黃博

郝鐸軍旅出身，兵貴神速是他在新疆軍營錘煉出的一種做事風(fēng)格。那時，他常聽從新疆返回陜西老家探親的戰(zhàn)友發(fā)牢騷：“每次坐火車一個單趟都在48小時以上，回家的路太漫長！”他便想：“中國的火車什么時候能跑得更快些？”人生真的有緣，2008年4月，他被分配到中鐵一局集團(tuán)新運(yùn)公司工作，從事“讓中國火車跑得快一些”的高速鐵路建設(shè)。目前，郝鐸是鋪軌隊隊長。他先后參與京滬高鐵、鄭西客專、西寶客專、銀西鐵路、鄭阜鐵路等多條高速鐵路施工。5次刷新高鐵鋪架全國新紀(jì)錄，為項目節(jié)省了巨額成本，為高鐵的提前開通創(chuàng)造了巨大的經(jīng)濟(jì)和社會效益，這背后與郝鐸的一個個創(chuàng)新成果有關(guān)。

“一個熱愛工作的人，肯鉆研，善于學(xué)習(xí)，愛崗敬業(yè)，精益求精?！惫び堰@樣評價郝鐸?！盁釔邸笔购妈I從入職以來干啥愛啥，愛啥鉆啥。從學(xué)徒工、運(yùn)梁車司機(jī)、架橋機(jī)遙控司機(jī)到機(jī)械班班長、架梁班班長，再到架梁現(xiàn)場指揮，他最終都把自己練成了業(yè)務(wù)專家。

剛工作時，為了盡快熟悉鋪架設(shè)備，弄明白設(shè)備的結(jié)構(gòu)、原理，郝鐸一頁一頁地抄運(yùn)梁車的說明書。運(yùn)梁車的抄完，就抄架橋機(jī)的，架橋機(jī)的抄完，再抄提梁機(jī)的?？恐@樣的“笨功夫”，他將64輪自重255噸的運(yùn)梁車、自重560噸的架橋機(jī)、載重900噸的提梁機(jī)等的結(jié)構(gòu)、原理爛熟于心。因此，在確保安全的同時，他總能憑借熟練的業(yè)務(wù)和施工技術(shù)的改進(jìn)不斷提高工效，在永遠(yuǎn)的“工期太緊”中不斷刷新施工新紀(jì)錄。

2010年西寶客專施工時，針對吊具安裝環(huán)節(jié)，郝鐸通過改進(jìn)操作方法，將原先需要五六分鐘的時間壓縮到24秒，并逐步完善每道工序，最終將工效提高了三分之一。

“高鐵箱梁架設(shè)，既有高技術(shù)，又很‘粗笨，如果每一個工序、每一項操作都能再完善，高鐵施工的‘中國速度還會不斷提高?！薄爸袊そ场焙妈I一臉堅毅地說。

12年來，郝鐸帶領(lǐng)團(tuán)隊安全架設(shè)箱梁超過10830孔，連起來長度近350公里。在“工期太緊”的倒逼下，他不斷總結(jié)工作經(jīng)驗，改進(jìn)完善，積累了很多小發(fā)明、小創(chuàng)造。安裝防撞梁擋塊型鋼時，空間非常狹小，用傳統(tǒng)的工具費(fèi)時費(fèi)力。他與隊員用鏈輪特制了一種扳手，配合電動扳手?jǐn)Q螺絲省時又省力。銀吳高鐵項目施工時，他和工友改制刷邊坡液壓夯拍機(jī)，刷出來的邊坡平整、美觀。

2020年，郝鐸榮獲第20屆“全國青年崗位能手標(biāo)兵”，這是繼“全國向上向善好青年”之后，他所獲得的又一榮譽(yù)。此外，他還曾獲得全國“五一勞動獎?wù)隆薄拌F道部火車頭獎?wù)隆薄瓣兾髑嗄晡逅莫務(wù)隆钡葮s譽(yù)。

（摘自《中國青年報》）