王小軍
(中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院,北京,100076)
航天運(yùn)輸系統(tǒng)作為一個(gè)國(guó)家開(kāi)展航天活動(dòng)的支撐和基礎(chǔ),是其綜合國(guó)力的重要標(biāo)志[1]。經(jīng)過(guò)60多年的發(fā)展,特別是隨著以長(zhǎng)征五號(hào)為代表的新一代運(yùn)載火箭投入應(yīng)用,中國(guó)長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭已經(jīng)形成了較為完備的產(chǎn)品系列,為中國(guó)載人航天、月球探測(cè)、火星探測(cè)等重大工程的順利實(shí)施奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),取得了一個(gè)又一個(gè)重大成就。
當(dāng)前,世界航天已進(jìn)入以大規(guī)?;ヂ?lián)網(wǎng)星座建設(shè)、空間資源開(kāi)發(fā)、載人月球探測(cè)和大規(guī)模深空探測(cè)為代表的新階段[2],進(jìn)入空間需求正在快速增長(zhǎng),對(duì)航天運(yùn)輸系統(tǒng)提出了更高要求。同時(shí),隨著人工智能、重復(fù)使用、新動(dòng)力、新材料等新技術(shù)的發(fā)展,航天運(yùn)輸系統(tǒng)也處于技術(shù)發(fā)展的重要機(jī)遇期。
站在新的歷史節(jié)點(diǎn)上,面向建設(shè)航天強(qiáng)國(guó)的歷史使命,本文從分析國(guó)外航天運(yùn)輸系統(tǒng)發(fā)展態(tài)勢(shì)和中國(guó)發(fā)展現(xiàn)狀出發(fā),結(jié)合發(fā)展需求,提出了中國(guó)航天運(yùn)輸系統(tǒng)未來(lái)發(fā)展展望。
隨著大規(guī)模進(jìn)出空間任務(wù)的增多,世界各航天大國(guó)都在持續(xù)發(fā)展高可靠、低成本和高效率的航天運(yùn)輸系統(tǒng),航天運(yùn)輸系統(tǒng)的能力和內(nèi)涵正在發(fā)生變化,主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:
a)通過(guò)研制下一代運(yùn)載火箭加速更新?lián)Q代,型譜更加優(yōu)化,經(jīng)濟(jì)性更加突出。世界主要航天國(guó)家和地區(qū)立足長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展目標(biāo),在既有火箭型譜基礎(chǔ)上,均在開(kāi)展下一代主力運(yùn)載火箭研制,如美國(guó)的火神火箭、新格倫火箭、歐洲的阿里安6火箭、俄羅斯的聯(lián)盟號(hào)5火箭、日本的H-3火箭等,充分應(yīng)用模塊化和組合化設(shè)計(jì)原則,借鑒采用成熟、可靠、通用的產(chǎn)品和技術(shù),大力推進(jìn)產(chǎn)品化,在實(shí)現(xiàn)型譜優(yōu)化的同時(shí),任務(wù)適應(yīng)性和經(jīng)濟(jì)性也更加突出。
b)通過(guò)發(fā)展重型運(yùn)載火箭,實(shí)現(xiàn)進(jìn)入空間能力的躍升,支撐載人深空探測(cè)任務(wù)實(shí)施。重型運(yùn)載火箭是未來(lái)載人月球探測(cè)、載人火星探測(cè)等重大空間任務(wù)的基礎(chǔ)。美國(guó)已發(fā)布“阿爾忒彌斯”計(jì)劃,計(jì)劃于2024年載人重返月球,并在2028年后長(zhǎng)期駐留,同時(shí)還投入建設(shè)月球軌道空間站,宣布在2030年實(shí)施載人火星探測(cè)[3~7],這些重大任務(wù)都依賴(lài)于重型運(yùn)載火箭的研制。美國(guó)NASA正在全力推進(jìn)“太空發(fā)射系統(tǒng)”(SLS)重型運(yùn)載火箭的研制,計(jì)劃于2021年首飛,SLS首飛構(gòu)型近地軌道運(yùn)載能力為70 t,最終構(gòu)型將達(dá)到130 t;SpaceX公司也在推進(jìn)超重-星艦的研制工作,其近地軌道運(yùn)載能力能夠達(dá)到100 t以上。俄羅斯國(guó)家航天集團(tuán)也陸續(xù)提出了重型運(yùn)載火箭方案和相關(guān)研制計(jì)劃。
c)通過(guò)發(fā)展重復(fù)使用技術(shù),以期進(jìn)一步降低進(jìn)入空間成本,提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。重復(fù)使用已成為航天運(yùn)輸系統(tǒng)的重要技術(shù)發(fā)展方向。美國(guó)SpaceX公司的Falcon-9火箭垂直起降重復(fù)使用技術(shù)不斷走向成熟,已實(shí)現(xiàn)數(shù)十次一子級(jí)的回收利用,單模塊目前最多已經(jīng)實(shí)現(xiàn)8次復(fù)用;俄羅斯航天國(guó)家集團(tuán)公司公布了其一子級(jí)重復(fù)使用的阿穆?tīng)栠\(yùn)載火箭方案;歐空局計(jì)劃在下一代阿里安火箭上采用重復(fù)使用技術(shù),并持續(xù)開(kāi)展普羅米修斯發(fā)動(dòng)機(jī)和塞彌斯垂直起降驗(yàn)證機(jī)的研制,同時(shí)英國(guó)持續(xù)開(kāi)展組合動(dòng)力佩刀發(fā)動(dòng)機(jī)和云霄塔空天飛機(jī)的技術(shù)攻關(guān);日本和印度也在不斷開(kāi)展重復(fù)使用技術(shù)的試驗(yàn)驗(yàn)證工作[8~10]。
d)通過(guò)提升軌道轉(zhuǎn)移能力以及發(fā)展長(zhǎng)時(shí)間在軌技術(shù),拓展上面級(jí)應(yīng)用領(lǐng)域,滿(mǎn)足空間運(yùn)輸及空間探索任務(wù)需求。美國(guó)持續(xù)開(kāi)展以先進(jìn)半人馬座為代表的長(zhǎng)時(shí)間在軌高性能氫氧上面級(jí)的研制工作,通過(guò)應(yīng)用先進(jìn)的低溫推進(jìn)劑在軌蒸發(fā)量控制、集成流體等新技術(shù),使其在軌時(shí)間延長(zhǎng)到數(shù)周,可執(zhí)行近地和深空的空間運(yùn)輸任務(wù)以及在軌服務(wù)、空間碎片清理等任務(wù),通過(guò)在軌加注實(shí)現(xiàn)重復(fù)使用,大幅拓展了現(xiàn)有空間運(yùn)輸系統(tǒng)的設(shè)計(jì)理念和應(yīng)用模式[11~14]。美國(guó)研制的MiTEx常規(guī)液體上面級(jí),采用了太陽(yáng)能電池供電,具備長(zhǎng)時(shí)間在軌工作能力[15,16]。在發(fā)展高性能空間運(yùn)輸系統(tǒng)的同時(shí),留軌上面級(jí)的再利用價(jià)值逐步被認(rèn)可和開(kāi)發(fā),美國(guó)和印度等國(guó)開(kāi)展了上面級(jí)留軌應(yīng)用研究,計(jì)劃將上面級(jí)改造成商用空間設(shè)施。
e)通過(guò)應(yīng)用智能化設(shè)計(jì)、輕質(zhì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、高性能發(fā)動(dòng)機(jī)等新技術(shù),不斷提升運(yùn)載火箭可靠性和運(yùn)載效率。智能技術(shù)的快速進(jìn)步為航天領(lǐng)域發(fā)展帶來(lái)新動(dòng)能,成為研究的重點(diǎn)方向,全生命周期數(shù)字化管理、基于數(shù)字樣機(jī)的虛擬設(shè)計(jì)、快速生產(chǎn)制造、智能飛行和自主返回控制等技術(shù)不斷取得突破[17]。各國(guó)還在不斷發(fā)展鋁鋰合金和復(fù)合材料輕質(zhì)結(jié)構(gòu)技術(shù),降低結(jié)構(gòu)系數(shù);不斷發(fā)展高性能液氧煤油、液氧甲烷和氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),美國(guó)梅林-1D液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)推重比高達(dá)185,RL-10B氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)真空比沖達(dá)到465 s,猛禽液氧甲烷發(fā)動(dòng)機(jī)真空比沖超過(guò)370 s,且都具有推力深度調(diào)節(jié)能力。
中國(guó)航天運(yùn)輸系統(tǒng)經(jīng)過(guò)60多年的發(fā)展,取得了舉世矚目的成績(jī),實(shí)現(xiàn)了從常溫推進(jìn)到低溫推進(jìn)、從串聯(lián)到捆綁、從一箭單星到一箭多星、從發(fā)射衛(wèi)星到發(fā)射載人飛船、從近地軌道到深空探測(cè)的跨越,有力牽引并推動(dòng)了國(guó)民經(jīng)濟(jì)、科學(xué)技術(shù)和國(guó)防建設(shè)的發(fā)展。近年來(lái),在建設(shè)航天強(qiáng)國(guó)目標(biāo)的指引下,中國(guó)航天運(yùn)輸系統(tǒng)在產(chǎn)品、技術(shù)、管理等方面取得了新成就。
a)在產(chǎn)品研制方面,構(gòu)建了較為完善的航天運(yùn)輸系統(tǒng)產(chǎn)品體系。
一次性運(yùn)載火箭方面,長(zhǎng)征五號(hào)、長(zhǎng)征五號(hào)B、長(zhǎng)征六號(hào)、長(zhǎng)征七號(hào)、長(zhǎng)征八號(hào)、長(zhǎng)征十一號(hào)等新一代運(yùn)載火箭已開(kāi)始應(yīng)用發(fā)射,如圖1所示。在支撐重大工程實(shí)施的同時(shí),使中國(guó)躋身世界航天強(qiáng)國(guó)行列??焖夙憫?yīng)進(jìn)入空間方面,長(zhǎng)征十一號(hào)運(yùn)載火箭實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)征系列固體運(yùn)載火箭的突破,具備快速響應(yīng)發(fā)射能力,發(fā)射準(zhǔn)備時(shí)間不超過(guò)24 h,并實(shí)現(xiàn)了中國(guó)首次海上發(fā)射,為中國(guó)進(jìn)入空間提供了新的發(fā)射方式??臻g運(yùn)輸方面,完成兩代軌道轉(zhuǎn)移運(yùn)輸系統(tǒng)的研制,實(shí)現(xiàn)了上面級(jí)動(dòng)力從固體動(dòng)力向液體動(dòng)力的跨越,形成了遠(yuǎn)征系列上面級(jí)家族,如圖2所示,在北斗工程全球組網(wǎng)建設(shè)中發(fā)揮了重要作用。目前,中國(guó)正在持續(xù)開(kāi)展新一代載人運(yùn)載火箭、重型運(yùn)載火箭和低溫上面級(jí)等技術(shù)攻關(guān)。
b)在技術(shù)創(chuàng)新方面,重復(fù)使用、新型動(dòng)力等關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)取得顯著進(jìn)展。
可重復(fù)使用技術(shù)取得突破,圍繞落區(qū)控制、垂直起降、垂直起飛水平返回、水平起降等開(kāi)展了方案論證和部分飛行演示驗(yàn)證。在液體動(dòng)力方面,取得4800 kN高壓補(bǔ)燃液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)半系統(tǒng)試車(chē)及整機(jī)裝配、2200 kN高壓補(bǔ)燃?xì)溲醢l(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)裝配為代表的一系列重要成果;在固體動(dòng)力方面,完成500 t級(jí)大推力固體發(fā)動(dòng)機(jī)地面試車(chē),完成首臺(tái)3.2 m直徑3段式大推力固體發(fā)動(dòng)機(jī)試車(chē)。新一代運(yùn)載火箭全面采用基于1553B總線的控制系統(tǒng)冗余設(shè)計(jì),突破10 m級(jí)大直徑箭體設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和制造技術(shù),Ka頻段天基測(cè)控得到應(yīng)用,有效支撐火箭性能持續(xù)提升。同時(shí),中國(guó)正在持續(xù)積極推進(jìn)智慧火箭技術(shù)研究,通過(guò)智能技術(shù)賦能,進(jìn)一步提升航天運(yùn)輸系統(tǒng)綜合能力[8~10,17,18]。
c)在管理提升方面,產(chǎn)業(yè)化與商業(yè)化發(fā)展取得實(shí)質(zhì)進(jìn)展。
實(shí)施了運(yùn)載火箭批產(chǎn)工程,產(chǎn)品成批組織采購(gòu)、生產(chǎn)與驗(yàn)收,按發(fā)次交付測(cè)試,多發(fā)滾動(dòng)交付發(fā)射。長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭年均發(fā)射數(shù)量從前30年的2~3發(fā)增長(zhǎng)至當(dāng)前的30~40發(fā),發(fā)射成功率穩(wěn)步提升。2018年和2019年發(fā)射次數(shù)位于世界第一。商業(yè)航天蓬勃發(fā)展,市場(chǎng)主體數(shù)量快速增長(zhǎng),涉及領(lǐng)域遍布運(yùn)載火箭全產(chǎn)業(yè)鏈,多家商業(yè)公司均推出了面向商業(yè)市場(chǎng)的新型運(yùn)載火箭,并完成了研制和發(fā)射飛行,逐漸成為未來(lái)航天運(yùn)輸系統(tǒng)發(fā)展的新增長(zhǎng)點(diǎn)[19]。
圖1 當(dāng)前中國(guó)投入應(yīng)用的新一代運(yùn)載火箭型譜Fig.1 The New Generation Long-March Launch Vehicle Series in Use
圖2 當(dāng)前中國(guó)投入應(yīng)用的遠(yuǎn)征系列上面級(jí)型譜Fig.2 The Yuan-Zheng Upper Stage Series in Use
a)中國(guó)航天運(yùn)輸系統(tǒng)需進(jìn)一步完善運(yùn)載能力、發(fā)射方式和應(yīng)用方式的覆蓋性和全面性。
太空是21世紀(jì)世界大國(guó)競(jìng)爭(zhēng)的重要疆域,進(jìn)入空間規(guī)模呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)趨勢(shì),太空軌位、頻段等太空資源也將日趨緊張。
中國(guó)已經(jīng)拉開(kāi)了載人空間站建設(shè)的序幕,并面臨后續(xù)的維護(hù)與運(yùn)營(yíng)管理;大型互聯(lián)網(wǎng)星座、在軌服務(wù)與維護(hù)、載人月球探測(cè)、大規(guī)模深空探測(cè)、大型空間太陽(yáng)能電站和載人火星探測(cè)等任務(wù)已成為發(fā)展趨勢(shì),同時(shí)各類(lèi)載荷多樣化高密度發(fā)射和在軌部署需求也日益突出,以上各類(lèi)空間任務(wù)也對(duì)中國(guó)的航天運(yùn)輸系統(tǒng)提出了更高的要求。
b)中國(guó)航天運(yùn)輸系統(tǒng)需進(jìn)一步提升綜合性能指標(biāo)水平。
自1970年長(zhǎng)征一號(hào)運(yùn)載火箭發(fā)射的半個(gè)世紀(jì)以來(lái),中國(guó)長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭型譜已基本完善,可以說(shuō)中國(guó)航天運(yùn)輸系統(tǒng)走過(guò)了“從無(wú)到有”、“從有到全”的歷史進(jìn)程,正邁入“從全到強(qiáng)”的時(shí)代;這與中國(guó)從“站起來(lái)”到“富起來(lái)”,再到“強(qiáng)起來(lái)”的歷史進(jìn)程同頻共振。在新時(shí)代,建設(shè)航天強(qiáng)國(guó)的戰(zhàn)略需求,需要中國(guó)航天運(yùn)輸系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)“從全到強(qiáng)”的歷史轉(zhuǎn)變。實(shí)現(xiàn)“從全到強(qiáng)”的轉(zhuǎn)變,關(guān)鍵在于實(shí)現(xiàn)中國(guó)航天運(yùn)輸系統(tǒng)可靠性、運(yùn)載效率、任務(wù)適應(yīng)性、發(fā)射周期等綜合性能指標(biāo)趕超世界一流水平。
c)中國(guó)航天運(yùn)輸系統(tǒng)需具備更高的研制、發(fā)射和質(zhì)量控制能力。
中國(guó)航天事業(yè)已取得一個(gè)又一個(gè)的輝煌成就,同時(shí)也在不斷推動(dòng)科研生產(chǎn)管理模式優(yōu)化升級(jí),從“保成功、保交付、保增長(zhǎng)”向“高質(zhì)量保證成功、高效率完成任務(wù)、高效益推動(dòng)航天強(qiáng)國(guó)和國(guó)防建設(shè)”的“三高”轉(zhuǎn)變。中國(guó)航天運(yùn)輸系統(tǒng)的管理體系發(fā)展須緊密?chē)@實(shí)現(xiàn)“三高”發(fā)展目標(biāo),持續(xù)提升核心競(jìng)爭(zhēng)力,不斷探索更好完成任務(wù)和提供更優(yōu)質(zhì)服務(wù)的方法和途徑,具備世界一流的研制、發(fā)射和質(zhì)量控制能力。
未來(lái)發(fā)展方向是瞄準(zhǔn)航天強(qiáng)國(guó)建設(shè)目標(biāo),立足中國(guó)發(fā)展基礎(chǔ),建成世界一流的航天運(yùn)輸系統(tǒng)。形成中國(guó)新一代運(yùn)載火箭完整系列型譜,開(kāi)展性能提升、商業(yè)化發(fā)展和數(shù)字化轉(zhuǎn)型,應(yīng)用重復(fù)使用、智能化等技術(shù)手段,增加新功能、融入新要素,實(shí)現(xiàn)中國(guó)航天運(yùn)輸系統(tǒng)從“全”到“強(qiáng)”的重要轉(zhuǎn)變,涵蓋從“一次性使用”到“重復(fù)使用”、從“自動(dòng)化”到“智能化”、從“定制化”到“商品化”、從“任務(wù)驅(qū)動(dòng)型”到“設(shè)計(jì)需求型”的轉(zhuǎn)變。
3.1.1 利用5~10年推動(dòng)新一代載人運(yùn)載火箭和重型運(yùn)載火箭研制,實(shí)現(xiàn)全面更新?lián)Q代,新一代運(yùn)載火箭能力全面形成
面向進(jìn)入空間運(yùn)載能力持續(xù)增長(zhǎng)的需求,填補(bǔ)運(yùn)載能力空缺,扎實(shí)推動(dòng)新一代載人運(yùn)載火箭和重型運(yùn)載火箭的研制,平穩(wěn)推動(dòng)運(yùn)載火箭更新?lián)Q代。
a)到2025年,實(shí)現(xiàn)新一代載人運(yùn)載火箭首飛,支撐載人月球探測(cè)任務(wù)實(shí)施。通過(guò)提前布局、頂層謀劃,采用任務(wù)優(yōu)先、分步實(shí)施的策略,開(kāi)展對(duì)現(xiàn)役常規(guī)推進(jìn)劑運(yùn)載火箭的更新?lián)Q代,使新一代運(yùn)載火箭成為進(jìn)入空間主力。
b)到2030年,實(shí)現(xiàn)重型運(yùn)載火箭首飛,支撐有人月球基地建設(shè)等重大任務(wù)實(shí)施。新一代運(yùn)載火箭能力全面形成,全面完成對(duì)常規(guī)有毒推進(jìn)劑運(yùn)載火箭的更新?lián)Q代。
3.1.2 持續(xù)推進(jìn)重復(fù)使用航天運(yùn)輸系統(tǒng)技術(shù)攻關(guān)和試驗(yàn)驗(yàn)證,加快工程應(yīng)用進(jìn)程,早日實(shí)現(xiàn)航班化運(yùn)輸
重復(fù)使用是航天運(yùn)輸技術(shù)的重要發(fā)展方向,是快速、經(jīng)濟(jì)和大規(guī)模航班化進(jìn)出空間的一種有效途徑。當(dāng)前,中國(guó)正積極推進(jìn)重復(fù)使用航天運(yùn)輸系統(tǒng)的深化論證、關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)和飛行試驗(yàn)任務(wù)。
a)到2025年前,實(shí)現(xiàn)運(yùn)載火箭一子級(jí)重復(fù)使用。2021年初步驗(yàn)證水平著陸關(guān)鍵技術(shù),2025年前進(jìn)一步工程驗(yàn)證水平著陸和垂直著陸技術(shù),初步形成快速、經(jīng)濟(jì)進(jìn)入空間能力。
b)到2035年前,實(shí)現(xiàn)運(yùn)載火箭完全重復(fù)使用。重復(fù)使用次數(shù)達(dá)到10~50次,形成快速響應(yīng)進(jìn)入空間和按需返回的基本能力。
c)到2045年前,全面形成航班化航天運(yùn)輸能力。重復(fù)使用航天運(yùn)輸系統(tǒng)技術(shù)不斷升級(jí),智能變構(gòu)型、新材料、組合動(dòng)力等新技術(shù)廣泛應(yīng)用,單級(jí)入軌技術(shù)實(shí)現(xiàn)突破。
3.1.3 大力發(fā)展高性能空間運(yùn)輸技術(shù),實(shí)現(xiàn)中國(guó)空間轉(zhuǎn)移運(yùn)輸能力大幅提升,在未來(lái)大規(guī)??臻g資源開(kāi)發(fā)與利用的競(jìng)爭(zhēng)中取得主動(dòng)權(quán)
大規(guī)??臻g資源開(kāi)發(fā)與利用已成為現(xiàn)實(shí)需求,應(yīng)大力發(fā)展高效、環(huán)保的低溫空間運(yùn)輸系統(tǒng)以及以大功率電推進(jìn)和核動(dòng)力為代表的新型動(dòng)力空間運(yùn)輸系統(tǒng),逐步提升大范圍、多次變軌能力和長(zhǎng)時(shí)間在軌能力,拓展高性能空間運(yùn)輸系統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域;推動(dòng)上面級(jí)留軌應(yīng)用的研究和工程實(shí)踐,實(shí)現(xiàn)對(duì)進(jìn)入空間能力的再開(kāi)發(fā)。高性能空間運(yùn)輸系統(tǒng)采用模塊化、集成化、一體化、智能化的設(shè)計(jì)思路。
a)到2025年,具備長(zhǎng)期在軌、數(shù)噸高低軌往返運(yùn)輸能力。突破低溫推進(jìn)劑在軌蒸發(fā)量控制等關(guān)鍵技術(shù),完成低溫空間運(yùn)輸系統(tǒng)長(zhǎng)期在軌飛行試驗(yàn)驗(yàn)證。
b)到2035年,具備更大規(guī)模的高低軌重復(fù)往返運(yùn)輸和天基發(fā)射的能力。突破低溫推進(jìn)劑在軌加注等關(guān)鍵技術(shù),實(shí)現(xiàn)在軌加注延壽、維護(hù)維修以及模塊化替換。
c)到2045年,形成系列化空間運(yùn)輸系統(tǒng)產(chǎn)品。突破小型高可靠高安全核發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),完成核推進(jìn)等新型動(dòng)力空間運(yùn)輸系統(tǒng)的在軌飛行驗(yàn)證。
3.2.1 通過(guò)轉(zhuǎn)變?cè)O(shè)計(jì)理念、革新標(biāo)準(zhǔn)體系、提升基礎(chǔ)認(rèn)識(shí)、突破共性技術(shù),實(shí)現(xiàn)中國(guó)航天運(yùn)輸系統(tǒng)綜合性能水平質(zhì)的提升,趕超世界一流水平
以長(zhǎng)征五號(hào)為代表的新一代運(yùn)載火箭體現(xiàn)了中國(guó)當(dāng)前運(yùn)載火箭的最高水平,其運(yùn)載能力、運(yùn)載效率、可靠性等綜合性能指標(biāo)達(dá)到世界前列。面向建設(shè)世界一流航天運(yùn)輸系統(tǒng)需求,整體提升中國(guó)運(yùn)載火箭綜合性能水平,需要針對(duì)性地從設(shè)計(jì)理念、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)體系、基礎(chǔ)問(wèn)題和共性瓶頸技術(shù)等多方面開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)研究,加大先進(jìn)設(shè)計(jì)技術(shù)、新材料、新工藝攻關(guān)和應(yīng)用。
a)到2025年,中國(guó)航天運(yùn)輸系統(tǒng)綜合性能基本達(dá)到世界一流水平。初步構(gòu)建先進(jìn)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)體系,先期掌握一批共性基礎(chǔ)問(wèn)題和瓶頸技術(shù),設(shè)計(jì)方法理念升級(jí)換代,實(shí)現(xiàn)中國(guó)運(yùn)載火箭設(shè)計(jì)研制水平大幅提升。
b)到2035年,中國(guó)航天運(yùn)輸系統(tǒng)綜合性能全面趕超世界一流水平。全面構(gòu)建先進(jìn)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)體系,全面掌握相關(guān)共性基礎(chǔ)問(wèn)題和瓶頸技術(shù),原始創(chuàng)新能力進(jìn)一步增強(qiáng)。
3.2.2 實(shí)現(xiàn)故障診斷與容錯(cuò)重構(gòu)技術(shù)突破與工程應(yīng)用,結(jié)合新一代載人運(yùn)載火箭研制,構(gòu)建智能航天運(yùn)輸系統(tǒng)生態(tài)圈,向智慧航天運(yùn)輸系統(tǒng)邁進(jìn)
“航天+智能”是未來(lái)航天運(yùn)輸系統(tǒng)發(fā)展的重要方向,智能技術(shù)的快速進(jìn)步為航天領(lǐng)域發(fā)展帶來(lái)新動(dòng)能。當(dāng)前,中國(guó)正在積極探索智能賦能航天運(yùn)輸系統(tǒng)技術(shù),向全面實(shí)現(xiàn)智能設(shè)計(jì)與制造、打造智能火箭、構(gòu)建智慧管理目標(biāo)邁進(jìn)。
a)到2025年,大幅提升運(yùn)載火箭的可靠性和飛行成功率。實(shí)現(xiàn)現(xiàn)有運(yùn)載火箭對(duì)典型故障的容錯(cuò)與任務(wù)重構(gòu)能力和低溫液體運(yùn)載火箭無(wú)人值守測(cè)試發(fā)射。
b)到2035年,打造智慧火箭。形成高效、可靠、適應(yīng)復(fù)雜任務(wù)的智慧航天運(yùn)輸系統(tǒng),全面具備航天運(yùn)輸系統(tǒng)研發(fā)、運(yùn)營(yíng)、保障全生命周期的自感知、自學(xué)習(xí)和環(huán)境自主適應(yīng)能力。全面構(gòu)建包含研制與驗(yàn)證、生產(chǎn)與制造、測(cè)試與發(fā)射、飛行與評(píng)估的智能航天運(yùn)輸系統(tǒng)生態(tài)圈。
3.2.3 不斷提升中國(guó)航天動(dòng)力技術(shù)能力和水平,提升現(xiàn)役發(fā)動(dòng)機(jī)性能,發(fā)展新型動(dòng)力技術(shù),大力支撐中國(guó)航天運(yùn)輸系統(tǒng)的快速發(fā)展
動(dòng)力系統(tǒng)是航天運(yùn)輸系統(tǒng)的重要支撐,其能力水平對(duì)航天運(yùn)輸系統(tǒng)總體性能具有重要影響,當(dāng)前中國(guó)航天動(dòng)力技術(shù)能力和水平還需不斷提升。
a)到2025年,現(xiàn)役發(fā)動(dòng)機(jī)性能進(jìn)一步提升。針對(duì)中國(guó)當(dāng)前液氧煤油、液氧液氫等主力液體發(fā)動(dòng)機(jī)和固體發(fā)動(dòng)機(jī),在比沖、推重比和推力調(diào)節(jié)能力等重點(diǎn)性能指標(biāo)方面不斷實(shí)施改進(jìn)和提升,大力支撐中國(guó)新一代運(yùn)載火箭總體性能的不斷進(jìn)步。
b)到2035年,新型大推力和重復(fù)使用發(fā)動(dòng)機(jī)不斷投入應(yīng)用。開(kāi)展大推力液氧煤油、液氧液氫發(fā)動(dòng)機(jī)和大推力固體發(fā)動(dòng)機(jī)的研制,不斷推動(dòng)重復(fù)使用液氧烴類(lèi)發(fā)動(dòng)機(jī)和組合動(dòng)力技術(shù)的發(fā)展,支撐重型運(yùn)載火箭和重復(fù)使用運(yùn)載器的快速發(fā)展。
c)2045年前,先進(jìn)動(dòng)力技術(shù)突破并投入工程應(yīng)用。持續(xù)開(kāi)展大功率電推進(jìn)、爆震推進(jìn)、核推進(jìn)等新型動(dòng)力技術(shù)研究,革命性提升航天運(yùn)輸系統(tǒng)能力,為未來(lái)大規(guī)模空間資源開(kāi)發(fā)與利用以及更遠(yuǎn)深空的載人探測(cè)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
3.3.1 貫徹商業(yè)化發(fā)展理念,遵循市場(chǎng)規(guī)律,滿(mǎn)足商業(yè)航天發(fā)射市場(chǎng)的需求,推動(dòng)航天運(yùn)輸系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展,全面提升商業(yè)航天的大眾化服務(wù)體驗(yàn)
隨著航天技術(shù)的不斷發(fā)展和航天產(chǎn)業(yè)規(guī)模的日益擴(kuò)大,商業(yè)運(yùn)載火箭、低軌互聯(lián)網(wǎng)星座、亞軌道旅游、商業(yè)遙感等商業(yè)航天得到迅速推進(jìn),航天產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)新的發(fā)展態(tài)勢(shì)。發(fā)展商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)、提升航天技術(shù)水平,對(duì)支撐航天強(qiáng)國(guó)建設(shè)具有重要意義。
a)貫徹商品化發(fā)展理念,遵循市場(chǎng)規(guī)律,為用戶(hù)提供系統(tǒng)性解決方案。不斷完善產(chǎn)品和服務(wù)體系,推動(dòng)航天研制模式由追求科研成果向滿(mǎn)足市場(chǎng)需求轉(zhuǎn)變,推動(dòng)商業(yè)航天從技術(shù)成功向技術(shù)、市場(chǎng)、效益并重成功轉(zhuǎn)變,實(shí)現(xiàn)技術(shù)、市場(chǎng)、效益三者有機(jī)對(duì)接。
b)發(fā)展以捷龍系列、長(zhǎng)征十一號(hào)系列和長(zhǎng)征八號(hào)等為代表的低成本商業(yè)運(yùn)載火箭。打造“高性?xún)r(jià)比、高可靠、快履約、快發(fā)射”的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品,為商業(yè)載荷提供越來(lái)越優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。不斷探索新的測(cè)試發(fā)射管理模式,實(shí)施新的商業(yè)運(yùn)營(yíng)模式,提高綜合競(jìng)爭(zhēng)能力,滿(mǎn)足社會(huì)大眾化需求。
3.3.2 全面實(shí)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型,實(shí)現(xiàn)研制協(xié)同高效、管理規(guī)范精細(xì)、數(shù)據(jù)實(shí)施共享和決策科學(xué)智能,助力高質(zhì)量、高效率、高效益發(fā)展
加快建設(shè)世界一流的航天運(yùn)輸系統(tǒng),必須搶抓數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重大機(jī)遇,將數(shù)字化轉(zhuǎn)型作為改造提升傳統(tǒng)動(dòng)能、培育發(fā)展新動(dòng)能的重要手段,全面推進(jìn)數(shù)字航天建設(shè),增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力和價(jià)值創(chuàng)造力,助力高質(zhì)量、高效率和高效益發(fā)展。
a)構(gòu)建模型和數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的科研生產(chǎn)數(shù)字化體系,提升型號(hào)協(xié)同研制水平。采用基于模型的系統(tǒng)工程方法,完善航天型號(hào)產(chǎn)品數(shù)字化協(xié)同研制環(huán)境,提高設(shè)計(jì)效率。構(gòu)建航天產(chǎn)品智能制造體系,提高生產(chǎn)質(zhì)量。構(gòu)建航天裝備敏捷服務(wù)和精準(zhǔn)保障體系,提高運(yùn)營(yíng)效益。
b)構(gòu)建以大數(shù)據(jù)應(yīng)用為核心的經(jīng)營(yíng)管理數(shù)字化體系,提升戰(zhàn)略管控水平?;谠朴?jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等先進(jìn)技術(shù),構(gòu)建統(tǒng)一管控平臺(tái),人、財(cái)、物實(shí)現(xiàn)集中管控。深化大數(shù)據(jù)智能分析應(yīng)用,基于大數(shù)據(jù)開(kāi)展管理業(yè)務(wù)量化分析和預(yù)測(cè)預(yù)警,全面提升戰(zhàn)略管控水平。
經(jīng)過(guò)60多年的拼搏進(jìn)取和自主創(chuàng)新,中國(guó)航天運(yùn)輸系統(tǒng)取得了一個(gè)又一個(gè)輝煌成就。站在新的歷史節(jié)點(diǎn)上,面對(duì)新的需求、機(jī)遇和挑戰(zhàn),要勇于承擔(dān),把握機(jī)遇,不斷創(chuàng)新、不斷突破,立足中國(guó)國(guó)情和戰(zhàn)略發(fā)展需要,開(kāi)展型譜優(yōu)化、性能提升、商業(yè)化發(fā)展和數(shù)字化轉(zhuǎn)型,采用重復(fù)使用、智能化等技術(shù)途徑,增加新功能、融入新要素,實(shí)現(xiàn)中國(guó)航天運(yùn)輸系統(tǒng)的跨越式發(fā)展,建成世界一流水平的航天運(yùn)輸系統(tǒng),支撐航天強(qiáng)國(guó)建設(shè)。