文│劉芳洲 焦 倩

換上工作服，拉菲克·汗走進(jìn)裝配車間，查看昆明長(zhǎng)水有軌電車車廂的組裝工藝。將電腦里的三維圖紙轉(zhuǎn)化落地為面前的整車，就是他的日常工作。

今年31 歲的拉菲克·汗來(lái)自巴基斯坦，2010 年來(lái)到中國(guó)求學(xué)，先后在西北工業(yè)大學(xué)、西安交通大學(xué)學(xué)習(xí)電氣工程。3 年前研究生畢業(yè)后來(lái)到湖南株洲，成為中車株洲電力機(jī)車有限公司城軌事業(yè)部質(zhì)量技術(shù)部門的一名工程師。

“我的成長(zhǎng)離不開中國(guó)，我想更多地參與到中國(guó)軌道交通行業(yè)的建設(shè)中去?！崩瓶恕ず拐f(shuō)，“作為一名工程師，能參與到這么多的地鐵與輕軌項(xiàng)目中，我很自豪?！痹谥袊?guó)的10 年時(shí)間里，他從自己最感興趣的軌道交通行業(yè)中，看到了中國(guó)的快速發(fā)展。

“剛來(lái)中國(guó)的時(shí)候，很多城市都還沒有地鐵；而現(xiàn)在，地鐵已經(jīng)成了城市交通最普遍和快捷的方式之一?！崩瓶恕ず拐J(rèn)為，這是軌道交通行業(yè)的“中國(guó)速度”創(chuàng)造出的“中國(guó)奇跡”。

十九屆五中全會(huì)提出，統(tǒng)籌推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)。這讓拉菲克·汗對(duì)自己的工作有了更新的認(rèn)識(shí)。“我們要做的是追求軌道交通產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，通過(guò)不斷優(yōu)化的產(chǎn)品服務(wù)滿足更多人的出行需求?！?/p>

拉菲克·汗的想法正在落地生根。2020 年10 月，在他的家鄉(xiāng)巴基斯坦，地鐵車輛由中車株機(jī)負(fù)責(zé)研制的拉合爾橙線地鐵項(xiàng)目開通運(yùn)營(yíng)，一時(shí)間成為當(dāng)?shù)孛癖姷臒衢T“打卡地”。作為巴基斯坦首個(gè)現(xiàn)代化高端軌道交通系統(tǒng)，該項(xiàng)目首次實(shí)現(xiàn)中國(guó)城市地鐵從設(shè)計(jì)、制造、建設(shè)到運(yùn)營(yíng)維護(hù)的全產(chǎn)業(yè)鏈完整輸出。

“中國(guó)已成為全球軌道交通產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)勁力量，并向世界分享著優(yōu)質(zhì)成果?！彼f(shuō)，工作3 年來(lái)，他經(jīng)手的不少項(xiàng)目都是中車株機(jī)出口到世界各國(guó)的地鐵或輕軌列車。目前，中車株機(jī)生產(chǎn)的電力機(jī)車、城際動(dòng)車組、城軌車輛以及軌道交通裝備衍生產(chǎn)品，已出口至南非、馬來(lái)西亞、奧地利、墨西哥等20 多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。“我對(duì)公司的未來(lái)很有信心。隨著中國(guó)不斷推進(jìn)‘一帶一路’發(fā)展，我們的產(chǎn)品能夠走得更遠(yuǎn)；而公司不斷加強(qiáng)科技創(chuàng)新能力，會(huì)讓我們更具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力?！崩瓶恕ず拐f(shuō)。

未來(lái)，中車株機(jī)也將聚焦智能制造與智慧出行兩大方向，將智能化從部件推向整體，從局部升級(jí)到全局，逐步建立“智慧工廠”，同時(shí)，探索覆蓋智慧交通整車產(chǎn)品與智慧運(yùn)維系統(tǒng)的一體化智慧交通生態(tài)體系。拉菲克·汗早已決定留在中國(guó)，他為自己制定了一個(gè)“五年計(jì)劃”：更多地參與公司與巴基斯坦的合作項(xiàng)目，同時(shí)提升自己的技術(shù)水平與中文溝通能力?！爸挥胁粩嗟貙W(xué)習(xí)，才能更好地生活在這個(gè)快速發(fā)展的國(guó)家?！?/p>