法國LCI電視臺2月24日報道，原題：打個無人駕駛出租車去上班，在中國已不是科幻片場景這是一個汽車自動駕駛的世界，方向盤自己打轉(zhuǎn)，沒有任何人工干預。在中國，未來已經(jīng)到來。在廣州，100多輛無人駕駛汽車正在150平方公里實驗區(qū)的道路上馳騁。我們登上其中一輛，系好安全帶，親測了乘坐感受。可以說，這種車擁有讓人憧憬的多個優(yōu)勢：250公里續(xù)航里程以及可以識別行人及騎行者的智能系統(tǒng)。

坐在車上，感覺駕駛位上仿佛坐著一位剛拿到駕照時間不長的“隱形司機”：車速不快、超車總能預備足夠空間并且在轉(zhuǎn)向、換道時不忘打轉(zhuǎn)向燈。車后座上還有一位安全監(jiān)督員，不過他是配角。他偶爾看看平板電腦上的行駛狀態(tài)，神情很放松。他說：“在遇到緊急情況時，我可以踩‘保險剎車，然后向工程師發(fā)送一個安全報告?！?/p>

這輛穿梭在城市中的汽車外表平平，但卻隱藏著復雜的控制系統(tǒng)。車頂360度攝像頭記錄了車子周圍的一切狀況，前方其他攝像頭能檢測一切可能引發(fā)事故的障礙，后備廂里則是控制整個車子的人工智能系統(tǒng)。工程師向我們展示了人工智能系統(tǒng)的運行情況。他指著電腦屏幕稱，這是無人駕駛汽車“眼睛”看到的圖像，紅色為其他車輛，綠色為行人，“人工智能的運行就像教孩子駕車那樣，讓汽車學會根據(jù)路況做出判斷，逐漸達到自主駕駛目標”。

過去一年來，廣州已經(jīng)有6萬人次體驗了無人駕駛出租車。戴先生拿出手機叫車，幾十秒后坐上了一輛無人駕駛出租車。車內(nèi)屏幕實時顯示路況，督導司機的陪伴讓他感到十分放心。戴先生認為這更方便也更安全，因為真人（出租車）司機會繞道、闖紅燈及突然加速，這令他緊張。

民眾對無人駕駛汽車的態(tài)度是不同的。一位女士認為，中國在科技領域越來越強，她很愿意乘坐這種汽車。另一位男士則覺得無人駕駛技術還不夠成熟，這讓他猶豫?！?/p>

（趙風英譯）