王昕燦，王錦華，翟 羽，李 進(jìn)

(江蘇航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院交通工程學(xué)院， 江蘇 南通 226010)

高職院校的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育、專創(chuàng)融合教育正在積極開展建設(shè)，雖然各大高職院校在創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程改革、雙創(chuàng)活動(dòng)舉辦、雙創(chuàng)技能競(jìng)賽等各方面取得了一定成效，但多數(shù)高校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程的建設(shè)只定位于對(duì)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的基礎(chǔ)認(rèn)知，專業(yè)與雙創(chuàng)融合程度較淺，缺乏專創(chuàng)實(shí)踐任務(wù)的建設(shè)。同時(shí),也只是針對(duì)部分人才培養(yǎng)方案、課程標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行構(gòu)建、修訂，而未真正落實(shí)改革教學(xué)模式。現(xiàn)代學(xué)徒制是校企融合、共同打造高素質(zhì)技能型人才的新型教學(xué)模式，恰好可以為學(xué)生創(chuàng)新實(shí)踐、專創(chuàng)融合實(shí)踐、專業(yè)技能創(chuàng)新發(fā)展提供可靠的實(shí)戰(zhàn)學(xué)習(xí)平臺(tái)。借助學(xué)校汽車專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制平臺(tái)，從汽車行業(yè)雙創(chuàng)現(xiàn)狀、課程教學(xué)改革、師資隊(duì)伍建設(shè)、實(shí)踐平臺(tái)建設(shè)等多個(gè)維度進(jìn)行探析，構(gòu)建“校—企—?jiǎng)?chuàng)”現(xiàn)代學(xué)徒制專創(chuàng)融合教學(xué)模式。

一、當(dāng)前專創(chuàng)融合教學(xué)模式現(xiàn)狀與融合偏差

(一) 現(xiàn)代學(xué)徒制專業(yè)課程與雙創(chuàng)教學(xué)融合共性

目前高職院?，F(xiàn)代學(xué)徒制遵循“產(chǎn)教融合”的原則，可以充分發(fā)揮企業(yè)實(shí)踐技能培育的優(yōu)勢(shì)和學(xué)校豐富的知識(shí)儲(chǔ)備，為創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)知識(shí)的融入提供良好的教學(xué)平臺(tái)[1]。故針對(duì)“雙創(chuàng)技能型人才”的培養(yǎng)而言，現(xiàn)代學(xué)徒制與雙創(chuàng)教育在課程建設(shè)方面具有一定共性。第一，現(xiàn)代學(xué)徒制與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育除了培養(yǎng)學(xué)生過硬的理論知識(shí)外，更注重通過科學(xué)合理的方式培育學(xué)生的創(chuàng)新實(shí)踐、動(dòng)手操作甚至是開拓創(chuàng)新的能力，故在課程建設(shè)過程中，實(shí)訓(xùn)、實(shí)踐或?qū)嵙?xí)的課時(shí)占比較大。第二，現(xiàn)代學(xué)徒制以培養(yǎng)專業(yè)技能人才為根本目標(biāo)，同時(shí)將專業(yè)實(shí)踐中的“創(chuàng)新元素”作為加分項(xiàng)，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育以培養(yǎng)具備創(chuàng)新意識(shí)、創(chuàng)業(yè)能力的高素質(zhì)人才為根本目標(biāo)，同時(shí)將專業(yè)技能的融入作為加分項(xiàng)，故現(xiàn)代學(xué)徒制和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)適宜共同納入高職院校專創(chuàng)融合課程化體系，在不同的年級(jí)以獨(dú)立設(shè)課、項(xiàng)目化課程等不同的方式進(jìn)行課程建設(shè)。

(二) 現(xiàn)代學(xué)徒制教學(xué)模式與雙創(chuàng)教學(xué)融合偏差

一是師資隊(duì)伍建設(shè)存在偏差。高職院校的教學(xué)師資主要分為專業(yè)教師、學(xué)生管理教師兩大部分，多數(shù)高校把創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程任務(wù)歸檔于學(xué)生管理教師，知識(shí)儲(chǔ)備和經(jīng)驗(yàn)不足導(dǎo)致課程開展難度增大，缺乏各項(xiàng)專業(yè)技能的融合，導(dǎo)致教學(xué)模式僅限于“紙上談兵”，且未對(duì)專業(yè)教師和學(xué)生管理教師進(jìn)行雙創(chuàng)教育的培訓(xùn)，直接影響專創(chuàng)融合教育工作的實(shí)施成效。以江蘇航運(yùn)學(xué)院汽車專業(yè)為例，汽車專業(yè)與本地各大龍頭企業(yè)簽訂現(xiàn)代學(xué)徒制協(xié)議，企業(yè)導(dǎo)師和學(xué)校老師共同打造汽車專業(yè)高素質(zhì)、高技能型人才，但企業(yè)導(dǎo)師多數(shù)為具有豐富工作經(jīng)驗(yàn)的技能工作者，而非創(chuàng)造創(chuàng)業(yè)者，故而可多方位引入“創(chuàng)造型”企業(yè)技能人才，同時(shí)通過專業(yè)的雙創(chuàng)培訓(xùn)和實(shí)踐加強(qiáng)校內(nèi)專業(yè)教師雙創(chuàng)能力，校企雙方共同優(yōu)化創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教學(xué)模式。二是實(shí)踐平臺(tái)融合存在偏差。目前部分高校的實(shí)踐平臺(tái)主要分為校內(nèi)實(shí)踐平臺(tái)和校外實(shí)習(xí)基地，且以專業(yè)性質(zhì)的技能培養(yǎng)為主[2]，缺乏開發(fā)學(xué)生創(chuàng)新意識(shí)、提升創(chuàng)業(yè)能力的實(shí)踐任務(wù)。多數(shù)雙創(chuàng)實(shí)踐平臺(tái)主要以“興趣”建立雙創(chuàng)項(xiàng)目，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目存在理論性過強(qiáng)、投入市場(chǎng)力較弱等特點(diǎn)，與專業(yè)融合程度較低，覆蓋面窄。

二、構(gòu)建“?！蟆?jiǎng)?chuàng)”現(xiàn)代學(xué)徒制專創(chuàng)有機(jī)融合教學(xué)模式

(一) “校—企—?jiǎng)?chuàng)”協(xié)同機(jī)制

教學(xué)機(jī)制是集教學(xué)模式、課程標(biāo)準(zhǔn)、人才培養(yǎng)方案、師資隊(duì)伍建設(shè)等多維度為一體的制度[3]，充分發(fā)揮現(xiàn)代學(xué)徒制校企“共融共建”的優(yōu)勢(shì)，將雙創(chuàng)元素有機(jī)融入現(xiàn)代學(xué)徒制中，形成“共融共建共創(chuàng)”的教學(xué)形勢(shì)，將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)納入現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)方案的評(píng)分細(xì)則，與企業(yè)、行業(yè)共同進(jìn)行開放式、創(chuàng)新式聯(lián)合培養(yǎng)(“?！蟆?jiǎng)?chuàng)”協(xié)同機(jī)制如圖1所示)。以汽車專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制為例，可與合作汽車企業(yè)共同打造當(dāng)下汽車行業(yè)最新技術(shù)的“創(chuàng)新型”平臺(tái)，細(xì)化基于專業(yè)學(xué)徒制的雙創(chuàng)素質(zhì)能力要求，并將汽車技能大賽與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽相結(jié)合，以“?！贝佟皠?chuàng)”，以“創(chuàng)”固“?！保?chuàng)融合考核機(jī)制，共同打造高素質(zhì)高技能創(chuàng)新型人才。

(二) “?！蟆?jiǎng)?chuàng)”課程融合

在現(xiàn)代學(xué)徒制的教學(xué)模式基礎(chǔ)上，將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育中“創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)思維啟蒙、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基礎(chǔ)理論、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)仿真實(shí)踐、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目實(shí)施與孵化”分別融進(jìn)現(xiàn)代學(xué)徒制中的“校內(nèi)通識(shí)基礎(chǔ)教學(xué)、專業(yè)理論教學(xué)、校內(nèi)專業(yè)實(shí)訓(xùn)、企業(yè)專業(yè)實(shí)踐與發(fā)展”，修改制訂專創(chuàng)融合型課程標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)將專業(yè)技能大賽與雙創(chuàng)大賽進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，在校內(nèi)進(jìn)行理論、技能培訓(xùn)的同時(shí)，加強(qiáng)進(jìn)入企業(yè)進(jìn)行技能、創(chuàng)新實(shí)踐能力。

圖1 “?！蟆?jiǎng)?chuàng)”協(xié)同機(jī)制

(三) “?！蟆?jiǎng)?chuàng)”師資及實(shí)踐平臺(tái)融合

理實(shí)結(jié)合一直是高校教學(xué)模式的重要原則。培養(yǎng)一批具備雙創(chuàng)素養(yǎng)的專業(yè)教師，建立由雙創(chuàng)型校內(nèi)專業(yè)教師、企業(yè)師傅、行業(yè)導(dǎo)師組成的“三導(dǎo)師”梯隊(duì)，明確分管任務(wù)和考核機(jī)制。同時(shí)為了解決校內(nèi)專業(yè)實(shí)踐平臺(tái)單一、雙創(chuàng)實(shí)踐平臺(tái)缺乏技能性、專業(yè)實(shí)踐平臺(tái)和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實(shí)踐平臺(tái)設(shè)立分散等問題，可從“?！蟆?jiǎng)?chuàng)”三個(gè)方面建立多層次實(shí)踐平臺(tái)。第一，保證各專業(yè)理實(shí)一體化的授課環(huán)境，針對(duì)專業(yè)情況設(shè)立雙創(chuàng)項(xiàng)目培育中心，用以開發(fā)打磨與專業(yè)相關(guān)的雙創(chuàng)好項(xiàng)目。第二，學(xué)徒制合作企業(yè)設(shè)立獨(dú)立的集理論、實(shí)操、上崗、雙創(chuàng)為一體的實(shí)踐平臺(tái)，引入同專業(yè)創(chuàng)業(yè)成功人士，與企業(yè)師傅、校內(nèi)老師共同為雙創(chuàng)好項(xiàng)目打磨孵化，充分培養(yǎng)學(xué)生基于專業(yè)基礎(chǔ)的雙創(chuàng)意識(shí)，鍛煉學(xué)生的開發(fā)、創(chuàng)新實(shí)踐能力。