馮楠

2021年，整合后的航空工業(yè)航宇已邁入了第十八個(gè)年頭，迎來(lái)了自己十八周歲的成年禮。

2003年12月8日，為適應(yīng)國(guó)防科技工業(yè)體制機(jī)制改革需要，懷著打造一個(gè)具有強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力的新實(shí)體的愿景，中國(guó)航空生命安全系統(tǒng)的一所二廠（中國(guó)航空救生研究所、原漢江機(jī)械廠和宏偉機(jī)械廠）重組整合，在湖北襄陽(yáng)掛牌成立了航宇救生裝備有限公司。

航空工業(yè)航宇站在一個(gè)前所未有的高度對(duì)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)進(jìn)行著全局規(guī)劃，助推著航宇經(jīng)濟(jì)更加健康持續(xù)快速發(fā)展，主業(yè)收入從整合之年的不到5億，躍升到2021年的20多億，公司經(jīng)濟(jì)規(guī)模穩(wěn)步增長(zhǎng)、經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)連年攀升、運(yùn)行質(zhì)量不斷改善、運(yùn)營(yíng)效率持續(xù)提升。

救生事業(yè)的蝶變之路

整合十八年，航宇在實(shí)現(xiàn)蝶變之路上初心錚錚，牢記強(qiáng)軍首責(zé)，堅(jiān)定使命擔(dān)當(dāng)，自覺(jué)以建設(shè)“防護(hù)救生空降空投裝備系統(tǒng)級(jí)供應(yīng)商”為已任，堅(jiān)持在航空主業(yè)主責(zé)上專注深耕不動(dòng)搖、不懈怠，全面提升航空裝備自主保障和高質(zhì)量供給能力，形成了包含彈射救生、個(gè)體防護(hù)、空降空投、應(yīng)急救援等裝備，集科研、試驗(yàn)、生產(chǎn)系統(tǒng)集成于一體的高科技研發(fā)生產(chǎn)體系，形成了覆蓋高中低空的各類產(chǎn)品譜系，滿足了部隊(duì)配套裝備要求。同時(shí)積極推動(dòng)技術(shù)鏈的橫向拓展，突破固有列裝領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)了服務(wù)領(lǐng)域從單一服務(wù)航空向服務(wù)“空、海、陸、天”全域拓展，形成了核心技術(shù)產(chǎn)業(yè)同根產(chǎn)品集合群，提升了市場(chǎng)開(kāi)拓引領(lǐng)能力、研發(fā)集成創(chuàng)新能力、生產(chǎn)精益組織能力、管理體系協(xié)同能力、凝心聚力能力，保持了良好的發(fā)展勢(shì)頭。

一路走來(lái)，航空工業(yè)航宇留下了一串串值得驕傲的足跡：2003年12月8日，航宇救生裝備有限公司成立。

2004年7月，中航精機(jī)（股票代碼002013）在深圳證券交易所成功上市。

2005年8月，STW-17投物傘在中俄“和平使命—2005”上實(shí)現(xiàn)11架次的三車連投，標(biāo)志我國(guó)空降空投技術(shù)躋身世界先進(jìn)水平行列。

2006年1月，救生裝置裝備助“神舟”六號(hào)一飛沖天，入選為湖北省2005年企業(yè)界20件大事和襄樊十大新聞。

2006年，航宇首次榮獲“全國(guó)文明單位”稱號(hào)。

2008年12月，航宇被認(rèn)定為國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)。

2009年10月，湖北襄樊航空航天工業(yè)園開(kāi)園奠基。

2009年9月，航宇被授予院士（專家）工作站。

2010年，我國(guó)第一款專用武裝直升機(jī)裝甲抗墜毀座椅研制成功。

2011年4月，KKY400系列民機(jī)旅客座椅獲得美國(guó)聯(lián)邦航空局（FAA）的TSO設(shè)計(jì)批準(zhǔn)。

2012年，航宇開(kāi)啟“全員共同努力、打造幸福航宇”的“幸福航宇”建設(shè)工程。

2013年3月，航宇嘉泰正式成為波音BFE座椅供應(yīng)商。

2014年7月，航宇嘉泰與波音合作的“波音飛機(jī)原型座椅項(xiàng)目”啟動(dòng)。

2015年3月，XFT1A消防吊桶通過(guò)國(guó)家林業(yè)局科技司組織的科技成果鑒定。

2015年，航宇第四次蟬聯(lián)“全國(guó)文明單位”。

2015年9月，航宇博士后科研工作站開(kāi)站。

2015年，新一代火箭彈射座椅及其配套產(chǎn)品隨某型飛機(jī)成功首飛，公司彈射救生裝備躋身世界先進(jìn)之列。

2016年，榮獲“航空?qǐng)?bào)國(guó)突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”。

2016年7月，民機(jī)旅客座椅首次圓滿線裝波音并交付用戶。

2016年12月，“幸福家園”第一期項(xiàng)目正式開(kāi)工。

2017年9月，火箭橇試驗(yàn)速度創(chuàng)下2.86馬赫的新高。

2017年12月，航宇被認(rèn)定為國(guó)家技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)。

2020年，大運(yùn)項(xiàng)目全部配套產(chǎn)品通過(guò)設(shè)計(jì)鑒定評(píng)審。

2021年，航宇兩助神舟飛天，先進(jìn)概念彈射座椅和新一代個(gè)體防護(hù)裝備亮相第十三屆珠海航展。

…………

一項(xiàng)項(xiàng)不俗的成就串聯(lián)成十八歲航宇的活力上升曲線：主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)屢創(chuàng)新高、聚焦主業(yè)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁、管理效能持續(xù)走強(qiáng)、職工精神面貌積極振奮、客戶認(rèn)可節(jié)節(jié)攀升、幸福航宇建設(shè)深入人心……彰顯出航宇人永遠(yuǎn)不變的使命擔(dān)當(dāng)。

創(chuàng)新變革的力量之源

依照“聚焦核心專業(yè)，突出價(jià)值創(chuàng)造，提升五個(gè)能力（即市場(chǎng)開(kāi)拓引領(lǐng)能力、研發(fā)集成創(chuàng)新能力、生產(chǎn)精益組織能力、管理體系協(xié)同能力、凝心聚力的能力），實(shí)現(xiàn)兩個(gè)領(lǐng)先（即核心技術(shù)領(lǐng)先、品牌價(jià)值領(lǐng)先）”的總體發(fā)展策略，航空工業(yè)航宇航空防護(hù)救生及空降空投專業(yè)技術(shù)水平和市場(chǎng)規(guī)模已在國(guó)內(nèi)處于領(lǐng)先地位，其產(chǎn)品安全性、可靠性、可維護(hù)性等已達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。航宇防護(hù)救生領(lǐng)域已發(fā)展成產(chǎn)品種類齊全的系統(tǒng)級(jí)供應(yīng)商，具備包括彈射座椅、個(gè)體防護(hù)裝備、救生傘、火工動(dòng)力產(chǎn)品、救生物品和航空應(yīng)急救援裝備等在內(nèi)的所有防護(hù)救生裝備的研發(fā)、試制、驗(yàn)證和服務(wù)保障能力。

回望航宇走過(guò)的每一步，十八年的奮斗征程，一個(gè)個(gè)歷史瞬間，是航宇人一次次不屈不撓、埋頭苦干、創(chuàng)新變革的厚積薄發(fā)，“航空?qǐng)?bào)國(guó)，航空強(qiáng)國(guó)”的精神力量，激勵(lì)著航宇人戰(zhàn)勝重重挑戰(zhàn)，去實(shí)現(xiàn)全面建設(shè)新時(shí)代航空強(qiáng)國(guó)的宏偉目標(biāo)！

航宇牢牢把握實(shí)施國(guó)家重大專項(xiàng)的歷史契機(jī)，緊跟國(guó)家、集團(tuán)發(fā)展改革工作步伐，在全面深化國(guó)有企業(yè)改革之路上摸石探路，通過(guò)深化改革為航宇發(fā)展筑基、拓路、減負(fù)，逐步駛?cè)爰铀侔l(fā)展快車道。

航宇通過(guò)引入管理新思想、新方法、新工具，在研發(fā)、工藝、生產(chǎn)等多領(lǐng)域開(kāi)展管理創(chuàng)新試點(diǎn)工作。搭建了管理創(chuàng)新工作體系，以“甜點(diǎn)”改進(jìn)、微創(chuàng)新、金點(diǎn)子、QC小組活動(dòng)等推動(dòng)全員創(chuàng)新，培育創(chuàng)新土壤;以項(xiàng)目推進(jìn)為手段解決科研突出問(wèn)題，促進(jìn)專業(yè)變革;以管理創(chuàng)新成果的“孵化”促交流應(yīng)用，推動(dòng)創(chuàng)新落地，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新從“育種”“深耕”到“孵化”的“三級(jí)推動(dòng)”。

航宇在多個(gè)領(lǐng)域積極開(kāi)展管理創(chuàng)新試點(diǎn)項(xiàng)目。2014年，公司主動(dòng)申請(qǐng)成為集團(tuán)公司AOS生產(chǎn)制造模塊試點(diǎn)單位，2019年全面推動(dòng)AOS管理體系建設(shè)，大力推進(jìn)流程化、制度化、規(guī)范化管理;公司圍繞產(chǎn)品維、價(jià)值鏈維和企業(yè)維在設(shè)計(jì)、制造和管理等方面，不斷開(kāi)展信息化與各領(lǐng)域主營(yíng)業(yè)務(wù)信息化的深度融合，信息化集成不斷提升;在航空工業(yè)AOS的框架下，逐步導(dǎo)入了流程優(yōu)化、精益管理、DFSS、MBSE、卓越績(jī)效、IPD等管理工具及方法，試點(diǎn)項(xiàng)目在公司各專門領(lǐng)域全面展開(kāi)。

航宇緊跟國(guó)家、集團(tuán)發(fā)展改革工作步伐，全面推進(jìn)“瘦身健體、提質(zhì)增效”專項(xiàng)工作，清理退出10家非主業(yè)或經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)不佳的投資企業(yè)，投資鏈條由6級(jí)壓減至5級(jí)，優(yōu)化了公司產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)布局;深入推進(jìn)混合所有制改革，2016年，發(fā)展成熟的中航精機(jī)從航宇剝離，加入中航機(jī)載系統(tǒng)有限公司。2018年，發(fā)展成熟的航宇嘉泰從航宇剝離，加入新組建的中航客艙系統(tǒng)有限公司。航宇對(duì)發(fā)展相對(duì)成熟的投資企業(yè)湖北航宇精工科技有限公司，通過(guò)引入外部資本，高管貼身經(jīng)營(yíng)的方式，有效激發(fā)投資企業(yè)發(fā)展活力;穩(wěn)步推進(jìn)完成“三定”工作、“三供一業(yè)”、廠辦大集體企業(yè)改革、退休人員社會(huì)化管理服務(wù)移交、事業(yè)單位改革等專項(xiàng)工作。

高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)生動(dòng)力

十八年來(lái)，企業(yè)最大的變化是什么？航宇的員工會(huì)回答：“我們的彈射座椅、精準(zhǔn)空投裝備已經(jīng)實(shí)現(xiàn)從三代機(jī)到四代機(jī)的跨越;航空工業(yè)園終于實(shí)現(xiàn)了所有生產(chǎn)和配套在工業(yè)園的集中，我們的工作環(huán)境更好了，生產(chǎn)設(shè)備更先進(jìn)了，生產(chǎn)效率更高了，開(kāi)展工作更便捷了;幸福家園的建設(shè)，讓我們體會(huì)到了什么是幸福航宇?！?/p>

在航空救生技術(shù)發(fā)展的領(lǐng)域，核心技術(shù)是買不來(lái)的，公司要發(fā)展，必須走獨(dú)立自主、自立自強(qiáng)的科技發(fā)展之路。J20飛機(jī)正式立項(xiàng)并進(jìn)行研制的初期，航宇并未與飛機(jī)研制同步立項(xiàng)?！爸袊?guó)飛機(jī)要向四代機(jī)跨代了，我們的彈射座椅能不能做到向四代跨代？”航宇黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)馬永勝召集技術(shù)中心研發(fā)人員座談詢問(wèn)。航宇黨政班子深刻意識(shí)到，打造跨代新機(jī)裝備，航宇才有未來(lái)生存的空間，而航宇擁有的核心技術(shù)及研發(fā)技術(shù)人員的誠(chéng)懇響應(yīng)增強(qiáng)了這份信心。在沒(méi)有經(jīng)費(fèi)支持的情況下，航宇自籌資金，全司上下同欲，2011年1月11日，新型火箭彈射座椅系統(tǒng)配裝J20飛機(jī)首飛成功，標(biāo)志著我國(guó)防護(hù)救生裝備實(shí)現(xiàn)從第三代向第四代的跨代發(fā)展。

伴隨著航宇多種型號(hào)精確空投項(xiàng)目取得的突破性進(jìn)展，我國(guó)精確空投裝備也跨入第四代發(fā)展水平。其中，某500公斤級(jí)精確空投系統(tǒng)的滲透距離和著陸精度均達(dá)到世界先進(jìn)水平;某重型遙控空投系統(tǒng)是我國(guó)首次研制的大重量精確空投系統(tǒng)，該空投系統(tǒng)復(fù)雜程度高，涉及多學(xué)科領(lǐng)域，歐美同類產(chǎn)品也是近幾年才研制成功。列裝的作戰(zhàn)裝備將大大提升我軍作戰(zhàn)能力。

企業(yè)的發(fā)展變化離不開(kāi)黨組織舉旗定向。航宇黨委按照航空工業(yè)“1122”黨建工作體系，全面加強(qiáng)基本組織、基本隊(duì)伍、基本制度的“三基”建設(shè)，推進(jìn)黨建與業(yè)務(wù)深度融合。各級(jí)黨組織立足服務(wù)于科研生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理實(shí)際，探索創(chuàng)新型號(hào)研制全線黨的建設(shè)思路與方式方法，通過(guò)成立黨員突擊隊(duì)、黨員工程、黨員先鋒示范崗等方式，著力引導(dǎo)基層黨支部緊扣型號(hào)研制中的重點(diǎn)問(wèn)題和風(fēng)險(xiǎn)事項(xiàng)進(jìn)行攻關(guān)，使基層黨建工作接地氣、解難題、有實(shí)效。

航宇崇尚以人為本，知行合一理念，搭建“幸福航宇”家園，營(yíng)造高績(jī)效發(fā)展的員工氛圍。公司持續(xù)推進(jìn)“幸福航宇”建設(shè)，2010年，在強(qiáng)調(diào)“四個(gè)更加關(guān)注”（即更加關(guān)注價(jià)值創(chuàng)造，更加關(guān)注產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量，更加關(guān)注人才隊(duì)伍建設(shè)，更加關(guān)注干部職工所思所想）的基礎(chǔ)上，提出了“全員共同努力、打造幸福航宇”的奮斗目標(biāo)。通過(guò)職代會(huì)、座談會(huì)、論壇等方法途徑全面開(kāi)展“你心目中的幸福航宇”主題討論調(diào)查，以確定員工幸福指數(shù)的關(guān)鍵因素，形成了建設(shè)“幸福航宇”的總體思路。2012年制訂了“幸福航宇”五年規(guī)劃（2013—2017），其中包括十大建設(shè)目標(biāo)以及推進(jìn)措施。公司基于員工提高的對(duì)美好生活的需求，于2018年5月發(fā)布了第二個(gè)“幸福航宇”五年規(guī)劃（2018—2022），其中包括八個(gè)建設(shè)目標(biāo)以及實(shí)施方案，以持續(xù)營(yíng)造良好的員工氛圍，2021年，“幸福航宇”建設(shè)已進(jìn)入第二個(gè)五年規(guī)劃中期階段，現(xiàn)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了在航空工業(yè)園集中生產(chǎn)、幸福家園2期建成、職工年人均工資增幅超過(guò)10%、提高大學(xué)畢業(yè)生安家費(fèi)和人才補(bǔ)貼、改善大學(xué)生單身公寓環(huán)境等各項(xiàng)指標(biāo)。

在引進(jìn)人才，改善福利方面，航宇推出了多項(xiàng)舉措。制定了人才激勵(lì)辦法，提高了人才安家費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)，在承接襄陽(yáng)市人才引進(jìn)補(bǔ)貼政策和標(biāo)準(zhǔn)上，將人才補(bǔ)貼政策從3年延長(zhǎng)到6年，并不斷提高補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，以提升對(duì)人才的吸引力，同時(shí)，通過(guò)在高等職業(yè)院校設(shè)置航宇訂單班，開(kāi)創(chuàng)校企合作和專業(yè)技能人才補(bǔ)充新模式，建立了比較完備的職工福利制度，從吃、住、行、養(yǎng)、醫(yī)等方面給予員工良好福利政策支持。

根據(jù)總體發(fā)展戰(zhàn)略和業(yè)務(wù)需求，航宇從員工能力測(cè)評(píng)、量能匹配、員工職業(yè)發(fā)展等維度，結(jié)合變化的崗位職能和專業(yè)激勵(lì)需求，完善員工的學(xué)習(xí)培訓(xùn)機(jī)制，制定了年度計(jì)劃，有針對(duì)性地進(jìn)行逐級(jí)培訓(xùn)，全面促進(jìn)了員工能力的提升;在健全員工發(fā)展通道上，按照“長(zhǎng)、家、匠、非”四大序列建成了縱向職業(yè)晉升、橫向職業(yè)轉(zhuǎn)移的職工發(fā)展通道，并通過(guò)選送優(yōu)秀青年技術(shù)骨干出國(guó)留學(xué)，邀請(qǐng)專家開(kāi)展技術(shù)交流，與高等院校聯(lián)合開(kāi)辦高級(jí)人才研修班，設(shè)立研究生學(xué)歷專項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)等多種形式，有力的支撐了航宇的高績(jī)效發(fā)展。

以高精尖的救生裝備逐夢(mèng)藍(lán)天

新時(shí)代新發(fā)展階段，航宇的發(fā)展和防護(hù)救生空降空投事業(yè)部實(shí)體化運(yùn)營(yíng)既面臨著良好機(jī)遇，也面臨著挑戰(zhàn)，使命光榮、任務(wù)艱巨。

“防護(hù)救生、空降空投技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，為客戶提供系統(tǒng)解決方案”是航宇人共同的愿景，“成為防護(hù)救生空降空投產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域內(nèi)的國(guó)內(nèi)領(lǐng)軍和國(guó)際一流供應(yīng)商”是事業(yè)部人的共同愿景，也是實(shí)現(xiàn)“航空?qǐng)?bào)國(guó)、航空強(qiáng)國(guó)”使命所追求的目標(biāo)。

把握機(jī)遇，瞄定航向。站在新的發(fā)展起點(diǎn)，航宇聚焦主業(yè)發(fā)展，牢牢抓住“更高、更精、更尖端”產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)這一主線，推進(jìn)“奮進(jìn)航宇、創(chuàng)新航宇、法治航宇、文化航宇、幸福航宇”的“五個(gè)航宇”建設(shè)，實(shí)現(xiàn)“營(yíng)業(yè)收入、利潤(rùn)總額、全員勞動(dòng)生產(chǎn)率、人均收入”大幅提升。著力推進(jìn)治理體系、治理能力現(xiàn)代化水平，持續(xù)塑造領(lǐng)先的創(chuàng)新力、先進(jìn)的文化力、卓越的競(jìng)爭(zhēng)力，用力實(shí)干，讓黨和人民放心、用戶安心、股東知心、伙伴恒心、員工專心。

十四五期間，航宇將聚焦主責(zé)主業(yè)，推進(jìn)均衡生產(chǎn)，加快信息化協(xié)同管控建設(shè)，堅(jiān)決完成軍品生產(chǎn)交付任務(wù)。打造“高精尖”產(chǎn)品，在存量技術(shù)提質(zhì)增效基礎(chǔ)上，持續(xù)強(qiáng)化增量技術(shù)創(chuàng)新，突破關(guān)鍵技術(shù)瓶頸，推動(dòng)公司管理與技術(shù)不斷前進(jìn)，助推公司“1152”戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

航宇抓住“十四五”發(fā)展關(guān)鍵戰(zhàn)略機(jī)遇期，全面分析國(guó)內(nèi)外發(fā)展形勢(shì)，結(jié)合公司和事業(yè)部發(fā)展實(shí)際與需求，科學(xué)謀劃航宇與事業(yè)部發(fā)展大局，聚焦主責(zé)主業(yè)做好“十四五”發(fā)展總體規(guī)劃編制工作，逐步建立規(guī)劃體系全流程管控模式，落實(shí)“規(guī)劃”在十四五期間的堅(jiān)定落實(shí)與圓滿完成。

以航空工業(yè)“1122”黨建工作體系和干部管理工作、人才發(fā)展、薪酬激勵(lì)體系為指導(dǎo)，航宇創(chuàng)新探索、深入推進(jìn)黨建與業(yè)務(wù)有機(jī)融合，加強(qiáng)型號(hào)研制全線黨的建設(shè)。切實(shí)強(qiáng)化基層黨組織建設(shè)和人才隊(duì)伍建設(shè)，建立基于價(jià)值創(chuàng)造的人力資源開(kāi)發(fā)管理體系，為企業(yè)又好又快高質(zhì)量發(fā)展提供堅(jiān)強(qiáng)的組織保障和人才支撐。

不斷深化國(guó)企改革，提高國(guó)有資本運(yùn)營(yíng)效率。按照戰(zhàn)略規(guī)劃，推進(jìn)混合所有制改革，有序開(kāi)展被動(dòng)救生、航宇精工、宏偉航空器混改工作。

做實(shí)事業(yè)部推進(jìn)工作，充分發(fā)揮“中心+基地”（即在武漢建立事業(yè)部創(chuàng)新中心和防護(hù)救生工程研發(fā)中心，在南京建立空降空投工程研發(fā)中心，在合肥建立制供氧子系統(tǒng)研制基地，在襄陽(yáng)建立防護(hù)救生空降空投系統(tǒng)級(jí)試驗(yàn)基地及主要生產(chǎn)和集成交付基地）資源優(yōu)勢(shì)，切實(shí)做好事業(yè)部全價(jià)值鏈能力提升。

十八年的變革，十八年的發(fā)展，航宇實(shí)現(xiàn)的不僅僅是一個(gè)個(gè)目標(biāo)，同時(shí)也是一個(gè)全體系、全系統(tǒng)的工程構(gòu)建，航宇在價(jià)值取向、經(jīng)營(yíng)理念、管理模式、文化導(dǎo)向及企業(yè)發(fā)展的生態(tài)體系諸方面發(fā)生深刻的變革，十八歲的航宇青春勃發(fā)，昂首新時(shí)代。