王露 馬文倩 李慧敏
摘要:車(chē)輛燃油供給系統(tǒng)是一個(gè)有機(jī)的整體,組成這個(gè)整體系統(tǒng)的零件相互關(guān)聯(lián),共同運(yùn)轉(zhuǎn)才能完成車(chē)輛所需能量轉(zhuǎn)換。在車(chē)輛長(zhǎng)期使用的過(guò)程中,往往會(huì)出現(xiàn)啟動(dòng)困難、功率降低、運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)等異常情況,這出現(xiàn)這些情況或多或少都與車(chē)輛燃油供給系統(tǒng)故障有關(guān)。本文就以上常出現(xiàn)的故障進(jìn)行分析說(shuō)明。
關(guān)鍵詞:車(chē)輛;燃油供給系統(tǒng);故障診斷;故障排除
車(chē)輛燃油供給系統(tǒng)發(fā)生故障,勢(shì)必產(chǎn)生安全隱患,因此,針對(duì)車(chē)輛然后供給系統(tǒng)故障的診斷和排除是相當(dāng)重要的,是降低安全隱患,提高車(chē)輛運(yùn)營(yíng)安全的重要方式。本文將分析探討車(chē)輛燃油供給系統(tǒng)中常常出現(xiàn)的三大故障地診斷與排除措施,分別是車(chē)輛啟動(dòng)困難、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足和發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)。
一、車(chē)輛燃油供給系統(tǒng)常見(jiàn)故障的診斷與排除
(一)啟動(dòng)困難
對(duì)于車(chē)輛而言,一般發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)三到四周便可成功啟動(dòng)車(chē)輛。如果發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸正常按照正常的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn),車(chē)輛也有明顯的啟動(dòng)征兆,但是不能著火運(yùn)轉(zhuǎn)或者啟動(dòng)后熄火,均是車(chē)輛啟動(dòng)困難。
1.故障產(chǎn)生的主要原因
產(chǎn)生啟動(dòng)困難故障的主要原因有三:首先,燃油不充分,及不能提供車(chē)輛正常運(yùn)行所需要的動(dòng)力;其次,燃油系統(tǒng)的壓力不正常,壓力偏高或偏低都會(huì)影響車(chē)輛燃油系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn);最后,存在漏氣、漏油等情況。
2.故障的診斷與排除
(1)故障診斷
①當(dāng)出現(xiàn)啟動(dòng)困難故障之時(shí),可以檢查儀表盤(pán)信息中出現(xiàn)的故障信息,按照所顯示的故障信息找到出現(xiàn)故障的部位。
②檢查燃油是否出現(xiàn)污染。
③檢查軌壓是否正常。
④檢查油路是否出現(xiàn)堵塞。
(2)故障排除
對(duì)于啟動(dòng)困難故障的排除主要采取的方式主要是根據(jù)所出現(xiàn)的故障部位進(jìn)行針對(duì)性地排除工作。
燃油污染會(huì)出現(xiàn)啟動(dòng)困難故障,因此在排除此類(lèi)情況之時(shí),需要選用符合標(biāo)準(zhǔn)的輕柴油,從而排除此類(lèi)故障。
軌壓不正常也會(huì)造成車(chē)輛啟動(dòng)困難故障,在排除此類(lèi)故障之時(shí)需要檢測(cè)低壓油箱是否存在泄露的情況以及高壓油箱是否存在泄露,如若存在泄露就會(huì)導(dǎo)致噴油器失效,但發(fā)現(xiàn)存在泄露問(wèn)題要第一時(shí)間送往車(chē)輛維修店進(jìn)行修補(bǔ),以此排除故障。
油路堵塞也會(huì)造成車(chē)輛啟動(dòng)困難故障,在排除此類(lèi)故障之時(shí)可以通過(guò)簡(jiǎn)單的空氣吸入、排除情況診斷,具體方法是:逐個(gè)松開(kāi)該段油路部件的油管接頭,一邊松開(kāi)一邊泵油,就能很快找到堵塞部位。
(二)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足
發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足主要是指在車(chē)輛運(yùn)行過(guò)程中燃油供給系統(tǒng)所產(chǎn)生的能力不能滿(mǎn)足車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn),其主要表現(xiàn)在以下方面,第一,車(chē)輛載負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)啟動(dòng)緩慢;第二,車(chē)輛爬坡無(wú)力;第三,油門(mén)踩到底還是動(dòng)力不足。
1.故障產(chǎn)生的主要原因
對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足故障產(chǎn)生的主要原因有:第一,燃油品質(zhì)質(zhì)量不高;第二,燃油供給系統(tǒng)的油壓較低;第三,高壓油泵、噴油器出現(xiàn)了問(wèn)題。
2.故障的診斷與排除
(1)故障診斷
①當(dāng)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足故障之時(shí),可以檢查儀表盤(pán)信息中出現(xiàn)的故障信息,按照所顯示的故障信息找到出現(xiàn)故障的部位。
②檢查燃油供給系統(tǒng)的壓力是否正常。
③檢查油泵是否正常運(yùn)營(yíng)。
④檢查發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)和載負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)燃油供給系統(tǒng)所提供的動(dòng)力是否正常。
(2)故障排除
針對(duì)此類(lèi)故障產(chǎn)生的原因分區(qū)別診斷和排除。首先要檢查燃油供給系統(tǒng)的壓力是否正常,如若壓力不正常,需要檢查油泵的泄壓閥是否被卡住和折斷,解決泄壓閥的問(wèn)題。
其次要檢查油泵是否正常運(yùn)營(yíng),如若不能正常運(yùn)行,需要檢查噴油器、高壓油泵柱塞和溢油閥,以此針對(duì)性地解決問(wèn)題。
其三要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)和載負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)燃油供給系統(tǒng)所提供的動(dòng)力是否正常,具體的措施是緩慢地將油門(mén)踩到最大位置,觀察儀表盤(pán)上發(fā)動(dòng)機(jī)地轉(zhuǎn)速是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn),如果不能達(dá)到最大標(biāo)準(zhǔn),那么出現(xiàn)的故障極有可能是油路堵塞,排除這類(lèi)故障的方式相對(duì)簡(jiǎn)單,只需要排除油路堵塞問(wèn)題便可。如果達(dá)到了最大標(biāo)準(zhǔn)則需要進(jìn)一步檢查,具體就是將油門(mén)快速的踩到最大位置,隨即松油門(mén),如若發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)不到額定轉(zhuǎn)速說(shuō)明燃油供給系統(tǒng)的燃油不充分,需要檢查油箱、燃油品質(zhì)。
(三)發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)
1.故障產(chǎn)生的主要原因
對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)故障產(chǎn)生的主要原因有:第一,燃油品質(zhì)較低;第二,油路堵塞;第三,高壓油泵、噴油器出現(xiàn)按故障。
2.故障的診斷與排除
(1)故障的診斷
①檢查儀表盤(pán)信息中出現(xiàn)的故障信息,按照所顯示的故障信息找到出現(xiàn)故障的部位。
②檢查燃油品質(zhì),按照燃油品質(zhì)高低標(biāo)準(zhǔn)檢查燃油是否夾雜水分雜質(zhì),是否有空氣進(jìn)入。
③檢查燃油系統(tǒng)油路是否出現(xiàn)堵塞問(wèn)題,具體觀察高壓油泵、低壓油箱和噴油器是否正常運(yùn)行。
④檢查燃油供給系統(tǒng)各部位零件的完整程度。
(2)故障的排除
在燃油品質(zhì)問(wèn)題故障的排除上相對(duì)簡(jiǎn)單,只需要按照燃油標(biāo)準(zhǔn)選擇高品質(zhì)的燃油便可輕松解決。
在燃油系統(tǒng)油路堵塞故障的排除上需要采取的措施是:逐個(gè)松開(kāi)該段油路部件的油管接頭,一邊松開(kāi)一邊泵油,就能很快找到堵塞部位,然后針對(duì)性地對(duì)堵塞部位進(jìn)行處理。
在燃油供給系統(tǒng)各部位零件完整故障的排除上需要檢測(cè)低壓油箱是否存在泄露的情況以及高壓油箱是否存在泄露,如若存在泄露就會(huì)導(dǎo)致噴油器失效,但發(fā)現(xiàn)存在泄露問(wèn)題要第一時(shí)間送往車(chē)輛維修店進(jìn)行修補(bǔ),以此排除故障。
二、結(jié)語(yǔ)
綜上所述,針對(duì)車(chē)輛燃油供給系統(tǒng)常見(jiàn)的故障的診斷和排除需要做到精細(xì),需要注重每個(gè)小的環(huán)節(jié),不能輕視任何小零件的功能檢查,針對(duì)出現(xiàn)的故障要及時(shí)地診斷和排除,誠(chéng)如這樣,才能確保車(chē)輛燃油供給系統(tǒng)提供車(chē)輛運(yùn)營(yíng)所需要的動(dòng)力,才能確保車(chē)輛的安全運(yùn)營(yíng),降低車(chē)輛運(yùn)營(yíng)的安全隱患。
參考文獻(xiàn):
[1]梅含.淺談燃油供給系統(tǒng)故障地診斷與排除[N].2019年“基于核心素養(yǎng)地課堂教學(xué)改革”研討會(huì),2019-12-20.