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        淺談高職汽車電工電子課程網(wǎng)絡教學資源開發(fā)與應用

        2021-02-22 21:03:51程業(yè)純
        科教創(chuàng)新與實踐 2021年45期
        關鍵詞:高職

        程業(yè)純

        摘要:高職汽車電工電子技術是汽車相關職業(yè)核心課的基礎課程,培養(yǎng)學生掌握汽車電工電子基本知識同時,提高學生綜合素質和實踐能力 ,本文針對傳統(tǒng)的教學方式不能滿足網(wǎng)絡時代的要求,從教學方式上實施線上線下結合的措施,以達到翻轉課堂的目的,逐步開發(fā)了教學資源庫并得到了應用,取得了良好的教學效果。

        關鍵詞:高職;汽車電工電子課程;網(wǎng)絡教學資源開發(fā)與應用

        前言

        高職汽車電工電子技術是汽車相關職業(yè)核心課的基礎課程,課程內容知識面廣,信息量大,加上電工電子技術發(fā)展迅速,新技術層出不窮,而教學課時非常有限,要達到預期的教學效果很有難度,為使在有限的學時內高效完成教學任務,開展“教與學”線上線下結合起來教學模式,充分利用網(wǎng)絡教學資源,并得到應用,所以開發(fā)網(wǎng)絡教學資源是非常必要的,才能真正高速有效地把 “培養(yǎng)高素質技能型人才”落到實處。

        一、汽車電工電子課程的教學現(xiàn)狀

        1、傳統(tǒng)的教學模式

        ①優(yōu)點:汽車電工電子技術,經(jīng)過多年的教學改革與創(chuàng)新,目前采用理實一體化教學模式,教師邊講解,邊示范,學生邊操作,化抽象為具體,解決理論和實踐相互脫節(jié)的問題。教學內容和實踐結合,能保持學用一致,增強教學內容的實用性。歷史一體化教學不僅能培養(yǎng)學生的綜合職業(yè)能力,同時還能促進學生做人、做事、求知、創(chuàng)新等素質的全面提高。

        ②缺點:時間和地點受限,不利于好的資源受到全社會的共享。

        2、網(wǎng)絡教學模式

        ①優(yōu)點: 以學生自主學習為主,不受時間限制,學生由被動變主動學習,通過信息技術,充分利用各種學習資源去學習,學生成為知識的探索者,有利于學生創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。

        ②對學生的監(jiān)管不全面,無法掌控學生的學習狀態(tài);對學生能力要求高,既要具備自學能力,又要有使用計算機的條件和基本能力。

        3.網(wǎng)絡資源庫的建設與應用

        隨著學?!皬椥越虒W”及“2+1”教學培養(yǎng)方式變化,師生面教學的時間越來越少,為使學生既能掌握牢固的實踐技能,又能充分利用理論知識指導實踐,采用線上教學非常必要。而線上學習離不開教學資源庫的輔助。

        4.教學資源庫建設于應用

        ①汽車電工電子教學資源庫建設的現(xiàn)狀

        資源庫平臺缺乏規(guī)劃,資源庫利用率低,雖然建立了汽車電工電子課程網(wǎng)絡教學資源庫,許多資源庫表面上看容量很大,但是這些資源庫只是試題、課件、教案、網(wǎng)絡課程等教學資源的簡單堆積,設計缺乏科學規(guī)劃,也沒有考慮網(wǎng)絡個性化教學的實際需要,使用不方便,教學資源的利用率低。

        ②師資隊伍建設

        網(wǎng)絡教學模式對師資隊伍的要求很高,做為汽車電工電子技術專業(yè)教師,不僅要具備豐富的專業(yè)理論與知識,還必須要有較強的實踐操作技能,而且更要具備理論與實踐相融合、知識學習與技能訓練相結合的工作過程開發(fā)能力。同時還要具備充足的計算機應用及網(wǎng)絡課程資源與開發(fā)的能力。目前課題組教師已有多年的教學經(jīng)驗,而且在汽車電工電子課程方面積累了豐富的專業(yè)知識,在師資結構及師生比方面滿足教學要求。

        ③課程資源庫開發(fā)與應用

        目前汽車電工電子課程已經(jīng)在18級五年高職汽車類及19級汽服專業(yè)開展線上線下教學模式,線上教學除教師指導外,主要以課程資源庫利用為主。目前本課程已開發(fā)的資源庫有全部課程課件、重要知識點的視頻、試卷庫、習題庫、作業(yè)庫、課后思考、線上問答等,為學生學習提供方面,解決了學生參與社會實踐與理論知識學習在時間和空間上的沖突。

        二、網(wǎng)絡資源庫開發(fā)的主要內容與解決的關鍵問題

        (1)課程資源庫開發(fā)與應用的主要內容

        ①課程標準建立

        學校通過多年校企合作,產(chǎn)教融合,把企業(yè)最前沿的知識需求與學校人才培養(yǎng)對接,聘請企業(yè)專業(yè)人士共同研究汽車電工電子課程的課程標準,同時學校利用假期到企業(yè)社會實踐,不斷充實教師的教學能力的同時,也能了解本門課程在企業(yè)中的需求的主要知識點,完成校企零對接的課程標準。

        汽車電工電子這門課程,是汽車專業(yè)入門課程,設計內容較多,學生掌握的好壞直接影響后續(xù)課程的學習。為汽車電氣、汽車電控的前沿、課程,尤其汽車電氣中的各種電氣元件的性質、作用應用較多,所以我們把課程電氣元件的作用、檢測、維修作為課程標準中的重點,同時,各元件必須在通電情況下使用,所以關于電的基本知識及安全用電作為課程標準的一項內容?;谄囯姽る娮诱n程應用的重要性及使用的廣泛性,在學院領導的帶領及指導下,對本課程內容進行整合,將汽車電氣課程的蓄電池、發(fā)電機、起動機的結構、原理融合到電工電子課程當中。

        ②數(shù)字化教材編寫

        依據(jù)切實可行的課程標準,編寫《汽車電工電技術基礎》課程的數(shù)字化教材,教材以項目任務形式編寫,適合于理實同步教學形式,并與2019年9月哈工大出版社出版,在19級大一新生投入使用,教材共有共8項目 ,40個任務。同時還配備了與教材同步的實踐指導書。在理實同步的基礎上,加實踐指導,使學生的實踐技能提升更快,真正培養(yǎng)出高技能人才。

        ③結合教材形成了全冊書的電子版教案。

        ④結合教材,完成了8個項目、40個任務課件。

        ⑤對每個個知識點,由課題組成員錄制了部分視頻講課,其余的視頻將會在一年的課題研究中逐步完善。

        ⑥每個知識點都有對應的習題,以簡答、填空或選擇的形式共338題插入到各對應的章節(jié)里

        ⑦網(wǎng)絡資源庫的建設得到了實際應用,網(wǎng)絡教學的形式有多種,最初老師采用速錄課,但覺得只聽見講課,看不到課件,學生憑想象學習,太抽象,于是改錄屏方式,增加互動環(huán)節(jié),對比較重要的知識點,再穿插討論環(huán)節(jié),對比較抽象的知識點,利用資源庫中的動畫體現(xiàn)出來,對難理解的問題,以圖片形式傳給學生。學生在做課后復習或課前準備時,可以通已經(jīng)建立好的課程資源庫尋求資源,還可以通過章節(jié)學習以及課后測驗,老師通過業(yè)批改,了解學生的學校效果。

        (2)解決的關鍵問題

        根據(jù)我校工學交替人才培養(yǎng)的模式,課程資源庫建設為在校生和校外社會實踐學生的學習都提供了方便,課程資源庫是實施人才培養(yǎng)的載體,為在校生提供課堂教學資源及輔助教學資源。為校外社會實踐學生在時間和學習方式上提供了方便、快捷的學習渠道。教師可直接引用資源庫中開發(fā)的課程及資源,結合學?!皞€性化”的人才培養(yǎng)方案和本校教學條件,在課程實施過程中開發(fā)個性化課程,為學生提供方便快捷的學習形式,以達到校內、校外學生自主學習的能力,使理論實齊頭并進,真正成為高志向、高技能、高素養(yǎng)的三高人才。

        參考文獻:

        [1] 李前官,俞林,中職電子電工專業(yè)數(shù)字化教學資源建設的研究與實踐[J],科學大眾(科學教育),2017(09):104.

        [2]楊永和,基于中職電工技能課程微課資源開發(fā)的策略[J],發(fā)明與創(chuàng)新(教育信息化),2016(11):52-56

        [3]崔鳳,高職院校電工電子實驗教學平臺建設研究{J},中國電力教育,2013(30):121-122

        [4]袁小慶,電工電子技術網(wǎng)絡課程設計與開發(fā)[D],西北工業(yè)大學,2004

        研究項目:

        課題名稱: 高職院校汽車電工電子課程網(wǎng)絡教學資源開發(fā)與實踐應用的研究

        課題編號:2021 ZCY 120

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