王喜高 李剛榮 張新亮 任東軍

摘要：為了方便某柴油機(jī)前端水泵和機(jī)油泵齒輪間隙的調(diào)整，改變以前傳統(tǒng)的調(diào)整方法，通過(guò)長(zhǎng)期在裝配現(xiàn)場(chǎng)的觀察和了解，設(shè)計(jì)出某柴油機(jī)前端水泵和機(jī)油泵齒輪間調(diào)整工作，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)使用驗(yàn)證;該工裝安全、小巧輕便精度高，改善了裝配的勞動(dòng)強(qiáng)度和裝配質(zhì)量。

Abstract： In order to facilitate the adjustment of gear clearance between front-end pump and oil pump of X diesel engine and change the previous traditional adjustment methods， it is designed the adjustment tooling between gear of front-end pump and oil pump of X diesel engine. After on-site using， it is verified that the tooling is safe， compact and portable with high precision， and improves assembly quality and labor intensity.

關(guān)鍵詞：齒輪間隙;精確;工裝;安全;勞動(dòng)強(qiáng)度

Key words： gear clearance;precision;tooling;safe;labor intensity

中圖分類(lèi)號(hào)：TK428? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?   文章編號(hào)：1674-957X（2021）02-0055-02

0? 引言

目前我公司某型柴油機(jī)裝配中，前端的水泵和機(jī)油泵的齒輪間隙主要靠的是操作人員的經(jīng)驗(yàn)和手感，然后是不定期的進(jìn)行壓鉛絲抽查。這樣就降低了齒輪間隙調(diào)整的精度，并且用手檢查齒輪間隙時(shí)候誤盤(pán)車(chē)導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。經(jīng)過(guò)和操作人員的交流、討論，最后確定了某型柴油機(jī)水泵、機(jī)油泵齒輪間隙的調(diào)整工裝。

1? 生產(chǎn)現(xiàn)狀

某型柴油機(jī)的前端裝配中，水泵和機(jī)油泵的裝配式關(guān)鍵，其齒輪間隙調(diào)整極為重要。如果齒輪間隙調(diào)整不好，會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)在運(yùn)行中產(chǎn)生異常的響聲和導(dǎo)致水泵、機(jī)油泵齒輪的異常損壞，給柴油機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)帶來(lái)嚴(yán)重的危害。而裝配現(xiàn)場(chǎng)這方面的裝配方法也比較落后，沒(méi)有精確地檢驗(yàn)手段和檢測(cè)工具，齒輪間隙一般不能給出精確的數(shù)據(jù)，只是依靠操作人員的經(jīng)驗(yàn)，用手感去判斷。這樣就容易造成齒輪間隙調(diào)整不夠準(zhǔn)確，誤差較大。而且在用手感去判斷齒輪間隙的時(shí)候，經(jīng)常出現(xiàn)柴油機(jī)前后工作脫節(jié)盤(pán)車(chē)，由于誤盤(pán)車(chē)導(dǎo)致安全事故時(shí)有發(fā)生。因?yàn)闆](méi)有專(zhuān)門(mén)的調(diào)整工具，在調(diào)整齒輪間隙時(shí)，操作人員只能用實(shí)體水泵和機(jī)油泵調(diào)整，實(shí)體泵比較沉重，增加了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度也增加了安全事故發(fā)生的概率。（見(jiàn)圖1、圖2）

2? 解決方案和討論驗(yàn)證

針對(duì)上述情況考慮了幾種解決的方案，為了提供精確的間隙數(shù)據(jù)，采取了使用百分表來(lái)測(cè)量水泵和機(jī)油泵的齒輪間隙。只有通過(guò)安裝水泵和機(jī)油泵的前端罩殼的觀察孔才能接觸到泵的齒輪，而觀察口較小，距離齒輪又較遠(yuǎn)，普通的百分表根本不能接觸到泵的齒輪。（見(jiàn)圖3、圖4）

①首先加長(zhǎng)百分表的測(cè)量杠桿，使杠桿能延伸到前端罩殼內(nèi)的齒輪上，從而測(cè)量齒輪的間隙，但通過(guò)試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，百分表測(cè)量杠桿加長(zhǎng)以后容易顫抖，不易固定，在測(cè)量時(shí)稍有震動(dòng)就會(huì)使測(cè)量數(shù)據(jù)產(chǎn)生變動(dòng)，這樣就很難測(cè)量出精確地間隙數(shù)據(jù)，而且仍然不能避免由于其他工位的誤盤(pán)車(chē)導(dǎo)致的安全事故。

②其次在前端罩殼的外面來(lái)測(cè)量齒輪間隙，就是將一個(gè)泵拆開(kāi)，把百分表打在水泵葉輪或者機(jī)油泵的內(nèi)部齒輪上測(cè)量間隙。通過(guò)試驗(yàn)我們發(fā)現(xiàn)這樣仍然不能測(cè)量出精確地間隙數(shù)據(jù)，因?yàn)闄C(jī)油泵的泵齒輪和水泵的葉輪與其傳動(dòng)齒輪的外徑尺寸不一致，這樣測(cè)量出的數(shù)據(jù)誤差較大，并且這種方法成本也比較高。因?yàn)橐痖_(kāi)一臺(tái)水泵和一臺(tái)機(jī)油泵，測(cè)量后如果要正常裝機(jī)的話就不能保證裝機(jī)質(zhì)量，如果專(zhuān)門(mén)拆兩臺(tái)泵測(cè)量間隙又會(huì)增加生產(chǎn)成本。

③最后決定設(shè)計(jì)制作一套水泵和機(jī)油泵齒輪間隙調(diào)整測(cè)量工裝。工裝的一側(cè)要和泵的傳動(dòng)齒輪一側(cè)的尺寸一模一樣，安裝在前端罩殼上，另外一側(cè)有一個(gè)和另一側(cè)一樣的的傳動(dòng)齒輪，兩個(gè)齒輪中間用一根軸聯(lián)接。安裝后可以通過(guò)外側(cè)的齒輪檢測(cè)前端罩殼內(nèi)部的傳動(dòng)齒輪間隙，因?yàn)閮?nèi)外齒輪是相同的并且是同步的，所以檢測(cè)的數(shù)據(jù)是精確真實(shí)的。

3? 設(shè)計(jì)制作

確定了解決方案后開(kāi)始著手設(shè)計(jì)制作，為了重點(diǎn)解決這個(gè)方案中的技術(shù)難點(diǎn)。保證測(cè)量數(shù)據(jù)的精確和工裝的定位，采用了原來(lái)的水泵和機(jī)油泵的定位盤(pán)，定位止口也采用原來(lái)泵的止口尺寸，內(nèi)外兩個(gè)齒輪都采用了泵的傳動(dòng)齒輪。軸承有滑動(dòng)軸承和滾動(dòng)軸承兩種選擇，考慮到實(shí)際使用情況和潤(rùn)滑情況，決定采用滾動(dòng)軸承。聯(lián)接的軸用原來(lái)泵內(nèi)的傳動(dòng)軸改裝。這樣就相當(dāng)于水泵和機(jī)油泵拆掉原來(lái)的沉重的外殼和葉輪、泵油齒輪和曲軸齒輪接觸部分與原來(lái)的泵相同，另一側(cè)的測(cè)量與傳動(dòng)齒輪相同，測(cè)量數(shù)據(jù)理論上講是非常精確的，制作出來(lái)的工裝比原來(lái)泵的重量輕三分之二左右，同時(shí)由于在前端罩殼外面測(cè)量數(shù)據(jù)，避免了由于其他工位誤盤(pán)車(chē)導(dǎo)致的安全事故，完全符合我們?cè)O(shè)計(jì)該工裝的目的。

確定了設(shè)計(jì)思路，參考水泵和機(jī)油泵的圖紙?jiān)O(shè)計(jì)畫(huà)出工裝圖紙，考慮到制作工裝的專(zhuān)業(yè)性，決定由公司某型柴油機(jī)水泵、機(jī)油泵的配套企業(yè)XX公司制作該工裝，該公司將工裝制作完成交付使用。（見(jiàn)圖5、圖6）

4? 使用效果

該工裝用于某型柴油機(jī)實(shí)際裝配工作后，試驗(yàn)跟蹤了10臺(tái)某型柴油機(jī)的水泵、機(jī)油泵裝配，通過(guò)手感估計(jì)、壓鉛絲、工裝測(cè)量三種方式對(duì)前端裝配水泵、機(jī)油泵齒輪間隙數(shù)據(jù)進(jìn)行了數(shù)據(jù)對(duì)比，對(duì)比結(jié)果如表1所示。

從測(cè)量結(jié)果看，我們的操作人員的經(jīng)驗(yàn)還是比較豐富的，誤差還是有一定的差距，壓鉛絲與百分表測(cè)量誤差在0.02mm之內(nèi)，完全滿足柴油機(jī)裝配技術(shù)要求。（見(jiàn)圖7、圖8、圖9）

5? 結(jié)束語(yǔ)

自該工裝投入生產(chǎn)使用以來(lái)，情況良好，測(cè)量誤差穩(wěn)定在0.03mm之內(nèi)，同時(shí)受到現(xiàn)場(chǎng)裝配人員的歡迎。但工裝還存在著缺陷，工裝材料不夠好，定位止口耐磨性差，這方面還有待進(jìn)行改進(jìn)。

參考文獻(xiàn)：

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[3]某型柴油機(jī)裝配工藝、淄柴機(jī)器有限公司.