陳宗省 李世磊 郝新同

（中國(guó)建筑土木建設(shè)有限公司，北京 100070）

在高速公路改擴(kuò)建工程中，路塹高邊坡結(jié)構(gòu)的施工技術(shù)應(yīng)用相對(duì)比較廣泛，但是對(duì)地質(zhì)概況的需求較高，地形地貌、地質(zhì)構(gòu)造、氣象水文條件以及地震區(qū)域穩(wěn)定性等關(guān)鍵參數(shù)都能夠影響路塹高邊坡結(jié)構(gòu)的開挖作業(yè)質(zhì)量。在開挖路塹高邊坡結(jié)構(gòu)的過程中，合理的施工安全防護(hù)措施需要配備支護(hù)和加固技術(shù)方案，還需要充分考慮多項(xiàng)經(jīng)濟(jì)材料物資的應(yīng)用效果。

1 高速公路改擴(kuò)建路塹高邊坡施工安全風(fēng)險(xiǎn)因素

1.1 邊坡穩(wěn)定性能不足

在高速公路改擴(kuò)建施工項(xiàng)目中，如果路塹高邊坡結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性能不足，不能充分滿足施工質(zhì)量需求，會(huì)降低高速公路其他路基路面結(jié)構(gòu)的整體強(qiáng)度性能。高邊坡穩(wěn)定性能不足的問題，與施工工序設(shè)計(jì)方案不合理或者開挖作業(yè)過程存在的不可控因素有關(guān)。尤其在雨季進(jìn)行路塹高邊坡開挖施工作業(yè)，給排水措施容易產(chǎn)生功能失調(diào)等問題。對(duì)高速公路改擴(kuò)建工程項(xiàng)目而言，路塹高邊坡結(jié)構(gòu)需要與實(shí)際運(yùn)力情況相匹配，并對(duì)不同土壤地質(zhì)條件進(jìn)行全方位約束和限制，才能夠逐步達(dá)到質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)的相關(guān)要求和標(biāo)準(zhǔn)。高邊坡結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性能不足的問題，還會(huì)嚴(yán)重威脅支護(hù)措施和加固措施的實(shí)施效率，并對(duì)相關(guān)施工作業(yè)人員的人身安全造成影響，產(chǎn)生較多安全風(fēng)險(xiǎn)因素。

1.2 大變形

大變形是高速公路改擴(kuò)建工程項(xiàng)目中比較嚴(yán)重的安全風(fēng)險(xiǎn)問題之一，也是產(chǎn)生較多質(zhì)量隱患的重大危險(xiǎn)源，還會(huì)對(duì)本地土壤地質(zhì)條件產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。出現(xiàn)路塹高邊坡結(jié)構(gòu)大變形問題，與施工場(chǎng)地給排水措施應(yīng)用不當(dāng)、施工順序不當(dāng)以及臨時(shí)保護(hù)措施不合理等原因有關(guān)。出現(xiàn)高邊坡結(jié)構(gòu)大變形的問題，還與當(dāng)?shù)厮臍夂驐l件有關(guān)，部分施工區(qū)域的降雨量較多，或者巖土層結(jié)構(gòu)較為脆弱，都會(huì)嚴(yán)重影響到路塹高邊坡結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性能以及強(qiáng)度指標(biāo)。在高速公路改擴(kuò)建施工過程中存在大變形的問題，與當(dāng)前施工技術(shù)團(tuán)隊(duì)質(zhì)量監(jiān)管措施不完善有關(guān)，也與施工單位地質(zhì)勘查工作不全面有關(guān)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)路塹高邊坡結(jié)構(gòu)存在變形問題時(shí)，相關(guān)技術(shù)人員需要第一時(shí)間完成地表和地下水體的隔離操作，并有效配置防滲漏措施。

1.3 機(jī)械傷害

在高速公路改擴(kuò)建工程項(xiàng)目中，出現(xiàn)機(jī)械傷害類問題，與施工技術(shù)人員施工操作不規(guī)范有關(guān)，也與施工作業(yè)范圍存在較多影響因素有關(guān)。機(jī)械傷害主要源于施工場(chǎng)地中的機(jī)械設(shè)備故障問題，對(duì)技術(shù)人員的人身安全造成嚴(yán)重威脅，也會(huì)直接影響到路塹高邊坡結(jié)構(gòu)的施工作業(yè)完整性和安全性。存在機(jī)械傷害類問題，與施工單位的設(shè)備維護(hù)工作體系不完善以及現(xiàn)場(chǎng)過程管理工作不全面有關(guān)。當(dāng)高速公路改擴(kuò)建施工現(xiàn)場(chǎng)存在機(jī)械傷害類問題時(shí)，相關(guān)技術(shù)人員和管理人員需要重點(diǎn)審查機(jī)械設(shè)備內(nèi)部存在何種物理故障問題或者系統(tǒng)故障問題，并及時(shí)排除設(shè)備故障，并對(duì)當(dāng)前施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全面檢查和分析，確保不會(huì)產(chǎn)生更多連鎖反應(yīng)。機(jī)械傷害問題還會(huì)影響到土石方的搬運(yùn)效率，并對(duì)較多惡劣氣候條件比較敏感。

1.4 觸電

在路塹高邊坡結(jié)構(gòu)的開挖作業(yè)或者加固支護(hù)作業(yè)過程中，出現(xiàn)觸電問題的次數(shù)比較多，也會(huì)嚴(yán)重威脅相關(guān)作業(yè)人員的人身安全，還可能會(huì)影響機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，浪費(fèi)較多電力資源。出現(xiàn)觸電問題，主要源于相關(guān)技術(shù)人員對(duì)機(jī)電設(shè)備的操作不夠規(guī)范，或者用電線路和設(shè)施質(zhì)量不合格等因素，嚴(yán)重影響用電設(shè)計(jì)方案的正常實(shí)施進(jìn)度。在巡檢施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的過程中，相關(guān)技術(shù)人員和管理人員都需要重點(diǎn)關(guān)注對(duì)電力資源的利用過程是否符合技術(shù)規(guī)范，并對(duì)可能產(chǎn)生漏電問題的操作步驟以及機(jī)電設(shè)備進(jìn)行全方位安全檢查，并著重分析技術(shù)交底活動(dòng)中存在的不足之處。當(dāng)出現(xiàn)漏電問題時(shí)，需要第一時(shí)間斷電冷卻處理，并快速檢查操作過程是否存在其他帶電現(xiàn)象，并利用絕緣防護(hù)措施進(jìn)行快速處理。

2 高速公路改擴(kuò)建路塹高邊坡施工安全防護(hù)技術(shù)措施

2.1 施工防護(hù)技術(shù)的應(yīng)用

在高速公路改擴(kuò)建工程項(xiàng)目中，針對(duì)路塹高邊坡結(jié)構(gòu)的施工內(nèi)容而言，比較常用的安全防護(hù)技術(shù)有以下四種：設(shè)置護(hù)欄封閉應(yīng)急車道、坡腳設(shè)置防護(hù)鋼管排架、邊坡平臺(tái)設(shè)置工字鋼以及鋼板防護(hù)網(wǎng)、分級(jí)開挖以及分級(jí)防護(hù)等措施。但是在應(yīng)用各項(xiàng)施工安全防護(hù)技術(shù)的過程中，需要根據(jù)高速公路改擴(kuò)建功工程項(xiàng)目的實(shí)際情況以及地質(zhì)條件約束情況，將高邊坡的平臺(tái)式開挖作業(yè)形式進(jìn)行全面控制和管理，才能夠保障各項(xiàng)施工安全保護(hù)技術(shù)應(yīng)用的有效性和穩(wěn)定性。尤其在開展施工現(xiàn)場(chǎng)安全巡查工作的工作中，需要將多種施工安全防護(hù)技術(shù)進(jìn)行創(chuàng)新組合，才能夠進(jìn)一步提升路塹高邊坡結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定性能和安全性能，并充分保障各項(xiàng)施工作業(yè)項(xiàng)目之間的整體協(xié)調(diào)性。在應(yīng)用不同類型的施工安全防護(hù)技術(shù)過程中，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員和管理人員也需要重點(diǎn)觀測(cè)各項(xiàng)地質(zhì)條件因素是否穩(wěn)定。

圖1 路塹高邊坡防護(hù)網(wǎng)

2.2 路塹高邊坡開挖安全控制

在高速公路改擴(kuò)建施工項(xiàng)目中，路塹高邊坡結(jié)構(gòu)的開挖作業(yè)過程相對(duì)比較復(fù)雜，因此施工單位需要根據(jù)實(shí)際開挖作業(yè)條件，選擇橫挖法、縱挖法或者混合式開挖作業(yè)方法，并將邊坡結(jié)構(gòu)并不穩(wěn)定的地段進(jìn)行單獨(dú)隔離處理。通過路塹高邊坡結(jié)構(gòu)的開挖安全控制措施，能夠?qū)⒂行У姆雷o(hù)措施應(yīng)用在實(shí)際施工過程中，還能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)邊坡結(jié)構(gòu)被沖刷的風(fēng)險(xiǎn)因素，從而定期檢查地表和地下的給排水措施是否安全有效。在對(duì)某一種土體進(jìn)行施工作業(yè)的過程中，需要按照中間-坡面線側(cè)-臨路側(cè)的方向進(jìn)行開挖，還需要及時(shí)配備不同層次的防護(hù)措施，才能夠繼續(xù)向下挖。在路塹高邊坡結(jié)構(gòu)的開挖作業(yè)期間，相關(guān)技術(shù)人員和管理人員需要及時(shí)處理山體表面存在的孤石和浮石，有效開挖表層土方，按順序釋放原有錨索的預(yù)應(yīng)力，運(yùn)用機(jī)械設(shè)備破碎石方，后續(xù)采取一定的靜力爆破措施，避免施工作業(yè)過程對(duì)周邊路面結(jié)構(gòu)造成不良影響，另外，施工過程中還需要保障人員和機(jī)械設(shè)備的安全。

2.3 改擴(kuò)建高邊坡實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)技術(shù)措施

很多高速公路改擴(kuò)建工程項(xiàng)目需要在施工期間保障其原有通行運(yùn)輸線路不被影響，在此基礎(chǔ)之上完成路塹高邊坡結(jié)構(gòu)的施工作業(yè)全過程。因此施工單位需要及時(shí)配備改擴(kuò)建高邊坡實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)技術(shù)措施，并對(duì)通車施工期間中存在的各項(xiàng)外界影響因素進(jìn)行全面管控，并著重應(yīng)用多項(xiàng)施工安全防護(hù)技術(shù)措施，并保障施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的穩(wěn)定性和安全性。在實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)施工現(xiàn)場(chǎng)的過程中，相關(guān)技術(shù)人員和管理人員需要對(duì)存在功能交叉問題的施工場(chǎng)地進(jìn)行全面檢查，并對(duì)監(jiān)測(cè)分析儀器的通信質(zhì)量進(jìn)行定期巡查。在施工現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)技術(shù)措施，還需要保障電力資源的合理利用能力，并對(duì)高邊坡結(jié)構(gòu)的水平位移檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行動(dòng)態(tài)化管理，確保其不會(huì)影響山體內(nèi)部土壤地質(zhì)條件的穩(wěn)定性和可持續(xù)性。在改擴(kuò)建高邊坡實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)技術(shù)措施期間，施工單位的相關(guān)技術(shù)人員和管理人員還需要重點(diǎn)審查邊坡防護(hù)措施是否發(fā)揮效用。

2.4 施工材料設(shè)備的定期安全檢查

在高速公路改擴(kuò)建施工過程中，施工單位以及監(jiān)理單位都需要將施工材料設(shè)備的定期安全檢查工作內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì)，并以保障施工現(xiàn)場(chǎng)完整性和安全性為核心目標(biāo)。尤其在不同邊坡區(qū)域開展土石方開挖作業(yè)期間，部分技術(shù)人員會(huì)及時(shí)反饋本地區(qū)巖土層結(jié)構(gòu)的勘查數(shù)據(jù)信息，并將對(duì)應(yīng)的施工作業(yè)安全防護(hù)技術(shù)措施進(jìn)行全面分析和測(cè)量，充分保障現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)過程的安全性和穩(wěn)定性。在處理原有錨索預(yù)應(yīng)力的過程中，還需要將錨頭周邊位置進(jìn)行快速處理，將對(duì)應(yīng)的防護(hù)罩的安全防護(hù)措施進(jìn)行快速配置。在定期安全檢查關(guān)鍵施工材料和機(jī)械設(shè)備過程中，需要將相關(guān)編號(hào)信息和使用信息進(jìn)行快速整合，還需要保障施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量和安全監(jiān)測(cè)工作的實(shí)施進(jìn)度。尤其對(duì)于路塹高邊坡結(jié)構(gòu)而言，配置質(zhì)量合格的物料資源和人力資源，能夠進(jìn)一步保障施工質(zhì)量和安全性，也能夠保障后續(xù)施工內(nèi)容的順利開展。在定期安全檢查相關(guān)物料資源的過程中，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員和管理人員需要嚴(yán)格對(duì)照路橋工程相關(guān)行業(yè)的質(zhì)量評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，并對(duì)路塹高邊坡結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性能進(jìn)行實(shí)時(shí)觀測(cè)和分析。

3 結(jié)語(yǔ)

在改擴(kuò)建路塹高邊坡結(jié)構(gòu)的過程中，需要根據(jù)施工區(qū)域的不同自然資源條件，選擇最合理的施工安全防護(hù)措施。在開挖路塹高邊坡結(jié)構(gòu)的過程中，合理的施工安全防護(hù)措施需要配備支護(hù)和加固技術(shù)方案，還需要充分考慮多項(xiàng)經(jīng)濟(jì)材料物資的應(yīng)用效果。施工單位需要及時(shí)配備改擴(kuò)建高邊坡實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)技術(shù)措施，并對(duì)通車施工期間中存在的各項(xiàng)外界影響因素進(jìn)行全面管控，并著重應(yīng)用多項(xiàng)施工安全防護(hù)技術(shù)措施，保障施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的穩(wěn)定性和安全性。