孟 斌，謝曉芳，路 娜，彭偉功

(鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院 民航學(xué)院，河南 鄭州 450046)

近年來中共中央、國務(wù)院與教育部等陸續(xù)出臺(tái)了一系列有關(guān)課程思政建設(shè)的教育方針和政策，為高校貫徹立德樹人的重任提供了指導(dǎo)綱領(lǐng)。2016年12月習(xí)近平總書記在全國高校思政工作會(huì)議上強(qiáng)調(diào)，要充分利用好課堂教學(xué)這個(gè)主渠道，各類課程要與思想政治理論課同向同行，形成協(xié)同效應(yīng)[1-2]。2017年5月中共中央、國務(wù)院頒發(fā)的《關(guān)于深化教育體制機(jī)制改革的意見》中指出，要健全“三全育人”的體制機(jī)制，挖掘各類課程中的德育元素，不斷增強(qiáng)思政育人的親和力和針對(duì)性[3]。2019年9月教育部黨組印發(fā)的《“新時(shí)代高校思想政治理論課創(chuàng)優(yōu)行動(dòng)”工作方案》強(qiáng)調(diào)，高校要聚焦構(gòu)建“思政課程+課程思政”的大格局，全面推進(jìn)“課程思政”建設(shè)[4]。2020年6月教育部印發(fā)了《高等學(xué)校課程思政建設(shè)指導(dǎo)綱要》明確指出，“課程思政”要全面深入落實(shí)到人才培養(yǎng)方案、教學(xué)大綱、教材編寫等各環(huán)節(jié)，不斷拓展建設(shè)途徑和創(chuàng)新教學(xué)模式[5]。2021年5月教育部公布了699門課程思政示范課程、699個(gè)課程思政教學(xué)名師和團(tuán)隊(duì)和30個(gè)課程思政教學(xué)研究示范中心，并明確高校作為課程思政建設(shè)主體責(zé)任，應(yīng)進(jìn)一步健全優(yōu)質(zhì)資源共享機(jī)制和課程思政平臺(tái)建設(shè)，全面推進(jìn)課程思政教育教學(xué)改革。一系列的政策文件為高校開展課程思政建設(shè)提供了著力點(diǎn)和落腳點(diǎn)。

目前課程思政相關(guān)研究已經(jīng)取得了相對(duì)豐碩的成果，涉及課程思政的體系機(jī)制建設(shè)、育人模式研究、師資能力建設(shè)、實(shí)現(xiàn)路徑探索等，覆蓋了各個(gè)學(xué)科門類和大中小學(xué)各個(gè)教育階段，育人效果顯著[6-9]。但目前針對(duì)飛行技術(shù)專業(yè)課程思政建設(shè)的研究偏少。雖然類似的研究可以為該專業(yè)提供一定的借鑒和參考價(jià)值，但是由于獨(dú)特的培養(yǎng)模式和職業(yè)性質(zhì)，飛行技術(shù)專業(yè)課程思政建設(shè)的針對(duì)性和實(shí)效性還有待提高。作為一個(gè)具有高技術(shù)、高風(fēng)險(xiǎn)、高投入的特殊行業(yè)，保證安全第一始終是民航企業(yè)賴以生存和發(fā)展的生命線，對(duì)專業(yè)人才的思想政治素質(zhì)和職業(yè)素養(yǎng)有著極其嚴(yán)格的要求。目前，我國民航發(fā)展的導(dǎo)向已逐漸從“量?jī)?yōu)式”向“質(zhì)優(yōu)式”轉(zhuǎn)變，迫切需要高素質(zhì)專業(yè)人才的支撐。中國民用航空局印發(fā)的《新時(shí)代民航強(qiáng)國建設(shè)行動(dòng)綱要》指出，在2021年到2035年期間，我國要從單一的航空運(yùn)輸強(qiáng)國實(shí)現(xiàn)向多領(lǐng)域的民航強(qiáng)國的跨越，并且強(qiáng)調(diào)在民航專業(yè)人才培養(yǎng)方面，需要進(jìn)一步開展民航人才培養(yǎng)模式和體系等專項(xiàng)研究，培養(yǎng)一批與民航強(qiáng)國相適應(yīng)的具有專業(yè)精神、工匠精神和職業(yè)精神的專業(yè)人才隊(duì)伍，從而更加精準(zhǔn)有力推進(jìn)多領(lǐng)域、全方位的民航強(qiáng)國建設(shè)。飛行技術(shù)專業(yè)大學(xué)生是我國民航事業(yè)發(fā)展的主力軍和民航強(qiáng)國精神的重要弘揚(yáng)者、踐行者，高校如何通過深入推進(jìn)課程思政教學(xué)改革，培養(yǎng)德才兼?zhèn)涞娘w行技術(shù)專業(yè)人才，提高行業(yè)需求與人才培養(yǎng)之間的契合度，成為我國民航高質(zhì)量?jī)?nèi)涵式發(fā)展的內(nèi)在要求。因此，有必要針對(duì)飛行技術(shù)專業(yè)開展課程思政教學(xué)改革進(jìn)行深入的探索和實(shí)踐，從而全方位提升人才的培養(yǎng)質(zhì)量。

一、飛行技術(shù)專業(yè)開展課程思政的必要性

青年大學(xué)生正處于“拔節(jié)孕穗期”的人生關(guān)鍵階段，思想政治素質(zhì)、職業(yè)素養(yǎng)等尚未成型，尤其是隨著現(xiàn)代社會(huì)國際化、信息化進(jìn)程的不斷加快，互聯(lián)網(wǎng)上充斥著各種繁雜糟粕的信息和多元化思潮，在一定程度上會(huì)對(duì)在校大學(xué)生的價(jià)值觀造成沖擊[10]。但傳統(tǒng)的思想政治教育模式主要依賴大一、大二開設(shè)的相關(guān)思想政治理論課程，教學(xué)手段單一，親和力不足[11]。而大多專業(yè)課教師由于傳統(tǒng)教育理念的“定勢(shì)思維”或“認(rèn)知偏差”，將針對(duì)學(xué)生思政方面的教育視為思政課程教師和輔導(dǎo)員的職責(zé)，導(dǎo)致專業(yè)課程重視授業(yè)忽視傳道，沒有較好實(shí)現(xiàn)知識(shí)技能傳授和價(jià)值引領(lǐng)的有機(jī)結(jié)合，制約了“三全育人”格局的形成[12]。事實(shí)上，作為學(xué)生未來職業(yè)生涯的引路人，專業(yè)教師利用“親師信道”的優(yōu)勢(shì)，在思政教育方面，特別是職業(yè)素養(yǎng)方面，以專業(yè)知識(shí)為載體對(duì)學(xué)生的價(jià)值引導(dǎo)更具有吸引力和說服力。從行業(yè)的特殊性而言，作為保障民航飛行安全的最后一道防線，飛行人員的思想政治素質(zhì)和職業(yè)素養(yǎng)直接影響我國人民生命安全以及財(cái)產(chǎn)安全。統(tǒng)計(jì)資料表明，四分之三左右的民航不安全事件與飛行中人的因素有關(guān)，包括飛行機(jī)組人員安全意識(shí)薄弱、規(guī)章意識(shí)不強(qiáng)等[13]。中國民用航空局頒發(fā)的咨詢通告《飛行運(yùn)行作風(fēng)》則指出由于飛行人員的運(yùn)行作風(fēng)不嚴(yán)謹(jǐn)導(dǎo)致不安全事件占主要部分[14]，而飛行作風(fēng)的本質(zhì)則是飛行職業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)操守。飛行人員的理論知識(shí)和專業(yè)技能缺失可以通過學(xué)習(xí)和訓(xùn)練彌補(bǔ)，但職業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)操守一旦缺失，則有可能造成更大的安全威脅。因此，民航局局長(zhǎng)馮正霖將當(dāng)代民航精神詮釋為“忠誠擔(dān)當(dāng)?shù)恼纹犯?、?yán)謹(jǐn)科學(xué)的專業(yè)精神、團(tuán)結(jié)協(xié)作的工作作風(fēng)、敬業(yè)奉獻(xiàn)的職業(yè)操守”，并將之視為全體民航從業(yè)人員的價(jià)值追求。此外，馮正霖局長(zhǎng)多次在不同場(chǎng)合提倡大力弘揚(yáng)和踐行當(dāng)代民航精神，要求以“三個(gè)敬畏”(敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責(zé))為內(nèi)核，常態(tài)化推進(jìn)作風(fēng)建設(shè)和提升人才隊(duì)伍專業(yè)素養(yǎng)，保證民航運(yùn)行安全。但飛行人員的職業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)操守的塑造不是一蹴而就的，必須貫穿于飛行生涯的全生命周期，尤其是大學(xué)期間專業(yè)教育的價(jià)值引領(lǐng)和培育至關(guān)重要。傳統(tǒng)的飛行技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)以單一的職業(yè)培訓(xùn)為導(dǎo)向，多側(cè)重理論教育和技能訓(xùn)練，一定程度上制約了飛行技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)高素質(zhì)、高質(zhì)量人才目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)[15]。因此，針對(duì)飛行技術(shù)專業(yè)開展課程思政教學(xué)改革，不但是落實(shí)國家思想政治教育方針的需要，更是學(xué)生未來成長(zhǎng)和職業(yè)發(fā)展的迫切需求。

二、基于OBE理念的飛行技術(shù)專業(yè)課程思政教學(xué)改革意義

由于崗位和行業(yè)背景的特殊性，飛行技術(shù)專業(yè)與一般的普適性專業(yè)在人才培養(yǎng)模式方面存在很大差異，課程思政的開展方法和實(shí)現(xiàn)路徑也必須具備針對(duì)性和創(chuàng)新性。OBE(Outcome Based Education)產(chǎn)出(成果)導(dǎo)向教育理念最早由美國學(xué)者Spady W. G.等人提出，在注重滿足行業(yè)對(duì)人才需求的前提下，以學(xué)生為中心、以產(chǎn)出為驅(qū)動(dòng)、不斷持續(xù)改進(jìn)教學(xué)質(zhì)量，側(cè)重于學(xué)生能力的培養(yǎng)。該理念被全球教育界認(rèn)為是教育范式的革新，并將之視為工程教育認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)的重要質(zhì)量準(zhǔn)則之一，是人才培養(yǎng)適應(yīng)國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)需求的必然趨勢(shì)。OBE與課程思政的理念內(nèi)涵都是基于人才培養(yǎng)目標(biāo)的達(dá)成度，兩者有著相輔相成、協(xié)同聯(lián)動(dòng)的作用功效，同時(shí)也具備天然的契合度?；贠BE教學(xué)理念，結(jié)合課程思政教學(xué)改革，從飛行技術(shù)專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)目標(biāo)和畢業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為出發(fā)點(diǎn)，制定課程體系和教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，也更具有針對(duì)性和實(shí)效性。在深入剖析飛行技術(shù)專業(yè)開展課程思政的原因、目的和目標(biāo)的基礎(chǔ)上，通過挖掘遴選與民航行業(yè)文化、專業(yè)背景契合度高的德育元素，圍繞飛行技術(shù)專業(yè)知識(shí)教育、飛行技能訓(xùn)練和思想政治教育三條主線，探索和創(chuàng)新“以學(xué)生為中心、以產(chǎn)出為驅(qū)動(dòng)”的飛行技術(shù)專業(yè)課程思政全方位育人體系，能夠豐富課程思政教學(xué)改革的內(nèi)涵，達(dá)到精準(zhǔn)育人的目的，有利于實(shí)現(xiàn)知識(shí)技能傳授和價(jià)值引領(lǐng)的多維育人目標(biāo)。

三、體系建構(gòu)

根據(jù)飛行技術(shù)專業(yè)特點(diǎn)，結(jié)合學(xué)生個(gè)人未來發(fā)展需要和民航業(yè)發(fā)展實(shí)際需求，本文從專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)制定、課程教學(xué)體系設(shè)置、核心育人元素挖掘、教學(xué)設(shè)計(jì)、實(shí)踐訓(xùn)練、平臺(tái)搭建、組織保障體系等全面深入開展教學(xué)研究。通過OBE理念和課程思政教學(xué)改革的相互支撐、相互聯(lián)動(dòng)，建立起一套科學(xué)、合理、操作性強(qiáng)的飛行技術(shù)專業(yè)課程思政立體化育人體系，如圖1所示。通過實(shí)施產(chǎn)出導(dǎo)向的人才培養(yǎng)模式，明確飛行技術(shù)專業(yè)學(xué)生各個(gè)階段學(xué)習(xí)成果的定義、實(shí)現(xiàn)和評(píng)估，在人才需求、培養(yǎng)目標(biāo)、課程教學(xué)體系和質(zhì)量評(píng)價(jià)體系之間建構(gòu)持續(xù)改進(jìn)的邏輯閉環(huán)體系。

圖1 基于OBE理念的飛行技術(shù)專業(yè)課程思政教學(xué)改革思路

(一)創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，實(shí)現(xiàn)專業(yè)多維育人目標(biāo)

基于OBE教育理念，注重飛行職業(yè)核心勝任力，重構(gòu)人才培養(yǎng)質(zhì)量觀。針對(duì)飛行技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)方案和培養(yǎng)目標(biāo)進(jìn)行成果導(dǎo)向設(shè)計(jì)，在畢業(yè)要求中明確“素質(zhì)—知識(shí)—技能”的多維預(yù)期學(xué)習(xí)目標(biāo)，科學(xué)合理地建設(shè)課程思政教學(xué)體系，進(jìn)一步發(fā)揮飛行技術(shù)專業(yè)課程育人的廣度、深度和溫度。運(yùn)用系統(tǒng)論的觀點(diǎn)，注重構(gòu)建“三全育人”的格局，將課程思政的開展貫穿于專業(yè)理論知識(shí)、技能培養(yǎng)和實(shí)踐訓(xùn)練各個(gè)環(huán)節(jié)。以成果產(chǎn)出為導(dǎo)向，反向設(shè)計(jì)課程目標(biāo)和課程思政培養(yǎng)目標(biāo)之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系，根據(jù)課程定位和教學(xué)內(nèi)容的差異性將素質(zhì)目標(biāo)、知識(shí)目標(biāo)和技能目標(biāo)進(jìn)行指標(biāo)細(xì)化分解。通過建立課程矩陣，明確知識(shí)點(diǎn)所承載的課程思政元素，形成飛行技術(shù)專業(yè)各年級(jí)、各專業(yè)課程之間的思政元素全面覆蓋和遞進(jìn)互補(bǔ)的關(guān)系，滿足課程體系與培養(yǎng)目標(biāo)之間的支撐度和達(dá)成度，將專業(yè)知識(shí)和課程思政元素實(shí)現(xiàn)如鹽在沙的混合和如鹽在水的融合，充分發(fā)揮專業(yè)課程群合力育人作用。在教學(xué)質(zhì)量評(píng)價(jià)方面，將飛行技術(shù)職業(yè)崗位對(duì)學(xué)生思想政治和職業(yè)素養(yǎng)的要求納入重點(diǎn)考核目標(biāo)，倡導(dǎo)航空理論教育、飛行技能訓(xùn)練和綜合素質(zhì)提高的多位一體的育人目標(biāo)，在此基礎(chǔ)上，制定以成果為導(dǎo)向的多元化課程考核標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)對(duì)飛行技術(shù)專業(yè)課程思政育人成果方面的過程監(jiān)督與質(zhì)量評(píng)價(jià)，以多維度過程性考核替代單一的結(jié)果性考核，回溯式設(shè)計(jì)發(fā)現(xiàn)問題，科學(xué)有效評(píng)估課程思政目標(biāo)的達(dá)成度，形成動(dòng)態(tài)優(yōu)化、閉合反饋的持續(xù)改進(jìn)機(jī)制。

(二)構(gòu)建專業(yè)核心德育元素價(jià)值體系，達(dá)到精準(zhǔn)育人目的

飛行技術(shù)專業(yè)課程思政教學(xué)改革的開展要遵循學(xué)科專業(yè)特點(diǎn)和民航行業(yè)背景，在充分考慮各門專業(yè)課程知識(shí)體系、價(jià)值理念和教學(xué)規(guī)律的基礎(chǔ)上，處理好專業(yè)知識(shí)教育和思政元素之間的耦合性和無縫銜接，以專業(yè)教育核心價(jià)值取向進(jìn)行思政元素的遴選與挖掘，構(gòu)建與飛行技術(shù)專業(yè)契合度高的核心德育價(jià)值體系，從而增強(qiáng)育人的親和力和針對(duì)性，達(dá)到隱性教育潛移默化的育人效果。因此，基于國家對(duì)大學(xué)生德育工作要求，以立德樹人、全面發(fā)展的教育理念，深入挖掘國際民航組織(ICAO)、中國民用航空局(CAAC)等相關(guān)規(guī)章政策，厘清飛行技術(shù)專業(yè)人才職業(yè)崗位對(duì)思政教育和職業(yè)素養(yǎng)的需求，以飛行職業(yè)勝任力為出發(fā)點(diǎn)，以社會(huì)主義核心價(jià)值觀、航空?qǐng)?bào)國精神、當(dāng)代民航精神、安全責(zé)任意識(shí)、工匠精神和“三個(gè)敬畏”、終身學(xué)習(xí)觀等為核心德育元素，構(gòu)建一套契合度高、行業(yè)特色明顯的飛行技術(shù)專業(yè)課程思政核心德育元素價(jià)值體系，如圖2所示，在廣度和深度上實(shí)現(xiàn)對(duì)飛行技術(shù)專業(yè)學(xué)生的價(jià)值引領(lǐng)、知識(shí)傳授、技能培養(yǎng)、素養(yǎng)提升和人格塑造，從而滿足學(xué)生未來個(gè)人成長(zhǎng)發(fā)展需要，進(jìn)一步契合民航行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展對(duì)于飛行人才的需求。

圖2 飛行技術(shù)專業(yè)課程思政核心德育元素價(jià)值體系

(三)創(chuàng)新教學(xué)設(shè)計(jì)和方法，提高育人的親和力和實(shí)效性

飛行技術(shù)專業(yè)理論課程內(nèi)容相對(duì)較為抽象和晦澀難懂，如果單純?yōu)榱碎_展課程思政而思政，教師仍采用滯后的“填鴨式”“說教式”的教學(xué)方法，課程思政的育人效果則會(huì)喪失親和力，導(dǎo)致學(xué)生產(chǎn)生厭學(xué)甚至抵觸情緒。因此，如何將飛行技術(shù)專業(yè)理論知識(shí)作為載體與課程思政的隱性教育功能進(jìn)行有機(jī)融合，以學(xué)生為中心開展課程思政，做到張弛有度，是目前教學(xué)改革的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。首先，專業(yè)課教師應(yīng)轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)教育思維和理念，主動(dòng)提升育德意識(shí)，將開展課程思政教學(xué)改革從被動(dòng)要求轉(zhuǎn)換為主動(dòng)作為。在基于OBE理念的基礎(chǔ)上，重新定義師生角色，學(xué)生作為素質(zhì)提升的主動(dòng)建構(gòu)者，充分發(fā)揮學(xué)生自主學(xué)習(xí)和探索的積極性。專業(yè)教師作為飛行技術(shù)專業(yè)學(xué)生思想的領(lǐng)路人，應(yīng)在教學(xué)模式設(shè)計(jì)、教學(xué)手段和方法上進(jìn)行創(chuàng)新，創(chuàng)設(shè)良好的教學(xué)情境，使得枯燥的專業(yè)課程轉(zhuǎn)變?yōu)橛袦囟鹊闹R(shí)殿堂。特別是隨著現(xiàn)代化信息技術(shù)的跨越式發(fā)展，“互聯(lián)網(wǎng)+教育”為課程思政教學(xué)改革提供了有力的支撐。教育部印發(fā)的《高等學(xué)校課程思政建設(shè)指導(dǎo)綱要》明確指出要將現(xiàn)代信息技術(shù)與課程思政教學(xué)進(jìn)行深度融合，以激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)動(dòng)機(jī)和積極性。通過建立課程思政在線開放課程、課程思政樣板課等在線課程，利用多渠道豐富的教學(xué)資源，增加飛行技術(shù)專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)的自由度，拓展思政育人的時(shí)間和空間；利用線上線下混合式和翻轉(zhuǎn)課堂的教學(xué)模式和啟發(fā)式、探究式、小組討論等多元化教學(xué)方法，創(chuàng)設(shè)良好的學(xué)習(xí)氛圍，提升學(xué)生的主體參與度；民航專業(yè)育人元素豐富，可采用多媒體技術(shù)構(gòu)建飛行技術(shù)專業(yè)課程思政典型案例庫，如“國產(chǎn)大飛機(jī)C919研制歷程”“英雄機(jī)長(zhǎng)劉傳健先進(jìn)事跡”“伊春空難”“機(jī)組人員打架事件”等行業(yè)時(shí)事新聞，通過情境再現(xiàn)和渲染，使學(xué)生接受“身臨其境”式的熏陶，增強(qiáng)課程思政育人的感染力和親和力等，能夠有效提升學(xué)生的民族自信心，培育學(xué)生家國情懷，增強(qiáng)飛行作風(fēng)建設(shè)和安全責(zé)任意識(shí)。課程教學(xué)過程中多種舉措兼施并行，相互融合，切實(shí)將飛行技術(shù)專業(yè)德育內(nèi)涵基因式融入專業(yè)教學(xué)過程中，將低階性、說教式、結(jié)果性和偏重知識(shí)教育的傳統(tǒng)教學(xué)模式升華為高階性、交互性、過程性、德才兼?zhèn)涞慕虒W(xué)范式，最終激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的原動(dòng)力，以學(xué)生為主體進(jìn)行“滴灌式”浸潤。

(四)重視實(shí)踐訓(xùn)練環(huán)節(jié)，共建“理論學(xué)習(xí)+技能訓(xùn)練”育人共同體

飛行技術(shù)專業(yè)作為一個(gè)典型的技能應(yīng)用型專業(yè)，強(qiáng)調(diào)學(xué)以致用，學(xué)生就業(yè)崗位導(dǎo)向明確。目前國內(nèi)高校多采用“專業(yè)理論教育+飛行技能訓(xùn)練”的飛行技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)模式，即前期2～3年進(jìn)行航空基礎(chǔ)理論學(xué)習(xí)，后期1～2年進(jìn)行飛行駕駛技能實(shí)訓(xùn)。對(duì)于國內(nèi)大部分開設(shè)飛行技術(shù)專業(yè)的高校而言，專業(yè)學(xué)生需在高校完成專業(yè)理論教育環(huán)節(jié)，飛行技能訓(xùn)練階段則往往是在國內(nèi)航校甚至是國外航校完成。這兩個(gè)階段的相對(duì)獨(dú)立對(duì)課程思政的一體化和全程化開展造成了一定的困難。鑒于飛行技能訓(xùn)練環(huán)節(jié)在整個(gè)飛行人才培養(yǎng)周期中占了較大比例，同時(shí)也是學(xué)生整個(gè)飛行職業(yè)生涯飛行作風(fēng)養(yǎng)成和職業(yè)素養(yǎng)培育的關(guān)鍵階段，高校飛行技術(shù)專業(yè)理論教育階段要和航校飛行技能實(shí)訓(xùn)階段在課程思政開展方面進(jìn)行深度融合和無縫銜接。專業(yè)課理論教師與飛行教員應(yīng)共同參與飛行技術(shù)人才培養(yǎng)目標(biāo)的制定、課程思政教學(xué)體系的設(shè)置、人才培養(yǎng)質(zhì)量的監(jiān)督等各個(gè)環(huán)節(jié)。航校飛行教員在實(shí)踐訓(xùn)練過程中必須躬身垂范自覺踐行當(dāng)代民航精神，向飛行學(xué)員展示過硬的飛行作風(fēng)和遵規(guī)守章、嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)操作程序的職業(yè)態(tài)度，利用自己的一言一行去潛移默化地影響和塑造飛行學(xué)員的職業(yè)價(jià)值觀。另外一方面，大量典型的飛行不安全事件案例為飛行教員開展課程思政教育提供了豐富的素材和資源支持，前事不忘后事之師，對(duì)于飛行技術(shù)專業(yè)學(xué)生的安全責(zé)任意識(shí)和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶I(yè)精神等職業(yè)素養(yǎng)的形成更具有天然的針對(duì)性和實(shí)效性。因此，高校和航校必須構(gòu)建校內(nèi)校外協(xié)同聯(lián)動(dòng)的“理論學(xué)習(xí)+技能訓(xùn)練”育人共同體，全過程培育學(xué)生職業(yè)價(jià)值取向，形成獨(dú)具特色的飛行技術(shù)專業(yè)課程思政育人體系。

(五)搭建立體化、多元化育人平臺(tái)，構(gòu)建“三全育人”大格局

飛行技術(shù)專業(yè)課程思政的開展不應(yīng)局限于專業(yè)課程理論和實(shí)踐教學(xué)，還應(yīng)融入飛行專業(yè)學(xué)生的日常生活實(shí)踐和第二課堂，創(chuàng)新和拓展課程思政建設(shè)的渠道和方法，充分發(fā)揮各種教育資源載體的育人功能。鑒于飛行技術(shù)專業(yè)的特殊性，大部分高校針對(duì)飛行技術(shù)專業(yè)學(xué)生實(shí)行準(zhǔn)軍事化管理制度。因此，在學(xué)生日常管理方面，應(yīng)完善“嚴(yán)進(jìn)嚴(yán)出”的管理機(jī)制，著重培養(yǎng)學(xué)生遵紀(jì)守章的紀(jì)律意識(shí)、良好的職業(yè)品格和職業(yè)形象，將學(xué)生的思想政治和職業(yè)素養(yǎng)納入重點(diǎn)考核目標(biāo)，甚至可以作為能否繼續(xù)飛行學(xué)業(yè)“一票否決”的基本條件；在認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)、專業(yè)實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)，針對(duì)飛行技術(shù)崗位的職業(yè)素養(yǎng)進(jìn)行專項(xiàng)教育，德技并修，引導(dǎo)學(xué)生樹立正確的飛行職業(yè)價(jià)值觀；充分發(fā)揮飛行技術(shù)專業(yè)“第二課堂”育人載體功能，通過有針對(duì)性地組織有品牌有特色的團(tuán)學(xué)活動(dòng)、民航文化進(jìn)校園等系列活動(dòng)，不但能夠豐富飛行技術(shù)專業(yè)“第二課堂”的內(nèi)涵，還有利于實(shí)現(xiàn)育人空間進(jìn)一步延伸。譬如，建立專業(yè)德育社會(huì)基地、舉辦飛行作風(fēng)主題團(tuán)日活動(dòng)、開展飛行職業(yè)道德主題征文活動(dòng)、舉辦民航勞模大講堂、宣傳民航領(lǐng)域先進(jìn)校友人物事跡、組織學(xué)生“兩航起義”話劇表演等等。通過創(chuàng)新和豐富德育模式，使得飛行學(xué)生能夠自覺將當(dāng)代民航精神視為價(jià)值追求，不斷提升自身專業(yè)素養(yǎng)，達(dá)到知行合一的目的。

(六)健全保障機(jī)制，推動(dòng)育人機(jī)制常態(tài)化開展

課程思政的常態(tài)化開展離不開高校組織機(jī)構(gòu)在運(yùn)行機(jī)制、激勵(lì)機(jī)制、教學(xué)評(píng)價(jià)體系、師資育人能力等方面的改革與支持。運(yùn)行機(jī)制建設(shè)方面，高校應(yīng)切實(shí)發(fā)揮課程思政建設(shè)的主導(dǎo)作用，做好頂層設(shè)計(jì)，全面統(tǒng)籌教育資源推進(jìn)課程思政教育教學(xué)改革工作。黨委宣傳部和教務(wù)處協(xié)同各部門規(guī)劃健全課程思政開展方案，將課程思政建設(shè)作為飛行技術(shù)專業(yè)教師教學(xué)評(píng)價(jià)的重要指標(biāo)。二級(jí)學(xué)院作為課程思政教學(xué)改革主要推動(dòng)者，強(qiáng)化分類指導(dǎo)，監(jiān)督落實(shí)好飛行技術(shù)系、課程團(tuán)隊(duì)和專業(yè)教師的主體作用；激勵(lì)機(jī)制和教學(xué)評(píng)價(jià)方面，把學(xué)生對(duì)專業(yè)教師育德能力的評(píng)教結(jié)果和課程思政開展的成效視為專業(yè)教師教學(xué)績(jī)效考核評(píng)價(jià)、職稱評(píng)審、評(píng)優(yōu)評(píng)先的重要依據(jù)之一，在課程思政教學(xué)改革立項(xiàng)、教學(xué)團(tuán)隊(duì)建設(shè)、示范課程建設(shè)等方面給予支持，提升教師開展課程思政教學(xué)改革的積極性，形成全體專業(yè)教師共同參與的良好氛圍；師資隊(duì)伍思政育人能力建設(shè)方面，支持和組織專業(yè)教師參加課程思政專項(xiàng)培訓(xùn)、專項(xiàng)研討等活動(dòng)，提高專業(yè)教師開展課程思政建設(shè)的意識(shí)和能力，促進(jìn)其教育理念和方法的不斷更新。通過健全保障機(jī)制，為推動(dòng)課程思政的常態(tài)化開展提供制度保障，推動(dòng)飛行技術(shù)專業(yè)多元化人才培養(yǎng)目標(biāo)的實(shí)施。

飛行技術(shù)專業(yè)作為保障民航運(yùn)行的關(guān)鍵所在，其人才培養(yǎng)質(zhì)量必須滿足民航行業(yè)未來發(fā)展需求。鑒于該專業(yè)學(xué)生就業(yè)崗位明確，注重學(xué)以致用，課程體系育人特色顯著。因此，以成果為導(dǎo)向，飛行技術(shù)人才培養(yǎng)理念與課程思政教學(xué)改革高度契合?；贠BE理念將飛行技術(shù)專業(yè)思政元素融入至課內(nèi)課外、線上線下、校內(nèi)校外、理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)等人才培養(yǎng)的各個(gè)環(huán)節(jié)，全方位整合育人資源，搭建立體化、多元化育人平臺(tái)。教學(xué)實(shí)踐表明，基于OBE理念的飛行技術(shù)專業(yè)課程思政立體化育人體系能夠有效構(gòu)建協(xié)同育人的長(zhǎng)效機(jī)制，在樹立飛行技術(shù)專業(yè)學(xué)生社會(huì)主義核心價(jià)值觀、家國情懷、職業(yè)倫理、當(dāng)代民航精神等方面能起到較好的價(jià)值引領(lǐng)作用，有助于實(shí)現(xiàn)育人主體、時(shí)間、空間的有效協(xié)同，可為民航類專業(yè)課程思政教學(xué)改革提供一定的參考借鑒。