中老鐵路大起底

中（國）老（撾）昆（明）萬（象）鐵路（以下簡(jiǎn)稱中老鐵路）是中國“一帶一路”倡議與老撾“變陸鎖國為陸聯(lián)國”戰(zhàn)略對(duì)接項(xiàng)目。項(xiàng)目全長(zhǎng)約1020千米，分為老撾段和中國國內(nèi)段，其中老撾段，即磨萬段，北起老中邊境口岸磨丁，南至老撾首都萬象，全長(zhǎng)422.4千米，設(shè)計(jì)速度160千米/小時(shí)。中國國內(nèi)段分為昆玉段、玉磨段，其中，昆玉段由昆明南站至玉溪站，全長(zhǎng)88千米，設(shè)計(jì)速度200千米/小時(shí);玉磨段由玉溪站至中老邊境口岸磨憨，全長(zhǎng)508千米，設(shè)計(jì)速度160千米/小時(shí)。通車后，從中國昆明至景洪僅需3個(gè)多小時(shí)，至老撾萬象有望實(shí)現(xiàn)直達(dá)運(yùn)輸、當(dāng)日通達(dá)。

工程于2016年12月全面開工，于2021年12月3日建成通車。項(xiàng)目全部采用中國技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和管理標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，為電氣化客貨混運(yùn)鐵路。全線共有167座隧道，途徑中國昆明市、玉溪市、普洱市、景洪市、勐臘縣，老撾瑯南塔省、烏多姆塞省、萬象省等地。2021年10月16日交付的動(dòng)車組，首班列車名為“瀾滄號(hào)”，次班列車名為“老撾蘆笙號(hào)”。

中老鐵路項(xiàng)目總投資約70億美元（約合400億元人民幣），由中老雙方按70%和30%的股比合資建設(shè)。2016年8月底，雙方成立合資公司——中老鐵路有限公司進(jìn)行特許經(jīng)營(yíng)，由中老鐵路有限公司開發(fā)、管理和經(jīng)營(yíng)該鐵路項(xiàng)目。中國進(jìn)出口銀行向老撾提供30年期低息貸款。