張勇

摘要：職業(yè)教育基于項目化、模塊化、工作過程設(shè)置課程以及實施教學(xué)活動，專業(yè)教學(xué)模式與企業(yè)的發(fā)展需求保持一致性，因此中職新能源汽車專業(yè)課程建設(shè)應(yīng)加強校企合作，將企業(yè)生產(chǎn)實際中的工作流程、管理制度合理融入教學(xué)內(nèi)容中，以培養(yǎng)學(xué)生解決問題的能力?；诖?，本文結(jié)合筆者教學(xué)實踐，就基于1+X證書制度的中職新能源汽車專業(yè)教學(xué)模式優(yōu)化策略進行研究，以期為新能源汽車專業(yè)教學(xué)的發(fā)展建言獻策。

關(guān)鍵詞：1+X證書制度;中職;新能源汽車;教學(xué);研究

職業(yè)教育作為技術(shù)型人才培養(yǎng)基地，需要為我國新能源汽車的發(fā)展不斷培養(yǎng)高質(zhì)量人才，以滿足相關(guān)企業(yè)的人力資源建設(shè)需求。1+X證書制度是學(xué)歷證書與職業(yè)技能等級證書組合，將其與中職新能源汽車專業(yè)教學(xué)相融合，有利于實現(xiàn)課程教學(xué)的項目化、模塊化，可幫助學(xué)生熟悉工作過程與標(biāo)準(zhǔn)，促進了專業(yè)人才的規(guī)范化，所以下面本文對筆者1+X教學(xué)實踐中所得經(jīng)驗進行總結(jié)。

一、三教改革與“1+X”相融合，提升教學(xué)效果

教師﹑教材﹑教法是影響中職新能源汽車專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量的重要因素，在將“1+X”證書制度融入專業(yè)課程教學(xué)過程中，要重視產(chǎn)業(yè)需求與專業(yè)設(shè)置對接，職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與課程內(nèi)容對接，生產(chǎn)過程與教學(xué)過程對接，從而促使教師教學(xué)觀念、課程教學(xué)內(nèi)容與方法更為貼近學(xué)生職業(yè)生涯發(fā)展需求。首先，教師要對新能源汽車職業(yè)技能等級證書（模塊）等級要求與專業(yè)課程內(nèi)容進行分析，將與“1+X”證書制度相一致的知識要求、技能要求、職業(yè)技能、工作任務(wù)整理出來，并融入相關(guān)實訓(xùn)教學(xué)中，強化學(xué)生實踐能力培養(yǎng)力度。其次，在這些與職業(yè)技能等級證書（模塊）各等級對應(yīng)的課程中﹐選擇1～2門作為試點，構(gòu)建相關(guān)實踐教學(xué)模式。相關(guān)實踐教學(xué)模式以新能源汽車崗位職業(yè)能力分析結(jié)果為基礎(chǔ)，以企業(yè)崗位職業(yè)能力標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，且要求教學(xué)模式具備一定的可選擇性與時效性。

二、提高綜合實驗比例，強化實踐教學(xué)

抓住行業(yè)發(fā)展前沿，結(jié)合“1+X”教學(xué)目標(biāo)，修訂實驗教學(xué)大綱方案，調(diào)整相應(yīng)的實驗項目，促使理論教學(xué)與實踐教學(xué)相互結(jié)合并保持適當(dāng)比例。人才培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)要與時俱進，課程教學(xué)內(nèi)容要囊括前沿新能源汽車技術(shù)，從而將中職生培養(yǎng)成為技術(shù)型復(fù)合型人才。比如，新能源汽車專業(yè)教師可基于汽車行業(yè)前沿技術(shù)發(fā)展與學(xué)生興趣，融入3D打印技術(shù)教學(xué)，培養(yǎng)學(xué)生借助3D打印技術(shù)設(shè)計和制作汽車零部件3D模型的能力，幫助他們熟悉行業(yè)前沿技術(shù)的發(fā)展，適應(yīng)新型的崗位工作內(nèi)容與環(huán)境。在汽車零件設(shè)計過程中，教師要將汽車結(jié)構(gòu)理論知識與力學(xué)、材料、加工、公差等課程知識相結(jié)合，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)樂趣，促進其創(chuàng)新思維與工程設(shè)計實踐能力的發(fā)展，為“1+X”證書制度與新能源汽車教學(xué)的融合提供適宜的實踐載體。

三、產(chǎn)教融合，提升教學(xué)質(zhì)量

產(chǎn)教融合是職業(yè)教育的比如發(fā)展趨勢之一，中職學(xué)校要重視校企合作內(nèi)容和規(guī)模不斷擴大，將更多新能源汽車專業(yè)人才培養(yǎng)所需的師資力量、設(shè)備資源、企業(yè)工程項目引入教學(xué)實踐中，促進教學(xué)模式的進一步優(yōu)化。從實踐能力層面來看，企業(yè)教師缺乏教學(xué)實踐和學(xué)習(xí)背景，新能源汽車課程講授能力不足，但是他們具備豐富的崗位工作實踐經(jīng)驗，了解行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與前沿技術(shù)，可以為1+x制度與新能源汽車教學(xué)的融合提供豐富的教學(xué)內(nèi)容。從教學(xué)場域與學(xué)生實踐項目上來看，企業(yè)可為1+x制度與新能源汽車教學(xué)的融合提供必要的教學(xué)資源。這些企業(yè)教育資源的加入，有效彌補了中職新能源汽車教學(xué)的不足，促進了人才培養(yǎng)實力的提升。

四、打造“雙師型”教師隊伍，促進1+x制度滲透

將1+x制度滲透于新能源汽車教學(xué)的過程中，師資隊伍建設(shè)是重要的影響因素，中職院校要重視“雙師型”教師隊伍建設(shè)，為學(xué)生職業(yè)能力的發(fā)展創(chuàng)造良好條件。首先，中職院?？山柚嚓P(guān)課題研究，幫助專業(yè)教師快速提升新能源汽車崗位科研能力、實踐能力，促使其能力結(jié)構(gòu)更加符合技術(shù)型人才培養(yǎng)需求。其次，鼓勵新能源汽車教學(xué)經(jīng)驗豐富、專業(yè)課程理論知識扎實、思想靈活的教師到合作企業(yè)進行掛職鍛煉，并將其鍛煉經(jīng)歷、成果融入到教師考核標(biāo)準(zhǔn)中。教師掛職鍛煉時間以半年到一年為宜，保證其鍛煉效果的同時，避免他們因為長時間脫離執(zhí)教崗位而對教學(xué)活動感到陌生。最后，中職院校有計劃地安排教師參加校外培訓(xùn)與交流，為新能源汽車專業(yè)教師創(chuàng)造更多自我發(fā)展的機會，促使其不斷吸收新知識、開拓教學(xué)思維。

五、結(jié)語

隨著我國逐漸成為“輪胎上的大國”，能源消耗量逐漸提升，對環(huán)境所造成的影響日益顯著，新能源汽車的發(fā)展勢在必行。中職新能源汽車教學(xué)要將1+X證書與教學(xué)各個方面相結(jié)合，以促進中職教育與新能源汽車工作崗位的銜接，實現(xiàn)對人才培養(yǎng)模式進行優(yōu)化和創(chuàng)新，促進學(xué)生崗位勝任能力的不斷發(fā)展。

參考文獻：

[1]陳豐.1+X證書制度下中職新能源汽車專業(yè)“崗課賽證”研究[J].華東紙業(yè)，2021，51（06）：117-119.