王 偉,宋保維,毛昭勇,田文龍,張婷穎
(1.西北工業(yè)大學(xué)航海學(xué)院,西安710072;2.無人水下運載技術(shù)工業(yè)和信息化部重點實驗室,西安710072)
渦激振動是一種在海洋工程領(lǐng)域較為常見的流固耦合現(xiàn)象。當海洋立管受到海流作用時,在立管結(jié)構(gòu)后方會產(chǎn)生脫落的漩渦,周期性脫落的旋渦使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生橫向的脈動力,從而使結(jié)構(gòu)發(fā)生周期性振動。尤其當渦脫落的頻率處于結(jié)構(gòu)振動的固有頻率附近時,會發(fā)生頻率鎖定的現(xiàn)象,此時結(jié)構(gòu)處于高振幅運動狀態(tài),易造成結(jié)構(gòu)的疲勞損傷或直接破壞[1-2]。海洋立管結(jié)構(gòu)易發(fā)生渦激振動,如何減小立管結(jié)構(gòu)因渦激振動產(chǎn)生的疲勞損傷或破壞具有重要的工程意義[3]。
目前,常見的渦激振動控制方法分為主動控制和被動控制兩大類[4]。文獻[5]通過實驗研究了粗糙帶對結(jié)構(gòu)渦激振動的抑制作用,振幅最優(yōu)可以降低30%左右;文獻[6]通過數(shù)值模擬研究了不同形狀的整流罩對立管結(jié)構(gòu)渦激振動的控制作用;文獻[7]通過數(shù)值模擬研究了控制桿對立管渦激振動的抑振效果;文獻[8]通過數(shù)值模擬研究了尾流分隔板對立管結(jié)構(gòu)渦激振動的抑振作用,發(fā)現(xiàn)C型尾流板可以有效抑振。上述方式均為常見的被動控制方法,此類方法較為簡單,但控制效果有限。不同于被動控制方法,主動控制方法需要額外的能量輸入,但主動控制方法更為有效,且受外界因素的影響小。文獻[9]通過實驗研究了一種電制動器對立管結(jié)構(gòu)渦激振動的控制作用;文獻[10]通過實驗研究了一種主動反饋控制方法對立管結(jié)構(gòu)渦激振動的控制作用;文獻[11]通過實驗研究了表面吹吸對立管結(jié)構(gòu)渦激振動的控制作用;文獻[12]通過實驗研究了壁面加熱的方法。
旋轉(zhuǎn)翼屬于主動控制方法的一種,通過在立管結(jié)構(gòu)上安裝旋轉(zhuǎn)的NASA 翼來達到抑振的目的。文獻[13]和文獻[14]分別通過數(shù)值模擬和實驗方法研究了立管自身旋轉(zhuǎn)的抑振效果,發(fā)現(xiàn)抑振效果較好。立管自身旋轉(zhuǎn)在工程應(yīng)用中存在較多的困難,而通過安裝旋轉(zhuǎn)翼來控制海洋立管的渦激振動存在很多優(yōu)勢:(1)NASA 翼是一種在航空領(lǐng)域應(yīng)用廣泛的低阻外形結(jié)構(gòu),旋轉(zhuǎn)時阻力小,輸入的能量也相對較?。唬?)相較于其它主動控制方法,裝置安裝較為簡單;(3)相較于被動控制方法,控制效果不受外界環(huán)境的影響,控制具有全向性。
本文提出了一種安裝旋轉(zhuǎn)翼來達到控制海洋立管渦激振動的方案,采用非定常數(shù)值計算方法對二維海洋立管渦激振動特性進行數(shù)值模擬。數(shù)值模型采用k-ω/SST 湍流模型,建立單自由度渦激振動模型,并采用Newmark-β法求解單自由度渦激振動方程。最后,詳細討論了旋轉(zhuǎn)翼對海洋立管渦激振動的控制影響。
旋轉(zhuǎn)翼的翼型采用NASA0015 翼型,翼型的特征長度(h)為50 mm,NASA 翼具有低阻特性。立管的直徑(D)為250 mm,旋轉(zhuǎn)翼質(zhì)心距離圓柱表面距離(G)為125 mm,旋轉(zhuǎn)翼的數(shù)量為4,圖1所示為模型示意圖[15]。旋轉(zhuǎn)角速度的計算參數(shù)設(shè)置如表1所示。
圖1 安裝旋轉(zhuǎn)翼圓柱的示意圖Fig.1 Diagram of marine riser with rotating wings
表1 計算參數(shù)的設(shè)置Tab.1 The setup of calculating parameters
為便于分析和描述,定義與渦激振動相關(guān)的無量綱化表征參數(shù)如下:
雷諾數(shù)Re
阻力系數(shù)Cd
升力系數(shù)Cl
振幅比A*
頻率比f*
約化速度Ur
式中:ρ為海水密度;U 為來流速度;μ 為動力粘性系數(shù);Fx為立管所受阻力;Fy為立管所受升力;D 為立管的直徑;S為立管迎來流方向的特征表面積,對于二維數(shù)值計算來說,S=D;A為立管的振幅;fs為立管渦脫落的頻率;fn為立管的固有頻率;ω為旋轉(zhuǎn)翼旋轉(zhuǎn)的角速度。
立管結(jié)構(gòu)單自由度渦激振動的物理模型可以簡化為質(zhì)量-彈簧-阻尼振動系統(tǒng)(如圖2所示)??紤]豎向振動方程:
圖2 渦激振動系統(tǒng)簡化示意圖Fig.2 Diagram of a simple VIV system
不可壓縮流動問題的求解控制方程主要為連續(xù)方程和Navier-Stokes方程,即
求解選用的湍流模型為k-ω SST 模型,該模型能夠很好地處理近壁處低雷諾數(shù)的數(shù)值計算。該模型假設(shè)湍流黏度與湍流頻率的關(guān)系為
湍流強度k滿足
湍流頻率ω滿足
式中,a=5/9,b=0.09,c=0.075,σk=σω=2。
在實際流體數(shù)值計算過程中,為了避免計算域過小或過窄導(dǎo)致的計算誤差,將計算域設(shè)為40D×60D 的矩形區(qū)域,立管對計算域的阻塞度等于2.5%。海洋立管位于水平對稱軸上,且距離入口邊界為20D。計算域分為隨體域、旋轉(zhuǎn)域、振動域和外流場域。隨體域為6D×6D 的正方形區(qū)域,其用于包裹立管和旋轉(zhuǎn)域;旋轉(zhuǎn)域用于包裹旋轉(zhuǎn)翼;隨體域和振動域之外的計算域均為外流場域(計算域示意圖如圖3所示)。
邊界條件設(shè)置如下:(1)入口邊界(inlet)為速度入口;(2)出口邊界(outlet)為壓力出口;(3)上下遠場為對稱邊界(symmetry);(4)海洋立管壁面(wall)為普通壁面;(5)隨體域、旋轉(zhuǎn)域、振動域和外流場域之間的交界邊均設(shè)為interface。隨體域、旋轉(zhuǎn)域與立管壁面具有相同的振動運動規(guī)律;振動域為網(wǎng)格變形區(qū)域,網(wǎng)格變形采用鋪層方法。
圖3 計算域示意圖Fig.3 Diagram of computational domain
利用ANSYS ICEM CFD15.0對模型進行網(wǎng)格劃分,為提高計算的精度,隨體域和旋轉(zhuǎn)域網(wǎng)格加密,且采用適應(yīng)性較好的非結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格;振動域和外流場域采用結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格,網(wǎng)格較為稀疏,網(wǎng)格劃分如圖4所示。
圖4 網(wǎng)格處理Fig.4 Mesh generation
數(shù)值計算的壓力-速度耦合采用Couple 算法;模擬求解的格式均為精度較高的二階迎風格式;控制方程的離散格式為Standard方法。殘差收斂標準均設(shè)為1×10-5;計算步數(shù)為15 000步。立管結(jié)構(gòu)和流場的耦合作用通過Fluent中的動網(wǎng)格技術(shù)來實現(xiàn),立管結(jié)構(gòu)所受流體力由Fluent中的流體數(shù)值算法求解;振動微分方程采用Newmark-β法求解;網(wǎng)格運動的速度和位移由Fluent 提供的宏訪問更新。
圖5 網(wǎng)格無關(guān)性驗證Fig.5 Results of the grid verification
網(wǎng)格會影響數(shù)值計算結(jié)果,因此有必要進行網(wǎng)格無關(guān)性驗證。改變圓柱體結(jié)構(gòu)表面的網(wǎng)格節(jié)點數(shù)和第一層網(wǎng)格的高度使得網(wǎng)格數(shù)分別為110 000、150 000、165 000 和175 000。圖5 所示為不同網(wǎng)格數(shù)量下立管結(jié)構(gòu)渦激振動的振幅比曲線,計算條件為Re=100 000(Ur=4.0)。由圖可知:網(wǎng)格數(shù)為165 000 和175 000 的圓柱體在振幅穩(wěn)定后,結(jié)果相差不大。因此可以認為當網(wǎng)格數(shù)大于175 000 時,網(wǎng)格尺寸基本不會對計算結(jié)果產(chǎn)生影響。
為確保數(shù)值模型的精確性,有必要進行實驗驗證。計算條件與文獻[17]中的實驗條件相同,計算的約化速度范圍為2~14。計算結(jié)果同文獻[17]中的實驗結(jié)果以及文獻[18]中的數(shù)值結(jié)果進行比對,對比結(jié)果如圖6 所示。由圖可知,本文數(shù)值模型計算結(jié)果的變化趨勢與實驗結(jié)果的變化趨勢基本相同,建立的數(shù)值模型可以較準確地預(yù)測立管結(jié)構(gòu)渦激振動的振幅特性和頻率特性。
圖6 數(shù)據(jù)對比Fig.6 Comparison of the characteristic results
由圖6 可知,當約化速度Ur=4.5 左右時,立管結(jié)構(gòu)處于高振幅響應(yīng)狀態(tài),以該約化速度為計算條件,對比分析T1~T9 立管的渦激振動響應(yīng)。圖7 所示為海洋立管渦激振動響應(yīng)與旋轉(zhuǎn)翼旋轉(zhuǎn)角速度的關(guān)系(Ur=4.5),由圖可知:(1)隨著旋轉(zhuǎn)翼旋轉(zhuǎn)角速度的增加,立管的振幅比逐漸減小,最后基本不變;當ω=3.0 rad/s 時,振幅比接近于0,抑制振動效果十分明顯;(2)隨著旋轉(zhuǎn)翼旋轉(zhuǎn)角速度的增加,立管渦脫落的頻率比先減小,后趨于不變;當旋轉(zhuǎn)角速度大于2.0 rad/s 時,頻率比開始迅速下降;當ω=3.0 rad/s時,頻率比接近于0,抑制渦脫落的效果十分顯著;(3)當ω=3.0 rad/s時,海洋立管渦激振動的抑振效果已經(jīng)十分明顯,振幅比從0.98 下降到0.008,振幅比降低99.2%;當旋轉(zhuǎn)翼旋轉(zhuǎn)角速度繼續(xù)增加后,會導(dǎo)致輸入能量的增加,造成該主動控制方法成本的增加,因此可以認為ω=3.0 rad/s(T7)為最優(yōu)的控制效果參數(shù)。
由圖6可知,隨著約化速度(雷諾數(shù))的增加,海洋立管本身的振幅會發(fā)生先增加后減小的變化趨勢,因此必須考慮約化速度對立管渦激振動控制效果的影響。同時,根據(jù)上節(jié)可知,T7(ω=3.0 rad/s)的控制效果最優(yōu),此節(jié)對比T1 和T7 立管的渦激振動響應(yīng)隨約化速度的變化。圖8 所示為T1 和T7 的振幅比隨約化速度增加而發(fā)生變化的趨勢。由圖8可知:隨著約化速度的增加,旋轉(zhuǎn)翼始終具有較好的控制效果,振幅比降低明顯,振幅比控制在0.01以內(nèi)。
圖7 海洋立管渦激振動響應(yīng)與旋轉(zhuǎn)翼旋轉(zhuǎn)角速度的關(guān)系(Ur=4.5)Fig.7 The relationship between VIV responses of marine riser and rotating velocity of rotating wings
圖8 海洋立管渦激振動響應(yīng)與約化速度的關(guān)系Fig.8 The relationship between VIV responses of marine riser and reduced velocity
圖9所示為海洋立管T1的振幅比、升力變化曲線以及渦量云圖變化(Ur=4.5)。以T1、T3、T6和T7為例進行分析,圖10所示為振幅比曲線對比,圖11所示為渦量云圖對比(Ur=4.5)。
圖9 T1的振幅比、升力變化曲線以及渦量云圖變化(Ur=4.5)Fig.9 Amplitude ratio,lift curve and vortex nephograms of T1(Ur=4.5)
由圖9 可知,海洋立管渦激振動響應(yīng)的振幅比變化與升力變化是同步的,升力驅(qū)動立管結(jié)構(gòu)運動;當海流作用于海洋立管時,結(jié)構(gòu)后方會有周期性脫落的漩渦產(chǎn)生,周期性脫落的漩渦會造成作用在結(jié)構(gòu)上流體力發(fā)生周期性波動,周期性的脈動升力驅(qū)動立管結(jié)構(gòu)周期性運動。
圖10 T1、T3、T6和T7的振幅比曲線對比(Ur=4.5)Fig.10 Comparison of amplitude ratios curves of T1,T3,T6 and T7(Ur=4.5)
由圖10可知,旋轉(zhuǎn)翼的旋轉(zhuǎn)運動會造成海洋立管渦激振動響應(yīng)振幅比的降低;當ω=3.0 rad/s(T7)時,振幅的周期性波動幾乎趨于0,振動得到明顯的抑制,振幅比降低99.2%。
圖11 T1、T3、T6和T7的渦量云圖對比(Ur=4.5)Fig.11 Comparison of vortex nephograms of T1,T3,T6 and T7(Ur=4.5)
由圖11 可知,旋轉(zhuǎn)翼的旋轉(zhuǎn)運動會破壞海洋立管脫落的尾流漩渦,從而破壞海洋立管的周期性振動;當ω=3.0 rad/s(T7)時,尾流漩渦基本不再發(fā)生周期性脫落,渦激振動得到有效控制。
本文通過非定常流體數(shù)值計算方法求解分析了旋轉(zhuǎn)翼對海洋立管渦激振動的抑振作用,研究發(fā)現(xiàn):
(1)隨著旋轉(zhuǎn)翼旋轉(zhuǎn)角速度的增加,立管的振幅比逐漸減小,最后基本不變,處于較低的振幅比狀態(tài);當ω=3.0 rad/s 時,振幅比為0.008(Ur=4.5),抑制振動效果十分明顯;隨著旋轉(zhuǎn)翼旋轉(zhuǎn)角速度的增加,立管渦脫落的頻率比先減小,后趨于不變;當旋轉(zhuǎn)角速度大于2.0 rad/s時,頻率比開始迅速下降;當ω=3.0 rad/s時,頻率比接近于0,抑制渦脫落的效果十分顯著;
(2)當ω=3.0 rad/s 時,海洋立管渦激振動的抑振效果已經(jīng)十分明顯,振幅比從0.98 下降到0.008,振幅比降低99.2%;當旋轉(zhuǎn)翼旋轉(zhuǎn)角速度繼續(xù)增加后,會導(dǎo)致輸入能量的增加,造成該主動控制方法成本的增加,因此可以認為ω=3.0 rad/s(T7)為最優(yōu)的控制效果參數(shù);
(3)隨著約化速度的增加,旋轉(zhuǎn)翼始終具有較好的控制效果(ω=3.0 rad/s),振幅比降低明顯,振幅比控制在0.01以內(nèi);
(4)海洋立管渦激振動響應(yīng)的振幅比變化與升力變化是同步的,升力驅(qū)動立管結(jié)構(gòu)運動;當海流作用于海洋立管時,結(jié)構(gòu)后方會有周期性脫落的漩渦產(chǎn)生,周期性脫落的漩渦會造成作用在結(jié)構(gòu)上流體力發(fā)生周期性波動,周期性的脈動升力驅(qū)動立管結(jié)構(gòu)周期性運動。旋轉(zhuǎn)翼的旋轉(zhuǎn)運動會破壞海洋立管脫落的尾流漩渦,從而破壞海洋立管的周期性振動;當ω=3.0 rad/s(T7)時,尾流漩渦基本不再發(fā)生周期性脫落,渦激振動得到有效控制。