李 溪

中國民航飛行學(xué)院空管中心 四川 成都 618307

引言

隨著現(xiàn)代化技術(shù)的持續(xù)發(fā)展和人民生活水平的全面提升，人們擁有更多的出行選擇方式。民航事業(yè)的全面發(fā)展，人們對于航空運輸投入了更多的關(guān)注，航班數(shù)量也不斷增加，在滿足了人們的出行需求后，同樣也形成了相應(yīng)的安全隱患，對人們生命財產(chǎn)造成嚴重威脅，為此需要提供有效的航情報服務(wù)，保障出行安全。

一、航情報服務(wù)分析

航情報服務(wù)即飛行器航行中所提供的各種情報服務(wù)，能夠保障飛機飛行的安全性。而航情報服務(wù)最終目標是把所有采集而來的情報信息順利傳達到飛行員手中，使其能夠按照相關(guān)情報信息，對飛行計劃進行合理調(diào)整，為實現(xiàn)安全飛行奠定基礎(chǔ)保障。在遇到各種突發(fā)性故障，以及威脅到飛機的出行安全后，航情報服務(wù)能夠發(fā)揮出重要作用，可以輔助機長以及指揮人員合理制定有效的應(yīng)急方案，有效應(yīng)對各種突發(fā)性狀況。航情報服務(wù)涉及到多樣化內(nèi)容，具體涵蓋機場中的常見服務(wù)、交通管制服務(wù)、氣象信息服務(wù)、通信導(dǎo)航服務(wù)等，只要會對飛機安全飛行產(chǎn)生影響的內(nèi)容，都可以融入到航行情報服務(wù)內(nèi)，只有全面覆蓋整個航行過程，才可以更好保障航行安全[1]。

二、現(xiàn)代航空中航情報服務(wù)的重要價值

對于現(xiàn)代航空而言，航情報服務(wù)具有重要價值，能夠有效保障飛機的安全飛行，促進現(xiàn)代航空事業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。具體而言可以將航情報服務(wù)價值分為以下內(nèi)容：一方面是能夠為飛機航行提供有效的安全保障，飛機于實際航行過程中不可避免會被各種不確定性因素所影響，包括電磁干擾、雷電影響、氣流影響以及風(fēng)向影響，而上述因素容易導(dǎo)致飛機在航行過程中出現(xiàn)偏離航向的問題，最終形成安全威脅，至于航空情報服務(wù)可以提供相對完善的情報信息，對飛機飛行進行科學(xué)引導(dǎo)，由此確保飛機安全性。另一方面是能夠促進航空事業(yè)的不斷發(fā)展，因為我國航空事業(yè)整體發(fā)展時間相對較短，所以和部分發(fā)達國家相比整體水平還存在明顯差距，借助航情報服務(wù)，可以對航行中所遇到的各種問題進行全面的采集和整理，從而形成相對完善的數(shù)據(jù)庫，為促進行業(yè)事業(yè)實現(xiàn)現(xiàn)代化發(fā)展目標提供有效的數(shù)據(jù)支撐，在針對相關(guān)數(shù)據(jù)信息實施分析整理后，輔助相關(guān)部門人員對發(fā)展策略進行及時調(diào)整，不斷規(guī)范各項管理手段，為促進航空事業(yè)實現(xiàn)現(xiàn)代化發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

三、優(yōu)化航情報服務(wù)的有效措施

(一)不斷更新基礎(chǔ)認識。結(jié)合當下實際發(fā)展狀況分析，現(xiàn)代航空發(fā)展中的航情報服務(wù)尚未發(fā)揮出應(yīng)有的功能價值，明顯暴露出各種問題，首先是存在認識不足現(xiàn)象，某些空管人員尚未意識到航情報服務(wù)的價值，單純將其當成基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，缺少責任意識，在相關(guān)工作中容易出現(xiàn)懈怠心理，影響了航情報服務(wù)中的信息傳輸速度和服務(wù)效率。針對該種狀況，航空部門需要對航情報部門機構(gòu)以及相關(guān)服務(wù)人員不斷更新認識觀念，認識到現(xiàn)代航空中航情報服務(wù)的價值，可以利用案例分析以及宣傳教育等手段措施，不斷擴大航情報服務(wù)相關(guān)宣傳工作，幫助具體工作人員提升其安全意識以及責任意識，幫助工作人員形成明確的任務(wù)目標，了解到自身工作和飛機航行安全的聯(lián)系，關(guān)系到乘客安全，從而能夠以認真、嚴謹?shù)膽B(tài)度對待相關(guān)工作，提供準確、完善的服務(wù)信息。除此之外，空管部門需要不斷對自身認識進行合理調(diào)整，科學(xué)創(chuàng)建有效的獎懲機制以及管理制度，利用制度促進人員管理不斷強化，提升工作效率，結(jié)合獎懲機制約束和規(guī)范工作人員的各項行為活動，對于部分表現(xiàn)較為突出、表現(xiàn)優(yōu)秀以及工作態(tài)度好的人員需要實施批評教育，在嚴重的情況下應(yīng)該進行相應(yīng)的懲罰。在具體執(zhí)行過程中，案例分析屬于有效的教育手段，結(jié)合部分典型飛行施工，可以不斷深化相關(guān)工作人員對航情報服務(wù)的認識，發(fā)揮出有效的宣傳效果。

(二)優(yōu)化服務(wù)體系。結(jié)合當下我國現(xiàn)代化航空內(nèi)航情報服務(wù)系統(tǒng)缺陷以及發(fā)展時間較短的問題，需要相關(guān)空管部門不斷提升對于空管服務(wù)系統(tǒng)的重視，采取有效措施完善相關(guān)服務(wù)系統(tǒng)，形成科學(xué)的協(xié)調(diào)管理制度。除此之外需要對現(xiàn)有服務(wù)系統(tǒng)進行深入分析，準確發(fā)現(xiàn)其中的問題，深入挖掘問題原因，隨后采取有效措施進行應(yīng)對。比如重視程度不夠以及航情報服務(wù)系統(tǒng)在實際運行中普遍存在信息采集效率低下、數(shù)據(jù)傳輸中及時性和準確性不足等問題，為此空管部門應(yīng)該針對上述問題進行及時補救和調(diào)整，通過引入各種先進的設(shè)備技術(shù)，不斷提高情報信息的傳輸效率、處理效率和采集效率，使相關(guān)信息更為準確和完善。除此之外，還應(yīng)該形成完善的航情報服務(wù)體系，促進員工管理系統(tǒng)和航情報服務(wù)管理系統(tǒng)的有機融合，促進相關(guān)工作人員能夠嚴格按照具體的規(guī)范要求，聯(lián)系航情報服務(wù)現(xiàn)實需求順利實施各項任務(wù)，不斷優(yōu)化服務(wù)水平[2]。

(三)完善服務(wù)系統(tǒng)。完善的服務(wù)體系是提升航情報服務(wù)質(zhì)量的有效支撐，借助先進信息技術(shù)，能夠全面采集用戶反饋信息，在通過全面分析處理后，針對信息產(chǎn)品實施不斷的改進和優(yōu)化，從而不斷提升服務(wù)質(zhì)量。處于信息化時代背景下，航情報服務(wù)需要結(jié)合當下發(fā)展趨勢，促進信息資源的全面共享，同時把空管局以及民航局中的航情報服務(wù)系統(tǒng)全面整合，與航空用戶終端系統(tǒng)實施順利連接，保障用戶可以在任意地點和任意時間內(nèi)采集航情報信息。針對空管系統(tǒng)實施優(yōu)化設(shè)計和重新規(guī)劃，聯(lián)系現(xiàn)實發(fā)展要求，促進航情報信息實現(xiàn)對空廣播，保障相關(guān)機組人員能夠?qū)Ω鞣N最新航行情報信息進行實時掌握，充分發(fā)揮出信息價值。同時還需要進一步了解到航情報服務(wù)屬于航務(wù)業(yè)務(wù)的重要組成內(nèi)容，也是促進飛機實現(xiàn)安全飛行的重要保障，在現(xiàn)代化航空中發(fā)揮了重要作用，和航空飛行之間具有密切聯(lián)系。

結(jié)語

綜上所述，航情報服務(wù)質(zhì)量會直接影響航情報事業(yè)發(fā)展以及現(xiàn)代航空事業(yè)發(fā)展，可以有效保障飛機飛行的穩(wěn)定性和安全性。為此結(jié)合現(xiàn)代航空中航情報服務(wù)的現(xiàn)存問題，提出有效的改善措施，不斷優(yōu)化航情報服務(wù)系統(tǒng)，從而為現(xiàn)代航空的穩(wěn)定發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ)。