遼寧大通公路工程有限公司 / 王秋實

在當今社會迅速發(fā)展的情況下，道路交通堵塞的現(xiàn)象越來越嚴重。為了解決這一問題，便有了智能交通技術的引入，其為人們的生活和出行也帶來了很大的便利。為了讓智能交通技術得到進一步的發(fā)展，就需要建立相應的智能交通信息化系統(tǒng)，其中包含的一個主要子項目便是智能交通信息化項目，但是其在質(zhì)量方面還存在一定的問題，如何使質(zhì)量得到很好的保證，就需要我們不斷探討。

1.智能交通信息化項目中各個階段的流程

1.1 計劃制定要合理

現(xiàn)階段我國的智能交通系統(tǒng)發(fā)展還不完善，所以在進行計劃的制定時，一定要從整體上進行把握和優(yōu)化，并對計劃的各個環(huán)節(jié)進行合理的控制，從實際的發(fā)展需求出發(fā)。首先，要完善人力資源的管理計劃，需要明確人力資源在項目中的進入和退出時間、所占的份額等內(nèi)容；其次，應該應該清楚的了解項目實施過程中的實際需求，并確認合同中的每一個關鍵點，確定里程碑是否合理；最后，應該在前兩方面的基礎上完善項目中的各項信息，比如項目目標、背景、結構等。此外，在立項結束后，還應該在整體上進行創(chuàng)新。

1.2 需求分析要完善

在實際工作中，工作人員應該合理分析需求識別的提供者，并且一定要保證是在實際情況的基礎上完成這項工作，同時對這些人員進行分類，能夠使其不局限于項目的相關人員如使用者、測試者等，還應該和用戶進行溝通交流，從實際情況出發(fā)做好各項工作，比如明確需求的時間和人員，對訪談的客戶進行記錄等，以保證能夠對系統(tǒng)進行合理的調(diào)研。

1.3 軟件設計要積極

在項目建設的過程中，應該充分發(fā)揮技術人員的作用，讓他們在透徹了解設計說明書的同時進行構件圖的設計，并讓技術人員根據(jù)實際工作設計出系統(tǒng)和組件的編碼。在設計完成后，也應該讓技術人員進行測試，并對出現(xiàn)的各種問題進行嚴格的記錄，以便后續(xù)進行集成測試。

2.智能交通信息化項目存在的問題

（1）設計的深度不夠：在當今信息化的時代，尤其在交通方面，選拔人才的要求逐漸降低，而且還存在一定的裙帶關系，這些人的知識和技能都不夠專業(yè)。因此，在設計圖紙方面，就存在設計深度不夠的情況。

（2）圖紙設計審核不達標：在圖紙設計審核階段，由于設計人員沒有從設計本身出發(fā)，而是站在經(jīng)濟利益的角度進行圖紙的審核。因此，時常存在圖紙設計審核不達標的現(xiàn)象。

（3）在工作人員的檢查不到位：在檢查過程中，對于項目的質(zhì)量要進行一定的監(jiān)控。但是相關工作人員比較懈怠，工作素養(yǎng)有待提升，所以他們在進行檢查時不能及時的發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，所做出的質(zhì)量檢測報告也不合理。

3.智能交通項目的質(zhì)量控制

如果想完善智能交通信息化項目，那么就必須要做好質(zhì)量控制工作，只有這樣，才能夠讓最終目標得以實現(xiàn)。

3.1 對于項目的啟動環(huán)節(jié)一定要加以重視，并在項目啟動時，充分發(fā)揮每個人的價值，尤其是當項目經(jīng)理在參加項目啟動時，應該認真的觀察，并根據(jù)實際的啟動情況制定合理的審核制度，并明確項目的交付物。通過這些活動的完成，能在一定程度上滿足項目的需求。

3.2 應該對質(zhì)量保證計劃進行完善，不但完善項目中的內(nèi)容，項目開始、結束的時間，還應該完善項目的信息，并從員工整體素質(zhì)上進行提升，這樣他們才能夠更加認真的對待這份工作。同時還要從項目的實際狀態(tài)入手，進行單模板剪裁，這樣是為了保證得出的檢查單能夠覆蓋到信息生命周期的各個環(huán)節(jié)。

3.3 要加強設計深度

在建設過程中，為了使智能交通信息化項目的質(zhì)量得到保證，首先就要加強對設計深度的控制，只有設計深度加強了，才能對接下來的任務進行監(jiān)控與管理。

3.4 要加強質(zhì)量檢查的過程

對于項目組需要檢查的內(nèi)容和時間，質(zhì)量保證人員應該及時的進行通知，避免造成時間上的失誤。同時，還應該對項目過程中的各個環(huán)節(jié)和各種產(chǎn)品進行嚴格的檢查，尤其是要充分利用檢查單和質(zhì)量保證計劃，對檢查出來的問題及時的進行記錄，并進行匯總，這樣才能夠制定出清晰的質(zhì)量檢測報告，在開展后續(xù)的工作時才能夠有所依據(jù)。

4.結束語

智能交通信息化項目的質(zhì)量得到保證，是道路交通能更加順暢的前提。因此，為了保證智能信息化項目的質(zhì)量，就需要制定一套完整的質(zhì)量管理體系，并加強對工作人員工作素養(yǎng)的培訓，同時注重對項目中的各個階段、各個環(huán)節(jié)進行質(zhì)量控制。這樣，才能夠在制定完善質(zhì)量檢測報告的基礎上使智能交通信息化項目的質(zhì)量得到保證。