(吉林建筑大學(xué)建筑與規(guī)劃學(xué)院,吉林 長(zhǎng)春 130000)
在城鎮(zhèn)化的快速進(jìn)程下,許多早期改造的城中村也出現(xiàn)了諸多問題,由于城市建設(shè)的迅猛發(fā)展,空間功能不斷地發(fā)生變化,早期改造的城中村已經(jīng)出現(xiàn)了諸如商業(yè)分布不合理,停車位缺乏導(dǎo)致商業(yè)活力降低,商業(yè)活動(dòng)擠占影響村民的正常生活等問題。發(fā)展的需要和村民的生活質(zhì)量產(chǎn)生了較為嚴(yán)重的矛盾。由于建筑空間的固定性,只有充分了解所在空間的形態(tài)本質(zhì)特征,才能有所區(qū)別地找到各個(gè)空間使用功能的優(yōu)選方案,在現(xiàn)有空間需求中得到最優(yōu)解的匹配??臻g句法作為能夠定量對(duì)空間組織結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析的工具,成為了解開空間關(guān)系的重要手段,作者采用軸線模型,視線模型分析法對(duì)福田區(qū)沙嘴社區(qū)的空間形態(tài)進(jìn)行定量分析,找出空間形態(tài)存在的不同特征,個(gè)體與總體的關(guān)系,為優(yōu)化其空間布局解決當(dāng)前面臨的問題,提出有效的指導(dǎo)依據(jù)。
沙嘴社區(qū)位于深圳市福田區(qū),北鄰福強(qiáng)路,南接福榮路,東西以沙嘴路和新洲路為界。是深圳原關(guān)內(nèi)典型圍村。現(xiàn)沙嘴社區(qū)主要由沙嘴村、沙尾村、已經(jīng)改造過的住宅小區(qū)和深圳文化創(chuàng)意園組成,并包含有深圳仁愛醫(yī)院、沙嘴文化廣場(chǎng)、中英文學(xué)校、街邊公園等配套服務(wù)設(shè)施。本文主要針對(duì)其中沙嘴村和沙尾村進(jìn)行分析。
2.2.1 道路可識(shí)別性差
從社區(qū)規(guī)劃層面上來看,已改造的小區(qū)組群內(nèi)小區(qū)與小區(qū)間道路狹窄,多以雙向兩車道為主,且未留有路邊停車空間,停車?yán)щy。道路多曲折,缺少識(shí)別性。兩村內(nèi)部路網(wǎng)呈網(wǎng)狀分布十分密集,1m、2m小路交錯(cuò)縱橫,其中遍布小型商鋪,除外圍道路外沙嘴村僅有三條9m寬主路,沙尾村僅有兩條8m寬道路組織交通。在定位如此準(zhǔn)確的今天,依靠導(dǎo)航尋找店鋪依舊如迷宮般困難,極度缺少道路可識(shí)別性。
2.2.2 商業(yè)業(yè)態(tài)凌亂無序
由于住宅小區(qū)間道路較為狹窄,除少數(shù)超市外基本沒有商業(yè)分布,沙嘴社區(qū)商業(yè)集中分布在兩村內(nèi),以生活服務(wù)類為主。商鋪性質(zhì)和位置主要由承租人個(gè)人決定,在較為開放的區(qū)域缺少明顯的招牌店鋪,反而小吃鋪密集,小型店鋪缺少店內(nèi)消費(fèi)空間,造成路邊人流的停滯,使人行流線被迫進(jìn)入車行流線阻塞交通,在網(wǎng)狀小路中卻常見到中型超市和小型菜場(chǎng),這些路段車輛無法通行和停放,居民只能拎著商品步行通過,每當(dāng)商鋪進(jìn)貨開入車輛,就會(huì)造成擁堵,使交通更為不便。
2.2.3 兩村內(nèi)犯罪率較高
村內(nèi)住區(qū)道路狹窄,普遍為間距一米兩米的握手樓多層住宅,基本無采光可言,經(jīng)過幾次舊樓改造,低層遍布各種管道,高些的樓層或僅設(shè)置簡(jiǎn)易的防護(hù)網(wǎng)或私自架設(shè)陽臺(tái)托板拓展空間,住戶多數(shù)為外來合租租客,陽臺(tái)堆滿雜物和晾曬的衣物,導(dǎo)致視線極差。加之道路狹窄縱橫交錯(cuò)高低錯(cuò)落,住宅出入口混雜在商業(yè)店鋪之中,給不法分子以可乘之機(jī)。在2006年以前就是深圳臭名昭著的紅燈區(qū),在警方多年的打擊下,至今仍能發(fā)現(xiàn)“飲品吧”這樣的邊緣地帶。入室盜竊也頻頻發(fā)生。
以衛(wèi)星影像為基礎(chǔ),作者實(shí)地調(diào)研為標(biāo)準(zhǔn),繪制沙嘴社區(qū)的空間句法交通軸線圖,利用空間句法原理對(duì)其進(jìn)行拓?fù)潢P(guān)系運(yùn)算,將其通過Depthmap軟件計(jì)算出空間特征指標(biāo)和空間關(guān)系等相關(guān)數(shù)據(jù),通過對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行比較和分析,提出在不改變現(xiàn)有建筑空間現(xiàn)狀的前提下,對(duì)緩解現(xiàn)有空間問題更高效合理的空間運(yùn)用方案,以期改善現(xiàn)有交通狀況、商業(yè)效率低下和犯罪率高等問題。
整合度(Integration Value)是空間句法拓?fù)潢P(guān)系算法中的重要指標(biāo),用來衡量一個(gè)空間的交通到達(dá)潛力。在分析結(jié)果圖示中,將所有整合度的值劃分為十個(gè)數(shù)量級(jí),從高到低依次顯示為紅暖色至藍(lán)冷色??蛇_(dá)性高的空間整合度較高。其空間拓?fù)渖疃容^低,容易被人識(shí)別,從而更容易到達(dá)。整合度低的空間拓?fù)潢P(guān)系更加復(fù)雜,不容易被理解。
由于人們對(duì)于越大范圍的空間認(rèn)知越模糊,活動(dòng)頻率較低。而對(duì)自己生活的小范圍內(nèi)空間認(rèn)知較為清晰,活動(dòng)較為頻繁。且對(duì)超市菜場(chǎng)等需要較近距離,寵物醫(yī)院、飯店等則可以有一定距離。此次研究我們以人日常活動(dòng)半徑300m、500m以及不設(shè)置范圍對(duì)其進(jìn)行整合度的分析。以期用不同的生活需求半徑得出較為合理的分析結(jié)果。從分析結(jié)果對(duì)比得知:在兩村內(nèi)部存在局部聚集的商業(yè)模式,在沙嘴村主要以1號(hào)路,2號(hào)路整合度較高,而現(xiàn)有路況較好的5號(hào)路和6號(hào)路的整合度次之。沙尾村則集中在3號(hào)路和4號(hào)路,現(xiàn)有比較熱鬧的7號(hào)路也有較高的整合度。
圖1 全局整合度
圖2 300m整合度
圖3 500m整合度
圖4 R3與Rn協(xié)同度分析
圖5 R5與Rn協(xié)同度分析
我們將活動(dòng)半徑300m、500m的整合度分別與不設(shè)置范圍的整合度進(jìn)行協(xié)同度R的分析。其表示兩圖的關(guān)聯(lián)性程度,當(dāng)R<0.5時(shí),兩圖沒有協(xié)同性。當(dāng)0.5<R<0.7時(shí),認(rèn)為其有一定協(xié)同性。當(dāng)0.7<R<1時(shí),認(rèn)為其有強(qiáng)烈的協(xié)同性。圖中R3和Rn的R值為0.553。說明其內(nèi)部道路系統(tǒng)相對(duì)獨(dú)立于城市街道,內(nèi)部有形成獨(dú)立生活街區(qū)的內(nèi)在潛力和需要,R5和Rn的R值為0.789。說明其在較大范圍內(nèi)與城市道路具有強(qiáng)烈的協(xié)同性,路網(wǎng)有很好的融合趨勢(shì),容易吸引外來人流。與城市道路相接的位置具有良好的商業(yè)潛力。
針對(duì)現(xiàn)有兩村內(nèi)商業(yè)布局較為混雜,生產(chǎn)生活相互影響的現(xiàn)狀,依據(jù)整合度分析,提出以下優(yōu)化建議。
①沙嘴村1號(hào)、2號(hào)路,沙尾村4號(hào)路整合度在2以上,應(yīng)以交通為核心進(jìn)行業(yè)態(tài)布置,減少小型外售型商鋪布置,以店內(nèi)消費(fèi)為主。利用村外沿街停車和限時(shí)廣場(chǎng)停車消化停車壓力,在道路入口的沿街處,設(shè)置明顯的招牌和停車標(biāo)識(shí),吸引外來消費(fèi)。
②沙嘴村5號(hào)路和8號(hào)路聯(lián)結(jié)小型環(huán)形廣場(chǎng),沙尾村3號(hào)、4號(hào)路形成兩村內(nèi)部交通主軸,因?yàn)樗矫芏容^高,其整合度為1.7。主要用來聯(lián)通各個(gè)住宅,服務(wù)內(nèi)部村民,依據(jù)出行距離從短從快的原則,其交通壓力較小。可在其布置小型外售門店和小型生活服務(wù)類商鋪,消費(fèi)群體主要為村民和租客。
③沙嘴村9號(hào)路西靠好景豪園小區(qū)后門,東側(cè)對(duì)村集體住宅山墻,門臉設(shè)置少,人流少且通行較為便利,可設(shè)置為快遞服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)分散村內(nèi)商業(yè)壓力和設(shè)置小型垃圾處理點(diǎn)。從而達(dá)到形成以1號(hào)、2號(hào)路為核心的商業(yè)街區(qū),1號(hào)路以西,2號(hào)路以東兩個(gè)主住宅區(qū)的分區(qū)目的。同時(shí)較為居中的位置也保證其有足夠的服務(wù)半徑收益。
通過第一步分區(qū),使人們?cè)谡w上對(duì)住區(qū)與其他區(qū)域的位置有所認(rèn)知。在此基礎(chǔ)上提出以下空間優(yōu)化建議。
①將位于5號(hào)路和6號(hào)路之間的整合度值為1.5左右的住區(qū)連接道路,也就是眾多握手樓之間的較為均質(zhì)的道路加以利用,對(duì)現(xiàn)有雜物進(jìn)行清理,實(shí)現(xiàn)其可通行的目的,從而分散村內(nèi)主路的人行壓力。與此同時(shí),人流量的增加,目光的延伸和穿透,可自然地降低犯罪的發(fā)生。
②沙尾村7號(hào)路西南向密集握手樓間道路整合度低至1.2,接近小區(qū)內(nèi)部道路私密性,建議對(duì)周邊道路進(jìn)行人為管控,對(duì)樓群按照小區(qū)模式集中管理,成為整體的空間姿態(tài)。
重要的節(jié)點(diǎn)空間可以提高空間的可辨識(shí)度,增強(qiáng)街區(qū)活力,提高可達(dá)性。同時(shí)為業(yè)態(tài)分布提供指引,還可以通過不同的形式加強(qiáng)區(qū)域功能。建議:①在8號(hào)路依托沙嘴村沙嘴牌坊設(shè)立景觀廣場(chǎng)節(jié)點(diǎn),利用其500m半徑R2值較高的優(yōu)勢(shì)凸顯村莊特征;②在原有的沙嘴文化廣場(chǎng)改建活動(dòng)中心,改變其現(xiàn)有單一的活動(dòng)類型和活動(dòng)人群,通過增加其對(duì)人流的吸引力,增加其整合度權(quán)重。使其真正成為沙嘴社區(qū)活動(dòng)中心,并拉動(dòng)周邊業(yè)態(tài)的發(fā)展。同時(shí)也整合了沙嘴村和沙尾村的住宅區(qū),加強(qiáng)其聯(lián)系。
本文通過總結(jié)沙嘴社區(qū)兩村內(nèi)現(xiàn)有空間矛盾,通過空間句法理論的分析,根據(jù)其數(shù)值并結(jié)合實(shí)際情況,對(duì)村落內(nèi)部原本錯(cuò)綜復(fù)雜的道路進(jìn)行等級(jí)劃分,并賦予其主要的功能和業(yè)態(tài),通過對(duì)道路進(jìn)行整合提高其空間辨識(shí)度,從空間層面解決生活不夠私密,生產(chǎn)裹挾生活的混亂局面。通過數(shù)據(jù)判斷其內(nèi)部是否有發(fā)展成為局部小中心的潛力,并設(shè)置相應(yīng)場(chǎng)所和節(jié)點(diǎn)。從空間的角度定量給出空間形態(tài)優(yōu)化策略,以期對(duì)未來城中村改造提供一定的參考。