湖南省第五工程有限公司 湖南 株洲 412000

引言

如今社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)的運(yùn)行是離不開物流運(yùn)輸業(yè)的,而隨著物流運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展,很多地區(qū)紛紛開展了公路橋梁隧道建設(shè)工程,但是由于種種因素的限制使得工程施工過程中出現(xiàn)了各種各樣的問題,這就需要工程企業(yè)和相關(guān)人員結(jié)合實(shí)際情況來提出針對(duì)于這些問題的應(yīng)對(duì)策略,從而促進(jìn)我國(guó)的交通運(yùn)輸系統(tǒng)能夠穩(wěn)定有序地運(yùn)行。

一、目前公路橋梁隧道口施工過程中常見的問題

(一)工程設(shè)計(jì)方案時(shí)期常見的問題。任何建設(shè)工程的設(shè)計(jì)規(guī)劃時(shí)期都是關(guān)乎工程施工質(zhì)量和效率的重要時(shí)期,但是如今卻有很多公路橋梁隧道口多工程企業(yè)并沒有對(duì)工程方案的設(shè)計(jì)工作加強(qiáng)重視。影響公路橋梁隧道口施工的因素有很多,這些都是需要設(shè)計(jì)人員在規(guī)劃方案時(shí)期做好調(diào)研工作。如果這一步工作沒有得到有效落實(shí),就會(huì)使得后期施工階段存在著各種漏洞問題,同時(shí)工作任務(wù)分配不合理也容易引起施工工人的不滿,從而導(dǎo)致工期延誤[1]。

(二)工程防水問題。因?yàn)楣窐蛄核淼揽诠こ痰氖┕きh(huán)境在地下,所以為了保證工程材料不受損壞,工程單位必須做好相應(yīng)的防水措施。大多數(shù)工程單位都對(duì)防水體系的建設(shè)給予了充分的重視,而只要在施工材料的選用、施工技術(shù)的操作等任何細(xì)節(jié)性的工作當(dāng)中存在問題都會(huì)影響防水體系的建立,這也是目前很多公路橋梁隧道口施工單位在防水工作中會(huì)面臨的情況。

(三)施工技術(shù)問題。公路橋梁隧道口建設(shè)工程不同于普通公路工程,它的施工環(huán)境一般集中在大型水域、山體等場(chǎng)所,因此施工規(guī)模很大,難度是普通公路建設(shè)工程無法比擬的。同時(shí),現(xiàn)在社會(huì)對(duì)于該工程的需求量很大,因此工程企業(yè)給予工程單位的施工工期十分有限。工程規(guī)劃人員也會(huì)由于時(shí)間有限而直接將其它同類工程規(guī)劃人員的工程方案照搬過來,這就會(huì)使得施工團(tuán)隊(duì)作為參考依據(jù)的施工方案和實(shí)際情況之間相脫節(jié),施工團(tuán)隊(duì)選取的技術(shù)不適用于實(shí)際的工程。其次,不只是時(shí)間有限會(huì)導(dǎo)致這種情況的發(fā)生,設(shè)計(jì)調(diào)研不全面、技術(shù)適用范圍小等等問題都會(huì)導(dǎo)致這種情況的發(fā)生,還會(huì)引起資源配置不合理的情況出現(xiàn)[2]。

(四)工程質(zhì)量問題。公路橋梁隧道工程是需要很多組織單位來共同負(fù)責(zé)的,這就會(huì)造成不同管理人員在交接工作中會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問題,比如資金鏈斷流、管理混亂等。這些問題還會(huì)引發(fā)一系列的不良后果,比如所應(yīng)用的施工材料質(zhì)量層次不齊,這需要監(jiān)理人員需要不斷督促團(tuán)隊(duì)進(jìn)行整改,從而延誤了整體的施工進(jìn)度。其次,有些工程企業(yè)選取的投保施工團(tuán)隊(duì)資質(zhì)不過關(guān),導(dǎo)致施工過程中會(huì)出現(xiàn)技術(shù)使用不規(guī)范、操作不合理的情況。同時(shí),由于監(jiān)理人員一般排查時(shí)會(huì)考察隧道口的施工質(zhì)量,故而施工工人在隧道中段進(jìn)行施工時(shí)會(huì)比較松懈,從而使得工程施工不全面,容易出現(xiàn)質(zhì)量問題。

二、針對(duì)于公路橋梁隧道口施工存在問題的應(yīng)對(duì)策略

(一)對(duì)施工方案的設(shè)計(jì)工作給予足夠的重視。設(shè)計(jì)人員所規(guī)劃的施工方案是后期工程單位正式施工時(shí)的參考依據(jù),因此工程企業(yè)必須對(duì)施工方案的設(shè)計(jì)工作給予足夠的重視。首先,工程團(tuán)隊(duì)必須派出一個(gè)專業(yè)的考察小隊(duì)前往施工場(chǎng)地進(jìn)行調(diào)研,并擬好完整的調(diào)研數(shù)據(jù)庫。再根據(jù)這一調(diào)研數(shù)據(jù)庫和以往同類工程的相關(guān)資料來設(shè)計(jì)詳細(xì)全面的施工方案,從而確保后續(xù)的施工團(tuán)隊(duì)能夠具有一個(gè)科學(xué)的參考依據(jù)[3]。其次,數(shù)據(jù)的誤差會(huì)影響到工程施工的整體質(zhì)量,這就需要設(shè)計(jì)人員必須在計(jì)算數(shù)據(jù)時(shí)進(jìn)行反復(fù)驗(yàn)算和核對(duì),并根據(jù)實(shí)際的施工情況來進(jìn)行調(diào)整,以此來提升工程施工的精準(zhǔn)度和質(zhì)量。

(二)重視隧道開挖工作。在橋梁隧道口中鋪設(shè)公路之前,施工團(tuán)隊(duì)需要進(jìn)行隧道開挖工作,因此開挖工作時(shí)整個(gè)工程施工過程中的關(guān)鍵部分,工程企業(yè)必須重視這項(xiàng)工作。首先,設(shè)計(jì)人員必須在設(shè)計(jì)方案中明確標(biāo)出開挖工作的操作條例和注意事項(xiàng),以此來確保施工團(tuán)隊(duì)能夠具有清晰的規(guī)劃和施工方向。同時(shí),管理人員還要做好相應(yīng)的培訓(xùn)工作,確保所有的施工人員都能對(duì)開挖工作的相關(guān)事宜熟記于心,并且能夠在施工中嚴(yán)格落實(shí)施工方案。還要保證施工人員都能正確操作開挖設(shè)備和規(guī)范使用開挖技術(shù),以此來降低施工過程中出現(xiàn)失誤的概率。其次,任何的施工工人在工作時(shí)一旦發(fā)現(xiàn)任何異常情況都要第一時(shí)間反饋給管理層人員,以便于管理人員可以及時(shí)調(diào)整相關(guān)工作,減少異常情況帶來的損失。工程監(jiān)理人員還應(yīng)當(dāng)實(shí)時(shí)監(jiān)督施工人員的開挖工作,在一項(xiàng)工序完成之后要在對(duì)其質(zhì)量審核之后才能實(shí)施后一工序的工作,畢竟開挖工作如果在任一環(huán)節(jié)出現(xiàn)疏漏就要對(duì)整體工作進(jìn)行整改。

(三)確保防水工作落實(shí)到位。公路橋梁隧道口工程的防水工作是關(guān)系到整個(gè)工程的使用壽命和使用階段安全性的重要工作,因此工程團(tuán)隊(duì)和監(jiān)理人員必須確保防水工作落實(shí)到位[4]。施工團(tuán)隊(duì)必須在施工過程中確保所有工作指標(biāo)都控制在合理范圍之內(nèi),以此來防止因工程防水工作不到位所出現(xiàn)的一系列質(zhì)量問題。

三、結(jié)束語

總而言之,目前公路橋梁隧道口施工過程中常見的問題有很多,這些問題都能夠?qū)こ藤|(zhì)量發(fā)揮重要影響,因此工程企業(yè)和施工團(tuán)隊(duì)必須采取行之有效的措施來解決這些問題,從而提升工程的質(zhì)量和穩(wěn)定性,為企業(yè)帶來更多的經(jīng)濟(jì)利益。