劉迎春 汪莉 劉相軍
阜陽市供水總公司勘察設計室
市政道路給排水工程主要用于排放城市中的雨水、廢水及污水。隨著城市人口的日益增長,對城市環(huán)境的要求也隨之提高?,F(xiàn)實中不少城市由于市政道路給排水系統(tǒng)設計不夠合理,極大影響到城市水源供給與廢水的正常排放。
目前,給排水工程用地規(guī)劃與城市建設用地規(guī)劃間經(jīng)常有矛盾。城市建設用地規(guī)劃大多采用了豎向規(guī)劃的方式,這對給排水工程用地造成了極大影響,給排水工程高程不得不降低。因此,部分城市建設的道路給排水工程是不滿足防洪要求的,一遇到暴雨天氣就易發(fā)生路面積水。
由于原污水提升泵站位置的原因?qū)е乱恍┏鞘械奈鬯苈窆苌疃仍O計不夠合理。有的還受到道路坡度的影響,從而使污水管的輸水與儲存性能變差。部分污水管埋設采用暗渠的形式,埋管深度較深,但所用管材質(zhì)量卻承受不了這種深度設計的壓力,使管材壽命大幅縮減,易在使用中發(fā)生破損。
隨著城市功能的快速提升,部分基建工程也發(fā)生了變化,這對道路給排水工程設計帶來了不小的影響。在設計道路給排水工程時應結(jié)合城市功能變化、社會需求變化以及其它工程建設等因素進行相應的調(diào)整[1]。但現(xiàn)實是不少城市仍沿用傳統(tǒng)的設計理念,導致給排水工程的排水質(zhì)量未達到污水處理規(guī)定。
在整個設計環(huán)節(jié)中首先應考慮給、排水水量大小。若確定的水量越精確,則選取的給水、排水系統(tǒng)管徑也越符合要求。一般來說,市民生活用水量是根據(jù)規(guī)劃人口、單位用水定額與最高日間的變化系數(shù)來進行合理調(diào)控的。在設計實踐中通常存在規(guī)劃人口明顯超出實際人口的問題,因此,在設計時應考慮到近遠期水量的銜接性,以防止規(guī)模太小導致重復建設或者規(guī)模過大導致浪費等問題。應將雨水、污水等總流量的設計與計算納入到排水量的計算范圍中,具體運用何種計算方法應結(jié)合實際需求選擇[2]。比如,在計算雨水設計流量時應考慮到匯水面積、徑流系數(shù)、設計暴雨強度等影響因素。其中,匯水面積的劃分主要受到地形坡度與管道分布位置等因素的影響。因此,在確定給排水量的過程中不僅應充分考慮到當?shù)氐臍夂驐l件與降水規(guī)律,還需考慮到地形坡度、地面集水時間、管內(nèi)雨水流經(jīng)時間等因素。
所選管材應滿足市政道路給排水工程建設要求,選購性價比高的材料。國家相關規(guī)定要求用于城市給排水工程材料使用年限應達到70年[3]。給排水管材包括無壓與承壓兩類。根據(jù)不同材料可分為化學管材、金屬管材、鋼筋混凝土管材等。當前,化學管材與鋼筋混凝土管材屬于市面上最常見的兩種。由于金屬管材造價高,防腐性能弱,導致實際應用受到極大的限制,通常用于承壓要求高的給排水施工中。若供水管網(wǎng)水量充分且供水壓力比較穩(wěn)定則選取無負壓管網(wǎng)。若用水較為集中,瞬時用水量偏大,這些地方應選用直接式管網(wǎng)疊壓供水,削弱峰值流量給管網(wǎng)帶來的負面影響。
路基是指道路的基礎,符合一定強度、剛度,穩(wěn)定性良好的路基是保障路面質(zhì)量的關鍵因素。關于路基給排水設計工作應考慮三點:第一,全面研究評估環(huán)境水系對道路路基會產(chǎn)生多大的影響;第二,對不同排水設施的作用與功能必須全面了解并對其合理分配;第三,在建設市政道路給排水工程時應綜合考慮到農(nóng)村灌溉工程等項目建設。
針對上述注意事項,具體的處理辦法如下:首先,若環(huán)境水系對路基產(chǎn)生的影響太大難以消除,比如路基因為過度潮濕導致無法進行后續(xù)的碾壓與晾曬施工,可通過換填的辦法進行施工,并且可在路基兩邊建立縱向排水溝,達到阻隔水源的目的。其次,遇到水量過大的情況,為排出地下水可使用盲管,并開挖滲溝。最后,如果新建道路會與周邊的水系、灌溉溝渠交叉需要預留涵洞通道,同時,處理好相關接口處,從而阻隔渠道水系對路基造成影響,避免路基質(zhì)量下降。
總之,對于市政道路給排水工程設計應基于可持續(xù)發(fā)展的理念進行合理設計,就當前給排水工程中存在的問題進行優(yōu)化與預防,進一步提高工程質(zhì)量,確保城市的正常穩(wěn)定發(fā)展。