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        淺析汽車駕駛與維修對(duì)排放性能的影響

        2021-01-28 08:49:31陳國(guó)平蘇州市人民政府外事辦公室
        消費(fèi)導(dǎo)刊 2020年35期
        關(guān)鍵詞:監(jiān)督綠色汽車

        陳國(guó)平 蘇州市人民政府外事辦公室

        隨著我國(guó)發(fā)展,汽車普及到每家每戶,成為居民出行必不可少的交通工具,據(jù)對(duì)我國(guó)汽車維修的各項(xiàng)問(wèn)題調(diào)查研究發(fā)現(xiàn),汽車駕駛與維修過(guò)程之中還存在一些不足,對(duì)汽車排放造成一定影響。汽車排放性能不僅影響著我國(guó)實(shí)行“綠色出行戰(zhàn)略”,也威脅著自然環(huán)境與人民生命健康,因此,研究汽車駕駛與維修對(duì)排放性能的影響,促進(jìn)我國(guó)汽車駕駛與維修工藝,降低汽車排放物質(zhì),將對(duì)我國(guó)進(jìn)一步社會(huì)發(fā)展起到一定的積極作用,也能更好地推動(dòng)我國(guó)汽車行業(yè)的發(fā)展,滿足人民汽車使用需求。

        一、汽車排放物質(zhì)的危害

        (一)排放有害物質(zhì)

        汽車在駕駛的過(guò)程之中將排放大量一氧化碳、一氧化氮等有害物質(zhì),這些物質(zhì)不僅將對(duì)環(huán)境造成一定污染,還將對(duì)人體造成一定損害。汽車在缺氧的情況下汽油并不能完全燃燒,從而會(huì)產(chǎn)生一氧化碳,這是當(dāng)前汽車駕駛過(guò)程之中普遍存在的問(wèn)題。

        (二)柴油車排放的危害

        在當(dāng)前,仍有許多汽車采用柴油,柴油汽車會(huì)排放大量的一氧化碳和PM,如果PM數(shù)值持續(xù)上升,將損害人體呼吸道,對(duì)人體造成不可逆的損傷,是當(dāng)前環(huán)境治理中最難的影響之一。

        二、汽車駕駛與維修技對(duì)排放性能的降低舉措

        (一)完善汽車維修系統(tǒng),提高維修人員素養(yǎng)

        在汽車維修過(guò)程之中將出現(xiàn)各類問(wèn)題,這些問(wèn)題將嚴(yán)重影響汽車維修安全系數(shù),因此,構(gòu)建完善的汽車維修系統(tǒng)顯得格外重要。在汽車維修之前,要對(duì)汽車維修工作人員進(jìn)行專業(yè)技能與綜合素養(yǎng)培訓(xùn),讓其掌握一定的維修安全知識(shí)。在這個(gè)過(guò)程之中,可以利用演講、視頻、演練等方式對(duì)維修工作人員進(jìn)行培訓(xùn)[1]。此外,也要盡可能擴(kuò)寬維修人員的專業(yè)領(lǐng)域,比如,在進(jìn)行安全逃生演練的時(shí)候,要讓工作人員在規(guī)定時(shí)間內(nèi)逃到指定位置,強(qiáng)化人員在遇到緊急事故的時(shí)候能快速逃離。此外,還要對(duì)汽車維修工作人員進(jìn)行安全管理知識(shí)的講授,讓維修人員能在潛移默化之中提高管理意識(shí)。通過(guò)對(duì)汽車維修人員的專業(yè)技能與專業(yè)素質(zhì)的提升,提高汽車維修人員對(duì)專業(yè)技術(shù)的運(yùn)用,為此,要定期對(duì)汽車維修人員開(kāi)展知識(shí)認(rèn)識(shí)與運(yùn)用的相關(guān)比賽,讓維修人員能在工作之余不斷擴(kuò)寬關(guān)于汽車維修的新知識(shí)學(xué)習(xí),并且能充分改進(jìn)維修方法,以適應(yīng)新時(shí)期降低排放系統(tǒng)對(duì)環(huán)境的影響而提高汽車維修手段與改進(jìn)方法。

        (二)完善監(jiān)督制度和措施

        汽車駕駛與維修對(duì)排放性能的影響除了受到維修人員專業(yè)素質(zhì)的影響之外,提高維修監(jiān)督也能減低排放性能的影響。在一般情況下,汽車的維修監(jiān)督隊(duì)伍是由2個(gè)人組成,這樣能保證監(jiān)督隊(duì)伍在安全規(guī)劃時(shí)間內(nèi),盡可能保持意見(jiàn)一致。但是如果在汽車維修過(guò)程之中能盡可能多的選擇一些專業(yè)監(jiān)督人才,讓更多地人參與到監(jiān)督過(guò)程之中,將對(duì)提升運(yùn)行技術(shù)管理質(zhì)量造成積極的影響。在維修過(guò)程之中,擴(kuò)大監(jiān)督隊(duì)伍建設(shè),讓更多的優(yōu)秀人才參與到監(jiān)督過(guò)程之中,不僅能集思廣益提高審查工作效率與質(zhì)量,還能在實(shí)際運(yùn)行過(guò)程之中盡可能減少不確定因素的發(fā)生[2]。因此,完善監(jiān)督制度與措施,讓汽車維修具有很強(qiáng)的監(jiān)督性,盡可能保證汽車維修的技術(shù)質(zhì)量,提高汽車維修運(yùn)行管理,減少汽車維修對(duì)排放性能的影響。

        (三)引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備

        汽車維修技術(shù)關(guān)系到汽車維修質(zhì)量與效率,在汽車維修進(jìn)程之中充分利用現(xiàn)代先進(jìn)科技設(shè)備,不斷降低汽車維修對(duì)排放性能的影響??梢岳帽O(jiān)測(cè)設(shè)備對(duì)汽車維修運(yùn)行環(huán)境進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),這樣可以在汽車維修過(guò)程之中出現(xiàn)安全問(wèn)題的時(shí)候,能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn),并及時(shí)采取有效解決措施。同時(shí),要依據(jù)科技水平的發(fā)展不斷革新汽車維修安全設(shè)備,因?yàn)殛惻f、落后的汽車維修安全設(shè)備也可能 存在安全隱患,阻礙汽車維修進(jìn)一步發(fā)展[3]。

        三、汽車排放性能研究意義

        通過(guò)采用先進(jìn)駕駛與維修技術(shù),既可以踐行國(guó)家關(guān)于綠色發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo),促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)、高質(zhì)量發(fā)展,也能充分降低排放性能的影響。從經(jīng)濟(jì)的角度來(lái)說(shuō),采用新技術(shù)的維修方法具有高效、高質(zhì)量的特點(diǎn),可以有效緩解傳統(tǒng)人工維修成本高的弊端,從而減少一些不必要的支出,達(dá)到降低維修成本的目的;從生態(tài)角度來(lái)說(shuō),采用新技術(shù)加強(qiáng)對(duì)人民需求的了解,從而制定出“綠色出行”的相關(guān)改進(jìn),降低汽車駕駛與維修對(duì)排放性能的影響,能在最大程度上改善空氣與環(huán)境,推動(dòng)我國(guó)綠色生態(tài)發(fā)展[4]。

        四、結(jié)束語(yǔ)

        通過(guò)對(duì)汽車駕駛與維修的敘述可以得知,傳統(tǒng)的汽車維修手段已經(jīng)不能滿足新時(shí)代人民對(duì)于汽車發(fā)展的需求,也不利于我國(guó)環(huán)境與經(jīng)濟(jì)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展,對(duì)汽車維修技術(shù)的改革迫在眉睫。降低排放性能的維修方法不僅可以提高汽車維修效率,利用先進(jìn)技術(shù)推動(dòng)綠色環(huán)保,還能提高汽車維修質(zhì)量。從當(dāng)前我國(guó)汽車駕駛與維修過(guò)程之中面臨的問(wèn)題來(lái)看,這需要國(guó)家給予大力支持,同時(shí)維修行業(yè)也要不斷改革創(chuàng)新傳統(tǒng)維修設(shè)備,不斷借鑒國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀經(jīng)驗(yàn),加大“綠色駕駛”的宣傳手段,讓綠色理念深入人心,以正確的駕駛與維修方法,降低汽車排放性能,減少汽車排放物質(zhì),從而更好地踐行和響應(yīng)國(guó)家綠色發(fā)展理念的號(hào)召,進(jìn)一步促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展,同時(shí),也能為其它行業(yè)做好模范作用。

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