（江蘇省邳州市交通工程有限公司，江蘇 邳州 221300）

一、工程概況

本文研討的工程起點樁號為k000+125，終點樁號為k056+457，路線全長56.332km，機動車道設(shè)計為雙向四車道，設(shè)計時速為70km，合同工期6個月。由于道路沿線存在大量綠色植被及民用建筑，長期施工極易污染周邊的自然生態(tài)環(huán)境。因此，施工單位在施工過程中引入綠色理念，并得到了理想的應(yīng)用效果。某公路橋梁工程的技術(shù)標準如表1所示。

表1 某公路橋梁工程的技術(shù)標準

二、公路橋梁工程環(huán)境污染類型

（一）揚塵污染

水泥、砂石、灰土等生產(chǎn)原材料，以及建筑垃圾、工程棄土等都是產(chǎn)生粉塵顆粒的主要源頭。在公路工程項目施工過程中，由于物料的運輸和堆放未按照標準要求苫蓋處理，導(dǎo)致大量的粉塵顆粒在風(fēng)力作用下漂浮在空氣當中，產(chǎn)生揚塵污染。如不及時采取措施預(yù)防與治理，極易給施工人員及周邊居民的身體健康造成不利影響。粉塵顆粒物粒徑顆粒物名稱如表2所示。

表2 粉塵顆粒物粒徑顆粒物名稱

（二）水體污染

PH值是判定水體是否受到污染的重要指標。在混凝土養(yǎng)護施工過程中，灑水作業(yè)車輛排放出的大量多油脂物質(zhì)PH值均在9～12之間，排入河流將給水體帶來嚴重污染。

（三）土壤污染

公路橋梁工程建設(shè)占用的土地資源較多，尤其在混凝土拌和及試件試塊的預(yù)制過程中，施工場地可以延伸至周圍20m左右的區(qū)域，生產(chǎn)過程產(chǎn)生的大量混凝土廢渣與廢液中含有大量有害物質(zhì)，排放到土壤當中將嚴重影響土壤與植被。

（四）噪聲污染

在建設(shè)實施過程中，壓路機、攤鋪機、混凝土罐車、攪拌機及各種大型運輸車輛等重型施工機械會發(fā)出刺耳的轟鳴聲，當噪聲值超過60分貝時，將對人體健康造成嚴重影響。

三、工程項目的施工建設(shè)技術(shù)

（一）粉塵污染防治技術(shù)

粉塵的產(chǎn)生貫穿于公路橋梁建設(shè)項目全過程。因此在制訂粉塵防治方案時，應(yīng)著眼于施工前準備、土方作業(yè)、現(xiàn)場施工和竣工收尾4個階段。在施工前，現(xiàn)場施工人員首先應(yīng)硬化處理施工便道及料廠的作業(yè)活動場地。對存在于料廠的各種粉塵污染源采取苫蓋措施，并種植綠色植被抑制粉塵產(chǎn)生。在土方施工階段，施工人員應(yīng)嚴格監(jiān)控土方、垃圾及建筑材料的運輸，并采取覆蓋苫布及灑水等措施避免或者減少粉塵污染。應(yīng)在易散落或者流漏的物料上覆蓋密目網(wǎng)，保證施工作業(yè)區(qū)目測揚塵高度小于1.5m。在現(xiàn)場施工過程中，施工作業(yè)區(qū)域的目測揚塵高度應(yīng)小于0.5m，局部區(qū)域應(yīng)采取遮擋、覆蓋、水淋等防護措施，將粉塵對周邊環(huán)境的污染降到最低值。施工接近尾聲或交付使用后，施工單位應(yīng)及時清理建筑垃圾，在清運過程中使用封閉式垃圾容器，并處理好施工現(xiàn)場的生活垃圾。

（二）水體污染防治技術(shù)

施工單位應(yīng)建立并完善廢水與污水回收處理系統(tǒng)，實現(xiàn)水資源循環(huán)利用的同時，減少對周邊環(huán)境的污染。需不定期檢查施工現(xiàn)場的灑水車、供水管網(wǎng)等易漏水的裝置和設(shè)施，并及時處理。對于沖洗攪拌站、攪拌車的污水應(yīng)設(shè)置沉淀池，在過濾水體中的有害物質(zhì)后用于清洗作業(yè)車輛。此外，應(yīng)設(shè)置隔油池，將食堂排放的油脂廢水等及時排放到污水管網(wǎng)中。

（三）土壤污染防治技術(shù)

為避免混凝土廢渣破壞土壤環(huán)境，施工單位應(yīng)采用預(yù)制混凝土，即現(xiàn)場不設(shè)置攪拌站，所需混凝土材料均來自于預(yù)制場地。在處理生活垃圾時應(yīng)遵循“集中化、無害化”處理原則，日清日畢，避免產(chǎn)生有害物質(zhì)。如果發(fā)現(xiàn)施工區(qū)域內(nèi)存在裸土層，施工人員應(yīng)及時用砂石覆蓋裸土層并種植速生草種，以防土壤流失。在實際施工時，為有效抑制地表徑流，可以通過設(shè)置穩(wěn)定斜坡、護坡及地表排水系統(tǒng)等方法，保護施工區(qū)域土壤。此外，生活區(qū)的隔油池、沉淀池、化糞池應(yīng)經(jīng)常清掏處理，防止污穢物溢出地面，當施工單位無法完成清掏作業(yè)時，應(yīng)當委派有資質(zhì)的專業(yè)作業(yè)單位處理。應(yīng)及時回收廢電池、廢墨盒及油漆等有毒有害物質(zhì)，并交由相關(guān)單位處理，避免造成土壤污染。

（四）噪聲污染防治技術(shù)

施工單位應(yīng)嚴格控制施工現(xiàn)場噪聲，避免產(chǎn)生噪聲污染。首先應(yīng)選擇低頻率、噪聲小的施工機械，在保證施工機械滿足作業(yè)要求的前提下，盡量選擇功率較小的機械設(shè)備。施工周邊的居民區(qū)較為密集時，可以臨時設(shè)置隔音板或者隔音柵欄降低施工噪聲。在現(xiàn)場管理方面，在確保不影響工期的情況下，應(yīng)盡量選擇晝間作業(yè)。

（五）綠色施工管理技術(shù)

公路橋梁工程項目的綠色施工技術(shù)也包括作業(yè)隊伍、設(shè)計單位、材料機械管理等現(xiàn)場管理技術(shù)。在施工原材料方面，首先應(yīng)嚴格抓好材料采購質(zhì)量關(guān)，盡量選擇成本低、耗能小的施工材料；其次應(yīng)盡量減少原材料的使用量，達到節(jié)能降耗的目的，為企業(yè)創(chuàng)造更多的經(jīng)濟效益。此外，施工單位應(yīng)定期培訓(xùn)施工人員，提升專業(yè)技術(shù)水平及個人綜合素養(yǎng)。施工單位應(yīng)嚴格遵照綠色施工理念不斷優(yōu)化和調(diào)整設(shè)計方案，提高可行性與可靠性。

四、結(jié)語

通過結(jié)合工程實例可知：綠色施工理念可為公路橋梁工程施工建設(shè)提供重要的參考依據(jù)，針對粉塵、水體、土壤、噪聲等污染類型制訂的防治方案對降低污染概率具有現(xiàn)實意義，可為施工企業(yè)創(chuàng)造豐厚的經(jīng)濟效益與環(huán)保效益；綠色施工建設(shè)技術(shù)包含現(xiàn)場施工和施工現(xiàn)場管理兩方面，在施工過程中應(yīng)將二者融合，使綠色施工理念在公路橋梁施工中根深蒂固。