鞠紹玥

（中國海洋大學 經濟學院，山東 青島 266100）

海洋作為21 世紀以來經濟社會的重要戰(zhàn)略空間，在我國的經濟發(fā)展全局中處于領先地位。海洋產業(yè)不僅是孕育新產業(yè)、引領地區(qū)經濟新增長的重要領域，也是促進海洋科技進步、優(yōu)化海洋資源開發(fā)利用的重要動力。世界各國爭相開發(fā)海洋產業(yè)，以海洋經濟帶動整體經濟成為全世界的熱點話題,海洋經濟對陸域經濟的促進作用與日俱增。因此，如何在海洋經濟帶動整體經濟的同時實現陸海經濟的協(xié)調發(fā)展成為目前亟需解決的問題。

海洋經濟與陸域經濟作為兩個獨立的系統(tǒng)，兩者之間存在著相互作用和影響。在對陸海經濟系統(tǒng)的協(xié)調發(fā)展研究中，國內外學者的研究視角和研究方法不盡相同。Marre 等[1]從海洋生態(tài)系統(tǒng)的經濟價值角度出發(fā)，提出了“海岸帶綜合管理”理論，并以此探究了政策變化、管理模式等對陸海經濟協(xié)同發(fā)展的重要作用。而國內學者則從多種視角出發(fā)，定量分析陸海經濟系統(tǒng)之間的統(tǒng)籌協(xié)調程度：蔡安寧等[2]基于不同尺度規(guī)模的空間視角，從理論上構建我國國土空間的“四大戰(zhàn)略格局”和陸海統(tǒng)籌優(yōu)化任務，提出了我國陸海統(tǒng)籌發(fā)展的策略；吳淑娟等[3]采用熵權—灰色關聯分析方法，得出我國沿海省市陸海經濟發(fā)展協(xié)調度普遍較低，且未呈現出明顯變化的結論；徐靜等[4]基于脆弱性視角，運用熵權—TOPSIS 模型測度陸海統(tǒng)籌績效，揭示其演化的時空分異及影響因素。此外，作為度量模塊之間彼此作用和影響程度強弱的耦合度，可以用來衡量陸海經濟系統(tǒng)之間的相互協(xié)調、相互依賴、相互促進的動態(tài)關聯關系。而耦合協(xié)調度作為判斷良性耦合程度大小的指標，也能準確反映陸海經濟系統(tǒng)之間協(xié)調狀況的優(yōu)劣。于麗麗等[5]利用耦合模型和耦合協(xié)調模型，從海陸經濟規(guī)模、產業(yè)結構、經濟效率和發(fā)展?jié)摿λ膫€方面構建指標體系，考察我國陸海經濟的時空分異，表明我國陸海經濟耦合協(xié)調性時序上的階段性和空間差異性不明顯的特征；徐勝[6]綜合運用耦合協(xié)調模型和DEA 評價方法，分析我國陸海經濟系統(tǒng)協(xié)調程度并總結陸海經濟互動效率及規(guī)律。

綜上所述，現有文獻大多是從沿海省市出發(fā)考察陸海經濟之間的耦合協(xié)調性，也有從整個陸海經濟系統(tǒng)加以研究，但缺乏空間差異性的對比。本文在前人研究的基礎上，利用耦合協(xié)調模型，并通過優(yōu)化模型參數引入貢獻度的概念，將彼此之間的關系按照實際情況賦權，從時間與空間的雙重維度系統(tǒng)考察我國沿海地區(qū)的海洋經濟與陸域經濟之間的耦合協(xié)調度時序演化進程，分析不同經濟區(qū)之間陸海耦合協(xié)調的空間差異，并根據研究結果提出科學合理化建議。

一、陸海經濟系統(tǒng)耦合發(fā)展機理

（一）海洋經濟對陸域經濟發(fā)展的促進作用

海洋經濟對陸域經濟發(fā)展的促進作用主要體現在以下四個方面：第一，海洋經濟發(fā)展提高了我國的對外開放程度。沿海地區(qū)對外開放隨著海洋產業(yè)的快速發(fā)展而逐漸擴大，進而通過外匯收入的增加提高國民收入總水平。第二，海洋產業(yè)的快速發(fā)展不僅能夠豐富當地就業(yè)崗位，還能間接帶動該地區(qū)經濟中的電力、鋼鐵和服務等相關行業(yè)的就業(yè)能力。第三，由于產業(yè)之間的相互滲透和高度關聯性，海洋產業(yè)的發(fā)展會帶動陸域相關產業(yè)的發(fā)展，同時促進陸域產業(yè)結構升級，優(yōu)化陸海產業(yè)布局；最后，在陸域資源供給日益緊張的情況下，通過海洋新能源的開發(fā)和利用能夠有效補充地區(qū)經濟發(fā)展所需的原材料，在保護環(huán)境的同時加速該地區(qū)經濟的可持續(xù)發(fā)展。

（二）陸域經濟對海洋經濟發(fā)展的促進作用

陸域經濟對海洋經濟發(fā)展的促進作用主要表現在以下四個方面：第一，海洋經濟發(fā)展以陸域經濟發(fā)展為依托，其發(fā)展規(guī)模、產業(yè)結構和發(fā)展前景均不同程度地受到陸域經濟發(fā)展水平的影響。第二，海洋經濟作為國民經濟的重要組成部分，任何對國民經濟整體增長的需求也是對海洋經濟增長的需求，國家為整體經濟增長做出的努力也促進了海洋經濟的發(fā)展。第三，陸域經濟發(fā)展狀態(tài)良好所帶來的充足的資金支持和穩(wěn)定投資能夠促進海洋新興產業(yè)項目的開發(fā)與建設。最后，技術創(chuàng)新是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要手段，更是海洋產業(yè)發(fā)展的根本驅動力。智能大數據等高新技術發(fā)展帶動海洋漁業(yè)、海洋交通運輸業(yè)等海洋傳統(tǒng)產業(yè)加速轉型升級，生物技術、納米技術和海洋能源工程等領域加速融合發(fā)展，持續(xù)推動海洋生物醫(yī)藥與功能制品、海洋可再生能源等新興產業(yè)的蓬勃發(fā)展，并不斷催生新業(yè)態(tài)、新模式，助力海洋經濟產業(yè)結構優(yōu)化升級。

由此可見，陸海經濟系統(tǒng)作為一個緊密聯系的整體，在各自發(fā)展中相互協(xié)作、相互促進。十九大明確提出“堅持陸海統(tǒng)籌，加快建設海洋強國”的重大戰(zhàn)略決策，準確識別海洋經濟與陸域經濟的耦合聯動關系，探明陸海經濟系統(tǒng)的協(xié)調發(fā)展模式，是有效推進我國陸海經濟發(fā)展的重要一環(huán)。因此，本文通過構建耦合協(xié)調度評價模型與指標體系，對我國陸海經濟系統(tǒng)的耦合協(xié)調度進行測度，并從時間與空間雙重維度切入，提取我國陸海經濟耦合協(xié)調性的時空格局演化特征，為我國陸海經濟耦合協(xié)調發(fā)展提供數據支持和決策依據。

二、耦合協(xié)調度評價模型構建與指標體系設計

（一）耦合協(xié)調度評價模型構建

本文在之前研究的基礎上對耦合協(xié)調模型進行參數優(yōu)化，構建陸海經濟系統(tǒng)耦合協(xié)調度評價模型，具體如下：

1.指標標準化處理。對構建指標的原始數據進行標準化處理，設vij為j 年第i 個指標值，xij為j 年第i個指標的標準值，則其對應指標標準化公式為：

2.計算評價指標權重。為消除主觀因素的影響，利用指標信息熵對指標權重加以確定，公式如下：

其中，n 為指標個數，qi為指標權重。

3.綜合評價函數的計算。測算海洋經濟和陸域經濟系統(tǒng)綜合發(fā)展水平的公式為：

其中，qji為第j 年第i 個指標的權重。

4.耦合度及耦合協(xié)調度的測算。陸海經濟系統(tǒng)耦合度和耦合協(xié)調度公式為：

顯然，耦合度C 在0～1 范圍內取值：C 越大，陸海經濟系統(tǒng)的耦合度越大。

D 為耦合協(xié)調度，T 為海洋經濟與陸域經濟系統(tǒng)的綜合評價指數并用來反映兩者整體效應，和 為待定參數。 的取值根據研究要素需要確定，本文取 =2。

5.參數的優(yōu)化。針對模型中參數 和 的取值，運用機械學的齒輪傳動原理在分析海洋經濟子系統(tǒng)與陸域經濟子系統(tǒng)的關系基礎上，將上述兩系統(tǒng)視為相互連接的齒輪，齒輪之間相互帶動運轉的關系與陸海經濟間相互促進、共同發(fā)展的耦合協(xié)調關系相似。依據系統(tǒng)動力學原理，齒輪傳動比i 代表主動輪與被動輪之間的轉速比，具體為：

（二）陸海經濟系統(tǒng)耦合協(xié)調分類體系構建

參考廖重斌[7]的研究，依據耦合協(xié)調度D 的大小將海洋經濟與陸域經濟的耦合協(xié)調狀況劃分為3 大類10 個亞類，在此基礎上，對于每個亞類又可按照海洋經濟與陸域經濟綜合評價指數f(x)與g(y)的大小關系進一步分為3 種類型。具體分類情況如表1。

表1 陸海經濟系統(tǒng)耦合協(xié)調等級劃分標準

（三）陸海經濟系統(tǒng)指標評價體系設計

在測算全國及天津、河北、遼寧、上海、江蘇、浙江、福建、山東、廣東、廣西和海南11 個沿海省市陸海經濟系統(tǒng)協(xié)調性的過程中，首先是建立一套行之有效的陸海經濟系統(tǒng)指標評價體系，以便考察兩系統(tǒng)在經濟、資源、環(huán)境、社會等各方面的協(xié)調可持續(xù)發(fā)展。本文參考趙昕等[8]建立的陸海經濟系統(tǒng)指標體系，依據沿海地區(qū)陸海經濟運行現狀及科學、全面、可行的原則，從系統(tǒng)環(huán)境、系統(tǒng)治理、系統(tǒng)結構、系統(tǒng)績效和系統(tǒng)科技創(chuàng)新力五個維度構建陸海經濟系統(tǒng)指標評價體系，如表2 所示。

在五個維度的指標選取中，盡量做到陸域經濟與海洋經濟系統(tǒng)的指標對應，選擇的維度及相應指標應該具有代表性。系統(tǒng)環(huán)境即系統(tǒng)的生態(tài)環(huán)境現狀，代表著陸海經濟系統(tǒng)的空間承載力，指標選取涉及對兩系統(tǒng)的環(huán)境污染。系統(tǒng)治理即兩系統(tǒng)的污染治理情況，代表著地區(qū)對生態(tài)環(huán)境的重視程度和可用于經濟活動的資源總量，為系統(tǒng)綜合發(fā)展提供物質基礎。系統(tǒng)績效即經濟效益和發(fā)展狀況，用來衡量兩系統(tǒng)的資金支持情況。系統(tǒng)科技創(chuàng)新力即兩系統(tǒng)在科學技術方面的實力和潛力，表現在資金投入、人才培養(yǎng)和成果產出等方面，用來衡量兩系統(tǒng)的科技支持情況。這五個維度能全面衡量陸海經濟系統(tǒng)未來的可持續(xù)發(fā)展能力，具有代表性。

表2 陸海經濟系統(tǒng)指標評價體系

續(xù)表

在對陸海經濟系統(tǒng)耦合協(xié)調度測算過程中，依據設定的指標體系和研究目標收集數據，本文選取全國以及沿海11 個地區(qū)2006—2016 年（因《海洋統(tǒng)計年鑒》統(tǒng)計數據的滯后性，目前僅能得到截至2016 年的完整數據）的時間序列數據,并對指標數據按照上一節(jié)所述方法進行預處理，除備注所示根據計算得到以外，其余原始數據均來源于《中國統(tǒng)計年鑒》《中國海洋統(tǒng)計年鑒》《中國環(huán)境統(tǒng)計年鑒》和沿海11 個地區(qū)的經濟統(tǒng)計年鑒。

三、陸海經濟系統(tǒng)耦合協(xié)調性結果分析

（一）陸海經濟系統(tǒng)耦合協(xié)調度時間序列結果分析

利用統(tǒng)計數據及改進后的陸海經濟耦合協(xié)調度模型得到2006—2016 年全國陸域經濟和海洋經濟子系統(tǒng)的綜合評分，以及陸海經濟系統(tǒng)的耦合協(xié)調度，具體見表3。

表3 陸海經濟系統(tǒng)耦合協(xié)調分析結果（2006—2016 年）

由表3 的分析結果可對陸海經濟協(xié)調性的時間序列差異進行分析：

首先，從海洋經濟發(fā)展角度來看，我國海洋經濟自2006 年起持續(xù)發(fā)展，在2007 年經歷了小幅動蕩，但總體趨勢不變。從子系統(tǒng)的角度來看，海洋經濟中系統(tǒng)績效和系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展力呈逐年上升趨勢，系統(tǒng)環(huán)境和系統(tǒng)管理發(fā)展下滑趨勢明顯，表明我國對海洋第三產業(yè)發(fā)展和海洋科技革新的重視程度日益提高，但海洋環(huán)境問題仍不樂觀。海洋經濟發(fā)展水平在2016 年受環(huán)境影響有所下滑，其原因主要是我國在發(fā)展海洋經濟的同時沒能有效兼顧治理并監(jiān)管外部環(huán)境。數據顯示，進入渤海的年平均廢水量高達28 億噸，嚴重影響了渤海領域的漁業(yè)生產。此外，2016 年我國沿海地區(qū)工業(yè)固體廢物綜合利用率在60%左右，而發(fā)達國家普遍為70% 80%，這個差距表明影響我國海洋經濟發(fā)展的環(huán)境問題依然存在，固廢處理行業(yè)還有很大的發(fā)展空間。

其次，從海洋經濟發(fā)展和陸域經濟發(fā)展的關系來看，陸域經濟發(fā)展水平在2006—2016 年間持續(xù)增長，2006—2008 年f(x)始終小于g(y)，海洋經濟發(fā)展滯后于陸域經濟發(fā)展水平，陸海經濟系統(tǒng)屬于海洋經濟滯后型。自2009 年起，隨著國家對海洋經濟的重視，國務院相繼批復了《江蘇沿海地區(qū)發(fā)展規(guī)劃》《遼寧沿海經濟帶發(fā)展規(guī)劃》《關于支持福建省加快建設海峽西岸經濟區(qū)的若干意見》等若干地區(qū)海洋發(fā)展規(guī)劃，海洋經濟發(fā)展勢頭強勁，f(x)始終大于g(y)，f(x)/g(y)逐漸趨向1，陸域經濟發(fā)展水平在海洋經濟發(fā)展的拉動下也在不斷提高，此時陸海經濟系統(tǒng)屬于陸域經濟滯后型。隨著我國經濟的迅猛發(fā)展，對生態(tài)環(huán)境的破壞力也與日俱增，工業(yè)廢棄物入海量逐漸增加，不可避免地產生了海洋環(huán)境負擔過重等問題，海洋經濟發(fā)展速度放緩。經過一段時間的調整，2011 年以后，陸海經濟逐漸實現協(xié)調發(fā)展，f(x)/g(y)穩(wěn)定在1 附近。2016 年是“十三五”規(guī)劃的開局之年，國家大力推進供給側結構性改革，提出“三五一降一補”五大任務，社會生產力得到明顯提高，GDP 提前實現了翻兩番的目標，陸域經濟由此得以大幅度增長，國家對于經濟總體可持續(xù)發(fā)展的重視使得陸海經濟系統(tǒng)在這一年轉變?yōu)楹Ｑ蠼洕鷾笮汀?/p>

最后，從耦合協(xié)調度結果來看，我國海洋經濟和陸域經濟之間的耦合協(xié)調關系經歷了從瀕臨失調衰退到良好耦合協(xié)調的發(fā)展過程，說明我國堅持深化陸海統(tǒng)籌、以陸促海、以海帶陸、陸海聯動政策取得了顯著效果，陸海經濟實現了相互協(xié)調、共同發(fā)展的態(tài)勢。在海洋經濟發(fā)展初期，海洋的作用僅停留在“漁鹽之利”“舟楫之便”的層面上，海洋產業(yè)只是提供一些沿海陸域上剛性需求的產品，雙方沒能建立良好的交易網絡，導致我國整體海洋產業(yè)受陸域經濟發(fā)展影響過重，對陸域經濟的單邊依賴性過強，陸海經濟系統(tǒng)間的相互作用不平衡，處于失調衰退的耦合階段；近年來，為深入貫徹黨的十八大對沿海地區(qū)經濟的發(fā)展要求，在相關政策帶動和財政資金支持下，海洋經濟地位不斷提升，逐漸進入快速發(fā)展階段。海洋經濟的發(fā)展伴隨著海洋新興產業(yè)的崛起，對高素質勞動力、高新技術和支持資金的需求也日益擴大，同時各部門相互協(xié)作，給予海洋產業(yè)結構升級技術上和資金上的充分支持，陸海產業(yè)實現一體化統(tǒng)籌，海洋經濟與陸域經濟開始進入良性發(fā)展階段并逐漸過渡到較優(yōu)質的耦合協(xié)調狀態(tài)。

（二）分區(qū)域陸海經濟耦合協(xié)調度結果分析

為了更好地了解陸海經濟耦合協(xié)調性的空間差異，在進行整體分析之后，根據全國主體功能區(qū)規(guī)劃將沿海11 個省份劃分為長江三角洲地區(qū)、珠江三角洲地區(qū)等5 大國家級沿海經濟區(qū)，依據改進后的模型對不同經濟區(qū)內部以及經濟區(qū)之間的陸海經濟耦合協(xié)調程度進行比較，分析差異產生的原因。

1.陸海經濟系統(tǒng)耦合協(xié)調整體趨勢

各地區(qū)海洋經濟綜合得分和陸海經濟耦合協(xié)調度結果如圖1 和圖2 所示。

圖1 沿海地區(qū)海洋經濟綜合評分結果

圖2 沿海地區(qū)陸海經濟系統(tǒng)耦合協(xié)調度結果

由圖1 和圖2 可知，2006—2016 年間，各沿海省份的海洋經濟綜合指數都呈現逐步上升的趨勢，表明海洋經濟對區(qū)域經濟的促進作用不斷凸顯。各地區(qū)的海洋經濟與陸域經濟耦合協(xié)調度也不斷提高，基本呈現出從2006 年的失調衰退狀態(tài)到2016 年良好甚至優(yōu)質的耦合協(xié)調狀態(tài)的趨勢。

由于《中國海洋統(tǒng)計年鑒》中并無上海市“海水養(yǎng)殖面積”指標數據，上海市海洋經濟綜合指數較其他地區(qū)明顯偏低。黃曼[9]的研究表明，上海市淡水養(yǎng)殖產量自1998 年以來趕超海水養(yǎng)殖，已成為上海漁業(yè)生產的主體。為了保持指標系統(tǒng)的統(tǒng)一性，我們在對上海市海洋經濟指標體系內數據進行處理時，按照尊重事實的原則，將上海海水養(yǎng)殖面積一項統(tǒng)一賦值為零，導致最終結果與其他地區(qū)產生了偏離。但拋開此項指標，上海市海洋經濟發(fā)展總體還是呈現出一種逐步上升的態(tài)勢，與已有研究結果一致。

2.區(qū)域內陸海經濟系統(tǒng)耦合協(xié)調結果比較

全國和各地區(qū)陸域經濟發(fā)展整體呈現逐漸上升的趨勢，陸域經濟系統(tǒng)綜合得分情況如圖3 所示。

圖3 不同地區(qū)陸域經濟綜合得分

環(huán)渤海地區(qū)海洋經濟發(fā)展水平不斷提高，總體呈現“天津>山東>遼寧>河北”的階梯狀分布，區(qū)域差異趨于穩(wěn)定。如圖3 所示，陸域經濟發(fā)展總體也呈現逐步上升趨勢，且地區(qū)間差別不大。2014 年之前，遼寧陸域經濟發(fā)展明顯高于其他三個地區(qū)，之后出現了小幅下降，其他三個地區(qū)陸域經濟發(fā)展趨勢大體一致。

結合圖2 可知，環(huán)渤海地區(qū)除遼寧以外的三地陸海經濟系統(tǒng)耦合協(xié)調度在時間序列上增長趨勢類似，2010 年就已攜手進入耦合協(xié)調類別，之后海洋經濟與陸域經濟的耦合協(xié)調程度不斷加深，自2014 年之后進入優(yōu)質耦合協(xié)調類別，表明已基本實現了陸海經濟相互協(xié)調、共同發(fā)展的局面。相比之下，河北陸海經濟耦合協(xié)調度雖逐年增加，但效果遠不如其他三個地區(qū)。其原因主要還是與地區(qū)之間的發(fā)展差異有關。自國家開始實施節(jié)能減排、注重綠色可持續(xù)發(fā)展政策以來，不同地區(qū)因地制宜，創(chuàng)新海洋經濟發(fā)展新方案。遼寧早期的海洋產業(yè)結構是以重工業(yè)等傳統(tǒng)產業(yè)為主，海洋經濟發(fā)展水平相對陸域經濟落后，難以實現兩者的協(xié)調發(fā)展。天津、山東等地在港口豐富、交通便利的基礎上，還擁有海洋類高等院校和科研機構，科技創(chuàng)新方面領先其他地區(qū)。海洋高新技術的進步為海洋經濟發(fā)展奠定了基礎，使得海洋經濟與陸域經濟處于協(xié)調發(fā)展水平；河北重工業(yè)發(fā)達，海洋新興產業(yè)發(fā)展水平較低，須進一步解決基礎設施不完善、海洋經濟規(guī)模小以及產業(yè)結構單一等問題，才能實現陸海經濟系統(tǒng)間優(yōu)良的耦合協(xié)調性。

在不考慮上海的特殊情況下，長三角經濟區(qū)海洋經濟整體呈不斷增長趨勢，江蘇和浙江海洋經濟綜合評分歷年來差別不大，10 年來增速明顯。如圖3 所示，長三角地區(qū)陸域經濟整體呈現逐步上升趨勢，2006—2009 年間上海陸域經濟發(fā)展速度高于其他兩個省份。自2009 年開始，國務院相繼批復了《江蘇沿海地區(qū)發(fā)展規(guī)劃》等文件，支持江蘇省沿海地區(qū)發(fā)展，江蘇省陸海經濟由此突飛猛進，發(fā)展速度明顯高于上海和浙江。

上海由于“海水養(yǎng)殖面積”指標數據的缺失，耦合協(xié)調度測算不準確，但根據相關文獻和其他指標體系的測算，其陸海經濟耦合協(xié)調度變化趨勢與江蘇和浙江類似，但略低于這兩個地區(qū)。由圖2 可知，2006—2016 年間長三角海洋經濟系統(tǒng)與陸域經濟系統(tǒng)耦合協(xié)調度大體呈現從瀕臨失調衰退到初級耦合協(xié)調再到優(yōu)質耦合協(xié)調的發(fā)展趨勢；2009 年之后，江蘇的陸海經濟耦合協(xié)調度一直略高于浙江，表明在長三角地區(qū)中，江蘇省的海洋經濟與陸域經濟系統(tǒng)的協(xié)調性最好。江蘇省憑借豐富的海洋生物資源和發(fā)達的漁業(yè)，借助國家的大力支持和海洋科教資源培育了較強的海洋創(chuàng)新能力，海洋產業(yè)結構實現了優(yōu)化升級。海洋經濟發(fā)展穩(wěn)步上升的同時也帶動了陸域經濟迅速發(fā)展，實現了江蘇省陸海經濟的良性協(xié)調發(fā)展。上海作為我國的經濟中心，受國際金融市場變動影響較大，2008 年爆發(fā)的全球經濟危機對其經濟發(fā)展造成嚴重影響，陸域經濟發(fā)展水平呈現下降態(tài)勢，同時海洋經濟方面由于缺少海水養(yǎng)殖，海洋經濟發(fā)展速度較慢，趕不上整體經濟發(fā)展速度，陸海經濟發(fā)展水平均不高，系統(tǒng)耦合協(xié)調性稍有欠缺。

環(huán)北部灣地區(qū)作為我國西部沿海經濟區(qū)，是面向東盟各國的唯一經濟區(qū)域，自“一帶一路”倡議實施以來逐漸受到國家的重視，結合圖1 和圖2 可知，其海洋經濟系統(tǒng)和陸域經濟系統(tǒng)耦合協(xié)調度整體增長趨勢明顯。

如圖3 所示，以濱海旅游業(yè)、海洋油氣業(yè)等作為支柱產業(yè)的海南省，陸域經濟發(fā)展水平明顯高于廣西省，但由于不同產業(yè)發(fā)展不平衡問題嚴重，發(fā)展速度逐漸被廣西省趕超。2010 年海南省海洋經濟三次產業(yè)結構為22:23:55，而全國海洋經濟三次產業(yè)結構為5:47:48，第一產業(yè)比例過高阻礙了海洋新興產業(yè)發(fā)展，與此同時，海南省由于缺乏大型研發(fā)基地和海洋人才引進計劃，科技力量較為薄弱，導致海洋經濟發(fā)展落后，陸海經濟耦合協(xié)調程度略低于廣西。相比之下，廣西省憑借其獨有的“4+2”開放新格局，以及豐富的海洋生物、礦產和港口資源，逐步實現海洋產業(yè)對陸域經濟的帶動，陸海經濟系統(tǒng)耦合協(xié)調性自2012 年開始逐漸超越海南省。廣西省海洋經濟發(fā)展穩(wěn)步提升，不僅對整個廣西經濟的全面發(fā)展和提升起到顯著的推動作用，更有利于整個北部灣經濟區(qū)的進一步發(fā)展。

3.區(qū)域間陸海經濟系統(tǒng)耦合協(xié)調結果比較

由圖2 可知，各經濟區(qū)陸海經濟耦合協(xié)調度在11 年內都呈現出逐步上升的趨勢，2013 年從平均值來看五大經濟區(qū)都進入了耦合協(xié)調類別，截至2016 年，基本都處于優(yōu)質耦合協(xié)調狀態(tài)。與其他經濟區(qū)相比，長江三角洲海洋經濟對陸域經濟的促進作用最大，其陸海經濟系統(tǒng)耦合協(xié)調狀態(tài)較優(yōu)，而珠江三角洲和環(huán)北部灣地區(qū)陸海經濟系統(tǒng)耦合協(xié)調度平均來看相對較弱。

長三角經濟區(qū)的海洋經濟發(fā)展以及陸海經濟耦合協(xié)調度較其他兩大沿海經濟區(qū)較好的原因在于：首先，2006—2016 年間，長三角地區(qū)海洋經濟飛速增長，由2006 年的7131.7 億元飆升到2016 年的20667.8 億元，漲幅近三倍之多，在全國海洋經濟中所占比重一直保持持續(xù)上升的態(tài)勢，表明長三角地區(qū)海洋經濟已成為該地區(qū)乃至整個國民經濟的重要組成部分以及新的經濟增長點。其次，2006 年以來，三大經濟區(qū)海洋經濟發(fā)展總體呈現穩(wěn)步上升趨勢，如圖4 所示。區(qū)別在于：（1）2013 年以前，長三角地區(qū)和環(huán)渤海地區(qū)海洋經濟發(fā)展態(tài)勢大體相同，且環(huán)渤海地區(qū)海洋經濟發(fā)展一直領先于長三角地區(qū)。從2014 年開始，環(huán)渤海地區(qū)海洋經濟增速稍有放緩，長三角地區(qū)海洋經濟增長速度加快，未來有領先環(huán)渤海地區(qū)的發(fā)展態(tài)勢；（2）2006—2016 年，珠江三角洲地區(qū)海洋經濟一直落后于長三角地區(qū)和環(huán)渤海地區(qū)，發(fā)展速度與環(huán)渤海地區(qū)比較一致。由此可以看出，無論是從長三角地區(qū)在我國三角洲城市群中的地位，還是從其海洋經濟對陸域經濟的貢獻率來看，都能說明該地區(qū)陸海經濟系統(tǒng)耦合協(xié)調度較其他經濟區(qū)較好。

圖4 三大經濟區(qū)海洋經濟發(fā)展態(tài)勢

此外，結合圖1 和圖2 可知，海峽西岸經濟區(qū)（以下簡稱“海西經濟區(qū)”）的海洋經濟綜合得分逐漸趕超其他地區(qū)，海洋經濟發(fā)展迅速，其與陸域經濟自2011 年一直保持較好的耦合協(xié)調性，這充分說明，海西經濟區(qū)的海洋經濟對陸域經濟的貢獻率不斷提高，能夠帶動陸域經濟發(fā)展。海西經濟區(qū)能保持較高的耦合協(xié)調性，其原因在于：首先，海西經濟區(qū)和寶島臺灣、贛浙兩省內陸的廣大腹地相通，海域面積遠大于陸域面積，具有獨特的地理優(yōu)勢，是我國“一帶一路”戰(zhàn)略的重要支點，多年來在深化兩岸經濟合作，加強海洋新興產業(yè)建設等方面表現突出，有利于帶動整體經濟的發(fā)展；其次，福建省海洋經濟發(fā)展在2011 年迎來了重大機遇，國務院當年批復了《海峽西岸經濟區(qū)發(fā)展規(guī)劃》，強調加大政策扶持力度，支持福建開展海洋經濟發(fā)展試點工作，努力建設海峽藍色經濟試驗區(qū)；最后，海峽藍色經濟試驗區(qū)建設本就以陸海統(tǒng)籌發(fā)展為著力點，憑借其發(fā)達的港航產業(yè)，實現了以沿海城市群和港口群為依托，通過海洋傳統(tǒng)產業(yè)優(yōu)化升級和海洋新興產業(yè)快速發(fā)展，帶動鄰近陸域經濟發(fā)展的目標，形成了具有試驗區(qū)特色的海峽藍色產業(yè)帶，促進了“人往沿海走、錢往山區(qū)撥，沿海發(fā)展產業(yè)、山區(qū)保護生態(tài)”，實現山海聯動發(fā)展，進而使海西經濟區(qū)耦合協(xié)調度不斷提高。

環(huán)北部灣地區(qū)陸海經濟系統(tǒng)之間的耦合協(xié)調度也呈逐年上升趨勢，但海洋經濟綜合得分和同期耦合協(xié)調程度較其他經濟區(qū)還有一定的差距。其位居中國大陸最南端，在我國跨區(qū)域經濟合作區(qū)建設中屬于新領域，逐漸受到國家重視。經過多年發(fā)展，環(huán)北部灣經濟區(qū)憑借良好的海洋資源和港口條件，建立了較成熟的海洋生態(tài)經濟體系和臨海工業(yè)體系，經濟體量逐步壯大。但相較于三大沿海經濟區(qū)，環(huán)北部灣經濟區(qū)地處西南沿海沿邊的少數民族地區(qū)，受地勢所限，經濟基礎較為薄弱，海洋經濟規(guī)模小，海洋產業(yè)單一，導致海洋綜合競爭力弱，對陸域經濟的帶動作用不明顯，從而在陸海經濟系統(tǒng)耦合協(xié)調方面不如其他經濟區(qū)。

四、結論和建議

（一）結論

海洋經濟與陸域經濟協(xié)同發(fā)展過程中，其耦合協(xié)調度無論從時間還是從空間上看均有不同程度的差異。通過分析，本研究得出以下結論：

從時間序列來看，2009—2015 年海洋經濟的發(fā)展領先于陸域經濟，陸海經濟系統(tǒng)屬于陸域經濟滯后型；2016 年是“十三五”規(guī)劃的開局之年，陸海經濟系統(tǒng)在這一年轉變?yōu)楹Ｑ蠼洕鷾笮?。此外，我國海洋經濟和陸域經濟之間的耦合協(xié)調關系經歷了從瀕臨失調衰退到良好耦合協(xié)調的發(fā)展過程，陸海經濟實現了相互協(xié)調、共同發(fā)展。

從區(qū)域內部分析，首先，環(huán)渤海地區(qū)海洋經濟發(fā)展水平不斷提高，區(qū)域差異趨于穩(wěn)定狀態(tài)，天津、河北和山東三地陸海經濟系統(tǒng)耦合協(xié)調度在時間序列上增長趨勢相似，2014 年后基本進入優(yōu)質耦合協(xié)調類別，率先實現了陸海經濟相互協(xié)調、共同發(fā)展；長三角陸海經濟系統(tǒng)耦合協(xié)調度大體呈現從瀕臨失調衰退到初級耦合協(xié)調再到優(yōu)質耦合協(xié)調的發(fā)展狀態(tài)，且在2009 年之后，江蘇的陸海經濟耦合協(xié)調度一直略高于浙江，表明江蘇省的陸海經濟系統(tǒng)耦合協(xié)調度最優(yōu)；環(huán)北部灣地區(qū)發(fā)展趨勢各異，2013 年之前海南省陸海經濟耦合協(xié)調度一直大于廣西省，主要是由于海南旅游業(yè)的發(fā)達帶動了陸域經濟發(fā)展水平，2014 年開始，廣西海洋經濟與陸域經濟均有大幅度提升，陸海經濟耦合協(xié)調度逐漸趕超海南省，兩省于2016 年攜手進入優(yōu)質耦合協(xié)調水平。

從區(qū)域之間的角度來看，長江三角洲海洋經濟對陸域經濟的促進作用最大，其陸海經濟系統(tǒng)已全面進入優(yōu)質耦合協(xié)調狀態(tài)；海峽西岸經濟區(qū)海洋經濟發(fā)展迅速，其與陸域經濟自2011 年以來一直保持較好的耦合協(xié)調性；珠江三角洲和環(huán)北部灣地區(qū)陸海經濟系統(tǒng)之間的耦合協(xié)調度也呈逐年上升趨勢，但耦合協(xié)調度相對較弱。

（二）政策建議

根據本文的研究結論并結合海洋經濟與陸域經濟的發(fā)展現狀，提出以下幾點建議：

1.加強陸海統(tǒng)籌，實現陸海經濟總體協(xié)同發(fā)展

截至2016 年，陸海經濟系統(tǒng)的耦合協(xié)調度已達到良好耦合協(xié)調類別，說明海洋經濟子系統(tǒng)與陸域經濟子系統(tǒng)實現了良性互動發(fā)展。為進一步提升陸海經濟系統(tǒng)的耦合協(xié)調度，政府一方面要通過加強資金支持、人才引進、科技創(chuàng)新等舉措，加快地區(qū)交通運輸、信息傳遞和文化教育等各項基礎設施建設，繼續(xù)增強陸域經濟對海洋經濟發(fā)展的支撐作用；另一方面要對海洋產業(yè)發(fā)展進行嚴格監(jiān)督和管理，重視對外部環(huán)境污染問題的嚴格監(jiān)管和治理，更好地促進海洋產業(yè)對陸域經濟發(fā)展的帶動作用，最終實現陸海經濟協(xié)調發(fā)展。

2.針對不同地區(qū)結構特點，發(fā)揮特色海洋產業(yè)優(yōu)勢

針對不同省市以及不同經濟區(qū)的陸海經濟發(fā)展水平差異及其耦合規(guī)律，制定符合地區(qū)特色的發(fā)展戰(zhàn)略，以提高陸海經濟系統(tǒng)的協(xié)調性和綜合效益，具體如下：

（1）環(huán)渤海地區(qū)高新技術水平領先，海洋油氣業(yè)較為發(fā)達，新興產業(yè)比重較高，海洋總體實力較強，應大力發(fā)展海洋油氣業(yè)，發(fā)揮海洋高精尖技術領先優(yōu)勢，實現對陸域經濟發(fā)展的強力帶動效應，進一步穩(wěn)定陸海經濟系統(tǒng)之間較為優(yōu)質的耦合協(xié)調關系。

（2）長三角地區(qū)陸海經濟存在省市之間發(fā)展不均衡等問題，為促進海洋經濟整體協(xié)調發(fā)展，上海、杭州等一線城市應充分發(fā)揮核心和帶頭作用，加強對戰(zhàn)略性新興產業(yè)的重視和投入，彌補海水養(yǎng)殖的不足；加強連云港、象山等濱海旅游城市的基礎設施建設，提高沿海旅游城市群之間的交通便利程度，縮小沿海城市的發(fā)展差距，以濱海旅游業(yè)帶動海洋經濟，從而進一步帶動陸域經濟協(xié)同發(fā)展。

（3）海西經濟區(qū)憑借其獨特的地緣優(yōu)勢和快速發(fā)展的港航產業(yè)，近年來一直保持良好的海洋經濟發(fā)展速度和陸海經濟系統(tǒng)耦合協(xié)調性。因此，未來海西經濟區(qū)應該乘勝追擊，一方面完善海上航線，加強省際區(qū)域合作，提高海峽西岸對外物流合作能力；另一方面豐富對外交通運輸網絡，形成海峽西岸區(qū)域層次分明、分工明確的主體港口集群，打造海西經濟區(qū)“大港口、大通道、大物流”。

（4）珠江三角洲地區(qū)作為我國三大沿海經濟區(qū)之一，近年來海洋經濟發(fā)展和陸海經濟耦合協(xié)調性差強人意，因此要從自身地理優(yōu)勢出發(fā)，加強與粵港澳大灣區(qū)的結合，一方面加強政策指導，在基礎設施建設、海域海島保護與利用等領域研究出臺一批配套政策措施，保證陸海經濟的可持續(xù)發(fā)展；另一方面以深圳、廣州等港口城市為核心，通過完善對內對外雙向交通加速海洋產業(yè)的發(fā)展，與內陸地區(qū)構建完整的產業(yè)鏈，提高珠江三角洲地區(qū)特色海洋產業(yè)對陸域經濟的帶動效應，實現陸海經濟一體化發(fā)展。

（5）環(huán)北部灣地區(qū)缺少海洋高精尖人才，導致海洋科創(chuàng)能力弱，因此要實現海洋經濟可持續(xù)發(fā)展，應該深耕海洋科研，增加科技人員，重現并加大對科技人員的培養(yǎng)，充分發(fā)揮海洋科技創(chuàng)新的帶動作用，釋放海洋經濟發(fā)展?jié)摿?，爭取早日實現以陸促海、以海帶陸、陸海聯動發(fā)展，形成全方位開放的藍色宜業(yè)、宜商、宜居、宜游的活力灣區(qū)經濟體。