文｜離咲

隨著2020年6月國家郵政局《郵件快件綠色包裝規(guī)范》的出臺，快遞企業(yè)開始更加注重快遞包裝綠色化環(huán)節(jié)，在做好快遞服務(wù)的同時，還要做好包裝綠色化。

快遞企業(yè)包裝綠色化行動到底成效如何？是否已做到較高程度的信息公開？2020年11月18日，環(huán)保組織與無毒先鋒聯(lián)合發(fā)布了《快遞企業(yè)包裝綠色化行動評價報告》（以下稱“報告”）。報告測評了包括京東物流、蘇寧物流、順豐、申通、圓通、中通、百世、韻達、德邦在內(nèi)的9家快遞企業(yè)2018年—2020年11月的包裝綠色化成效，比較了相關(guān)快遞企業(yè)的包裝綠色化行動的優(yōu)點與不足。

報告顯示，各快遞企業(yè)在包裝綠色化行動中的整體實現(xiàn)力度差異明顯。京東物流、順豐、蘇寧物流在包裝綠色化行動上的整體表現(xiàn)較為出色，申通的表現(xiàn)緊接其后，而圓通和韻達的整體表現(xiàn)則稍有遜色。報告強調(diào)，通過公眾調(diào)查發(fā)現(xiàn)，受訪民眾對企業(yè)的包裝綠色化行動是否做到信息公開十分重視，企業(yè)應(yīng)增加發(fā)布渠道、提高信息透明度和公眾參與度。報告最后建議，國家有關(guān)部門也需明確相關(guān)快遞包裝信息公開的內(nèi)容細則，指明快遞與電商企業(yè)在包裝信息公開中所需涵蓋的具體內(nèi)容。

報告通過企業(yè)在5大維度上（快遞包裝綠色化目標、快遞包裝信息透明度、快遞包裝減量、快遞循環(huán)包裝應(yīng)用、快遞包裝回收）的表現(xiàn)評價企業(yè)進行了多少項包裝綠色化行動。

通過收集企業(yè)自行披露（來源包括但不限于企業(yè)的CSR報告、ESG報告，企業(yè)官方網(wǎng)站、官方微信公眾號、官方微博賬號）的信息，最終，報告發(fā)現(xiàn)：順豐、京東物流和蘇寧物流整體表現(xiàn)最為優(yōu)秀；而圓通和韻達的相關(guān)信息披露最少。其中，在包裝綠色化目標維度上，僅順豐、京東物流、蘇寧物流公布了可量化的包裝綠色化目標。余下的6家企業(yè)均未公布可量化的包裝綠色化目標。另外，調(diào)查發(fā)現(xiàn)，所有企業(yè)均沒有公布其包裝材料所符合的國家標準或行業(yè)標準。

值得一提的是，順豐是國內(nèi)首家也是唯一一家公布了包裝材料消耗數(shù)據(jù)的快遞企業(yè)。

在包裝減量方面，順豐和京東物流表現(xiàn)最好，不僅開展了各類材料的減量措施，同時公開了相應(yīng)減量數(shù)據(jù)。韻達信息公布較少，僅公布了“電子運單”一種減量行動，且未公布減量數(shù)據(jù)。目前各快遞企業(yè)為實現(xiàn)包裝減量而對現(xiàn)有包裝材料進行了多項改良，如所有快遞企業(yè)都大范圍地采用電子運單，相比傳統(tǒng)的“三聯(lián)”“五聯(lián)”快遞運單，電子運單有效地減少了紙質(zhì)資源的使用。

可降解塑料目前被許多快遞企業(yè)視為解決方案，不少企業(yè)已推廣使用可降解的塑料包裝袋、填充物等包裝材料。但目前生物可降解材料還存在標準體系不健全、產(chǎn)品使用性能及可降解性能參差不齊等問題。此外，后端能否實現(xiàn)可降解塑料完全降解、要不要構(gòu)建可降解塑料回收體系，也依然處于懸而未決的狀態(tài)。通過應(yīng)用生物降解塑料實現(xiàn)快遞包裝綠色化之路還存在許多挑戰(zhàn)與爭議。

推行可重復(fù)使用的循環(huán)包裝是實現(xiàn)快遞包裝源頭減量的重要途徑，也是目前國家政策鼓勵的發(fā)展方向。報告顯示，目前僅有順豐、蘇寧物流、京東物流、申通和圓通5家快遞企業(yè)公布了其“已使用或正試點使用快遞循環(huán)箱”這一信息。

相較用于消費者端的可重復(fù)使用快遞循環(huán)箱，應(yīng)用于企業(yè)端的運輸過程集裝快件的循環(huán)中轉(zhuǎn)袋的使用則更為普遍。國家郵政局的“9571工程”總結(jié)報告、國家郵政局發(fā)布的《中國郵政快遞業(yè)綠色發(fā)展報告（2019—2020）》等均提到了各快遞企業(yè)已推廣使用循環(huán)中轉(zhuǎn)袋，并已完成了“9571工程”中提到的循環(huán)中轉(zhuǎn)袋使用率達到70%的目標。

而針對公眾的調(diào)查顯示，在1053份有效問卷中，近70%的受訪者表示從未使用過循環(huán)箱服務(wù)或收到過循環(huán)箱包裝的快遞。而在這近70%沒接觸過循環(huán)箱的受訪者中，超過75%的人表示不了解循環(huán)箱的相關(guān)信息，約40%的人不知道如何才能使用循環(huán)快遞箱。

從參與包裝回收行動（包括快遞包裝箱和填充物）的表現(xiàn)來看，所有企業(yè)均已開展過相關(guān)回收活動，但只有順豐、京東物流、蘇寧物流公布了各自的回收成效數(shù)據(jù)。2019年，順豐累計回收了16.3萬個紙箱，2020年1—5月回收了1784.7萬個，平均每天回收19.3萬個紙箱。蘇寧物流的“青城計劃”和京東物流的“青流計劃”均已把包裝回收納入長期計劃。京東物流數(shù)據(jù)顯示累計回收了540萬個紙箱；蘇寧物流設(shè)置了包裝回收站，一個回收站一年能回收超過3萬個紙箱，紙箱直接二次利用率達到三成；作為菜鳥聯(lián)盟的成員，申通、圓通、中通、韻達、百世都有參與菜鳥發(fā)起的“回箱計劃”，“回箱計劃”公布了紙箱回收活動的整體回收數(shù)據(jù)，但各參與企業(yè)均未公布本企業(yè)的紙箱回收成果；德邦則在2019的“雙十一”期間首次加入“回箱計劃”行動。

不過，就公眾調(diào)查的結(jié)果而言，快遞企業(yè)仍需在向消費者普及包裝回收行動上繼續(xù)努力。調(diào)查顯示，未參與過任何回收行動的受訪者占68%。

快遞企業(yè)在快遞包裝減量方面仍有很大的進步空間，包括源頭減量、避免使用不必要的一次性包裝、避免快件過度包裝等。企業(yè)推進快遞包裝綠色化，必然從制定能有效發(fā)揮指導(dǎo)作用的可量化的目標開始?？闪炕哪繕擞欣诖偈箍爝f企業(yè)深入探索能帶來實質(zhì)性改變的路徑，也將有利于對相關(guān)行動的執(zhí)行情況開展評估。各環(huán)保組織建議，快遞企業(yè)應(yīng)制定可量化的綠色化目標和執(zhí)行計劃，并定期公布相關(guān)成效數(shù)據(jù)。

企業(yè)在快遞包裝減量方面應(yīng)重視源頭減量，避免使用不必要的一次性包裝，避免快件過度包裝。同時，應(yīng)協(xié)同探討和制定循環(huán)箱行業(yè)標準，加快建立和完善循環(huán)包裝的使用體系，提高循環(huán)包裝的使用率。對于難以回收的包裝材料，應(yīng)積極探索可循環(huán)使用等替代方案，如開發(fā)可重復(fù)使用的包裝設(shè)計或可回收的新型材料。另外，在可降解塑料質(zhì)量參差不齊、后端處理系統(tǒng)不完善的情況下，須謹慎對待將可降解塑料替代傳統(tǒng)一次性塑料作為解決方 案。

電子商務(wù)的蓬勃發(fā)展，是快遞包裹及快遞包裝廢棄物爆發(fā)性增加的重要動力。我國電商件占快遞業(yè)務(wù)量超過80%，面對電商時代下的快遞包裝問題，電商平臺企業(yè)在推動快遞包裝綠色化上應(yīng)發(fā)揮平臺的引領(lǐng)與監(jiān)督作用，制定并落實相關(guān)平臺管理規(guī)范，促使入駐商家與合作快遞企業(yè)共同實踐快遞包裝綠色化行動。