伊隆·馬斯克：放下財(cái)報(bào)和PPT去前線吧

2020年12月8日，SpaceX和特斯拉的創(chuàng)始人伊隆·馬斯克在《華爾街日?qǐng)?bào)》的CEO峰會(huì)上對(duì)CEO們提出了一些建議：做更好的產(chǎn)品、尋求負(fù)面反饋，并放棄PPT和財(cái)報(bào)。

“當(dāng)我在會(huì)議室待太久時(shí)，通常就會(huì)出錯(cuò)，而當(dāng)我花時(shí)間在工廠里，或者真的在開汽車、想著火箭的時(shí)候，事情就變好了。

“美國的CEO們足夠關(guān)注產(chǎn)品的改進(jìn)嗎？我認(rèn)為沒有。CEO們應(yīng)該時(shí)常問自己‘我們的產(chǎn)品是不是真的很棒？。答案可能是否定的。那么你該做些什么才能讓它成為很棒的產(chǎn)品？

“老實(shí)說，我會(huì)建議在場的所有人花更少的時(shí)間在會(huì)議上，少花點(diǎn)時(shí)間在會(huì)議的PPT和Excel上，要花更多時(shí)間專注于產(chǎn)品本身。把更多時(shí)間花在工廠車間或客戶身上吧。如果這是一場戰(zhàn)爭，你希望將軍待在象牙塔里還是去前線？通常，走到艱困前線，士兵才會(huì)更加努力。一起走去那致命前線，讓團(tuán)隊(duì)知道你在乎、關(guān)心。沒有人是和王子在宮殿里一起浴血奮戰(zhàn)的！

“你還需要多注意來自各個(gè)角落的負(fù)面反饋。對(duì)于你所生產(chǎn)的產(chǎn)品或提供的服務(wù)，你要做一個(gè)絕對(duì)的完美主義者，如果你不喜歡，也別指望別人會(huì)喜歡。

“創(chuàng)新是可以學(xué)習(xí)的，而不是神秘的東西，創(chuàng)新往往不是來自一個(gè)突破性的想法，而是來自對(duì)持續(xù)改進(jìn)的不懈關(guān)注。

“如果你只關(guān)注財(cái)報(bào)、盯著利潤，那你就找錯(cuò)了對(duì)象。”

這些聲音也值得聽

密。

——12月14日，日本漢字能力檢定協(xié)會(huì)公布2020年日本年度漢字：密?！懊堋弊值漠?dāng)選理由是，由于新冠肺炎疫情蔓延，“3 密”（避免密閉、密集、密切接觸）一詞廣泛流行。

許多學(xué)校為培養(yǎng)了大批順利進(jìn)入職場的年輕人感到自豪，但這并不是教育的根本目的，教育的目的不是培養(yǎng)準(zhǔn)備好工作的年輕人，而是培養(yǎng)準(zhǔn)備好人生的年輕人。

——語出自諾貝爾和平獎(jiǎng)獲得者、孟加拉國經(jīng)濟(jì)學(xué)家穆罕默德·尤努斯的演講《教育的本質(zhì)與“三零世界”》。她認(rèn)為，教育需要每一代人根據(jù)自己的需要去重新審視與創(chuàng)新，而不是簡單地重復(fù)延續(xù)數(shù)千年的傳統(tǒng)和歷史。

我們必須摒棄一種觀念，那就是美國無法從對(duì)華經(jīng)濟(jì)關(guān)系中受益。這樣說不等于不愛國。事實(shí)上，如果能夠與中國這個(gè)全球增長最快的主要經(jīng)濟(jì)體發(fā)展更加均衡的關(guān)系，我們的工人和農(nóng)民才有可能在更大程度上受益。作為全球最大的兩個(gè)經(jīng)濟(jì)體，美中合作找到重振經(jīng)濟(jì)的辦法，將符合美國、中國乃至全世界的利益。

——摘自美國前財(cái)長保爾森刊登在《華爾街日?qǐng)?bào)》上的《復(fù)美中關(guān)系，要從這幾點(diǎn)做起》一文。

如果過于倉促地轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車，汽車行業(yè)目前的商業(yè)模式將會(huì)崩潰。

——豐田汽車公司掌門人豐田章男2020年年底在在日本汽車制造商協(xié)會(huì)年終新聞發(fā)布會(huì)上表示，電動(dòng)汽車被過度炒作了，倡導(dǎo)者沒有考慮到發(fā)電過程所產(chǎn)生的碳排放以及向電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型的成本。例如在日本這樣一個(gè)以燃煤和天然氣發(fā)電為主的國家，如果所有汽車都由電力驅(qū)動(dòng)，夏天將發(fā)生電力短缺的情況。同時(shí)，日本若倉促禁止燃油車，將導(dǎo)致數(shù)百萬人失業(yè)。