王元林

（四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司，四川 成都 610041）

目前，仍有許多施工單位對(duì)混凝土施工技術(shù)應(yīng)用不熟練，施工中的路橋工程質(zhì)量難以得到有效保證。為此，必須加強(qiáng)對(duì)混凝土施工技術(shù)的研究與推廣，使施工單位充分了解混凝土施工技術(shù)，并將此技術(shù)應(yīng)用于路橋工程，以不斷提高路橋施工質(zhì)量。

1 路橋施工中混凝土施工技術(shù)應(yīng)用的重要性

1.1 路橋結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度

在施工過程中，混凝土是一種常用材料，它是一種以水泥為主的混合材料，不同的水泥，由于其中混合物的不同，其表現(xiàn)出的強(qiáng)度也不同，可有效應(yīng)用于多種施工環(huán)境。由于混凝土具有多數(shù)材料所不具備的優(yōu)點(diǎn)，其在凝結(jié)后綜合強(qiáng)度較高，并具有一定的承載力，因此，在路橋施工中得到廣泛應(yīng)用。

1.2 路橋結(jié)構(gòu)的耐久性

路橋施工中，如果路橋結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不足，就會(huì)引起裂縫、垮塌等現(xiàn)象；如果路橋結(jié)構(gòu)本身耐久性較差，就會(huì)導(dǎo)致結(jié)構(gòu)壽命大大縮短。在眾多施工材料中，混凝土結(jié)構(gòu)的抗壓性能較好，可有效延長建筑的使用壽命，與其他施工材料相比，混凝土的成本較低。路橋施工中采用混凝土結(jié)構(gòu)，可有效提高結(jié)構(gòu)的耐久性，保證結(jié)構(gòu)的抗壓性，使路橋在施工結(jié)束后，能以較好的狀態(tài)投入使用，并具有良好的綜合性能。

2 路橋混凝土施工中出現(xiàn)的問題

由于施工技術(shù)不夠成熟，在路橋施工過程中常常出現(xiàn)質(zhì)量問題，嚴(yán)重影響路橋的質(zhì)量、壽命等。常見的質(zhì)量問題有：路橋表面出現(xiàn)裂縫、嚴(yán)重破損，甚至發(fā)生路橋坍塌等，這些問題不僅給人們的生活帶來了極大不便，而且也帶來了一定危險(xiǎn)。目前，我國在路橋施工中使用的混凝土主要是由砂石、水泥、石子等拌制而成，再經(jīng)人工硬化。在施工過程中，若此類混凝土因拌制材料較差而降低了其抗拉能力，在路橋混凝土施工完成后，一旦混凝土受彎折力或拉張力過大，將導(dǎo)致混凝土表面產(chǎn)生裂縫。另外，在進(jìn)行混凝土施工時(shí)，由于混凝土本身易產(chǎn)生熱脹冷縮現(xiàn)象，一旦混凝土因熱脹冷縮發(fā)生變化，則極易引起路橋表面變形，如果出現(xiàn)變形，就會(huì)影響路面的正常使用。不僅如此，普通混凝土工程不具有極強(qiáng)的抗侵蝕能力，在一般情況下，混凝土路橋表面對(duì)水泥石的抗侵蝕能力較低，因而路面易發(fā)生破壞。路橋施工應(yīng)用混凝土施工技術(shù)時(shí)，混凝土質(zhì)量決定著混凝土的承載力和抗壓能力，而抗壓強(qiáng)度與路橋質(zhì)量有直接關(guān)系。

3 混凝土施工的技術(shù)要點(diǎn)

3.1 原材料篩選

拌制混凝土?xí)r，需選用粗細(xì)骨料、粉煤灰、水泥等原材料。由于原材料施加的比例不同、級(jí)配不同，往往可以使混凝土的強(qiáng)度發(fā)生變化。例如，選用較高級(jí)配棱角分明的粗骨料拌制，可有效提高混凝土的嵌實(shí)度。因此，在進(jìn)行混凝土攪拌前，施工單位需要到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了解，研究路橋施工的設(shè)計(jì)圖紙，與設(shè)計(jì)師等人進(jìn)行溝通，通過這樣的方式，了解在混凝土拌制過程中應(yīng)采用什么材料進(jìn)行混凝土拌制，避免混凝土拌制后出現(xiàn)強(qiáng)度不足，影響路橋強(qiáng)度和耐久度，或出現(xiàn)級(jí)配過高，造成資源浪費(fèi)。只有在施工中對(duì)原材料進(jìn)行研究，制定科學(xué)的材料配比方案，才能避免資源浪費(fèi)，有效降低原材料成本、施工成本等，從而提高施工單位的經(jīng)濟(jì)效益。

3.2 混凝土的拌制與運(yùn)輸

混凝土施工過程中，混凝土的拌制效果直接影響整個(gè)路橋施工的綜合強(qiáng)度。因此，對(duì)每一環(huán)節(jié)都要進(jìn)行嚴(yán)格檢查，確認(rèn)拌制材料的比例，拌制人員要根據(jù)路橋結(jié)構(gòu)要求的強(qiáng)度進(jìn)行混凝土拌制，必要時(shí)可在實(shí)驗(yàn)室中對(duì)拌制比例進(jìn)行反復(fù)研究，從而有效提高混凝土的綜合強(qiáng)度?；炷涟柚七^程中，必須嚴(yán)格控制拌制溫度，防止混凝土在施工前就提前凝結(jié)。還要了解當(dāng)?shù)氐臍夂?、溫度、濕度，如果施工地區(qū)濕度較低，可適當(dāng)增加水的比例。目前，許多路橋施工現(xiàn)場(chǎng)并不進(jìn)行混凝土拌制，而是采用罐車進(jìn)行混凝土運(yùn)輸中拌制?；炷吝\(yùn)輸時(shí)，罐車需要旋轉(zhuǎn)罐體，以保持混凝土的持續(xù)拌制，減少材料凝結(jié)。

3.3 路橋鋼筋工程

在路橋施工過程中，將根據(jù)不同類型路橋的施工要求，制定鋼筋的規(guī)格和使用標(biāo)準(zhǔn)?；炷翝仓r(shí)，施工人員將鋼筋整體框架進(jìn)行固定，有效規(guī)劃混凝土的整體形狀。待工作完成后，施工人員可根據(jù)鋼筋的實(shí)際情況進(jìn)行分析，再進(jìn)行下一步作業(yè)。

3.4 混凝土澆筑技術(shù)

在路橋施工中，主要采用三種混凝土澆筑技術(shù)，最常用的是斜面分層澆筑技術(shù)。應(yīng)用該技術(shù)時(shí)，要注意使斜面建筑低于坡度的1/3以上，且呈不斷上移趨勢(shì)。要求在施工中對(duì)混凝土用量進(jìn)行合理驗(yàn)算和有效配比。

另外，混凝土完成澆筑后，還要考慮裂縫等因素的影響，通過后期處理技術(shù)，避免混凝土主體變形，產(chǎn)生裂縫、鼓包等現(xiàn)象，從根本上保證混凝土的完整性。澆筑完畢后，施工人員可對(duì)混凝土強(qiáng)度進(jìn)行測(cè)評(píng)，確?；炷潦┕ぜ夹g(shù)的有效運(yùn)用。

3.5 混凝土養(yǎng)護(hù)技術(shù)

混凝土澆筑完畢后，還要進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，以保證混凝土在完全凝結(jié)后不出現(xiàn)色差、路面開裂等問題，確保路橋施工整體質(zhì)量。例如，施工人員可以在混凝土表面覆蓋一層薄薄的保護(hù)膜，以防止混凝土表面出現(xiàn)雜質(zhì)。若遇表層孔眼問題，施工人員可利用同一材料進(jìn)行孔眼修補(bǔ)。當(dāng)混凝土表面出現(xiàn)石塊或鋼筋突起時(shí)，可能是混凝土配比有問題，也可能是由于混凝土沒有完全振搗而引起。為防止此類情況發(fā)生，施工人員在進(jìn)行混凝土振搗時(shí)，必須保證混凝土的振搗深度和力度。施工人員在混凝土振搗過程中，可通過兩部機(jī)器互相合作，完成對(duì)混凝土表面的振搗，混凝土表面泛漿后，可停止振搗，對(duì)混凝土表面進(jìn)行修整，并用木板拍平混凝土表面，清除突出部分。

4 混凝土裂縫的控制措施

裂縫是混凝土施工中最常見的問題之一，在路橋工程中，混凝土施工同樣存在裂縫問題。由于混凝土裂縫會(huì)嚴(yán)重影響路橋結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和防滲效果，因此，在路橋施工中必須重視混凝土裂縫的控制，以保證路橋工程質(zhì)量。

4.1 嚴(yán)格控制原材料質(zhì)量

原材料質(zhì)量是影響混凝土裂縫的主要因素，因此，要使混凝土裂縫得到較好的控制，就必須嚴(yán)格控制原材料質(zhì)量，保證原材料質(zhì)量達(dá)到混凝土施工技術(shù)要求，從而減少或避免裂縫的產(chǎn)生，保證混凝土施工的質(zhì)量和效果。溫度變化是引起混凝土裂縫的主要原因之一，而混凝土中水泥的水化熱現(xiàn)象會(huì)導(dǎo)致混凝土內(nèi)部溫度升高，引起混凝土內(nèi)外溫差增大，從而使混凝土產(chǎn)生裂縫。針對(duì)這一問題，應(yīng)選用水化熱低的水泥，以減少水泥水化熱的影響。此外，減少水泥的用量也是降低水化熱的一種有效措施，如用粉煤灰代替部分水泥等。

4.2 完善混凝土澆筑程序

科學(xué)的澆筑程序是控制混凝土裂縫的關(guān)鍵。首先，用6℃左右的冷水拌和混凝土，有利于降低混凝土拌合物的溫度，也有利于風(fēng)冷設(shè)備對(duì)混凝土拌合物的降溫。其次，混凝土澆筑時(shí)要充分振搗，保證混凝土密實(shí)。振搗要做到時(shí)間一致、振搗均勻。振搗完成后，對(duì)混凝土表面進(jìn)行壓實(shí)、抹平，可有效防止混凝土表面產(chǎn)生裂縫?；炷翝仓^程中應(yīng)采用分層澆筑方法，以利于混凝土散熱。在下層混凝土初凝之前澆筑上層混凝土，可避免混凝土產(chǎn)生縱向施工縫。最后，要避免在太陽輻射較高的時(shí)間段施工。另外，在混凝土表面溫度低于9℃時(shí)，才能拆模。

4.3 加強(qiáng)混凝土養(yǎng)護(hù)管理

混凝土澆筑完成后，其內(nèi)部散熱速度要比外部慢，會(huì)導(dǎo)致混凝土產(chǎn)生內(nèi)外溫差，進(jìn)而產(chǎn)生拉應(yīng)力，拉應(yīng)力一旦超過混凝土的抗拉強(qiáng)度，就會(huì)產(chǎn)生裂縫。當(dāng)外部環(huán)境氣溫驟降時(shí)，會(huì)引起混凝土內(nèi)外溫差迅速增大，混凝土極易產(chǎn)生裂縫。因此，在混凝土養(yǎng)護(hù)過程中，要加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理，注重控制環(huán)境溫度。例如，在低溫季節(jié)，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)混凝土表面的保護(hù)，避免混凝土表面降溫幅度過高。可用草簾等覆蓋混凝土，起到一定保溫作用。另外，為了減少混凝土內(nèi)外溫差，還可在澆筑過程中預(yù)埋通水管，然后采用通冷水降溫措施降低混凝土的內(nèi)部溫度。

5 結(jié)語

總之，在路橋施工過程中，應(yīng)用混凝土施工技術(shù)，可有效地保證我國路橋的施工質(zhì)量。為此，有必要對(duì)混凝土施工技術(shù)進(jìn)行研究，以有效地避免在路橋施工過程中所出現(xiàn)的技術(shù)問題，提高混凝土施工技術(shù)，進(jìn)而提高我國路橋工程施工質(zhì)量。