楊濤源

摘要：自從改革開(kāi)放以來(lái)，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展更加健康。在國(guó)家政策的支持下，企業(yè)也獲得了更大的發(fā)展機(jī)會(huì)。然而，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的背景下，行業(yè)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，有必要在船舶建造中引入項(xiàng)目管理，以提高船舶建造企業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)力?；诖?，本文首先分析了項(xiàng)目管理的概念，再分析了船舶建造管理流程，最后從四個(gè)方面分析了項(xiàng)目管理在現(xiàn)代船舶建造工程中的運(yùn)用策略，以此來(lái)供相關(guān)人士交流參考。

關(guān)鍵詞：項(xiàng)目管理;現(xiàn)代船舶;建造工程

引言：

現(xiàn)代船舶建造工程必須充分考慮工程的實(shí)際情況，合理采用工程管理方法，以保證船舶建造工程的質(zhì)量、進(jìn)度、成本和安全。項(xiàng)目管理是一種新的項(xiàng)目管理方式。將其應(yīng)用于現(xiàn)代工程和造船，可以大大提高現(xiàn)代造船管理水平。確保穩(wěn)定的項(xiàng)目進(jìn)度。例如，實(shí)施項(xiàng)目管理可以減少材料浪費(fèi)，妥善管理材料，整合項(xiàng)目各個(gè)階段的管理，合理管理項(xiàng)目施工時(shí)間，全面管理項(xiàng)目成本和質(zhì)量?？傊?，在現(xiàn)代船舶建造工程中實(shí)施項(xiàng)目管理是提高造船效率的可靠保證。

一、項(xiàng)目管理概述

項(xiàng)目管理在現(xiàn)代船舶的建造中起著很大的作用，為了進(jìn)行深入的研究，需要對(duì)項(xiàng)目管理有一定的了解。多數(shù)書(shū)籍表示，項(xiàng)目管理涉及使用專門知識(shí)、技能，在資源有限的情況下實(shí)現(xiàn)既定目標(biāo)甚至超過(guò)既定目標(biāo)的工具和方法。這是項(xiàng)目管理的價(jià)值所在。通過(guò)一定的培訓(xùn)，項(xiàng)目管理具有一定的特點(diǎn)。例如，項(xiàng)目管理本身就具有一定的通用性，在我們的日常生活中，執(zhí)行大項(xiàng)目和小項(xiàng)目都需要一定的管理，使項(xiàng)目管理在日常生活中得到更廣泛的應(yīng)用，也因?yàn)轫?xiàng)目本身需要一定的管理。其次，項(xiàng)目管理有一定的目的，而項(xiàng)目管理旨在通過(guò)一定的手段幫助它實(shí)現(xiàn)預(yù)期的目標(biāo)。最后指出，項(xiàng)目管理本身是獨(dú)特的，項(xiàng)目管理和管理在某些方面有很大的不同。項(xiàng)目管理不同于其他工作的管理，需要的是及時(shí)有效的管理，包括考慮到實(shí)際施工工作[1]。

二、現(xiàn)代船舶建造管理流程

第一，做出項(xiàng)目決策。在決策階段，需要根據(jù)船舶建造企業(yè)的綜合實(shí)力和市場(chǎng)需求情況確定船舶的類型和尺寸，分析項(xiàng)目的可行性并制定相關(guān)計(jì)劃。結(jié)合方案確定項(xiàng)目，確定船舶建造項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，進(jìn)行商務(wù)談判，簽訂船舶合同。

第二，實(shí)施項(xiàng)目規(guī)劃。在這一階段，將根據(jù)擬建造的船舶和相關(guān)要求制定若干計(jì)劃。例如，為建造船舶的成本、質(zhì)量、資源制定計(jì)劃。在規(guī)劃工作的執(zhí)行過(guò)程中，必須開(kāi)展船舶設(shè)計(jì)工作，并根據(jù)船舶的設(shè)計(jì)要求，包括技術(shù)、質(zhì)量和成本要求，對(duì)每個(gè)施工階段提出相應(yīng)的要求[2]。

第三，實(shí)施和監(jiān)督項(xiàng)目。施工計(jì)劃和船舶設(shè)計(jì)完成后，即可實(shí)施項(xiàng)目，開(kāi)始船舶施工。在施工過(guò)程中，應(yīng)組織充分的控制工作，使完工船舶符合規(guī)劃和設(shè)計(jì)要求。實(shí)施階段也可分為若干特定階段。例如，船舶的生產(chǎn)階段可分為啟動(dòng)、下水、測(cè)試和其他階段。船舶建造工作可分為計(jì)劃控制、成本控制、質(zhì)量控制、安全控制等。

第四，項(xiàng)目的完成和實(shí)施。造船完成后，代表著整個(gè)建造工作的完成。在整個(gè)工作完成之前，必須經(jīng)過(guò)完成和交付階段。在此階段，應(yīng)按照船舶目標(biāo)、計(jì)劃和設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行檢查、試航、驗(yàn)收和交付。

三、項(xiàng)目管理在現(xiàn)代船舶建造工程中的運(yùn)用策略

（一）利用項(xiàng)目管理來(lái)調(diào)節(jié)現(xiàn)代船舶的建造時(shí)間和管理費(fèi)用

有效的施工管理對(duì)整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程至關(guān)重要，包括對(duì)時(shí)間、材料的有效分配和預(yù)期處理、人員組成等。通過(guò)項(xiàng)目管理，避免盲目隨意地進(jìn)行施工，通過(guò)一些現(xiàn)代信息流程來(lái)管理項(xiàng)目，可以合理有效地劃分工作，在合理分配的情況下，提高勞動(dòng)效率就可以最大限度地提高建造能力。同時(shí)保護(hù)建造工人的身心健康，合理調(diào)整工作分配，使工人能夠兼顧工作和休息，提高施工效率，也為整個(gè)船舶建造提供了有利的保證。考慮到一定的經(jīng)濟(jì)效益、預(yù)測(cè)和一定的船舶建造成本分析，對(duì)施工成本控制尤為重要。盡量降低所需材料、時(shí)間等的成本。同時(shí)，控制船舶建造的持續(xù)時(shí)間對(duì)降低成本有一定的影響，而有效的項(xiàng)目管理方式，使船舶建造過(guò)程更加合理，對(duì)提高船舶建造的效益有積極影響[3]。

（二）利用項(xiàng)目管理提高現(xiàn)代船舶建造質(zhì)量

工程質(zhì)量對(duì)現(xiàn)代船舶建造的整個(gè)過(guò)程至關(guān)重要。有效利用項(xiàng)目管理可以提供一定的質(zhì)量保證，合理管理施工過(guò)程中的材料和其他材料選擇過(guò)程，利用信息技術(shù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)預(yù)測(cè)的項(xiàng)目管理，有效監(jiān)測(cè)船舶建造進(jìn)度和每個(gè)階段的需要。科學(xué)合理地減少一些與材料質(zhì)量有關(guān)的問(wèn)題，提高船舶建造工程質(zhì)量。此外，我們亦必須充分利用現(xiàn)代科技，使船舶建造工程質(zhì)素有一定的改善。保證工程質(zhì)量也是工人安全的無(wú)形保證，提高其價(jià)值，使項(xiàng)目管理得到充分利用，從而在嚴(yán)格控制下有效地開(kāi)展工作[4]。

（三）利用項(xiàng)目管理加強(qiáng)人事管理

利用項(xiàng)目管理加強(qiáng)人員管理，首先，在整個(gè)施工過(guò)程中，人員是主要的。建造的主體、建造的質(zhì)量和建造的持續(xù)時(shí)間離不開(kāi)員工的努力。更好的人事管理可以提高工作效率，在項(xiàng)目管理框架內(nèi)對(duì)工作人員進(jìn)行有管理的調(diào)動(dòng)可以保證工作的效率。船舶建造過(guò)程中對(duì)人員進(jìn)行合理的技術(shù)和操作管理，可以保證員工工作的順利進(jìn)行，信息技術(shù)的使用可以提高工作人員的效率。此外，資訊科技的應(yīng)用亦可減少員工的工作任務(wù)，方便他們工作開(kāi)展。此外，信息化減少了物資運(yùn)輸過(guò)程中的信息不對(duì)稱產(chǎn)生的影響，管理人員可以不斷了解到船舶物資的流動(dòng)節(jié)點(diǎn)以及預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間，為管理人員提供實(shí)質(zhì)性幫助，有效的提高船舶建造進(jìn)度控制。在船舶建造項(xiàng)目管理人員的選拔方面，項(xiàng)目管理人員在現(xiàn)代工程項(xiàng)目管理中對(duì)船舶建造起著基礎(chǔ)性的作用。為了提高整個(gè)造船項(xiàng)目的整體水平和質(zhì)量，可以從兩個(gè)方面對(duì)員工進(jìn)行培訓(xùn)和選拔：一是培養(yǎng)項(xiàng)目管理人員的專業(yè)知識(shí)和技術(shù)水平。此外，應(yīng)該有更多的方式來(lái)更好地在實(shí)踐中運(yùn)用它們，理論與實(shí)踐的結(jié)合更能有效地培養(yǎng)這種能力。二是提高項(xiàng)目管理人員的工作質(zhì)量。項(xiàng)目管理人員的有效選擇對(duì)現(xiàn)代船舶工程建造具有一定的現(xiàn)實(shí)意義。

（四）利用項(xiàng)目管理加強(qiáng)各方溝通，加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)管理

首先，在現(xiàn)代船舶的建造過(guò)程中，各部門開(kāi)始各自的工作。項(xiàng)目管理可以使各部門之間及時(shí)溝通，使各部門之間的合作更加完善。項(xiàng)目管理有效地分配每項(xiàng)工作并將各方聯(lián)系起來(lái)，為監(jiān)測(cè)工作建立一定的基礎(chǔ)，加強(qiáng)不同崗位工作者之間的相互聯(lián)系，及時(shí)有效地討論實(shí)施和技術(shù)問(wèn)題。各部門相互溝通，了解項(xiàng)目進(jìn)展情況，對(duì)了解整個(gè)項(xiàng)目的時(shí)間安排和監(jiān)控工作的準(zhǔn)備程度有一定的意義。利用項(xiàng)目管理加強(qiáng)各方之間的溝通，可以提高建設(shè)項(xiàng)目的效率，降低項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)，并確保其負(fù)責(zé)的項(xiàng)目質(zhì)量。此外，項(xiàng)目管理對(duì)風(fēng)險(xiǎn)和合同也有一定的應(yīng)用。合同管理包括購(gòu)買項(xiàng)目所需的相關(guān)材料和設(shè)備?？梢杂行У乇O(jiān)督項(xiàng)目管理的實(shí)施，避免一些不符合標(biāo)準(zhǔn)的材料，避免項(xiàng)目監(jiān)控中出現(xiàn)問(wèn)題，確保項(xiàng)目質(zhì)量。風(fēng)險(xiǎn)管理不僅針對(duì)項(xiàng)目問(wèn)題，還針對(duì)員工的保護(hù)，通過(guò)有效措施解決問(wèn)題來(lái)降低可能的風(fēng)險(xiǎn)。這對(duì)提高現(xiàn)代造船的整體管理水平具有十分重要意義。

四、結(jié)束語(yǔ)

因此，在新的正常經(jīng)濟(jì)條件下，船舶建造過(guò)程更加復(fù)雜，風(fēng)險(xiǎn)大幅增加，也隨著大企業(yè)之間競(jìng)爭(zhēng)力的增強(qiáng)，這就需要不斷更新船舶制造企業(yè)的管理方法。項(xiàng)目管理是一種項(xiàng)目管理工具，具有諸多優(yōu)點(diǎn)，具有較高的應(yīng)用價(jià)值，分為綜合管理、范圍管理、工作周期管理、成本管理、風(fēng)險(xiǎn)管理、人力資源管理、質(zhì)量管理、安全管理、環(huán)保管理等組成部分，有助于企業(yè)更好地控制建造過(guò)程，為提高船舶制造企業(yè)的建造質(zhì)量提供了足夠的保證。

參考文獻(xiàn)：

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[3]陶先虎， 段成龍. 現(xiàn)代船舶建造中項(xiàng)目管理技術(shù)的運(yùn)用[J]. 船舶物資與市場(chǎng)， 2020（7）：2.

[4]邵光華. 項(xiàng)目管理在現(xiàn)代船舶建造工程中的應(yīng)用探析[J]. 科學(xué)與信息化， 2019（16）：2.