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一、道路橋梁隧道工程施工過程中存在的難點分析

（一）鋪裝層容易出現(xiàn)脫落的情況

有許多進(jìn)行道路橋梁隧道工程建設(shè)的施工人員在施工過程中將關(guān)注點過多的放在了所建設(shè)工程的外表上面，在很大程度上忽視了橋梁隧道工程建設(shè)質(zhì)量和效率的提高，在進(jìn)行具體施工的過程中不能嚴(yán)格按照設(shè)計方案和施工方案中規(guī)定的流程和標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行。以上問題非常有可能導(dǎo)致隧道中鋪裝層的質(zhì)量不能滿足國家相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和要求，往往會出現(xiàn)裂紋現(xiàn)象或者松動問題，如果情況比較嚴(yán)重，甚至?xí)霈F(xiàn)鋪裝層脫落的情況，這樣就會給道路橋梁隧道工程的建設(shè)和施工造成一定的影響。

（二）鋼筋容易出現(xiàn)生銹的情況

目前，大部分進(jìn)行道路橋梁隧道工程建設(shè)的施工人員并沒有意識到對鋼筋進(jìn)行保養(yǎng)的重要性和必要性，因此在具體施工的過程中忽視了對鋼筋的保養(yǎng)工作。這樣在整個道路橋梁隧道工程施工的過程中，鋼筋就會一直處于暴露在空氣中的狀態(tài)中，而且絕大多數(shù)的鋼筋并沒有進(jìn)行科學(xué)、規(guī)范、合理的涂層保護操作，在這種情況下，鋼筋非常容易和空氣中的水蒸氣以及氧氣發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，那么鋼筋就會生銹或者被腐蝕。

（三）混凝土容易出現(xiàn)裂縫的情況

混凝土是道路橋梁隧道施工過程中必須要用到的施工材料之一，在施工過程中發(fā)揮著非常重要的作用。但是有很多混凝土結(jié)構(gòu)都不可避免的存在著不同程度的裂縫情況，整個道路橋梁隧道施工的質(zhì)量會因此而受到一定的影響。混凝土容易出現(xiàn)裂縫的主要原因有：施工人員在進(jìn)行施工時對混凝土操作不規(guī)范、混凝土的質(zhì)量本身存在問題。比如說，有許多施工人員并沒有對混凝土的施工強度進(jìn)行充分的了解和掌握，在施工過程中將混凝土長時間的暴露在空氣中和烈日下；有些施工人員不能嚴(yán)格仔細(xì)的按照相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定來進(jìn)行混凝土的配料操作；施工人員在進(jìn)行混凝土的澆筑環(huán)節(jié)時，沒有對力度和強度進(jìn)行準(zhǔn)確的把握和控制；施工人員忽略了對混凝土的管理和保養(yǎng)工作。

（四）施工過程中存在一定的風(fēng)險

道路橋梁隧道工程建設(shè)和施工過程中存在一定的安全隱患和風(fēng)險，如果施工人員沒有樹立良好的安全意識，就有可能導(dǎo)致施工過程中發(fā)生安全事故，那么整個道路橋梁隧道施工的質(zhì)量就不能得到保證。目前我國存在許多施工人員在正式上崗之前并沒有接受過專業(yè)的培訓(xùn)，不僅沒有良好的安全意識，而且不能做到全面掌握道路橋梁隧道工程施工的理論知識，很多人員在施工過程中操作極其不規(guī)范，這樣就會為整個施工過程埋下安全隱患。

（五）地質(zhì)條件方面存在的問題

一般情況下，地下工程的施工往往會因為地質(zhì)條件方面存在問題而受到一定的影響，這樣正常的施工進(jìn)程就會受到一定的阻礙。道路橋梁隧道工程施工的人員進(jìn)行挖掘工作時，大多數(shù)情況下都會借助相關(guān)的機械設(shè)備實施爆破工作，但是爆破工作非常容易導(dǎo)致隧道中的土壤質(zhì)量變得疏松，巖石的牢固性也會在一定程度上有所降低，這樣就非常容易導(dǎo)致施工過程中出現(xiàn)塌方的情況。同時，如果道路橋梁隧道工程施工現(xiàn)場位于山區(qū)，那么往往就會因為頻繁的地質(zhì)活動而出現(xiàn)滑坡的情況。

二、道路橋梁隧道工程施工中的技術(shù)對策

（一）采用相關(guān)技術(shù)避免鋪裝層出現(xiàn)脫落

為了在最大程度上避免施工過程中隧道中鋪裝層出現(xiàn)脫落，施工人員要對鋪裝層的施工厚度進(jìn)行準(zhǔn)確的把握和控制，同時還要確保鋪裝層的施工材料質(zhì)量符合國家相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，這樣才能避免鋪裝層發(fā)生斷裂的情況。工作人員要充分認(rèn)識到水的滲漏問題是導(dǎo)致鋪裝層出現(xiàn)裂縫的主要原因之一，針對這個問題，施工人員在對鋪裝層進(jìn)行施工的過程中，要盡可能采用具有防水性能的材料，這樣不僅可以提高鋪裝層施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量和效率，還可以延長道路橋梁隧道中鋪裝層的使用年限。

（二）對鋼筋進(jìn)行涂層處理

道路橋梁隧道工程施工之前對鋼筋進(jìn)行涂層處理，是防止鋼筋出現(xiàn)生銹或者被腐蝕情況的有效技術(shù)措施之一。施工人員完成了涂層處理工作之后，還需要進(jìn)一步地采取一些保護措施，這樣能夠加強鋼筋的保護效果。同時，在運送施工所用鋼筋的過程中，相關(guān)的工作人員要利用一些保護裝置對鋼筋進(jìn)行保護，避免鋼筋在運輸途中出現(xiàn)損傷而影響其在施工過程中的使用效果。

（三）準(zhǔn)確計算，防止混凝土出現(xiàn)裂縫

施工人員對混凝土進(jìn)行制作的過程中，首先要充分掌握標(biāo)準(zhǔn)的配料比，然后在具體制作的過程中嚴(yán)格遵照配料比的數(shù)值。施工人員需要注意的是，混凝土結(jié)構(gòu)中不同的位置所對應(yīng)的施工強度是不同的，因此在具體施工的過程中，施工人員對施工強度要進(jìn)行準(zhǔn)確的把握。道路橋梁隧道工程建設(shè)企業(yè)可以針對施工人員的具體情況對其進(jìn)行培訓(xùn)，如何有效避免混凝土在施工過程中出現(xiàn)裂縫應(yīng)該作為培訓(xùn)過程中的重點內(nèi)容。

（四）精準(zhǔn)檢測，提高施工材料的質(zhì)量和性能

在道路橋梁隧道工程施工過程中，施工材料的質(zhì)量和性能是影響整個隧道工程施工質(zhì)量是否能夠符合國家標(biāo)準(zhǔn)的重要影響因素，因此提高施工材料的質(zhì)量和性能是避免施工過程中發(fā)生安全意外的有效對策。施工企業(yè)中負(fù)責(zé)材料采購的工作人員在進(jìn)行采購工作之前，要對市場中材料的價格以及各個供應(yīng)商的具體情況進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查和了解，在材料質(zhì)量能夠得到一定保障的基礎(chǔ)上，工作人員要盡可能將成本降到最低。將施工材料應(yīng)用到具體施工之前，專業(yè)人員要對材料的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的檢測，一定要確保材料質(zhì)量能夠達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)和要求。

三、結(jié)語

對于道路橋梁隧道工程施工中的技術(shù)難點，可采取對策分別有以下幾個方面的內(nèi)容：采用相關(guān)技術(shù)避免鋪裝層出現(xiàn)脫落；對鋼筋進(jìn)行涂層處理；準(zhǔn)確計算，防止混凝土出現(xiàn)裂縫；提高施工材料的質(zhì)量和性能；對施工的設(shè)備和技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)和革新等。