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        農(nóng)業(yè)機(jī)械液壓系統(tǒng)泄漏原因分析及其檢測(cè)與維修方法

        2021-01-16 16:45:14韓金濤鄆城縣唐塔街道辦事處
        環(huán)球市場(chǎng) 2021年18期
        關(guān)鍵詞:密封件液壓油油液

        韓金濤 鄆城縣唐塔街道辦事處

        農(nóng)機(jī)是我國(guó)農(nóng)作物收獲的重要機(jī)械設(shè)備之一,尤其是功能豐富的農(nóng)機(jī)的各種功能實(shí)現(xiàn)都離不開液壓系統(tǒng)的支持。農(nóng)機(jī)的液壓系統(tǒng)不但具備了傳動(dòng)的功能,在優(yōu)化農(nóng)機(jī)結(jié)構(gòu)方面也發(fā)揮著重要作用,而且液壓系統(tǒng)的使用使原本復(fù)雜程度極高的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)變得更加的簡(jiǎn)單。由于液壓系統(tǒng)在農(nóng)機(jī)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)中占據(jù)了很大的比重,所以管理人員必須制定完善的農(nóng)機(jī)日常維護(hù)制度,才能最大限度的減少液壓系統(tǒng)故障發(fā)生的概率,確保農(nóng)機(jī)始終處在正常穩(wěn)定的運(yùn)行狀態(tài)。另外,操作人員在使用農(nóng)機(jī)收獲農(nóng)作物時(shí),不但要掌握農(nóng)機(jī)液壓系統(tǒng)故障診斷與維護(hù)的相關(guān)技術(shù),還應(yīng)通過(guò)不斷的學(xué)習(xí),總結(jié)和更新農(nóng)機(jī)液壓系統(tǒng)常見故障維修的先進(jìn)方法,及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決農(nóng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中液壓系統(tǒng)發(fā)生的故障。

        一、農(nóng)業(yè)機(jī)械中液壓系統(tǒng)泄漏的主要原因

        1.液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)非常復(fù)雜,機(jī)械中各個(gè)閥體的選擇以及配合、液壓油管布置、降壓和觀察系統(tǒng)之間的設(shè)計(jì)必須要更加合理以及安全,在使用液壓系統(tǒng)期間因?yàn)橐簤合到y(tǒng)密封件存在設(shè)計(jì)不當(dāng)?shù)膯?wèn)題以及密封件選取不當(dāng)所造成的液壓油泄漏現(xiàn)象是目前液壓系統(tǒng)出現(xiàn)泄漏的主要原因。2.液壓傳導(dǎo)屬于一種高精度的傳動(dòng)系統(tǒng),因此在其裝配期間,對(duì)裝配精度以及裝配期間所采取的力度都有著極為嚴(yán)格的要求,在進(jìn)行裝配期間如果用力過(guò)大或者是存在野蠻操作的行為都會(huì)使密封部位出現(xiàn)損壞以及變形,進(jìn)而造成液壓系統(tǒng)出現(xiàn)泄漏。3.農(nóng)業(yè)機(jī)械中的液壓系統(tǒng)在日常工作期間,因?yàn)楣ぷ鳝h(huán)境的惡劣性以及使用期間操作不當(dāng)?shù)纫蛩?,都?huì)使水以及空氣進(jìn)入到農(nóng)機(jī)的液壓系統(tǒng)中,水進(jìn)入極有可能會(huì)降低液壓油潤(rùn)滑性,對(duì)機(jī)械中的關(guān)鍵部件造成磨損,空氣進(jìn)入則會(huì)造成農(nóng)機(jī)的整個(gè)液壓系統(tǒng)壓力出現(xiàn)不穩(wěn)定的情況,進(jìn)而影響液壓系統(tǒng)的正常運(yùn)行。4.對(duì)農(nóng)業(yè)機(jī)械中的液壓油進(jìn)行更換期間必須要避免其受到雜物以及粉塵的干擾,導(dǎo)致農(nóng)業(yè)機(jī)械的液壓系統(tǒng)出現(xiàn)磨損性損壞,此外,如果液壓油缸等運(yùn)動(dòng)部件在長(zhǎng)時(shí)間工作之后沒(méi)有進(jìn)行清理,極有可能會(huì)導(dǎo)致機(jī)械因?yàn)榉磸?fù)運(yùn)動(dòng)出現(xiàn)粉塵使得密封件磨損和泄漏。

        二、農(nóng)業(yè)機(jī)械液壓系統(tǒng)泄漏的預(yù)防措施

        (一)制造以及設(shè)計(jì)的優(yōu)化

        液壓系統(tǒng)泄漏期間,選擇好液壓元件外配套極為重要,這就要求相關(guān)的技術(shù)人員在設(shè)計(jì)新產(chǎn)品以及改進(jìn)老產(chǎn)品期間必須要選擇好缸、閥件、液壓輔件、泵以及密封件等元件,必須選擇優(yōu)質(zhì)的元件進(jìn)行組件。此外,還需要對(duì)安裝面以及密封面進(jìn)行合理化設(shè)計(jì),想要獲得滿意的密封效果,避免機(jī)械內(nèi)密封件被磨損或擠出溝槽,精密加工密封件,保證安裝面平直,表面的粗糙程度必須要有0.8mm,平面度則必須要有0.01mm的標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)還必須確保密封面和安裝面不存在徑向劃痕,螺釘連接預(yù)緊力必須適當(dāng),才能夠防止螺釘表面分離。在進(jìn)行農(nóng)業(yè)機(jī)械的制造以及運(yùn)輸期間,必須要確保關(guān)鍵表面不被磕碰和劃傷,嚴(yán)格監(jiān)控設(shè)備的裝配以及調(diào)試過(guò)程,提升裝配的質(zhì)量。

        (二)盡量降低振動(dòng)以及沖擊

        為了更好的避免因?yàn)闆_擊或振動(dòng)導(dǎo)致接頭松動(dòng),發(fā)生農(nóng)業(yè)機(jī)械液壓系統(tǒng)泄漏問(wèn)題,可以采取以下幾種方式降低機(jī)械所承受的振動(dòng)以及沖擊。首先,可以采取減震支架將所有的管子固定,進(jìn)而對(duì)沖擊力以及振動(dòng)力進(jìn)行吸收。還可以采取蓄能器或者低沖擊閥降低機(jī)械沖擊力。其次,可以適當(dāng)布置壓力控制閥保護(hù)系統(tǒng)當(dāng)中的所有元件,盡可能地降低管接頭所使用數(shù)量,在管接頭使用過(guò)程中多選擇焊接連接。使用直螺紋接頭、彎頭以及三通接頭代替椎管螺紋接頭。最后,在使用最高壓力情況下,在安裝期間可以采取堵頭扭距以及螺栓扭距的方法,避免液壓系統(tǒng)中的結(jié)合面以及密封件被蠶食,正確安裝管接頭。

        (三)靜密封件的合理設(shè)計(jì)與裝配

        靜密封件必須位于剛性固定表面之間,否則將會(huì)發(fā)生油液外泄問(wèn)題。在機(jī)械設(shè)計(jì)過(guò)程中必須合理設(shè)計(jì)密封槽尺和公差,確保安裝好的密封件在承受一定擠壓后依舊能夠變形以及微觀凹陷,便于后續(xù)的填塞,此外還需要將密封件當(dāng)中的內(nèi)應(yīng)力提升到高于被密封壓力。一旦螺栓預(yù)緊力以及零件剛度不大,相關(guān)的配合表面將會(huì)在油液壓力的作用下出現(xiàn)分離,導(dǎo)致間隙較大或者密封面不平整而出現(xiàn)一定的間隙。伴隨著表面運(yùn)動(dòng),靜密封將會(huì)轉(zhuǎn)變成為動(dòng)密封。較為粗糙的配合表面將會(huì)對(duì)密封件造成磨損,所變動(dòng)的間隙將會(huì)對(duì)密封件邊緣進(jìn)行蠶食。

        (四)對(duì)油溫進(jìn)行控制,避免出現(xiàn)密封件變質(zhì)情況

        密封件發(fā)生過(guò)早變質(zhì)問(wèn)題的影響因素較多,其中最為重要的影響因素就是油溫過(guò)高。機(jī)械內(nèi)油溫溫度每升高10℃密封件就會(huì)降低一半的使用壽命。所以,必須合理設(shè)計(jì)高效液壓系統(tǒng)。設(shè)置強(qiáng)制冷卻裝置,讓農(nóng)業(yè)機(jī)械當(dāng)中的油液最佳溫度控制在65℃之下,在農(nóng)業(yè)機(jī)械當(dāng)中油液溫度不可以高于80℃。另一個(gè)原因可能是使用期間的油液和密封件材料之間存在相溶性,因此,在進(jìn)行液壓油以及密封件材質(zhì)和型式的選擇時(shí)必須嚴(yán)格依據(jù)手冊(cè)以及說(shuō)明書進(jìn)行選擇,才能夠解決好相溶性問(wèn)題,延長(zhǎng)農(nóng)業(yè)機(jī)械中液壓系統(tǒng)密封件的使用壽命。

        三、結(jié)束語(yǔ)

        總而言之,操作人員在使用農(nóng)機(jī)開展農(nóng)業(yè)生產(chǎn)時(shí),必須嚴(yán)格的按照要求做好液壓系統(tǒng)的定期檢查和保養(yǎng)工作。特別是在農(nóng)機(jī)技術(shù)迅速發(fā)展的今天,大量液壓元件和功能的推廣與應(yīng)用,增加了液壓系統(tǒng)發(fā)生故障的概率,如果農(nóng)機(jī)的液壓系統(tǒng)發(fā)生故障,維修人員必須及時(shí)進(jìn)行維修,避免因?yàn)樾〉墓收蠁?wèn)題擴(kuò)大而導(dǎo)致嚴(yán)重的農(nóng)機(jī)安全事故發(fā)生。

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