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        日本學(xué)術(shù)界對“一帶一路”問題的研究再探

        2021-01-16 03:53:08張曉剛
        黑河學(xué)院學(xué)報(bào) 2021年6期
        關(guān)鍵詞:一帶一路

        張曉剛

        (長春師范大學(xué),吉林 長春 130032)

        2013年9月和10月,國家主席習(xí)近平分別提出了建設(shè)“新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的合作倡議,表明“一帶一路”構(gòu)想的產(chǎn)生。作為國家級(jí)頂層合作倡議,“一帶一路”構(gòu)想自提出后,其相關(guān)內(nèi)容不斷得到豐富。該構(gòu)想旨在延續(xù)古代絲綢之路構(gòu)想的基礎(chǔ)上,依靠中國與有關(guān)國家既有的雙邊、多邊機(jī)制以及區(qū)域合作平臺(tái),與沿線國家共同打造具有政治互信、經(jīng)濟(jì)交融、和平共存的責(zé)任共同體。對于中國而言,“一帶一路”構(gòu)想的提出不僅是中國發(fā)展的必然選擇,還為世界提供了新的經(jīng)濟(jì)合作與投資開發(fā)思路。相對于“一帶一路”國家對該構(gòu)想的積極回應(yīng),日本對“一帶一路”構(gòu)想的認(rèn)識(shí)相對復(fù)雜。一方面,受美國對華政策以及“中國威脅論”等因素影響,日本國內(nèi)輿論容易持有色眼鏡看待中國;但另一方面,中國經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)固發(fā)展也意味著日本經(jīng)濟(jì)無法擺脫中國,二者間的互補(bǔ)與合作關(guān)系不僅有利于彼此的發(fā)展,還對亞太地區(qū)的穩(wěn)定提供了保障。通過分析日本學(xué)術(shù)界對“一帶一路”構(gòu)想的研究成果,可以看出,日本對該構(gòu)想的評價(jià)時(shí)而苛刻、時(shí)而中肯。

        根據(jù)作者收集的材料所示,日本學(xué)界的相關(guān)研究大致從五個(gè)視角展開:即經(jīng)濟(jì)效益、文化背景、中國實(shí)情、對國際秩序的影響以及日本的反應(yīng)。從學(xué)術(shù)觀點(diǎn)來看,有些日本學(xué)者從日美同盟、安全保障或西方陣營的視角出發(fā),對“一帶一路”構(gòu)想運(yùn)行中出現(xiàn)的問題進(jìn)行夸大和批判,其文章主要強(qiáng)調(diào)構(gòu)想存在缺陷或風(fēng)險(xiǎn)。但也有學(xué)者承認(rèn)構(gòu)想雖有不足之處,但其具備的長遠(yuǎn)戰(zhàn)略意義值得日本借鑒,并建議日本不應(yīng)受制于西方陣營或冷戰(zhàn)思維的束縛,應(yīng)從日本國情以及國際形勢發(fā)展的角度出發(fā),探討如何從構(gòu)想中尋得實(shí)際利益。本文擬從經(jīng)濟(jì)、外交、區(qū)域合作、歷史文化以及國際秩序等視角出發(fā),將日本學(xué)界針對“一帶一路”構(gòu)想開展的有關(guān)研究成果進(jìn)行分類,并借此梳理日本對該構(gòu)想認(rèn)知的變化軌跡。希望業(yè)內(nèi)專家不吝斧正。

        一、結(jié)合中國的情況分析“一帶一路”構(gòu)想的研究

        對于國際社會(huì)來說,“一帶一路”構(gòu)想的提出所帶來的沖擊是巨大的,對此,大西康雄試圖對這一“沖擊”以不同的視角進(jìn)行分析,進(jìn)而探究其“沖擊”產(chǎn)生的原因。作者同東京大學(xué)教授丸川知雄、早稻田大學(xué)教授北野尚宏以及日本貿(mào)易振興機(jī)構(gòu)亞洲經(jīng)濟(jì)研究所研究員丁可合作,將“‘一帶一路’構(gòu)想的沖擊與今后的展望”定為主題并展開研究。在報(bào)告中,丸川從世界經(jīng)濟(jì)的角度做出分析,認(rèn)為該構(gòu)想的提出預(yù)示著中國將在世界經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域發(fā)揮類似于“全球治理”的作用,表明中國有意建立有別于由美歐日主導(dǎo)的世界經(jīng)濟(jì)新模式;北川從對外援助的角度出發(fā),主張?jiān)摌?gòu)想的提出意味著中國會(huì)將其對外援助機(jī)制進(jìn)一步優(yōu)化,且結(jié)合亞投行以及絲綢之路基金等機(jī)構(gòu)加大援助規(guī)模,但這也會(huì)導(dǎo)致整個(gè)對外援助機(jī)制中流動(dòng)的資金總額出現(xiàn)猛增;丁可從中日合作的角度入手,認(rèn)為構(gòu)想的提出將促進(jìn)中日民間企業(yè)的合作,并在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域形成新的供應(yīng)鏈關(guān)系;大西則從推進(jìn)改革開放的角度分析該構(gòu)想,主張此舉是對改革開放政策的繼承與發(fā)揚(yáng)[1]。

        由于中國現(xiàn)已成為世界第二大經(jīng)濟(jì)體,因此,從中國經(jīng)濟(jì)以及世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的角度分析“一帶一路”構(gòu)想也有著實(shí)際意義。遊川和郎通過運(yùn)用政治經(jīng)濟(jì)學(xué)理論,分析中國提出并積極推動(dòng)“一帶一路”構(gòu)想的原因有兩點(diǎn),即中國對多邊貿(mào)易體制的依賴以及中國對創(chuàng)造有利于自身發(fā)展的貿(mào)易環(huán)境的渴望。對于推進(jìn)“一帶一路”所產(chǎn)生的影響,作者認(rèn)為主要有四點(diǎn):一是促使現(xiàn)有的國際秩序發(fā)生變化;二是將加強(qiáng)中國與“一帶一路”沿線國家的關(guān)系;三是對沿線國的社會(huì)及經(jīng)濟(jì)帶來影響;四是促成現(xiàn)有的自由貿(mào)易框架或規(guī)則發(fā)生變化[2]。

        正因?yàn)橹袊陌l(fā)展雖有坎坷,但從未中斷,因此,對于目前運(yùn)作的機(jī)制及政策均可尋根溯源。秋山憲治的文章分析了“一帶一路”構(gòu)想提出的歷史背景以及其發(fā)展?fàn)顩r。作者指出,該構(gòu)想提出的原因可分為內(nèi)因與外因兩方面,前者是繼2001年中國加入世界貿(mào)易組織以來,繼續(xù)推行“走出去”政策的延續(xù);后者則是眾多發(fā)展中國家雖有發(fā)展本國經(jīng)濟(jì)的意向,但因缺乏資金而無力付諸于行動(dòng),尤其是難以推進(jìn)國內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),而中國不僅具有雄厚的資金且其對外援助條件不像西方發(fā)達(dá)國家那樣苛刻,因此,二者間容易產(chǎn)生合作[3]。

        除了通過“一帶一路”構(gòu)想推行“走出去”的政策外,中國還在沿海地區(qū)建設(shè)自由貿(mào)易區(qū),圍繞構(gòu)想與自貿(mào)區(qū)之間的關(guān)系,大泉啟一郎與伊藤亞圣在文中指出,二者存在著顯著的有機(jī)合作關(guān)系。作者認(rèn)為,中國通過實(shí)施改革開放政策,不僅成為了世界的工廠,而且還成長為世界第二大經(jīng)濟(jì)體,但這一過程主要增進(jìn)了中國與西方發(fā)達(dá)國家的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系。為了進(jìn)一步實(shí)行對外開放,一方面,中國試圖通過“一帶一路”構(gòu)想深化與發(fā)展中國家的關(guān)系;另一方面,則希望通過經(jīng)營自貿(mào)區(qū),優(yōu)化沿海高收入地區(qū)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)[4]。

        隨著“一帶一路”構(gòu)想的推進(jìn),中國加緊對國內(nèi)外的物流網(wǎng)進(jìn)行建設(shè),其中就涉及到了陸路與海路運(yùn)輸業(yè)。中川十郎選擇了陸路物流據(jù)點(diǎn)西安以及海路物流據(jù)點(diǎn)天津,通過進(jìn)行實(shí)地考察,研究了二者在“一帶一路”構(gòu)想提出后的發(fā)展情況。在西安,除了中國政府加快建設(shè)陸路及空運(yùn)物流網(wǎng)外,韓國以及歐美企業(yè)也在當(dāng)?shù)赝顿Y建廠,相比之下,日本在當(dāng)?shù)赝顿Y起步較晚。天津作為海路與陸路運(yùn)輸?shù)闹修D(zhuǎn)站一直受到重視。由于在地理位置上較近,因此日本企業(yè)在該地區(qū)活動(dòng)也非常頻繁。此外,作者還認(rèn)為,“一帶一路”構(gòu)想的提出預(yù)示著歐亞大陸將迎來“物流革命”,建議日本應(yīng)抓住機(jī)遇積極展開投資,以免落后于其他國家[5]。同樣針對交通運(yùn)輸問題,本圖宏子以中國海運(yùn)企業(yè)為研究對象,介紹了其在“一帶一路”構(gòu)想下的變化。作者在文中也提到,當(dāng)前的中國海運(yùn)企業(yè)存在企業(yè)數(shù)量過多、船隊(duì)現(xiàn)代化進(jìn)展緩慢、中國籍船只比重下降、中國商船運(yùn)載輸入或輸出本國貨物比重下降等問題。為了解決此類問題,作者介紹了中國政府采取的應(yīng)對措施,一是放寬自貿(mào)區(qū)的限制,并加緊將沿海各地的自貿(mào)區(qū)建設(shè)為可以與倫敦、新加坡等港口相提并論的海運(yùn)樞紐;二是通過企業(yè)合并、實(shí)施混合所有制以及稅制改革等措施,提高中國海運(yùn)企業(yè)的國際競爭力。作者認(rèn)為,由于海外知名海運(yùn)企業(yè)也將不斷參入“一帶一路”構(gòu)想,故而導(dǎo)致競爭變得更加激烈,因此推測上述對策的實(shí)施未必能在短期內(nèi)取得成效,此外,作者預(yù)估相關(guān)的支援政策可能會(huì)根據(jù)實(shí)際情況的變化而不斷調(diào)整[6]。

        二、從經(jīng)濟(jì)視角展開的“一帶一路”構(gòu)想研究

        關(guān)于“一帶一路”構(gòu)想對沿線國家產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)影響,日本學(xué)界的觀點(diǎn)褒貶不一,一方面,日本與其他西方國家一樣,非常關(guān)注中國對沿線國家過度投資引發(fā)的所謂“債務(wù)”問題;但另一方面,日本學(xué)者對中國在沿線國家搞基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)所取得的成果,以及籌劃相關(guān)開發(fā)項(xiàng)目所具有的前瞻性也給予了肯定。

        對于所謂“債務(wù)”問題,佐野淳也在文中指出,以斯里蘭卡漢班托塔港案例為代表,一些沿線國家開始考慮中國投資帶來的“債務(wù)”風(fēng)險(xiǎn),并嘗試重新審視過于依賴中國投資的經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)。但同時(shí),作者也承認(rèn),沿線國家不會(huì)徹底斷絕同中國的經(jīng)濟(jì)關(guān)系,而且中國也會(huì)根據(jù)沿線國家以及國際社會(huì)的反應(yīng),對自身的投資援助政策進(jìn)行調(diào)整。此外,作者還認(rèn)為,由于“一帶一路”構(gòu)想作為一種新型國際合作機(jī)制逐漸成型,因此,沿線國家對中國的依賴不會(huì)發(fā)生實(shí)質(zhì)性的變化[7]。

        針對鐵路建設(shè)所帶來的經(jīng)濟(jì)效益,磯野生茂分析了在東盟國家實(shí)施的案例。作者在文中指出,如建成連接中國、老撾和泰國的南北走向鐵道,將有助于三國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,但在印度尼西亞修建高鐵卻會(huì)出現(xiàn)地區(qū)收益不平衡的狀況。作者認(rèn)為,在東盟國家修建鐵路雖然可以帶動(dòng)鐵路沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,但其經(jīng)濟(jì)效益對周邊地區(qū)產(chǎn)生的波及效果較弱。另外,由于鐵路的建成,周邊地區(qū)的人力資源會(huì)流入鐵路沿線地區(qū),從而促進(jìn)沿線地區(qū)服務(wù)業(yè)的發(fā)展。但同時(shí),此舉也會(huì)在一定程度上限制人力資源流向生產(chǎn)制造業(yè)并減緩其發(fā)展。若想解決上述問題,需要在發(fā)展服務(wù)業(yè)的同時(shí),對鐵路沿線周邊地區(qū)加大投入,鼓勵(lì)或刺激生產(chǎn)業(yè)制造業(yè)的發(fā)展[8]。

        同樣針對鐵路建設(shè),服部倫卓分析了中歐班列以及相關(guān)開發(fā)項(xiàng)目對俄羅斯、白俄羅斯以及哈薩克斯坦產(chǎn)生的影響。在文中,作者從投資、運(yùn)輸、地區(qū)發(fā)展三個(gè)視角出發(fā),就中國取得的成效進(jìn)行了評估。對于投資效果,由于中歐班列在上述國家中仍舊主要使用既存的鐵路,因此尚不能判斷中國的投資是否取得成效;對于運(yùn)輸效果,中歐班列的擴(kuò)大對上述三國帶來的經(jīng)濟(jì)效益值得肯定,各國每年均能從中獲得一億美元的收入;對于地區(qū)發(fā)展,目前中歐班列已促成哈薩克斯坦以及白俄羅斯沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展[9]。

        圍繞中國與“一帶一路”沿線國家的關(guān)系,平川幸子以中國的能源外交為對象,分析了中國與中亞地區(qū)國家在能源領(lǐng)域的合作。在文中,作者首先回顧了中國能源政策發(fā)展的軌跡,指出中國進(jìn)入20世紀(jì)90年代后,受國內(nèi)市場需求擴(kuò)大的影響,其對石油和原油的需求也隨之提升,進(jìn)而促使中國不斷開拓石油供應(yīng)源。在“9·11”事件發(fā)生后,因美國控制了中東供油的海上通道,因此中國轉(zhuǎn)而加緊在中亞地區(qū)尋求新的能源供應(yīng)源,并取得了成功。作者認(rèn)為,中國之所以在同中亞地區(qū)國家的能源合作中取得成功,原因之一在于中國在外交上一直保持的低調(diào)姿態(tài),給相關(guān)國家?guī)砹撕酶胁⒋俪呻p方達(dá)成合作[10]。

        田中素香評估了“一帶一路”構(gòu)想在中歐地區(qū)的進(jìn)展?fàn)顩r。中國在該地區(qū)的投資開發(fā)圍繞“16+1合作”機(jī)制實(shí)施,該機(jī)制最初由溫家寶總理于2012年10月提出,而隨著“一帶一路”構(gòu)想提出后,該機(jī)制也成為構(gòu)想的重要組成部分。作者在文中指出,在“一帶一路”構(gòu)想推進(jìn)的過程中,“16+1合作”機(jī)制對希臘、波羅的海國家產(chǎn)生的積極作用最為明顯,相關(guān)效果主要體現(xiàn)在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域。作者認(rèn)為,“一帶一路”構(gòu)想的實(shí)踐還具有重大的歷史意義,一方面,在支援發(fā)展中國家搞社會(huì)建設(shè)時(shí),該構(gòu)想為國際社會(huì)提供了新的援助思路與模式;另一方面,不僅彌補(bǔ)了既存的歐美式的援助政策在某些領(lǐng)域的不足,還迫使西方國家不得不對自身的政策進(jìn)行反思與修改[11]。

        在東南亞地區(qū),中國主要同東盟(ASEAN)進(jìn)行合作。酒向浩二分析了在東盟國家中,與“一帶一路”構(gòu)想相關(guān)項(xiàng)目的進(jìn)展?fàn)顩r。在湄公河流域國家如老撾、泰國以及柬埔寨,各項(xiàng)計(jì)劃進(jìn)展順利;但在印度尼西亞以及馬來西亞,相關(guān)計(jì)劃進(jìn)展遲緩或被取消。究其原因,作者認(rèn)為,湄公河流域國家政府對開放事業(yè)的管理權(quán)限較強(qiáng),一旦在政府層面達(dá)成共識(shí),相關(guān)開發(fā)項(xiàng)目便能順利執(zhí)行。但在印度尼西亞以及馬來西亞,相關(guān)政策隨政權(quán)變更而變化,使得開發(fā)項(xiàng)目容易受到政策調(diào)整的影響[12]。

        三、關(guān)于“一帶一路”構(gòu)想與現(xiàn)有國際體系及機(jī)制關(guān)系的研究

        在日本學(xué)者看來,“一帶一路”構(gòu)想并不僅是經(jīng)濟(jì)合作機(jī)制,更是一種新的區(qū)域合作模式甚至是新的國際秩序。因此,日本學(xué)術(shù)界也嘗試將之同既存的區(qū)域性合作機(jī)制、經(jīng)濟(jì)貿(mào)易機(jī)制進(jìn)行對比。此外,隨著中國的崛起,相關(guān)研究也被延伸到了中美大國博弈、國際體系變革等領(lǐng)域。

        對于日本學(xué)者來說,“一帶一路”構(gòu)想同日本近年來著力推動(dòng)的跨太平洋伙伴關(guān)系協(xié)定(TPP)有諸多可比之處。椛島洋美在文章中引入“地區(qū)主義(Regionalism)”的概念,并結(jié)合這一概念分析了TPP和“一帶一路”構(gòu)想所具有的戰(zhàn)略意義。作者在文中提到,自第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后,地區(qū)主義興盛過三次,分別是在20世紀(jì)50—60年代、20世紀(jì)80—90年代以及1990—2010年代。由于促成地區(qū)主義興起的主要原因是經(jīng)濟(jì)危機(jī),所以作者認(rèn)為,無論是TPP還是“一帶一路”構(gòu)想,二者都具有穩(wěn)定國際市場和國際經(jīng)濟(jì)的職能,并推測二者在順應(yīng)國際潮流,即在協(xié)助國際社會(huì)克服經(jīng)濟(jì)危機(jī)產(chǎn)生的不良影響的基礎(chǔ)上均會(huì)繼續(xù)發(fā)展[13]。

        關(guān)于促成“一帶一路”構(gòu)想提出的國際背景,大森拓磨認(rèn)為其重要?jiǎng)右蚴敲绹乃ヂ?。作者在文中使用了“新板塊”化這一概念,指出美國自冷戰(zhàn)后,試圖通過推進(jìn)全球化來減少自身的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān),但此舉不但未能阻止美國的衰落,反而促成了以中國為代表的發(fā)展中國家快速崛起。但同時(shí),由于冷戰(zhàn)后的國際經(jīng)濟(jì)秩序依賴于美國,因此美國實(shí)力的減弱以及國際社會(huì)趨向多元化也導(dǎo)致區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作機(jī)制的增加,即“新板塊”化的加速。但由此產(chǎn)生的“板塊”較二戰(zhàn)前的貨幣區(qū)而言,其涵蓋的范圍則不限于純經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域[14]。

        藤丸真穂認(rèn)為,“一帶一路”構(gòu)想具有多種深刻涵義,如地緣政治學(xué)、緩解中國國內(nèi)經(jīng)濟(jì)壓力、作為中國實(shí)施外交政策的手段、挑戰(zhàn)歐美主導(dǎo)的現(xiàn)有秩序等。但同時(shí),作者認(rèn)為應(yīng)當(dāng)承認(rèn)該倡議通過貿(mào)易、投資以及援助等手段,在為中國帶來直接利益的同時(shí),也確實(shí)為沿線國家以及國際社會(huì)做出了貢獻(xiàn)。雖然西方國家批判中國不遵守既定的國際規(guī)則,但考慮到許多發(fā)展中國家所處的現(xiàn)狀,通過降低合作門檻,確實(shí)為那些國家提供了參與區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作的機(jī)遇。盡管“一帶一路”在性質(zhì)上與歐美式的TPP有所不同,但它的提出仍是順應(yīng)國際趨勢的一種做法[15]。

        針對中國的崛起以及“一帶一路”構(gòu)想的提出,鈴木規(guī)夫從威斯特伐利亞體制的視角出發(fā),分析了由西方提出的“世界”觀與中國傳統(tǒng)文化倡導(dǎo)的“天下”觀的不同。作者在文中指出,2018年正值威斯特伐利亞條約簽署370周年,但此時(shí),國際社會(huì)對之反應(yīng)較為冷淡。究其原因,作者認(rèn)為,這正是威斯特伐利亞體制以及由此衍生的后威斯特伐利亞體制已無法順應(yīng)當(dāng)下的世界變革所致的。相比之下,中國提出的“一帶一路”構(gòu)想?yún)s蘊(yùn)含著中國文化提倡的“天下”概念,這恰恰預(yù)示著非西方文明的重新崛起,即非西方世界正在擺脫一味追隨或效仿西方的狀態(tài),轉(zhuǎn)而結(jié)合自身的傳統(tǒng)文化提出符合自身需求的主張[16]。

        中川十郎結(jié)合近年來中美貿(mào)易戰(zhàn)延續(xù)的國際背景,認(rèn)為中美摩擦本身是新興大國同既存大國碰撞產(chǎn)生的必然結(jié)果。然而,作者也指出,目前世界經(jīng)濟(jì)秩序確實(shí)迎來了變革,經(jīng)濟(jì)模式逐漸走出二戰(zhàn)后由歐美主導(dǎo)的布雷頓森林體制模式,并逐步向以歐亞、非洲、南美等地區(qū)的發(fā)展中國家為主導(dǎo)的新經(jīng)濟(jì)模式轉(zhuǎn)變。在此基礎(chǔ)上,作者主張日本不應(yīng)過多采取針對中國的對沖政策[17]。

        四、從文化層面對“一帶一路”構(gòu)想展開的研究

        由于“一帶一路”構(gòu)想從古代絲綢之路中獲得啟發(fā),因此從文化角度出發(fā),研究該構(gòu)想的文化背景或源流、中國同其他地區(qū)發(fā)生的文化交流、中國如何向海外輸出文化的成果也很常見。

        松本真澄在研究“一帶一路”構(gòu)想的文化源頭時(shí),以通過海上絲綢之路西進(jìn)的鄭和為研究對象,研究了鄭和在不同民族中享有的文化號(hào)召力,作者在文中指出,鄭和在現(xiàn)代中國具有較強(qiáng)的文化符號(hào)作用,已成為中華民族的英雄。鄭和的文化符號(hào)作用在于,從他的存在以及事跡中,不僅可以看到多民族融洽相處的中國文化底蘊(yùn),還可以追溯到中國自古積極推動(dòng)國際化交流的軌跡[18]。

        在推動(dòng)“一帶一路”構(gòu)想實(shí)施的過程中,海外華僑扮演著重要的中介角色,后藤武秀以華僑為研究對象,分析了華僑具備的以血緣或地緣為根基的交流網(wǎng)絡(luò)對推進(jìn)“一帶一路”構(gòu)想產(chǎn)生的影響。作者認(rèn)為,中國傳統(tǒng)的宗族概念,如溫州林氏、四川李氏以及臺(tái)灣李氏宗廟在商業(yè)活動(dòng)中具有很強(qiáng)的凝聚力和發(fā)展?jié)摿?,尤其是在“一帶一路”?gòu)想的推動(dòng)下,以血緣地緣為紐帶的宗族關(guān)系可以促進(jìn)中國與海外華僑間的聯(lián)系,從而構(gòu)建出不受國界束縛的大家族式的有機(jī)體,這種有機(jī)體的存在將對華僑所在國家與中國的關(guān)系產(chǎn)生影響[19]。

        鈴木規(guī)夫圍繞“一帶一路”構(gòu)想所具有的“文明的凝聚力”展開研究。作者認(rèn)為,在古時(shí)中國提倡的“天下”概念中,與政治或經(jīng)濟(jì)因素相比,文化因素所占的比重更大。因此,在分析“一帶一路”構(gòu)想創(chuàng)造的新秩序或新體系時(shí),不應(yīng)直接用西方的國際體系理論來解釋。但同時(shí),作者也指出,正因?yàn)椤耙粠б宦贰睒?gòu)想具有的文化背景中,存在著如“天下”這樣抽象的概念,而亞洲文化具有的抽象概念恰好不易被西方文化接受,因此,中國需要盡快將此類抽象概念進(jìn)行理論化[20]。

        “一帶一路”構(gòu)想的推進(jìn)不僅意味著經(jīng)濟(jì)投資,還是中國擴(kuò)大向海外輸出文化的契機(jī)與平臺(tái)。新保敦子研究了近年來中國小學(xué)英語教育機(jī)制的變遷。在與日本的英語教育機(jī)制進(jìn)行對比的過程中,作者發(fā)現(xiàn),中國更重視對教授英語的教員,即中國人教師進(jìn)行培養(yǎng),此舉有助于提高中國社會(huì)整體的英語水平。反之,日本則較為死板,仍存有偏見,即認(rèn)為只有通過外國人的指導(dǎo)才能提高英語水平。另外,作者也提到,近年,中國在小學(xué)教育改革中,加強(qiáng)對本國傳統(tǒng)文化的學(xué)習(xí),并且鼓勵(lì)使用英語對之進(jìn)行敘述。作者認(rèn)為,英語在中國不僅僅是一門語言工具,更是被中國視為向海外輸出中國文化的宣傳工具[21]。

        在教育問題中,可以通過觀察國家對某種外語的學(xué)習(xí)狀況,分析其對使用該語言的國家的重視程度。三沢伸生針對“一帶一路”構(gòu)想提出前后,中東地區(qū)國家對中文教育的投入狀況進(jìn)行了分析,其文章分別以埃及開羅大學(xué)和土耳其安卡拉大學(xué)開設(shè)的中文課為對象。作者在文中指出,埃及在2017年尚未出現(xiàn)顯著的“中文熱”,選修中文或留學(xué)中國的學(xué)生數(shù)量雖有所增加但增幅不大;在2013年倡議提出之后,土耳其雖然出現(xiàn)過短期的“中文熱”,但持續(xù)時(shí)間并不長[22]。

        五、針對“一帶一路”構(gòu)想對日本產(chǎn)生的影響的研究

        除了前述對“一帶一路”構(gòu)想發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行的研究外,日本學(xué)者也從實(shí)際利益的角度出發(fā),分析該構(gòu)想對日本,特別是對日本經(jīng)濟(jì)所帶來的影響。究其原因,日本學(xué)者認(rèn)為主要是由于中美貿(mào)易戰(zhàn)爆發(fā),導(dǎo)致國際經(jīng)濟(jì)形勢出現(xiàn)動(dòng)蕩。由于日本經(jīng)濟(jì)易受到國際局勢變化的影響,因此如何降低風(fēng)險(xiǎn)或謀求可圖之機(jī)成為日本學(xué)界關(guān)注的重點(diǎn)。

        2013年,中國提出“一帶一路”構(gòu)想后,除了日本的學(xué)術(shù)界外,日本財(cái)經(jīng)界下屬的研究機(jī)關(guān)也展開了研究。值得注意的是,在促使日本政府調(diào)整“一帶一路”構(gòu)想所持態(tài)度的主要?jiǎng)右蛑?,日本?cái)經(jīng)界發(fā)揮了重要作用。到了2018年,日本貿(mào)易振興機(jī)構(gòu)亞洲經(jīng)濟(jì)研究所下設(shè)的“‘一帶一路’構(gòu)想與其對中國經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生的影響評估”研究會(huì)提交了報(bào)告書。該報(bào)告書由中日兩國學(xué)者共同完成,中方參與者多為上海社會(huì)科學(xué)院研究員,主要涉及國際金融、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)、世界經(jīng)濟(jì)等領(lǐng)域;日方參與者則是日本貿(mào)易振興機(jī)構(gòu)的研究員,主要來自新領(lǐng)域、開發(fā)、地區(qū)等研究中心[23]。

        東鄉(xiāng)和彥從外交的角度出發(fā),就“一帶一路”構(gòu)想對日本,尤其是其對華外交產(chǎn)生的影響進(jìn)行了分析。作者以2013年至2017年為期限,將其間日本外交政策的反應(yīng)分為兩個(gè)階段,第一階段從2013年至2016年,作者指出,此時(shí)的日本政府對“一帶一路”構(gòu)想反應(yīng)冷淡,且相關(guān)報(bào)道及言論多持觀望立場。第二階段從2016年至2017年,作者認(rèn)為,這時(shí)的美國特朗普政權(quán)重視解決當(dāng)前問題,而中國的動(dòng)向卻越發(fā)顯示出長遠(yuǎn)的戰(zhàn)略性,因此,日本出于對經(jīng)濟(jì)利益的考慮,并且為了在中美之間尋求平衡,轉(zhuǎn)而積極關(guān)注并試圖涉足“一帶一路”構(gòu)想[24]。

        由于“一帶一路”構(gòu)想涉及公路、鐵路等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),因此,家田仁結(jié)合日本提出的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)政策,將之同中國提出的建設(shè)方針進(jìn)行了比較。作者認(rèn)為,戰(zhàn)后的日本在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面視野較為狹窄,僅將其局限在日本國內(nèi),缺乏宏觀的區(qū)域性視角。盡管安倍政權(quán)也于2016年提出了“印太構(gòu)想”,但作者認(rèn)為此舉的目的在于同中國進(jìn)行對抗,但其本身卻不具備足夠的戰(zhàn)略性[25]。

        自2017年之后,中日關(guān)系轉(zhuǎn)圜,同年,自民黨干事長二階俊博攜安倍的親筆信參加在北京召開的“一帶一路國際合作論壇”。2018年,兩國就在第三方市場強(qiáng)化民間經(jīng)濟(jì)合作達(dá)成共識(shí)。對此,酒向浩二就中日兩國加緊強(qiáng)化在第三方市場合作的原因進(jìn)行分析。作者認(rèn)為,日本在此時(shí)調(diào)整對“一帶一路”構(gòu)想的認(rèn)識(shí),主要基于四點(diǎn)理由:一是緩解在ASEAN地區(qū)的高鐵建設(shè)領(lǐng)域競爭,以此減少對日本企業(yè)產(chǎn)生的不良影響;二是通過共同構(gòu)建金融合作機(jī)制,減少在第三國市場投資的風(fēng)險(xiǎn)并提高投資效率;三是促進(jìn)日本企業(yè)盡快加入新的產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈;四是通過增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)層面的合作,促進(jìn)中日關(guān)系的進(jìn)一步改善[26]。

        自中國于2013年首次提出“一帶一路”構(gòu)想以來,引起了日本政界、學(xué)界、財(cái)經(jīng)界以及社會(huì)的關(guān)注,但出于戰(zhàn)略考慮,日本對該構(gòu)想一直抱有不安和警惕。福井孝敏在文章中指出,盡管日本國內(nèi)仍存在對“一帶一路”構(gòu)想的消極呼聲,但相比價(jià)值觀而言,更應(yīng)重視該構(gòu)想帶來的實(shí)際效益,因此對2017年日本政府表現(xiàn)出的積極姿態(tài)持肯定態(tài)度。作者以石油供應(yīng)為例,認(rèn)為石油作為中日兩國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“軟肋”,至少在石油供應(yīng)領(lǐng)域,中日確實(shí)構(gòu)成了“命運(yùn)共同體”。通過強(qiáng)化中日在第三方市場的合作,有助于促進(jìn)石油供應(yīng)源以及運(yùn)輸途徑的多樣化,從而降低供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)[27]。

        針對如何有效利用“一帶一路”構(gòu)想所構(gòu)建的平臺(tái),鈴木康二分析了日本企業(yè)的現(xiàn)狀,并為日本企業(yè)如何在該平臺(tái)上制定經(jīng)營戰(zhàn)略提供了思路。作者在文中指出,直到2019年為止,日本涉及“一帶一路”構(gòu)想的文章雖有大量以報(bào)道視角撰寫,但從日本企業(yè)的視角出發(fā),通過經(jīng)營學(xué)等社會(huì)科學(xué)理論分析日企該如何參與的文章則相對較少。對于如何制定具體的戰(zhàn)略,作者以泰國鐵路、太陽能發(fā)電、發(fā)電廠、物流為例進(jìn)行論述。另外,作者建議日本企業(yè)留心以下事項(xiàng):在中日合作的過程中明確分工并劃清責(zé)任的擔(dān)負(fù)方、在合作的同時(shí)顯示日企在技術(shù)和服務(wù)質(zhì)量方面的優(yōu)勢、在確保質(zhì)量的基礎(chǔ)上盡量壓低生產(chǎn)成本[28]。

        六、結(jié)語

        綜上所述,拙文對日本學(xué)術(shù)界有關(guān)“一帶一路”構(gòu)想的研究從中國實(shí)情、經(jīng)濟(jì)效益、文化背景、國際秩序以及對日影響等五個(gè)方面作了介紹和分析。值得注意的是,日本對“一帶一路”構(gòu)想的態(tài)度經(jīng)歷了較大的變化,其表現(xiàn)大致如下。首先,最初日本雖然關(guān)注構(gòu)想的提出和運(yùn)營狀況,但日本始終與之保持一定的距離,并著力推動(dòng)TPP或RCEP。其次,隨著特朗普政權(quán)推行“逆全球”化政策,導(dǎo)致日美在構(gòu)筑區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作機(jī)制層面的分歧逐漸顯現(xiàn)。再次,在美國趨于內(nèi)向的同時(shí),日本的自主性得到了提升,但在無法有效糾集各國制衡中國的情況下,日本也開始改變對“一帶一路”構(gòu)想的態(tài)度??傊S著中國“一帶一路”構(gòu)想的推進(jìn)和完善,參與國不斷增加,加之美國影響力的相對減弱,既存的國際體系或經(jīng)濟(jì)機(jī)制存在的缺陷越發(fā)凸顯,日本也意識(shí)到強(qiáng)調(diào)戰(zhàn)略對沖或?qū)θA制衡可能導(dǎo)致自身經(jīng)濟(jì)利益受到損失。為此,日本學(xué)術(shù)界也強(qiáng)調(diào),日本應(yīng)積極參與“一帶一路”構(gòu)想,在鼓勵(lì)日本政府及企業(yè)以合作的方式參與到相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈的同時(shí),日本也期望通過對某些具體問題的關(guān)注和解決,促成中國對相關(guān)機(jī)制加以優(yōu)化,使之更符合西方國家的“標(biāo)準(zhǔn)”。他山之石,可以攻玉。對日本學(xué)術(shù)界的相關(guān)研究進(jìn)行持續(xù)的跟蹤考察,探析學(xué)術(shù)前沿,關(guān)注發(fā)展動(dòng)態(tài),總結(jié)研究成果,在參考專家意見的基礎(chǔ)上制定發(fā)展規(guī)劃,對完善我國的“一帶一路”構(gòu)想以及建立人類命運(yùn)共同體具有一定的借鑒意義。

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