范文川 張家口通暢公路養(yǎng)護(hù)有限責(zé)任公司

一、道路和橋梁基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)過(guò)程中的問(wèn)題

（一）施工的材料不能滿足施工建設(shè)的需要

隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的不斷進(jìn)步發(fā)展，橋梁和高速道路的施工種類(lèi)已經(jīng)有很多，對(duì)橋梁施工的工藝技術(shù)也已經(jīng)提出了較高的技術(shù)要求。在保證施工的使用技術(shù)上也一定提出了較高的技術(shù)要求，在保證施工的使用材料上，施工人員一定強(qiáng)求要嚴(yán)格做好施工質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)控制管理工作。

（二）混凝土的基層腐蝕嚴(yán)重

橋梁的工程基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中，-定要注意做好橋梁承臺(tái)層和混凝土保護(hù)建筑物的質(zhì)量。承臺(tái)由鋼筋混凝土直接澆筑而來(lái)組成，混凝土對(duì)整個(gè)承臺(tái)的澆筑施工工藝質(zhì)量與否有著直接的作用影響。

（三）柱狀不穩(wěn)現(xiàn)象

道路基礎(chǔ)橋梁工程施工整體施工基礎(chǔ)質(zhì)量十分重要，投入新建道路的工程基礎(chǔ)橋梁施工質(zhì)量情況整體來(lái)看，路基中間的柱狀不穩(wěn)定將來(lái)也會(huì)直接影響投入道路基礎(chǔ)橋梁工程整體施工質(zhì)量。

（四）混凝土的裂縫問(wèn)題

橋梁是指路面由鋼筋混凝土面板鋪設(shè)而來(lái)形成的?；炷两Y(jié)構(gòu)作為現(xiàn)代基礎(chǔ)建筑技術(shù)的一個(gè)重要組成部分?；炷恋恼w施工過(guò)程技術(shù)質(zhì)量面臨的各種各樣的施工技術(shù)質(zhì)量問(wèn)題，對(duì)我們整個(gè)公路橋梁和隧道路面的整體施工技術(shù)質(zhì)量都會(huì)造成嚴(yán)重影響。

（五）溫度和季節(jié)是造成混凝土出現(xiàn)裂縫的主要原因

溫度和土壤季節(jié)變化是很多造成鋼筋混凝土內(nèi)部出現(xiàn)巨大裂縫的主要形成原因之一一，由于溫度受到外界溫度和土壤水分的不同影響，混凝土的裂縫強(qiáng)度可能會(huì)不斷增加，外界環(huán)境溫度也會(huì)過(guò)低甚至可以達(dá)到0℃以下，還可能會(huì)直接出現(xiàn)凝土結(jié)冰開(kāi)裂現(xiàn)象。

二、道路和橋梁的基礎(chǔ)施工技術(shù)策略

（一）要采用合格的混凝土材料

建筑施工過(guò)程原材料的使用質(zhì)量安全問(wèn)題以及與混凝土的墻體開(kāi)裂程度情況等都有著直接的密切關(guān)系。只有切實(shí)做好整體混凝土施工原材料的施工質(zhì)量把關(guān)問(wèn)題，才一定能夠有效保證整體混凝土的整體施工強(qiáng)度質(zhì)量.

（二）必須了解道路和橋梁的施工區(qū)域的環(huán)境

由于地下施工環(huán)境非常復(fù)雜多變，在城市道路和高速橋梁工程施工建設(shè)過(guò)程中尤其施工地下環(huán)境較為復(fù)雜。因此，必須一定要對(duì)高速道路和主要橋梁的建設(shè)施工重點(diǎn)區(qū)域的整體環(huán)境狀況進(jìn)行行詳細(xì)的情況了解和環(huán)境調(diào)查。

三、道路與高速橋梁隧道施工工程建設(shè)質(zhì)量管理的相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)分析

（一）路面工程施工管理

工程施工中一定首先要對(duì)建筑路面的主體工程圖和材料設(shè)施進(jìn)行安全質(zhì)量檢查。路面的建筑工程所用材料，對(duì)建筑路面的工程質(zhì)量性能影響很大。瀝青路面主要用途是用于利用這種瀝青材料作為主體材料用來(lái)進(jìn)行道路施工。瀝青不僅具有道路行車(chē)舒服、養(yǎng)護(hù)施工維護(hù)比較簡(jiǎn)單、路面比較平整、噪音大大降低、施工維護(hù)周期較短的五大特點(diǎn)，還具有可以同時(shí)進(jìn)行分期施工修建等諸多優(yōu)點(diǎn)。

（二）水泥路面的施工技術(shù)

水泥建筑路面的基層施工所用技術(shù)中主要的基層施工所用材料主要是鋼筋混凝土。水泥鋼筋混凝土攪拌施工澆筑路面時(shí)候還需要嚴(yán)格做好水泥混凝土的固定材料量和配料，合理的質(zhì)量控制配料誤差，合理化的控制使用攪拌車(chē)的時(shí)間和使用攪拌車(chē)。把防水材料的實(shí)際用水量根據(jù)要求的控制在精確的溫度范圍內(nèi)，保證各種防水材料的準(zhǔn)確配比。

（三）路基工程的施工要點(diǎn)

道路基層施工設(shè)計(jì)過(guò)程中，一定是還要充分注意周?chē)牡缆肥┕ぷ匀画h(huán)境，根據(jù)道路設(shè)計(jì)方案圖紙和自然環(huán)境條件進(jìn)行對(duì)道路基層的施工。施工中間還需要注意做好地下路基基礎(chǔ)施工的基層鋪設(shè)以及厚度。加強(qiáng)提高基層道路邊緣主體立模的施工強(qiáng)度，保證主體路面的基層質(zhì)量得到夯實(shí)。控制建筑基層的水土平整度。

（四）做好橋梁工程施工工作

轉(zhuǎn)彎處理的施工以及鋼筋面坡處施工時(shí)候都要用一層竹膠板，而且在鋼筋底模板的安裝施工完成以后，要先鋪上固定長(zhǎng)度的鋼筋，之后再進(jìn)行安裝一層相應(yīng)的鋼筋側(cè)膜。在防水澆筑時(shí)候還要注意分層分次進(jìn)行防水澆筑。

四、總結(jié)

隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的不斷進(jìn)步發(fā)展和新型城鎮(zhèn)化的不斷推進(jìn)，市政管理工作體系建設(shè)也如何實(shí)實(shí)如茶地深入開(kāi)展，道路以及橋梁工程建設(shè)已經(jīng)成為直接拉動(dòng)當(dāng)代我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)快速健康發(fā)展的重要中堅(jiān)力量。道路工程橋梁的建設(shè)施工絕大多數(shù)路段是通過(guò)城市干道施工，施工的工作環(huán)境對(duì)市政道路建設(shè)施工的橋梁進(jìn)行質(zhì)量影響相當(dāng)大，質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)控制管理工作一直是市政道路建設(shè)橋梁工程建設(shè)的一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題，在加強(qiáng)市政道路工程建設(shè)橋梁施工質(zhì)量管理進(jìn)行過(guò)程中，要對(duì)所有人力、物力、生產(chǎn)要素資源進(jìn)行質(zhì)量綜合篇用和配置。