梁永輝 中海工程建設總局
在實際應用的過程當中,瀝青路面現(xiàn)場熱再生技術通常都被用在老舊瀝青路面施工當中,它的主要作用就是通過已出現(xiàn)老化的瀝青材料的應用,實施對路面的翻新處理,以此來有效修復并加強路面的使用性能。在進行施工的過程中,最先要做的就是加熱并耙松現(xiàn)有瀝青路面,把路面上的瀝青層都剝落下來,之后適當?shù)募尤朐偕鷦?,通過混合新利新材料等的技術方法,促使老化瀝青的性能可以實現(xiàn)有效的恢復,滿足路面施工的質(zhì)量要求,之后通過新的混合瀝青材料來針對市政路面實施再次的出裝,以燙平與碾壓施工來,把瀝青路面壓實碾平,最終徹底恢復路面的機械性能。具體來看,通過對瀝青現(xiàn)場熱再生施工技術的合理運用,能夠?qū)崿F(xiàn)對于瀝青原料的大量節(jié)約,重復利用資源,避免造成資源的浪費,在提高施工效率的同時,實現(xiàn)更好的經(jīng)濟與環(huán)境效益,是當今公路維修翻新過程當中應用非常多的新型技術。
在針對瀝青路面實施現(xiàn)場熱散施工的過程當中,最先要做的就是針對舊瀝青路面的處理,一般情況下,會通過加熱設備來針對瀝青路面實時加熱,加熱的溫度通常都控制在大約200℃,加熱深度需要達到大概5cm,利用持續(xù)不斷的加熱處理來使得瀝青路面能夠逐漸軟化,之后通過銑刨機來針對路面瀝青實施刨銑,在刨銑好了舊瀝青以后,應當把舊瀝青料都送入到瀝青混合裝置之內(nèi),之后實施混合預制處理,在進行刨銑時,必須要做好對其深度的控制,保證所有的就瀝青都能夠得到有效的運用。
在對新的瀝青混合料進行混合拌制以前,需要針對原本的老化瀝青材料實施測定,以明確其相關的性能指標,結合具體狀況來,確定好瀝青再生劑以及新瀝青料的比例,在完成了添加以后要在混合攪拌機內(nèi)充分的攪拌混合,新瀝青材料的添加比例通常都要小于30%,新立新材料和舊立新材料混合拌制的時間應當控制在不超過60s,混合料攪拌的溫度一般要控制到大概130℃,以此來確保所混合拌制得到的瀝青路面原料有良好的延伸性以及抗疲勞性,使它的實際性能能夠與全新的瀝青材料接近。
在通過混合料實施攤鋪工作之前,需要盡可能的做好對下承層部分的清理工作,針對下承層表面的浮砂,能夠通過人工的方式予以清掃,針對下承層表面的浮塵,能夠以風吹機來將其吹干凈,黏結于下承層表面的污垢,則要通過鋼刷來進行清潔。倘若下承層有挖槽、松散等的狀況,就應當先以施工標準為依據(jù),通過瀝青混合料來予以修補。在對瀝青混合料進行攤鋪的過程當中,要將溫度控制到170~180℃的范圍之內(nèi),最低溫度應當超過160℃,如果沒有做好對溫度的控制,就將導致攤鋪效果與質(zhì)量遭受嚴重影響。在開展攤鋪工作之前,需要針對攤鋪機的熨板實施預熱,預熱溫度需要超過85℃,此外,熨平板的壓實等級應當調(diào)整到中強度水平,在剛開始時壓實度必須要超過85%。同時,在壓實的過程當中,熨平板一定要緊密連接,要避免和路面間出現(xiàn)縫隙,以有效防止混合料在路面條痕的卡入。在攤鋪作業(yè)時,需要通過專業(yè)的設備來控制其厚度,從而確保整個路面的平整度符合要求,攤鋪機的攤鋪工作必須要以勻速且均勻的方式來開展。
在高溫狀態(tài)下,瀝青混合料往往會表現(xiàn)出更好的穩(wěn)定性,所以,碾壓應當跟緊攤鋪機來進行,確保其可以在規(guī)定的范圍當中碾壓成型。通過對改性劑的運用,加強瀝青的軟化點,保證所拌制的混合料要比一般的瀝青混合料更堅硬。壓實質(zhì)量與壓實溫度是息息相關的。通過實踐能夠發(fā)現(xiàn),自開始攤鋪到復壓開始,溫度損失一般約為20℃,在風力較大的情況下,溫度損失速度將會提高,所以,碾壓區(qū)段通常控制為20~30m。首先要實施初壓,初壓的作用就是保證混合料的穩(wěn)定性,提高路面的支撐能力,通常情況下會選擇接地比壓23~30kg/cm(6-11t)壓路機實施靜力壓實。采用單輪驅(qū)動方式的壓路機,其驅(qū)動輪應在前,從動輪應在后,材料不容易出現(xiàn)推移,因為從動輪行駛在已經(jīng)被碾壓的路面上。之后實施復壓,以復壓來保證混合料的密實、穩(wěn)定和成型,通常通過10~12t的雙鋼輪振動壓路機來以高頻低幅的方式來實施碾壓,也能夠通過超過20t的論壇壓路機和振動壓路機來聯(lián)合實施碾壓。最后要進行終壓,終壓主要目的就是消除所有的輪跡,保證瀝青路面的平整度,通常情況下會通過靜力雙鋼輪壓路機來實施碾壓。
總而言之,在對市政道路瀝青路面進行施工的過程中,對于瀝青熱再生施工技術的應用是非常重要的,其不但能夠?qū)崿F(xiàn)對資源的節(jié)約,還能夠有效提高現(xiàn)場施工效率,具有著重要的實用價值。在開展熱帶蒸瀝青施工以前,必須要先做好對混合料的設計,結合施工現(xiàn)場的實際情況以及路面瀝青的老化狀態(tài),選擇最為合適的設計方法來設計好瀝青混合料的原料配比,然后做好后續(xù)的施工處理,確保再生瀝青料的各項性能都能夠滿足市政道路工程的相關要求,保證市政道路的正常運行。