郭海鵬

（中建路橋集團(tuán)有限公司，河北 石家莊 050011）

1 地形地貌情況

擬建高速公路項(xiàng)目地形地貌復(fù)雜，沿線途經(jīng)丘陵區(qū)、山嶺重丘區(qū)，河谷發(fā)育，切溝縱橫、溝壑峭立、切割較為破碎，地面主要為第四季覆蓋層，山體破碎，對(duì)施工便道修建帶來一定難度，項(xiàng)目施工便道采用多層橫向全寬挖掘法進(jìn)行路塹開挖施工。受滑坡崩塌和泥石流病害影響，對(duì)便道路線的布設(shè)、路面結(jié)構(gòu)層、排水溝等有一定的限制。

2 布置原則及建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)

2.1 布置原則

（1）山嶺地區(qū)地質(zhì)地貌復(fù)雜，相對(duì)高差大，施工前詳細(xì)勘測(cè)地形、地貌，充分利用當(dāng)?shù)睾褪┕がF(xiàn)場(chǎng)附近現(xiàn)有道路［1］，盡量避免對(duì)當(dāng)?shù)鼐用癯鲂性斐衫_。（2）我國規(guī)定一級(jí)公路、高速公路最大縱坡為3%(山嶺重丘區(qū)4% ～-5%)，當(dāng)規(guī)定的縱坡條件很難滿足，交通量又大時(shí)，可采用設(shè)置專門的爬坡車道。我國規(guī)定當(dāng)縱坡＞4%時(shí)，可設(shè)置爬坡車道，寬度一般為3.5 m，長(zhǎng)度一般為500 m，專供物資運(yùn)輸所用的大卡車及爬坡性能差的運(yùn)輸車輛使用。施工便道修建應(yīng)根據(jù)道路平面布置特點(diǎn)，在滿足工程施工車輛、物資運(yùn)輸車輛安全通行的要求下，可適當(dāng)調(diào)整縱坡，但最大不超過載重汽車在油門全開的情況下持續(xù)以等速行駛時(shí)所能克服的坡度。本項(xiàng)目施工便道縱坡取4.5%，以“盤山路”的平面布置特點(diǎn)進(jìn)行布設(shè)。（3）便道路面結(jié)構(gòu)上面層頂部采用拉毛工藝，以提高其抗滑能力，防止打滑，甚至滑溜，沿長(zhǎng)陡坡下行時(shí)，時(shí)間過長(zhǎng)，制動(dòng)會(huì)因發(fā)熱失效或燒壞，從而導(dǎo)致交通事故。（4）施工便道堅(jiān)持“安全適用、經(jīng)濟(jì)合理、便利維護(hù)”的原則。

2.2 建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)

（1）根據(jù)地形條件，確定平縱線形及路基橫斷面寬度。采用單向車道，車道寬度4.5 m，設(shè)置單向3%的橫坡，且每隔300 m 設(shè)一加寬段用于錯(cuò)車。山區(qū)便道為保證施工安全及排水順暢［2］，便道外側(cè)設(shè)置寬度0.8 m 擋土埂，寬度0.5 m×深度0.3 m 的排水溝，臨時(shí)排水溝與當(dāng)?shù)亓魉疁舷噙B接處設(shè)置幾何尺寸為1 m×1 m×1 m 的C20 混凝土沉淀池，保證排水溝內(nèi)的水順利通過沉淀池排到河流中，且不污染現(xiàn)有河道。（2）施工便道路面結(jié)構(gòu)層采用0.35 m 級(jí)配碎石+0.4 m C30 防凍混凝土。針對(duì)山嶺重丘地區(qū)多為挖方石質(zhì)路塹段落特點(diǎn)，挖至路床底設(shè)計(jì)高程，整平壓實(shí)后可直接用采用0.35 m 級(jí)配碎石+0.4 m C30防凍混凝土鋪筑。（3）便道修建貫通后，安排專職人員進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和維修，確保便道結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，滿足通行安全，保證暢通。

3 路塹開挖施工

路塹開挖采用反鏟挖掘機(jī)按自上而下分層開挖、分層鋪設(shè)級(jí)配碎石和澆筑混凝土路面的方式進(jìn)行。路塹開挖邊坡控制住1 ∶1.5 ～1 ∶2 之間，坡面采用三維土工格網(wǎng)+植草防護(hù)。路塹開口線1 m 以外設(shè)置截水溝，防止山體水流順坡面沖刷產(chǎn)生“雨瀑布”現(xiàn)象。

對(duì)于挖深在5 m 以下的地段可聯(lián)系專業(yè)的爆破公司采用鋼釬炮等小炮爆破，對(duì)于挖深在5 m 以上的地段，采用藥壺炮或貓洞炮等洞室松動(dòng)爆破，一次松動(dòng)到設(shè)計(jì)標(biāo)高，從一端向另一端分批、分次爆破。

4 施工管理措施

4.1 交通安全設(shè)施設(shè)置

（1）拐彎盲區(qū)設(shè)置相當(dāng)數(shù)量的凸面鏡及減速、限速、方向指向、變寬及變窄等警示標(biāo)志。（2）各施工便道自起點(diǎn)位置依次按順序編號(hào)，便道標(biāo)識(shí)牌設(shè)置于便道路口處。標(biāo)識(shí)牌采用厚度為2 mm 的鋼板，按0.8 m×0.6 m 尺寸統(tǒng)一制作，用兩根角鋼焊接形成支架，藍(lán)底白字（白色夜光紙制作字體）。

4.2 文明施工措施

（1）為保障施工現(xiàn)場(chǎng)便道暢通，便道整體結(jié)構(gòu)時(shí)刻要處于良好的使用狀態(tài)，防止出現(xiàn)塌方、沖溝、崩塌等隱患。安排專人負(fù)責(zé)便道養(yǎng)護(hù)、清潔工作，保證施工便道安全有序運(yùn)行。（2）開挖過程中要采取有效措施，以保護(hù)周圍環(huán)境，如有棄方或施工垃圾，必須運(yùn)到指定的棄土場(chǎng)，不得隨意丟棄，污染環(huán)境。

4.3 環(huán)境保護(hù)和水土保持措施

（1）確保施工區(qū)便道兩側(cè)的排水溝通暢、無阻，防止因雨水沖刷造成道路塌陷、沖溝，影響正常通行，因此，經(jīng)常安排專職人員對(duì)排水溝進(jìn)行疏通、維護(hù)，防止雨天排水漫流，損壞路面，污染環(huán)境。（2）在便道兩側(cè)適當(dāng)位置，種植一定數(shù)量的常青藤、鐵樹、萬年青等吸塵能力強(qiáng)的綠化植物，增加綠化和景觀效果［3］。

5 結(jié)語

山嶺地區(qū)高速公路便道施工的布置原則、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、安全文明施工應(yīng)以道路安全通行為根本，以施工項(xiàng)目位置選擇為重點(diǎn)，科學(xué)組織、規(guī)范施工，建設(shè)成安全、便捷、耐久的運(yùn)輸通道，更大程度發(fā)揮便道在運(yùn)行過程中的安全性、使用性、耐久性。