王 輝，孫潤澤

(長春市市政工程設計研究院，長春 130000)

我國城市化進程不斷深入，橋梁工程數(shù)量不斷增多，復雜程度也在不斷提高。橋梁工程與人們生活息息相關，其在緩解交通壓力的同時也暴露出許多質(zhì)量問題。由于防水處理不到位，導致路面地基松動，逐漸產(chǎn)生路面翹裂問題，不僅影響橋梁功能性，還會降低其安全性和耐久性。分析橋梁防水路基面施工存在的問題，提出防水路基面施工技術，對提升橋梁施工質(zhì)量具有重要實踐意義。

1 防水路基面施工存在的問題

橋梁工程中，導致防水路基面功能受損的因素有很多，如果僅采用封堵漏水部位或強化路基面方法，無法從根源解決問題，極有可能埋下安全隱患。防水路基面施工存在的問題主要有以下幾方面：

前期設計缺陷。橋梁工程前期設計階段，通常會進行橋梁防水功能強化設計，但實際實施過程中，容易導致橋梁主體結(jié)構(gòu)和路基出現(xiàn)問題，造成橋面不同溫度區(qū)域開裂，對橋梁防水路基面造成破壞，影響整體橋梁工程安全性和耐久性。

施工所用防水材料質(zhì)量參差不齊，直接影響了防水路基面安全性、功能性、耐久性。我國橋梁防水路基面施工水平仍有較大提升空間，從防水材料品質(zhì)角度分析，其生產(chǎn)技術還有待提高，與國際一線防水材料仍有一定差距。防水材料市場管理比較混亂，對商品質(zhì)量監(jiān)管力度不足。從施工單位角度分析，建筑市場競爭愈發(fā)激烈，很多施工單位為追求更高的經(jīng)濟利益使用質(zhì)量不達標的防水材料，導致劣質(zhì)防水材料流入施工場地，增加了材料質(zhì)量風險[1]。此外，防水路基面施工過程中，如果選錯材料種類，不僅會影響防水性能，還有可能對防水路基面結(jié)構(gòu)造成損害，影響其耐久性，增大路面開裂幾率。

施工現(xiàn)場管理缺乏科學性。良好的施工現(xiàn)場管理是確保工程項目施工質(zhì)量的重要手段，但施工單位普遍將工作管理中心放在成本控制上，忽視了施工現(xiàn)場管理，對施工現(xiàn)場具體情況掌握不詳細，施工組織計劃缺乏合理性。為縮減施工成本、方便施工，私自更改設計方案；對施工工藝，施工流程，施工質(zhì)量缺乏系統(tǒng)、全面監(jiān)督和檢查，給防水路基面施工埋下質(zhì)量隱患，嚴重影響其可靠性[2]。

施工工藝不達標。施工工藝是影響橋梁防水路基面功能的重要因素，工藝不達標主要表現(xiàn)在兩個方面：一是施工工藝無法滿足現(xiàn)場實際需求，如果在農(nóng)田或水利設施附近展開橋梁防水路基面施工，普通工藝無法滿足施工需求，因為土壤含水量明顯高于一般環(huán)境，很容易出現(xiàn)質(zhì)量問題，因此必須采取治理措施。二是施工不到位，如打磨不細致、防水材料鋪設不規(guī)范等，都會影響防水路基面性能指標[3]。

2 防水路基面施工措施

2.1 應用拋丸處理技術

拋丸處理技術是利用專業(yè)機械，將鋼丸以特定角度和速度拋射到待處理防水路基表面上，利用鋼丸沖擊力，達到清理路基表面的目的。實際應用過程中，可通過調(diào)控鋼丸粒徑大小、流量及機械行進速度，改變鋼丸拋射強度，實現(xiàn)處理深度和效果的變化，滿足不同防水路基面處理要求。應用拋丸處理技術具有以下優(yōu)點：能夠徹底清除路基混凝土起砂層和表面浮漿；使混凝土表面毛細孔打開并制造出細微裂痕，有利于防水層與混凝土結(jié)合及防水材料滲透；能夠反映混凝土層施工缺陷；能夠人為控制路基表面粗糙度，使表面既干凈又粗糙均勻；適用性強，既可用于混凝土路基又可用于鋼箱式路基；施工過程粉塵少，對環(huán)境污染小，不僅能提升施工質(zhì)量，還能提升施工效率[4]。

2.2 應用三自由度銑刨處理技術

三自由度銑刨機是在小型銑刨機基礎上進行深化設計，其刀具、刀桿、刀鼓結(jié)構(gòu)與小型銑刨機基本相同，不同之處是刀鼓不僅能夠以圓形高速轉(zhuǎn)動，還能在軸向進行水平運動，配合機械運動，使銑刨機刀片銑刨痕跡沒有方向性，應用效果近似于拋丸處理技術。應用三自由度銑刨處理技術具有以下優(yōu)點：能夠徹底清理路基表面起砂和浮漿，表面處理粗糙度比較均勻；能夠打開路基表面的毛細孔，便于防水材料滲入與結(jié)合；與吸塵設備配合，能夠保證作業(yè)面的整潔；設備體積小，易于運輸和操作且施工作業(yè)效率較高。該技術與拋丸技術應用效果相似，在橋梁工程防水路基面施工中作用突出。

2.3 規(guī)范防水材料鋪設工藝

涂刷路基面處理劑是防水路基面施工中的重要工藝，應嚴格按照施工規(guī)范操作，基礎處理劑涂刷完畢、完全干燥后，要根據(jù)設計要求預留防水材料搭接縫隙，布置好施工基準線，為后期防水材料鋪設奠定良好基礎。路基面防水材料應嚴格按照由低到高鋪設原則，從路基一端向另一端推進施工，防水卷材鋪設完畢后需用噴燈烘烤，噴燈與卷材間距控制在3 cm左右，充分發(fā)揮材料防水功能，提升材料穩(wěn)定性[5]。

2.4 重視搭接部位施工質(zhì)量

橋梁工程防水路基面施工中，必須要杜絕防水材料不平整或卷曲現(xiàn)象，否則將影響防水材料穩(wěn)定性和牢固性，對整體施工質(zhì)量與防水性能造成嚴重影響。防水卷材鋪設過程中，要重視防水卷材搭接部位施工質(zhì)量，嚴格按照工藝規(guī)范進行。防水卷材搭接黏結(jié)施工中，要使用熔融狀態(tài)的瀝青，使瀝青流經(jīng)、覆蓋、溢出于材料搭接縫隙，切實加強卷材穩(wěn)定性與牢固性，提升搭接施工質(zhì)量，全面提升防水路基面施工質(zhì)量與性能。

2.5 加強施工后期養(yǎng)護工作

防水路基面施工質(zhì)量和養(yǎng)護對橋梁使用壽命有直接影響，防水路基面施工完畢后，要進一步加強路基面養(yǎng)護，提升其防水性能和耐久性，延長其使使用壽命，降低后期橋梁維護費用，提升橋梁工程經(jīng)濟性。應提升對養(yǎng)護工作的重視，積極按照行業(yè)規(guī)范進行全面、細致的路面養(yǎng)護施工，確保防水路基面各項指標達到國家設計標準。要利用專業(yè)檢測工具對已完工路面進行防水性能檢測，及時進行問題排查與治理，項目交付使用前，消除質(zhì)量安全隱患[6-7]。

3 結(jié)語

橋梁防水路基面施工普遍存在前期設計不合理、材料質(zhì)量良莠不齊、施工管理缺乏科學性、施工工藝不達標等問題，嚴重影響橋梁工程施工品質(zhì)。實際施工中，要應用先進技術，按照規(guī)范鋪設，重視搭接施工，強化后期養(yǎng)護，切實提升施工質(zhì)量，保證橋梁工程防水路基面功能性與耐久性，為交通運輸提供有利保障。