王孔平

秉持區(qū)位優(yōu)勢搶C位

卡基系初心。在卡基支付時代，用戶申辦銀聯(lián)卡，同時就辦理了個人銀行賬戶，二者是同體操作、緊密對應(yīng)，支付介質(zhì)的變化，沒有改變實(shí)體卡與賬戶之間的依附關(guān)系。而在賬基支付面前，“云閃付”直接對應(yīng)個人銀行賬戶;微信、支付寶支付，依賴于支付賬戶（曾用名“虛擬賬戶”），用戶從個人銀行賬戶向支付賬戶轉(zhuǎn)入小額資金，順利完成在小額、高頻、快捷、方便場景中“匯”的動作。

當(dāng)我們醉迷移動支付的時候，心心念念賬戶體系是必不可少的環(huán)節(jié)，《金卡生活》走進(jìn)重慶，體會至深在于實(shí)體銀聯(lián)卡，它是支付方式演進(jìn)的初心存在。

豐富卡產(chǎn)品。中國銀聯(lián)重慶分公司（以下簡稱“重慶銀聯(lián)”）圍繞大交通產(chǎn)業(yè)統(tǒng)籌布局，聯(lián)合發(fā)卡主體，配套發(fā)行了與出行緊密相關(guān)的銀聯(lián)卡產(chǎn)品。全國性商業(yè)銀行首當(dāng)其沖在重慶發(fā)行出行卡。建設(shè)銀行重慶分行產(chǎn)品線最長，涵蓋汽車卡（2006年）（指發(fā)行銀聯(lián)卡產(chǎn)品起始年份，下同）、交通便民龍卡（2009年），截至2020年10月發(fā)卡量分別達(dá)到18萬張和5.5萬張;郵儲銀行重慶分行車主卡（2019年）發(fā)行1.2萬張;《金卡生活》獨(dú)家獲悉，由重慶銀聯(lián)聯(lián)合廣發(fā)銀行重慶分行、重慶機(jī)場集團(tuán)開發(fā)的機(jī)場聯(lián)名卡，計(jì)劃在今年發(fā)行。轄內(nèi)區(qū)域性商業(yè)銀行亦并駕齊驅(qū)，重慶銀行車族卡（2016年）已發(fā)行3.5萬張。

伴生卡權(quán)益。立足日常出行，重慶銀聯(lián)服務(wù)銀聯(lián)高端信用卡車主用戶的停車、代駕和洗車權(quán)益一經(jīng)推出便大受歡迎?！督鹂ㄉ睢氛{(diào)研發(fā)現(xiàn)，諸多權(quán)益亦得到發(fā)卡銀行的高度認(rèn)可，銀聯(lián)高端信用卡發(fā)行、促活、消費(fèi)，三線并行交互促進(jìn)，品牌宣揚(yáng)致使其認(rèn)知度、美譽(yù)度和忠誠度同步提升。其一，機(jī)場與商圈停車權(quán)益。繼2016年上線1元機(jī)場停車權(quán)益后，2019年上線1元機(jī)場要客區(qū)停車權(quán)益和機(jī)場代客泊車權(quán)益，迄今累計(jì)觸達(dá)銀聯(lián)高端卡用戶100萬人次，機(jī)場停車權(quán)益筆數(shù)逐年遞增（圖1）。除機(jī)場停車享有權(quán)益外，重慶銀聯(lián)還在超過500個綜合商圈的停車場，上線停車權(quán)益。其二，代駕權(quán)益。還在2018年9月，重慶銀聯(lián)聯(lián)合杭州快智科技有限公司上線了滴滴代駕權(quán)益，累計(jì)觸達(dá)銀聯(lián)高端信用卡用戶3萬人次，代駕權(quán)益筆數(shù)同樣逐年遞增（圖2）。其三，洗車權(quán)益。2019年10月聯(lián)合上海盛世大聯(lián)汽車有限公司在重慶區(qū)域400余家洗車網(wǎng)點(diǎn)上線洗車權(quán)益，累計(jì)觸達(dá)銀聯(lián)高端信用卡用戶8萬人次，洗車權(quán)益筆數(shù)亦是逐年遞增（圖3）。由此，系列化、全面化的定制權(quán)益，給用戶提供了覆蓋汽車使用全生命周期的高端服務(wù)。

搭建ETC綜合金融服務(wù)平臺。針對高速上的貨車，重慶銀聯(lián)個性化搭建了ETC綜合金融服務(wù)平臺（以下簡稱“金服平臺”）。借此聯(lián)合重慶高速ETC發(fā)行方、保理等合作機(jī)構(gòu)，開展貨車ETC的發(fā)行和保理貸款服務(wù)?！督鹂ㄉ睢帆@悉，該平臺2020年12月15日測試運(yùn)行。重慶轄內(nèi)的貨車ETC金服平臺的創(chuàng)新推出，是對移動支付對公標(biāo)記化業(yè)務(wù)的有益探索。

重慶立足于發(fā)卡、權(quán)益、金服資源稟賦，深挖區(qū)位優(yōu)勢，爭取服務(wù)上位。

移動支付上“路”知易“行”難

對于交通出行場景推行移動支付而言，“言知之易，行之難”，推進(jìn)難點(diǎn)重重。《金卡生活》僅以公交行業(yè)為例，探究移動支付“行”之難。

影響既有利益格局。重慶城市通卡支付有限責(zé)任公司（以下簡稱“重慶通卡”）、重慶交運(yùn)城卡科技有限公司（以下簡稱“重慶城卡”）分別負(fù)責(zé)重慶主城9區(qū)和重慶21個區(qū)縣的票務(wù)工作，其收益主要來自于發(fā)行公交卡收取的制卡費(fèi)用和公交車的結(jié)算費(fèi)用。開通銀聯(lián)移動支付后勢必影響對方的收入。因此，如果找不到適合的商業(yè)模式，無法實(shí)現(xiàn)各方共贏，銀聯(lián)移動支付就很難接入公交場景。

區(qū)縣域公交覆蓋范圍廣對接難度放大。各區(qū)縣域公交分別隸屬于各自區(qū)縣公交公司?！督鹂ㄉ睢妨私獾?，雖然重慶渝運(yùn)集團(tuán)業(yè)已收購了各區(qū)縣域的公交公司，但是，由于歷史原因，管理上區(qū)縣域公交尚處于相對獨(dú)立的格局。因此，僅憑借區(qū)縣中國人民銀行、當(dāng)?shù)厣虡I(yè)銀行與公交公司一一溝通，推進(jìn)速度緩慢。

主城區(qū)公交三種移動支付方式同時上線實(shí)施方案復(fù)雜。前已述及，重慶通卡負(fù)責(zé)主城區(qū)的票務(wù)工作，其歸屬于重慶城市交通開發(fā)投資（集團(tuán)）有限公司，二者是主城區(qū)公交談判的主體。一個細(xì)節(jié)在于，主城區(qū)公交移動項(xiàng)目是中國銀聯(lián)、微信、支付寶三方同時與公交方對接，計(jì)劃同時上線，增加了實(shí)施方案的復(fù)雜度。另一個細(xì)節(jié)在于，主城區(qū)公交線路復(fù)雜，上線時間緊?！督鹂ㄉ睢钒l(fā)現(xiàn)，主城區(qū)公交涉及的線路及車輛數(shù)，雙雙相當(dāng)于區(qū)縣公交的兩倍。雖然覆蓋面積相對于區(qū)縣公交相對集中，但是，在有限時間內(nèi)，要更換、測試、上線近9000臺機(jī)器，其工作量可想而知。

窺一斑而知全豹。從公交子行業(yè)，類推到鄉(xiāng)村客運(yùn)、軌道交通、網(wǎng)約車、停車場、航旅出行、無接觸加油、交通罰款查繳和校園穿梭車諸多其他子行業(yè)，深知重慶的移動支付上“路”，“行”之艱難。

【子行業(yè)九線突圍】

【公交】移動支付全覆蓋

從主城區(qū)到遠(yuǎn)郊區(qū)縣。回望2018年以前，僅有榮昌區(qū)的公交支持電子現(xiàn)金，成為中國最大的直轄市移動支付的孤例，成為3124.32萬常住人口（2019年重慶市國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)數(shù)據(jù)）創(chuàng)新支付的星火?！督鹂ㄉ睢氛{(diào)研發(fā)現(xiàn)，在中國人民銀行重慶營業(yè)管理部領(lǐng)導(dǎo)下，隨著移動支付便民示范工程建設(shè)啟動，迅速改寫了重慶公交行業(yè)移動支付的業(yè)態(tài)，可謂從孤例到眾多，從星火到燎原。

2018年，重慶銀聯(lián)聯(lián)合重慶通卡、重慶城卡，先后達(dá)成合作，還在2018年底前的時候，重慶主城區(qū)和主要區(qū)縣全面受理了銀聯(lián)移動支付。而截至發(fā)稿，重慶轄內(nèi)38個區(qū)縣實(shí)現(xiàn)銀聯(lián)移動支付的全覆蓋。其中，主城9區(qū)620條公交線路、9262輛公交車實(shí)現(xiàn)了移動支付的全覆蓋，支持銀聯(lián)閃付、銀聯(lián)IC卡、“云閃付”;29個遠(yuǎn)郊區(qū)縣354條線路、4765輛公交車業(yè)已上線移動支付。2020年新冠肺炎疫情明顯制約了市民出行（圖4、5）。

高舉高打。

其一，量身打造多方共贏商業(yè)模式?；诠糙A前提，各方共同設(shè)計(jì)可行的商業(yè)模式。率先建立公交行業(yè)分潤機(jī)制，提升了行業(yè)參與者推廣移動支付的積極性。《金卡生活》獲悉，重慶銀聯(lián)將從中所獲轉(zhuǎn)接清算收益用于市場推廣。

其二，合理研判公交架構(gòu)推出科學(xué)行動方案。中國人民銀行重慶營業(yè)管理部指導(dǎo)重慶銀聯(lián)負(fù)責(zé)推進(jìn)公交上線移動支付事宜，各區(qū)縣中國人民銀行及當(dāng)?shù)厣虡I(yè)銀行機(jī)構(gòu)配合推進(jìn)方案落地，這成為必要的組織保障。重慶銀聯(lián)分析主城區(qū)、區(qū)縣域公交的組織架構(gòu)特點(diǎn)，判斷關(guān)鍵突破口在于重慶通卡、重慶城卡，并選擇與其合作，從而打通了重慶公交推進(jìn)移動支付的重要環(huán)節(jié)。

其三，確保主城區(qū)公交按時平穩(wěn)上線?！督鹂ㄉ睢氛{(diào)研發(fā)現(xiàn)，中國人民銀行重慶營業(yè)管理部保持與重慶通卡上級公司重慶城市交通開發(fā)投資（集團(tuán)）有限公司的溝通，為銀聯(lián)移動支付進(jìn)入主城區(qū)公交爭取了有利條件。重慶銀聯(lián)聯(lián)合重慶通卡，定期組織各方開展主城區(qū)公交項(xiàng)目進(jìn)度會，跟蹤、解決出現(xiàn)的難點(diǎn)，開展上線及壓力測試。銀聯(lián)商務(wù)作為主城區(qū)公交的收單機(jī)構(gòu)，為保證在2018年底全面上線銀聯(lián)移動支付，加班加點(diǎn)完成全部機(jī)具的更換。經(jīng)過一個多月爭分奪秒的工作，確保了主城區(qū)公交銀聯(lián)移動支付的按時平穩(wěn)上線。

其四，搭建重慶城卡移動支付系統(tǒng)平臺。做到資金清算的信息同步到重慶城卡，由其和區(qū)縣域公交公司統(tǒng)一結(jié)算，保持現(xiàn)有資金結(jié)算費(fèi)率。當(dāng)然，重慶銀聯(lián)聯(lián)合商業(yè)銀行提出了發(fā)行聯(lián)名卡和銀行Ⅱ類、Ⅲ類賬戶等合作方案，增加重慶城卡的其他收入，并將理財(cái)和繳罰等增值業(yè)務(wù)，作為未來與重慶城卡合作的內(nèi)容。此外，基于采取銀聯(lián)交通出行碼的前提，重慶城卡發(fā)展自有App，重慶銀聯(lián)給予業(yè)務(wù)指導(dǎo)和技術(shù)支持，并且，適時開展了聯(lián)合營銷。

【鄉(xiāng)村客運(yùn)】連接出行“最后一環(huán)”

吃甘蔗從根吃到梢。從區(qū)縣出發(fā)到達(dá)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)村，鄉(xiāng)村客運(yùn)是公交出行場景的“最后一環(huán)”。為此，基于給市民公交出行提供全覆蓋的移動支付體驗(yàn)，重慶銀聯(lián)在拓展主城區(qū)及區(qū)縣公交的同時，推動了鄉(xiāng)村客運(yùn)的銀聯(lián)移動支付建設(shè)。聯(lián)合交通管理部門、鄉(xiāng)村客運(yùn)運(yùn)營公司和商業(yè)銀行，合作推進(jìn)銀聯(lián)移動支付。截至發(fā)稿，重慶銀聯(lián)移動支付已經(jīng)完成改造鄉(xiāng)村客運(yùn)線路206條、公交車669輛，覆蓋了10個區(qū)縣。從移動支付使用情況來看，農(nóng)村居民居住分散制約了鄉(xiāng)村客運(yùn)線路的拓展。同時，農(nóng)村居民的支付習(xí)慣尚處于培養(yǎng)階段。由此看來，“云閃付”在鄉(xiāng)村客運(yùn)子場景尚有較大的騰挪空間（圖6）?！督鹂ㄉ睢妨私獾?，重慶潼南城區(qū)到四川遂寧磨溪縣公交線路上線了銀聯(lián)移動支付，這標(biāo)志著川渝兩地首條跨省際公交實(shí)現(xiàn)了“云閃付”受理。重慶銀聯(lián)還與重慶城卡達(dá)成合作，聯(lián)合推動縣域全量鄉(xiāng)村客運(yùn)移動支付受理升級。成為成（都）渝（重慶）經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)推進(jìn)中，金融業(yè)積極參與的首面旗幟。

從多點(diǎn)到整體、再到持續(xù)。其一，多點(diǎn)入手。中國人民銀行重慶營業(yè)管理部與交通主管部門多次溝通，探索開展鄉(xiāng)村客運(yùn)移動支付受理改造;重慶銀聯(lián)深入調(diào)研鄉(xiāng)村客運(yùn)公司需求，尋求中國銀聯(lián)總公司的支持，提供行業(yè)解決方案，投入改造補(bǔ)貼，配套營銷資源;三是各家商業(yè)銀行發(fā)揮行業(yè)優(yōu)勢，積極與其所服務(wù)的鄉(xiāng)村公交公司協(xié)商推動移動支付受理改造。其二，整體推進(jìn)。借助《關(guān)于打破壁壘開通成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈毗鄰區(qū)縣跨省公交的報(bào)告》《主城都市區(qū)1小時通勤圈客運(yùn)服務(wù)專題調(diào)研報(bào)告》相關(guān)要求，圍繞鄉(xiāng)村客運(yùn)移動支付，重慶銀聯(lián)與重慶城卡兩家達(dá)成全面合作，后者目前運(yùn)營鄉(xiāng)村客運(yùn)線路1063條、公交車3550輛，覆蓋轄內(nèi)30個區(qū)縣?！督鹂ㄉ睢妨私獾?，重慶銀聯(lián)計(jì)劃采用“一試點(diǎn)、二鋪開”策略推進(jìn)受理改造。目前，試點(diǎn)工作業(yè)已展開。其三，持續(xù)培養(yǎng)。鄉(xiāng)村客運(yùn)“下沉”到鄉(xiāng)鎮(zhèn)，相應(yīng)覆蓋的人群對于移動支付的接受程度較低。基于培養(yǎng)用戶使用習(xí)慣，重慶銀聯(lián)投入資源，不定期“爆點(diǎn)”營銷和常規(guī)“鋪底”營銷雙管齊下。同時，重慶銀聯(lián)直接面向鄉(xiāng)村客運(yùn)司機(jī)和售票員，開展合作，促進(jìn)其向乘客推介“云閃付”及活動。

【軌道交通】用戶秒過閘機(jī)

基于推進(jìn)公交子行業(yè)受理銀聯(lián)移動支付的成果，在中國人民銀行重慶營業(yè)管理部的領(lǐng)導(dǎo)下，重慶銀聯(lián)積極推進(jìn)軌道交通受理銀聯(lián)全量移動支付產(chǎn)品。還在2018年，重慶銀聯(lián)與重慶城市交通開發(fā)投資（集團(tuán)）有限公司簽訂合作協(xié)議，到了2019年底，市民乘坐軌道交通便可以通過“云閃付”掃碼過閘，交易逐月增長迅速（圖7）。

《金卡生活》調(diào)研發(fā)現(xiàn)，對于開通310公里、10條線路、163個站點(diǎn)的重慶軌道交通而言，目前，全網(wǎng)線軌道交通業(yè)已實(shí)現(xiàn)受理銀聯(lián)二維碼閘機(jī)近6750臺，當(dāng)然，其中包括受理“云閃付”乘車碼。同時，全網(wǎng)線軌道交通自助購票機(jī)實(shí)現(xiàn)了銀聯(lián)二維碼購票和充值業(yè)務(wù)?！督鹂ㄉ睢藩?dú)家獲悉，重慶銀聯(lián)聯(lián)合各方積極推進(jìn)全網(wǎng)線軌道交通受理手機(jī)閃付和銀聯(lián)IC卡閃付。

借力與聯(lián)動。

借力移動支付便民工程建設(shè)軌道交通子場景。與公交一樣，軌道交通同為移動支付便民工程的重要場景，在中國人民銀行重慶營業(yè)管理部推動下，重慶銀聯(lián)成立專項(xiàng)工作組，與各商業(yè)銀行建立了日常溝通機(jī)制。即便涉及到中國銀聯(lián)、微信、支付寶三方，涉及溝通量大的項(xiàng)目談判及方案設(shè)計(jì)、論證、實(shí)施等環(huán)節(jié)，仍然保證了項(xiàng)目的高效、持續(xù)推進(jìn)。日常溝通機(jī)制共享項(xiàng)目信息，促成多方合作?！督鹂ㄉ睢妨私獾揭粋€案例。中國銀行重慶分行推進(jìn)軌道交通站點(diǎn)自助售票機(jī)受理移動支付業(yè)務(wù)，重慶銀聯(lián)把握合作、服務(wù)機(jī)遇，通過條碼前置平臺，為其提供了成熟的解決方案，繼而自助售票機(jī)實(shí)現(xiàn)了“云閃付”購票和充值功能。

聯(lián)動商業(yè)銀行構(gòu)建“三共”機(jī)制。軌道交通受理移動支付亦是各商業(yè)銀行關(guān)注的焦點(diǎn)。在中國人民銀行重慶營業(yè)管理部的領(lǐng)導(dǎo)下，基于前期公交子場景的良好合作，重慶銀聯(lián)聯(lián)動轄內(nèi)各商業(yè)銀行，建立了軌道交通項(xiàng)目的“共商、共建、共享”機(jī)制。并且，各商業(yè)銀行與重慶銀聯(lián)共同出資，開展后續(xù)集中營銷，從而共享收益。

【網(wǎng)約車】用戶無接觸出行

如何向廣大市民提供“一站式”全流程無接觸出行服務(wù)？這是重慶銀聯(lián)整合轄內(nèi)網(wǎng)約車資源，聯(lián)合收單機(jī)構(gòu)，共同打造“無接觸網(wǎng)約車”產(chǎn)品的初衷。這項(xiàng)肇始于2018年的網(wǎng)約車場景業(yè)務(wù)，終于在該年下半年初見成效，在“國泰出行”App上線“云閃付”支付，并且在“云閃付”App本地服務(wù)亦上線了相關(guān)內(nèi)容， 為用戶提供打車服務(wù)。 2020年，在“盼達(dá)用車”App上線“云閃付”支付，結(jié)合營銷推廣“云閃付”。

【停車場】車主無憂

停車場小額、高頻、快捷、方便、本地化的支付特點(diǎn)，契合便民、利民、濟(jì)民的服務(wù)特性。采取中國銀聯(lián)與重慶銀聯(lián)總分聯(lián)動、重慶銀聯(lián)與商業(yè)銀行聯(lián)手、重點(diǎn)項(xiàng)目聯(lián)圈推動“三‘聯(lián)’結(jié)合”方式，重慶推進(jìn)停車場子場景銀聯(lián)移動支付的建設(shè)。目前，在主城區(qū)累計(jì)建成銀聯(lián)移動支付停車場857個，在渝中區(qū)、江北區(qū)、渝北區(qū)、巴南區(qū)、兩江新區(qū)等地，持續(xù)推動重點(diǎn)停車場的銀聯(lián)移動支付建設(shè)?！督鹂ㄉ睢妨私獾?，重慶部分區(qū)縣市政停車實(shí)現(xiàn)了受理銀聯(lián)移動支付。

“三‘聯(lián)’結(jié)合”。

總分聯(lián)動。偌大一個停車場，放不進(jìn)一張二維碼。這是全國推進(jìn)停車場移動支付受理時普遍面臨的窘境。《金卡生活》調(diào)研發(fā)現(xiàn)，停車場的移動支付受理存在著單個改造成本高等因素，推動初期存在較大阻力。2019年，中國銀聯(lián)總公司采取與運(yùn)營商、廠商總對總的合作模式，停車場移動支付受理取得了數(shù)量上的突破。聚焦到重慶，重慶銀聯(lián)積極溝通已經(jīng)受理其他移動支付方式的停車場管理方，以突出宣傳性和示范性為原則，推進(jìn)停車場受理軟環(huán)境建設(shè)，增加用戶選擇的渠道。

與銀行聯(lián)手。基于2018年開始的移動支付便民工程，重慶銀聯(lián)加強(qiáng)與商業(yè)銀行的溝通、合作。到了2019年，借力移動支付便民工程的考核要求，重慶銀聯(lián)與轄內(nèi)商業(yè)銀行開展了停車場子場景的建設(shè)，借此推動商業(yè)銀行采用銀聯(lián)移動支付，進(jìn)行停車場改造。同時，雙方聯(lián)合營銷，互為經(jīng)營客戶。

重點(diǎn)聯(lián)圈?！督鹂ㄉ睢氛{(diào)研發(fā)現(xiàn)，重慶銀聯(lián)圈出多個重點(diǎn)項(xiàng)目，于是產(chǎn)生了成片的示范效應(yīng)。譬如，以永川區(qū)市政停車項(xiàng)目為例，永川區(qū)市政局統(tǒng)一管理、運(yùn)營全轄停車場300余家、停車位9000余個。2019年9月，重慶銀聯(lián)與永川區(qū)市政局及相關(guān)單位多次溝通，先后確認(rèn)合作意向和技術(shù)方案。該年11月，完成市政停車系統(tǒng)接入“云閃付”，次月實(shí)現(xiàn)了移動支付各渠道的全聚合。停車場子場景收入穩(wěn)定，并且，接入的條碼前置平臺確保為中國人民銀行提供交易數(shù)據(jù)管控的功能。為此，重慶銀聯(lián)持續(xù)聯(lián)合商業(yè)銀行、第三方資源，探索新型合作模式，實(shí)現(xiàn)停車場子場景的快速發(fā)展。

【航旅】“云”耕線上場景

借助重慶網(wǎng)紅旅游城市的定位，豐富“云閃付”線上場景，重慶銀聯(lián)探索航旅出行資源在“云閃付”中的應(yīng)用，面向用戶提供航旅服務(wù)。

出行激勵平臺。2020年自建的出行激勵平臺在“云閃付·本地服務(wù)”里上線，從而實(shí)現(xiàn)在“云閃付”上訂購機(jī)票，優(yōu)化了用戶的出行體驗(yàn)。邁出這一步的底氣在于，“云閃付”對接了豐富的航空公司資源，涵蓋37家國內(nèi)航空公司、4568條國內(nèi)民用航線。在“云閃付”上完成了中國國際航空、南方航空、東方航空、海南航空和四川航空等大型航空公司的直連行業(yè)內(nèi)容接入。

《金卡生活》了解到，出行激勵平臺整合了多方的優(yōu)勢資源，涵蓋商旅、休閑度假細(xì)分行業(yè)中的機(jī)票、酒店、航空假期（機(jī)票+酒店）產(chǎn)品的查詢、預(yù)定、支付和訂單管理。同時提供網(wǎng)約車在線預(yù)訂，因此平臺體現(xiàn)了行業(yè)較為先進(jìn)、完善的“一站式”航旅解決方案。

出行激勵平臺直連航空公司， “直連”劍指票價(jià)公允或優(yōu)惠。 《金卡生活》發(fā)現(xiàn)一個規(guī)律，所有國內(nèi)航空公司的國內(nèi)航線平臺銷售價(jià)格往往不高于航空公司在其他OTA（Online Travel Agency，在線旅行社）平臺官方旗艦店的銷售價(jià)格。這不由得勾起了《金卡生活》探究出行激勵平臺功能的巨大好奇心，這是因?yàn)樗撕娇展局变N機(jī)票預(yù)訂，還涵蓋了轄內(nèi)酒店和網(wǎng)約車服務(wù)。

毫不夸張，重慶基于出行激勵平臺和航旅行業(yè)的專業(yè)化技術(shù)解決方案，豐富“云閃付”App功能的同時，向“云閃付”用戶提供了更為便捷的出行服務(wù)。

【無接觸加油】汽車司機(jī)全自助

當(dāng)司機(jī)希望自助加油的時候，重慶銀聯(lián)在“云閃付”上推出“無接觸加油平臺”，線上支付、線下無感加油，讓司機(jī)的期許變成現(xiàn)實(shí)。

《金卡生活》了解到，這一切源于滿足重慶轄內(nèi)各大型加油站向智慧加油轉(zhuǎn)型的迫切需求。從2019年開始，重慶銀聯(lián)整合轄內(nèi)油站服務(wù)商等行業(yè)客戶資源，打造“無接觸加油平臺”，給廣大汽車司機(jī)提供“一站式”全流程無接觸加油服務(wù)。標(biāo)配在于：線上支付、線下無感加油。重慶的具體做法是：利用油站服務(wù)商已接入的油站資源，通過多方合作，司機(jī)實(shí)現(xiàn)自助加油，極大地優(yōu)化加油體驗(yàn)、減輕油站工作量。新冠肺炎疫情的出現(xiàn)，亦更加提倡司機(jī)自助加油，盡量減少與油站管理人員之間的接觸。

《金卡生活》進(jìn)一步發(fā)現(xiàn)，科技讓生活更簡單。司機(jī)只要通過“云閃付”App登錄“無接觸加油平臺”，據(jù)此完成油站搜索、油站選擇、油槍選擇、線上支付等系列特色服務(wù)。

做到這一步還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，重慶銀聯(lián)引入各類優(yōu)惠資源和營銷資源，讓司機(jī)在使用自助服務(wù)的同時，亦享受到最低優(yōu)惠折扣。當(dāng)然，根據(jù)加油數(shù)據(jù)，也可以為油站提供金融增值服務(wù)。

【交通罰款】查繳無憂

起大早、趕早集。從2012年開始，重慶銀聯(lián)便啟動了交通繳罰（以下簡稱“交罰”）業(yè)務(wù)項(xiàng)目。2012年6月、2013年5月先后與工商銀行重慶分行、郵儲銀行重慶分行達(dá)成合作，將以上兩個銀行的交罰查繳業(yè)務(wù)接入銀聯(lián)系統(tǒng)。2015年12月與郵儲銀行重慶分行達(dá)成合作，將交管所行政事業(yè)性收費(fèi)業(yè)務(wù)接入銀聯(lián)支付。經(jīng)過重慶銀聯(lián)努力推動，重慶交巡警、線下自助繳費(fèi)機(jī)、“12123”App先后接入銀聯(lián)支付。值得一提的是，重慶41個車管所、60個交巡警支隊(duì)布放線下自助繳費(fèi)機(jī)115臺，實(shí)現(xiàn)了銀聯(lián)交罰業(yè)務(wù)在重慶地區(qū)線上線下全覆蓋。重慶銀聯(lián)派駐地推人員到各個車管所、交巡警支隊(duì)，駐點(diǎn)宣傳銀聯(lián)支付，還在2017年底的時候，重慶銀聯(lián)交罰筆數(shù)占到轄內(nèi)總體的二成以上。

當(dāng)然，持續(xù)開展交罰業(yè)務(wù)并非一蹴而就。2018年開始，其他支付方式全面介入政務(wù)繳費(fèi)市場，在豐富了用戶選擇的同時，市場比拼的是服務(wù)水平和質(zhì)量。該年底，基于提高業(yè)務(wù)競爭力的考量，重慶銀聯(lián)與重慶中交通信信息技術(shù)有限公司展開合作，將違法查詢業(yè)務(wù)接入“云閃付”App，并對線下交罰自助繳費(fèi)機(jī)適時進(jìn)行了升級改造，添加了非接和免密功能，大大提高了用戶體驗(yàn)。

盡管2020年受到疫情影響，線下自助繳費(fèi)機(jī)作為重慶銀聯(lián)交罰業(yè)務(wù)主要交易提供渠道受到一定的影響，線上支付遷移提升明顯。但是，重慶銀聯(lián)后續(xù)動作不斷，堅(jiān)定服務(wù)用戶決心不動搖。《金卡生活》獨(dú)家獲悉，重慶銀聯(lián)將繼續(xù)推動線下自助繳費(fèi)機(jī)改造，添加銀聯(lián)二維碼聚合支付功能。同時，將交通違法處理業(yè)務(wù)接入“云閃付”App，交罰業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)全流程處理。

【穿梭車】讓學(xué)子暢行校園

早在2017年，重慶銀聯(lián)開展“云閃付”校園場景受理建設(shè)的時候，先后聯(lián)合銀聯(lián)商務(wù)、易生支付等非銀行支付機(jī)構(gòu)，重點(diǎn)打造了校園穿梭車子場景。《金卡生活》了解到，到2018年底，西南大學(xué)、重慶師范大學(xué)、西南政法大學(xué)、重慶三峽學(xué)院等8所高校的125輛校園穿梭車已經(jīng)受理“云閃付”，學(xué)生只需打開“云閃付”App付款碼，對準(zhǔn)機(jī)具的掃碼付款區(qū)域，即可完成支付。新的支付方式使學(xué)生在校園出行變得更加便捷，同時，重慶銀聯(lián)給學(xué)生帶去了實(shí)實(shí)在在的優(yōu)惠。在各大高校校園穿梭車上線后，重慶銀聯(lián)陸續(xù)開展了“一分錢坐校車”“五毛錢坐校車”等優(yōu)惠活動，受到了師生們的普遍歡迎，活動期間，工作日日均交易筆數(shù)近2萬筆。

“一分錢”協(xié)同運(yùn)營出行場景

“一分錢”運(yùn)營交通場景，這是《金卡生活》在重慶調(diào)研到的營銷實(shí)踐。當(dāng)今現(xiàn)實(shí)，“一分錢”不足掛齒，但是，在重慶，“一分錢”換來出行權(quán)益，卻讓3000多萬山城市民津津樂道。因此，在重慶“一分錢”具備了高度的概括力，“一分錢”亦具備了強(qiáng)烈的吸引力。重慶著力打造出“一分錢”出行的“金字”品牌。

運(yùn)營場景是重點(diǎn)。既然拓展場景是關(guān)鍵，那么拓展場景之后的工作重心到底是什么？《金卡生活》調(diào)研發(fā)現(xiàn)， 重慶在實(shí)現(xiàn)公交、鄉(xiāng)村客運(yùn)、軌道交通、 網(wǎng)約車、 停車場、 航旅出行、無接觸加油、交罰查繳和校園穿梭車諸多交通子場景的突破后，將這些最貼近用戶的小額、高頻、快捷、方便、本地化的子場景運(yùn)營，當(dāng)成工作的重中之重，繼而帶動“云閃付”用戶注冊和其他子場景的引流。

“和合故能諧”，《管子·兵法》所闡述的思想，在重慶體現(xiàn)了諧調(diào)一致、和合共生的協(xié)同力。

協(xié)同營銷。在公交上線銀聯(lián)移動支付伊始，重慶便開展了“爆點(diǎn)”營銷。在此方面，動作不斷，效果明顯。譬如，2019年7月22日-9月21日，重慶銀聯(lián)推動各商業(yè)銀行出資超600萬元，開展了主城區(qū)“一分錢乘公交”的營銷活動（圖8）。再如，2020年8月31日-11月6日，推動28家商業(yè)銀行出資1500萬元，同樣開展了主城區(qū)“一分錢乘公交” 的營銷活動，重慶銀聯(lián)出資配合開展“鋪底”營銷（圖9）。又如，2020年11月1日，重慶銀聯(lián)投入資源開展“一分錢乘軌道交通”的營銷活動，推動28家商業(yè)銀行投入超過1600萬元（圖10）。這些投入的背后，折射重慶銀聯(lián)與商業(yè)銀行的場景營銷協(xié)同力。

協(xié)同傳播。充分發(fā)揮商業(yè)銀行網(wǎng)點(diǎn)、自媒體和短信等宣傳渠道，樹立“云閃付”“一分錢”交通出行的品牌影響力。針對公交和軌道交道開展的集中營銷，重慶銀聯(lián)充分聯(lián)合各商業(yè)銀行，采用統(tǒng)一的宣傳模板，通過商業(yè)銀行網(wǎng)點(diǎn)LED屏、展架、短信和微信公眾號等多元渠道，集中宣傳，形成傳播合力?！督鹂ㄉ睢愤M(jìn)入他們建立的非常有意思的集中營銷群，看到各商業(yè)銀行將宣傳的鏈接和照片在群里爭相發(fā)布，形成比學(xué)趕幫超的氛圍，全員互督相促，力求傳播不留盲點(diǎn)。

協(xié)同經(jīng)營用戶。一方面，推動“云閃付”用戶注冊數(shù)提升。重慶在公交、出租車等子場景營銷里面設(shè)立了“云閃付”新用戶專屬優(yōu)惠， 傾斜優(yōu)惠資源，提升用戶注冊效果。同時，推動商業(yè)銀行將“云閃付”拉新和營銷有機(jī)結(jié)合，在網(wǎng)點(diǎn)將“一分錢”出行、“一元購”等營銷優(yōu)惠同步推薦給客戶，吸引用戶注冊。此外，推動商業(yè)銀行開展公交駐點(diǎn)宣傳，重點(diǎn)向沒有注冊“云閃付”的乘客推薦。另一方面，通過開展不間斷的營銷活動，在助力商業(yè)銀行上述拉新用戶之外，重點(diǎn)放在促活、留存用戶上面。

提到出行，2020年讓人難以忘卻的當(dāng)推健康出行。在重慶，踐行社會責(zé)任，“渝康碼”伴市民健康出行。為抗擊新冠肺炎疫情，助力精準(zhǔn)防控，2020年3月1日，重慶銀聯(lián)在“云閃付”App上線了“重慶健康出行一碼通”功能，個人所申報(bào)的“渝康碼”因此成為新冠肺炎疫情期間的健康、便民信息平臺，涵蓋了面向在渝居住、來渝返渝和外出務(wù)工人員，便利出行所提供的健康信息申報(bào)、動態(tài)健康狀態(tài)展示等服務(wù)?！坝蹇荡a”在多個場景廣泛推廣和應(yīng)用。 《金卡生活》了解到，“渝康碼”率先普及應(yīng)用在機(jī)關(guān)事業(yè)單位、企業(yè)、學(xué)校，助力復(fù)工復(fù)產(chǎn)復(fù)學(xué);廣泛應(yīng)用在住宅小區(qū)，配套測溫管理，掌握居民動態(tài)健康信息;在商場、機(jī)場、火車站、港口碼頭、汽車客運(yùn)站、出租車、網(wǎng)約車、醫(yī)療機(jī)構(gòu)等人流量較多的公共場所“渝康碼”亦被普遍接受。甚至在與重慶市簽訂了健康證明互認(rèn)協(xié)議的其他?。▍^(qū)、市），“渝康碼”一碼通行。

出行耍山城，內(nèi)陸開放“高地”重慶圈點(diǎn)最有剛需的“云閃付”應(yīng)用場景，唯美如詩如畫。

（姚霜晨、黃祥俊、張建中、蹇雉鷹、李里、陳波對此文亦有貢獻(xiàn)）

責(zé)任編輯：葛辛晶