文／王延婷

地?cái)偨?jīng)濟(jì)最近被市場不斷提及。作為最接地氣的液化石油氣，更是被業(yè)內(nèi)以及投資者視為需求復(fù)蘇的最佳動力。路邊攤最多的無疑是吃。在夏季液化氣需求的淡季時期，這樣的消費(fèi)刺激政策總歸是有作用的，但效果有多明顯要仔細(xì)思考一番。

地?cái)偨?jīng)營的放開鼓勵和刺激人們的消費(fèi)，但液化氣罐的露天使用是存在一定危險(xiǎn)性的。部分商家直接選用更為方便的電力能源。所以，電力的使用量無疑是有提升的。而地?cái)偨?jīng)濟(jì)只是非法經(jīng)營的合法化和正規(guī)化，對液化氣需求量提升幅度仍有待觀察。

飯店行業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，4 月中國餐飲業(yè)收入額同比下降31.1%，5月營業(yè)收入同比下降20%左右?？梢姡谝咔闆]有完全結(jié)束前，餐飲行業(yè)的消費(fèi)仍然沒有恢復(fù)到往年正常水平。消費(fèi)者的信心仍在恢復(fù)中，但向好預(yù)期是肯定的。

從國內(nèi)供應(yīng)來看，低油價(jià)紅利仍在不斷釋放，煉廠開工率不斷提升，5 月地?zé)捙c主營開工率已超同期水平。主營開工負(fù)荷在77.43%，同比增加0.67%左右；地?zé)掗_工率為73.51%，同比大漲16.92 個百分點(diǎn)。液化氣燃燒用氣商品量恢復(fù)到同期水平的94%（大連恒力外放量減少）。再看進(jìn)口量變化，金聯(lián)創(chuàng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，5 月進(jìn)口氣到船在205 萬噸左右，同比大增10.8%，6 月仍保持在170 萬噸的高水平位上，一級碼頭的銷售壓力顯而易見，目前正在向二級碼頭釋壓。

◇供圖/人民視覺

金聯(lián)創(chuàng)船期數(shù)據(jù)顯示，5 月31 日—6 月3 日，僅陽江地區(qū)接船量就達(dá)1.12 萬噸，廣州地區(qū)壓力貨接船量達(dá)5900 噸。部分碼頭人員表示“壓力山大”，只能降價(jià)排庫。預(yù)計(jì)淡季的供需矛盾短期難以調(diào)和，煉廠與碼頭的競爭戰(zhàn)勢必再度打響。

但從中長期來看，隨著汽油需求的上升，煉廠液化氣深加工自用情況有增加預(yù)期。這也許就是市場拐點(diǎn)到來的時候，但何時出現(xiàn)仍要進(jìn)一步等待與觀察。

現(xiàn)貨市場繼續(xù)回落為大概率事件，低位震蕩局勢或?yàn)橹虚L期主旋律。而期貨市場CP 的邏輯炒完后是否會回歸基本面，還需要你來細(xì)品。