文釗陽

摘要：隨著近幾年我國經(jīng)濟快速發(fā)展，路橋工程建設(shè)規(guī)模逐漸擴大，而混凝土作為重要的施工原材料，在工程建設(shè)當中，發(fā)揮了巨大的作用，但在整個應(yīng)用過程當中存在一系列的因素，造成混凝土出現(xiàn)裂縫的問題，對工程的質(zhì)量造成了極大影響，文章對路橋施工過程中混凝土裂縫形成原因進行分析，并提出了改善措施。

關(guān)鍵詞：道路橋梁 混凝土裂縫 成因 應(yīng)對措施

道路橋梁施工過程當中，混凝土作為不可缺少的原材料，對于施工的整體質(zhì)量存在著極大的影響。而當前道路橋梁在建設(shè)的過程當中，混凝土裂縫是比較常見的一個問題，它的存在不僅會對路橋整體的工程質(zhì)量造成損害，而且對其結(jié)構(gòu)也造成了極大的隱患。所以也必須采取合理的設(shè)計施工方式，以控制好混凝土裂縫問題，減少裂縫出現(xiàn)帶來的損害。

一、道路橋梁施工過程中的混凝土裂縫產(chǎn)生的危害問題

1.1降低結(jié)構(gòu)強度和耐久性能

混凝土結(jié)構(gòu)如果出現(xiàn)了問題就會降低路橋的整體強度，且產(chǎn)生裂縫，也會給道路運行過程中帶來極大的安全隱患，影響正常運行縮段道路的使用壽命，如果不能及時采取有效的方式，還會導(dǎo)致裂縫擴大的現(xiàn)象，會給人們?nèi)松戆踩斐蓸O大的影響，甚至帶來經(jīng)濟上的損失。

1.2降低橋梁整體強度

道路橋梁混凝土裂縫存在，對橋梁影響最為明顯，混凝土裂縫會直接影響到橋梁的鋼性降低，其抗彎度，嚴重的情況下會對橋梁的整體結(jié)構(gòu)造成破壞，在橋梁運營過程當中會出現(xiàn)裂縫較深的情況，這就會對鋼筋內(nèi)部結(jié)構(gòu)造成嚴重的腐蝕，降低橋梁內(nèi)部強度，影響整體使用壽命。

二、混凝土裂縫形成的主要成因

2.1材料質(zhì)量導(dǎo)致的裂縫問題

混凝土是由谷料，水泥以及摻合料與外加劑的共同混合而成，如果混凝土原材料質(zhì)量不符合，就會在施工中引發(fā)一系列的裂縫問題。如果骨量質(zhì)量沒有達到國家的標準，會對混凝土的強度造成影響，并在攪拌過程中運用到的水量產(chǎn)生影響，進而影響整體的收縮功能，最終在整體施工過程中出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性裂縫問題。

2.2荷載導(dǎo)致的裂縫問題

由于荷載情況而會導(dǎo)致混凝土裂縫的現(xiàn)象，是指路橋混凝土結(jié)構(gòu)在整個運行過程當中需要承受著荷載力，由于它的影響會造成一系列的裂縫問題。之所以會造成這種裂縫問題，主要是由于道路橋梁施工設(shè)計階段出現(xiàn)計算上的錯誤，造成荷載的不足，加上后期材料機器的堆積導(dǎo)致混凝土出現(xiàn)裂縫，除此之外產(chǎn)生裂縫，還有可能是施工設(shè)計過程中考慮不夠周到，對相關(guān)的鑿槽開洞工序出現(xiàn)了紕漏，使得荷載發(fā)生變化導(dǎo)致裂縫現(xiàn)象。

2.3溫度變化導(dǎo)致的裂縫問題

從混凝土所需要運用的原材料可以看出具有熱脹冷縮的這一特性，具體施工過程當中，無論是由于內(nèi)部因素的變化，還是由于外部環(huán)境變化，都會使混凝土的結(jié)構(gòu)發(fā)生變化。一旦出現(xiàn)混凝土溫度發(fā)生變化或異常的現(xiàn)象，就會對應(yīng)力發(fā)生改變溫度的變化直接反映出來就是混凝土出現(xiàn)裂縫問題，影響混凝土的強度。外部環(huán)境會隨著季節(jié)溫差，天氣變化等對其產(chǎn)生影響。

2.4收縮凍脹導(dǎo)致的裂縫問題

在混凝土裂縫的成因過程中，凍脹和收縮是其中比較常見的內(nèi)容。由于混凝土出現(xiàn)了收縮情況而造成裂縫，主要是因為混凝土出現(xiàn)體積形變原因造成的，在施工過程中混凝土表層水分蒸發(fā)吸收非?？?，但是內(nèi)部的水分吸收蒸發(fā)相對比較緩慢，由于混凝土表層和內(nèi)部出現(xiàn)的變形不一致，一旦混凝土表面拉力超出荷載能力就會產(chǎn)生裂縫問題而凍脹所導(dǎo)致的裂縫一般會發(fā)生在0℃以下的環(huán)境當中，此時內(nèi)部水會出現(xiàn)結(jié)冰，發(fā)生體積膨脹，嚴重影響混凝土強度，出現(xiàn)混凝土裂縫。

三、道路橋梁施工中混凝土裂縫應(yīng)對措施

3.1施工前合理設(shè)計荷載、布局

在道路橋梁的設(shè)計過程當中，設(shè)計人員應(yīng)該根據(jù)工程綜合性的需求和現(xiàn)場的實際情況，對路橋整體功能進行合理的布局和科學(xué)的規(guī)劃，對施工中涉及到的各類系統(tǒng)進行科學(xué)的布局，通過調(diào)整施工設(shè)備和設(shè)施的核載能力，減少涉及荷載小于實際荷載的現(xiàn)象。確?；炷恋恼w強度能夠有效的實現(xiàn)承載實際荷載強度的能力，控制道路橋梁施工中出現(xiàn)裂縫的問題。

3.2控制混凝土原材料質(zhì)量

混凝土抗裂強度的提升，就需要對混凝土的原材料質(zhì)量情況和骨料顆粒大小以及整體的抗壓強度，都需要進行綜合性嚴格性的篩選，只有充分的保證混凝土原材料質(zhì)量，才能根據(jù)相關(guān)的施工要求，確?；炷聊軌蜻_到相應(yīng)的荷載。除此之外，在混凝土的配置過程當中，需要嚴格按照各項配比情況進行材料的供給，實際攪拌過程中需要控制好個種外部因素的影響，嚴格遵照相關(guān)標準進行合理操作，對于攪拌需要用到的水進行合理的控制，減少混凝土發(fā)生形變的情況，提升其抗裂能力。

3.3注意施工溫度變化

在路橋的施工過程中多次施工會在施工區(qū)域進行混凝土的攪拌工作，這樣操作能夠有效縮短施工的時間，還能夠降低施工的整體成本，但是在攪拌過程中需要根據(jù)混凝土的攪拌情況及時加水，有效控制混凝土的溫度，特別是在夏季的施工過程當中，要合理控制溫度，控制澆筑的厚度，確保能夠充分利用澆筑層面來散發(fā)出熱量。根據(jù)工程實際狀況，在內(nèi)部增加降溫管，提升混凝土溫度的控制性。在混凝土澆筑完成之后，還需要進行及時的養(yǎng)護，采取科學(xué)有效的降溫和保溫措施，降低混凝土出現(xiàn)裂縫的可能。

結(jié)束語：

道路橋梁的整個施工過程當中，造成混凝土出現(xiàn)裂縫的原因很多，嚴重裂縫問題會影響整體的施工工程質(zhì)量，所以在施工過程當中從設(shè)計階段開始就需要進行嚴格的把關(guān)，這樣能夠有效的防止混凝土出現(xiàn)裂縫問題，并且嚴格控制好施工的整個工作流程，也能夠有效減少由于溫度變化以及熱脹冷縮等變化造成的裂縫現(xiàn)象。所以預(yù)防混凝土裂縫，主要方式應(yīng)該從施工設(shè)計和材料組成等多維度進行綜合性的考慮，從而能夠有效提升道路橋梁的整體質(zhì)量以及抗裂強度。

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