王學(xué)芳

摘要：隨著我國公路項目的逐漸使用，出現(xiàn)了較多新老路面拼接的狀況。而路面的拓寬銑刨技術(shù)是目前一項常用的新舊路面拼接技術(shù)，在工程當(dāng)中得到了廣泛的應(yīng)用。本文通過工程實(shí)際案例的分析，對拓寬銑刨拼接施工技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)的論述，希望能夠?yàn)樾屡f路面的拼接施工提供技術(shù)參考。

關(guān)鍵詞：公路路面;拓寬;銑刨拼接

1工程概況

某高速公路經(jīng)過了多年的使用，為了加強(qiáng)其運(yùn)輸能力和運(yùn)轉(zhuǎn)的安全性，經(jīng)過分析，將該路面由原來的24米拓寬至45米，設(shè)計時速仍為120公里每小時。根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際情況，確定了公路拓寬的施工材料，可以達(dá)到設(shè)計與規(guī)范的要求，原有路面在設(shè)計標(biāo)高尺寸下并沒有產(chǎn)生相應(yīng)的病害問題，需要依據(jù)實(shí)際情況調(diào)整。其瀝青各層的排布，在標(biāo)高的范圍內(nèi)，實(shí)施路面的拓寬銑刨施工技術(shù)，然后再進(jìn)行水穩(wěn)基層的施工，可以有效的達(dá)到設(shè)計的標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)新舊路面的良好拼接。同時，對于存在路面病害的結(jié)構(gòu)，應(yīng)及時進(jìn)行相應(yīng)的病害處理，處理完畢后再進(jìn)行拓寬施工，將拓寬銑刨技術(shù)應(yīng)用在施工方案當(dāng)中，通過有效的質(zhì)量控制，達(dá)到了設(shè)計的標(biāo)準(zhǔn)，并及時對新舊路面的拼接處做好養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)，為實(shí)現(xiàn)良好的路面應(yīng)用創(chuàng)造良好條件。

2路面銑刨施工技術(shù)要點(diǎn)

2.1初步病害分析

在銑刨前，應(yīng)首先對路面的基本病害分析進(jìn)行相應(yīng)的研究，編制詳細(xì)的方案，報建設(shè)單位和監(jiān)理單位進(jìn)行審核，審批后方可確定施工。對于斷面銑刨處理之后，外露出來的表面再進(jìn)行相應(yīng)的病害處理，繼續(xù)進(jìn)行方案的設(shè)計和圖紙的完善，有效的加強(qiáng)前期的控制。

2.2舊路面銑刨施工作業(yè)

在舊路面施工銑刨作業(yè)的過程中，應(yīng)使用銑刨機(jī)、水車、加油車、風(fēng)鎬等相應(yīng)的施工機(jī)械，同時有足夠的自卸車進(jìn)行現(xiàn)場的廢品運(yùn)輸。

2.2.1拼接臺階的銑刨

在進(jìn)行拼接臺階的銑刨過程中，首先對縱向的臺階進(jìn)行相應(yīng)的銑刨工作。首先要對施工現(xiàn)場的標(biāo)高進(jìn)行分析。在沒有病害的情況下，使用六次的方式進(jìn)行相應(yīng)的施工，達(dá)到80厘米的厚度。舊的路面經(jīng)過三次銑刨處理，分別達(dá)到4到10厘米的厚度。同時，對拼裝的臺階進(jìn)行相應(yīng)的施工，各個方面應(yīng)符合設(shè)計和規(guī)范的要求。二是結(jié)合現(xiàn)場的實(shí)際情況，分析原有標(biāo)高和存在的病害情況，具體進(jìn)行維修方案的設(shè)計，通過原有路面結(jié)構(gòu)性能的提升加強(qiáng)存在的病害處理，通過多樣化的處理方案進(jìn)行合理的處理。本工程中對行車道保留原有的瀝青結(jié)構(gòu)，對基層同樣使用原有基層進(jìn)行施工，保證瀝青路面的完整性。超車道上的位置和行車道的位置有相同的設(shè)計，通過臺階達(dá)到偏縫的處理，使得分隔縫設(shè)置在30厘米的范圍內(nèi)，達(dá)到銑刨施工作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)。最后，需要注意因標(biāo)高等因素?zé)o法進(jìn)行銑刨作業(yè)的施工問題，要及時對標(biāo)高進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整后方能進(jìn)去進(jìn)行銑刨施工。三是橫向臺階的處理。橫向臺階的處理寬度應(yīng)是在2米以上，同時在上下拼接的過程中，在超出路面結(jié)構(gòu)2厘米的高度范圍內(nèi)進(jìn)行拼裝作業(yè)。如果舊路面在進(jìn)行施工的作業(yè)中，厚度不足25厘米，可以通過水穩(wěn)碎石的方式進(jìn)行臺階化的施工。

2.2.2銑刨施工作業(yè)的要點(diǎn)

銑刨關(guān)鍵的施工方案是要對其拼接方案做出合理的臺階化設(shè)計。臺階和拼接結(jié)構(gòu)不能有任何粉塵顆粒，同時不存在相應(yīng)的缺損、松散等情況。銑刨機(jī)上需要設(shè)置找平系統(tǒng)，可以根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際情況和尺寸進(jìn)行相應(yīng)的找平作業(yè)，保證新舊路面的拼接。切線要達(dá)到平整度的要求，不能有任何邊角的問題。同時，銑刨面的高差應(yīng)與實(shí)際的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)相吻合，對老舊路面需要進(jìn)行拉毛處理，保證新舊路面之間的結(jié)合力。

2.3路基加固

在進(jìn)行路面施工過程中，應(yīng)該對老舊路基面進(jìn)行相應(yīng)的加固處理，以達(dá)到整體路面的質(zhì)量提升作用。因此，應(yīng)在其施工過程中保證其均勻的沉降，不能存在不均勻沉降的問題。在路基施工加固的過程中，應(yīng)重點(diǎn)注意以下幾點(diǎn)內(nèi)容：

2.3.1技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

在老路基下進(jìn)行銑刨作業(yè)后，應(yīng)使用靜壓兩三遍的施工土工格柵，要達(dá)到相應(yīng)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)。水泥攪拌的均勻性也應(yīng)符合設(shè)計和規(guī)范的要求。

2.3.2施工工藝要求

在施工的過程中，應(yīng)重點(diǎn)注意測量放線以及水泥攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的施工要求，然后進(jìn)行銑刨作業(yè)施工。銑刨作業(yè)應(yīng)重點(diǎn)注意新舊路面之間的交互以及強(qiáng)度之間的關(guān)系。最后進(jìn)行穩(wěn)壓層的施工作業(yè)，從而整體的保證施工質(zhì)量的要點(diǎn)。

3拼接施工技術(shù)

3.1新舊路面的瀝青拼接

瀝青拼接技術(shù)是工程當(dāng)中最重要的要點(diǎn)，需要結(jié)合瀝青的各個層面進(jìn)行相應(yīng)的控制，保證瀝青結(jié)合層的完整性和連續(xù)性。如果發(fā)現(xiàn)瀝青的厚度存在問題，要及時做出調(diào)整，保證基層的銑刨作業(yè)能夠按照合理的要求順利進(jìn)行。同時最后要進(jìn)行水穩(wěn)碎石基層的施工，保證其滿足設(shè)計和強(qiáng)度的需求。

3.2新舊路面的基層拼接

通過病害結(jié)構(gòu)的處理，增加銑刨處理的方式，在老舊路面上，通過臺階標(biāo)高的變化進(jìn)行拓寬處理，實(shí)時達(dá)到設(shè)計與施工的要求。同時對預(yù)留的設(shè)計-20厘米的標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)進(jìn)行相應(yīng)的設(shè)計。夏季層應(yīng)設(shè)計的高度-40厘米的要求進(jìn)行相應(yīng)的施工準(zhǔn)備，為工程留有相應(yīng)的富余量。

3.3接縫處理和碾壓作業(yè)

一是在公路基層進(jìn)行相應(yīng)的接縫處理。路面新舊路面的拓寬工作因?yàn)樾屡f路面的瀝青在施工過程中存在一定的溫度差，因此其相應(yīng)的粘接性不能有效的進(jìn)行保證。特別是在降雨的過程中，可能會導(dǎo)致其施工過程存在一定的問題。因此，在施工過程中應(yīng)注意冷縫的處理，在碾壓成型的部分與新舊路面結(jié)合進(jìn)行加熱處理，以使之能夠達(dá)到粘接的需求。經(jīng)過實(shí)際的分析，通過現(xiàn)場的處理方式保證拼縫的合理進(jìn)行，同時保證攤鋪機(jī)運(yùn)行速度的勻速進(jìn)行。加強(qiáng)現(xiàn)場溫度的監(jiān)測工作，使之滿足設(shè)計與施工的要求，在施工之后可以使用鉆芯抽樣的方式，對冷接縫的效果進(jìn)行詳細(xì)的檢查，以使之能夠保證工程的整體施工質(zhì)量。

二是新舊接縫的熱瀝青施工。通過施工現(xiàn)場的拓寬方案，是新舊路面在拼接過程中需要設(shè)置10厘米的瀝青結(jié)合層，通過擴(kuò)建施工的作用，發(fā)現(xiàn)在冬季溫度較低的情況下不能達(dá)到施工要求，因此應(yīng)避開寒冷的季節(jié)進(jìn)行施工，保證施工現(xiàn)場結(jié)構(gòu)的完整性。在新舊的接縫位置應(yīng)用熱力清進(jìn)行噴灑施工作業(yè)，注意噴灑環(huán)節(jié)的均勻性，保證其充滿之間的接縫位置，不存在滲漏的問題，同時也不應(yīng)存在噴灑量超標(biāo)的情況。

3.4高速公路拓寬質(zhì)量控制

在高速公路施工過程中，如何控制新舊路面的施工質(zhì)量是一個重要的課題。在拓寬作業(yè)施工過程中，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計和施工方案，對各個流程進(jìn)行嚴(yán)格的控制，同時加強(qiáng)質(zhì)量控制與管理，保證路面各項接縫的處理完整性。對于可能存在質(zhì)量安全問題進(jìn)行前期的把控，合理控制拓寬能夠滿足實(shí)際要求，具體應(yīng)做到以下幾點(diǎn)：一是在進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的過程中，應(yīng)保證在行駛路線內(nèi)撒料的過程嚴(yán)格控制，避免厚度過大的情況出現(xiàn)造成的拼接不整齊的問題。同時應(yīng)加強(qiáng)現(xiàn)場專人的質(zhì)量監(jiān)督控制，避免出現(xiàn)車輛的碰撞和現(xiàn)場參數(shù)的變化。攤鋪機(jī)應(yīng)進(jìn)行自動裝卸料，保證在工程過程中的完整連續(xù)性。二是在施工作業(yè)開始前，需要對整體設(shè)備進(jìn)行全面的檢查，避免因?yàn)樵O(shè)備質(zhì)量的問題造成的施工間斷與質(zhì)量環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題。如施工設(shè)備存在嚴(yán)重的缺陷，應(yīng)立即停止施工類型材料的采購，也應(yīng)從成本、施工質(zhì)量、供貨時間等方面進(jìn)行綜合考慮，貨比三家，選擇合理的瀝青材料供應(yīng)商。

4結(jié)束語

通過以上的論述，隨著我國交通的不斷發(fā)展，現(xiàn)在公路路面的施工很多已經(jīng)不能滿足實(shí)際的使用要求，因此應(yīng)進(jìn)行大量的拓寬工作。在拓寬工作中，銑刨拼接的施工是目前常用的一項技術(shù)，能夠有效的提高拼接工程的施工質(zhì)量。只有嚴(yán)格的控制銑刨拼接的施工工藝要點(diǎn)，才能有效的提高施工效率，為整體的公路拓寬工程的良好實(shí)施創(chuàng)造基礎(chǔ)。

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