李紅

摘要：機(jī)場行李分揀設(shè)備是旅客托運行李的處理工具，也是機(jī)場設(shè)備管理員工重點維護(hù)對象。行李分揀設(shè)備作為機(jī)場核心設(shè)備之一，一旦發(fā)生重大故障，將直接導(dǎo)致機(jī)場的正常運營。行李分揀設(shè)備的狀態(tài)將直接影響機(jī)場工作人員的工作效率和對旅客的服務(wù)質(zhì)量。面對設(shè)備的不斷老化和備件逐漸缺失的現(xiàn)狀，機(jī)場應(yīng)深入考慮行李系統(tǒng)的管理策略和維護(hù)模式，讓機(jī)場行李分揀系統(tǒng)始終處于穩(wěn)定可靠的狀態(tài)。

關(guān)鍵詞：預(yù)防性維護(hù);制定標(biāo)準(zhǔn);規(guī)范管理;預(yù)測性維護(hù)

一、引言

行李分揀設(shè)備的狀態(tài)在直接影響著行李托運效率和員工工作強度，最終影響著機(jī)場的服務(wù)質(zhì)量。行李分揀設(shè)備的多年運行，電子元器件的老化，設(shè)備磨損等等，設(shè)備的故障率逐漸提升，使設(shè)備的穩(wěn)定運行存在隱患。特別是重大設(shè)備故障將導(dǎo)致行李分揀系統(tǒng)在短時間內(nèi)無法修復(fù)，造成計劃外停機(jī)。因此，預(yù)防性維護(hù)對開展老化的分揀設(shè)備維護(hù)具有非常重要的指導(dǎo)意義。

二、預(yù)防性維護(hù)的簡述

預(yù)防性維護(hù)（ preventive maintenance ）主要是指在機(jī)械設(shè)備沒有發(fā)生故障或尚未造成損壞的前提下即展開一系列維修的維修方式，通過對設(shè)備的系統(tǒng)性檢查、測試和更換以防止功能故障發(fā)生，使其保持在規(guī)定狀態(tài)所進(jìn)行的全部活動。簡介預(yù)防性維護(hù)（ preventive maintenance ）通過對產(chǎn)品的系統(tǒng)性檢查、設(shè)備測試和更換以防止功能故障發(fā)生，使其保持在規(guī)定狀態(tài)所進(jìn)行的全部活動。它可以包括調(diào)整、潤滑、定期檢查、定期保養(yǎng)等。主要用于其故障后果會嚴(yán)重影響到安全和設(shè)備的運行生產(chǎn)。預(yù)防性維護(hù)的目的通過事前干預(yù)使設(shè)備在投入使用過程中，在維保周期內(nèi)無出現(xiàn)責(zé)任原因的故障。預(yù)防性維護(hù)是按預(yù)定的時間間隔或按規(guī)定的準(zhǔn)則實施維修，通常包括保養(yǎng)、監(jiān)控、日常巡檢、功能檢測工作類型。

三、預(yù)防性維護(hù)的實踐

預(yù)防性維護(hù)要滿足的第一條要求就是要保障設(shè)備在正常的運行情況之下，減少非計劃性提及的次數(shù)，這樣才能保證生產(chǎn)，不會對機(jī)場服務(wù)造成影響;除此之外，對于預(yù)防性維護(hù)來說，就是要體現(xiàn)出預(yù)防的意義，不能再出現(xiàn)故障之后才維修，所以每個季度的非計劃性停機(jī)維修次數(shù)最多不能超過1次。面對行李分揀設(shè)備的老化，超負(fù)荷運行的前提下，預(yù)防性維護(hù)的開展對降低設(shè)備故障率，延長設(shè)備使用壽命具有非常重要的實際意義。預(yù)防性維護(hù)的有效開展核心在于標(biāo)準(zhǔn)的制定，關(guān)鍵在于標(biāo)準(zhǔn)的落實。

（一）日檢單標(biāo)準(zhǔn)的制定

確立日檢單的標(biāo)準(zhǔn)，列明各崗位需要日檢的設(shè)備項目、項目部件以及部件的檢查項目（相關(guān)參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)），在對應(yīng)部件的參數(shù)檢查結(jié)果欄內(nèi)填寫檢查結(jié)果，在日檢單內(nèi)要填寫檢查日期、班次、具體時間、簽名，記錄設(shè)備的運行狀態(tài)，將存在隱患的做出相應(yīng)的處理或計劃處理，最后由管理人員進(jìn)行簽名確認(rèn)。通過日檢單標(biāo)準(zhǔn)的制定和執(zhí)行，可以全面有效的掌握整個系統(tǒng)設(shè)備的基本情況，在故障發(fā)生前，及時采取合理措施，避免設(shè)備狀況進(jìn)一步惡化，降低設(shè)備故障率。

（二）保養(yǎng)單標(biāo)準(zhǔn)的制定

制定詳細(xì)完整的行李處理系統(tǒng)保養(yǎng)單，實現(xiàn)對系統(tǒng)相關(guān)設(shè)備的全面覆蓋。根據(jù)設(shè)備類型開展月保、季保、半年保和年保，在每一項維護(hù)保養(yǎng)前，需確認(rèn)：1.保養(yǎng)現(xiàn)場安全責(zé)任人（熟知設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)安全規(guī)定）;2.已熟知設(shè)備的功能和維護(hù)保養(yǎng)方法;3.對需要斷電方能保養(yǎng)的項目，已做好斷電、隔離、警示措施，并與組員良好溝通;4.維護(hù)轉(zhuǎn)動的機(jī)械設(shè)備時，嚴(yán)禁戴手套、用抹布、穿戴松散衣物。保養(yǎng)單的內(nèi)容和要求欄內(nèi)，要根據(jù)設(shè)備類型列明維護(hù)保養(yǎng)的部件及部件需要維保的項目，并將這些項目以明確的文字信息直觀的描述出來，確保可操作性。在維護(hù)保養(yǎng)過程中，要將設(shè)備的檢查情況如實填寫，共有五項情況，分別為：正常執(zhí)行，結(jié)果正常;正常執(zhí)行，有異常已處理;正常執(zhí)行，有異常待處理;未正常處理;無此項目。在維護(hù)保養(yǎng)完成后，需逐一確認(rèn)：已按要求和標(biāo)準(zhǔn)完成了維護(hù)保養(yǎng)工作;確認(rèn)沒有將工具、備件或其他物品留在設(shè)備上;對設(shè)備進(jìn)行試機(jī)檢查，并將設(shè)備恢復(fù)到安全使用狀態(tài);已對設(shè)備區(qū)域環(huán)境衛(wèi)生、鋼架結(jié)構(gòu)、護(hù)欄、走道、照明及其它防護(hù)裝置、警示標(biāo)志等作檢查處理。最后需在設(shè)備狀況及處理情況欄內(nèi)，說明維護(hù)保養(yǎng)的具體情況，并填寫維護(hù)保養(yǎng)所用工具、具體開始結(jié)束時間、檢修人員，并有當(dāng)班管理人員對該項目保養(yǎng)進(jìn)行檢查驗收并簽名確認(rèn)。

（三）規(guī)范管理

標(biāo)準(zhǔn)制定后的關(guān)鍵在于執(zhí)行，執(zhí)行的關(guān)鍵在于規(guī)范管理。如何采取有效的管理方式落實標(biāo)準(zhǔn)，從來都是設(shè)備維護(hù)的重要課題之一。

1.建立責(zé)任人制度。誰當(dāng)班誰負(fù)責(zé)，誰監(jiān)督誰負(fù)責(zé)，誰的責(zé)任區(qū)域誰負(fù)責(zé)。建立責(zé)任人制度的目的在于督促執(zhí)行，落實標(biāo)準(zhǔn)，如實匯報反饋設(shè)備的真實情況，是預(yù)防性維護(hù)能夠真正開始的第一步，也是最重要的一步。在檢查維護(hù)保養(yǎng)人員、監(jiān)督人員、區(qū)域責(zé)任人員之間要形成閉環(huán)管理，在出現(xiàn)問題后厘清原因、明晰責(zé)任，杜絕因管理使問題重復(fù)的出現(xiàn)。

2.走動式管理。當(dāng)班管理人員，要經(jīng)常深入現(xiàn)場，采取走動式管理，核實檢查維護(hù)保養(yǎng)的落實情況，并對執(zhí)行人員的工作情況進(jìn)行評估，掌握現(xiàn)場的真實工作情況。對執(zhí)行到位的要給予肯定，對執(zhí)行存在偏差的要找出原因，對于主觀原因造成的偏差要給予勸誡甚至相應(yīng)的考核，對于客觀原因造成的偏差了解員工在工作中存在的困難，要積極幫助員工解決問題，提升工作成效。

3.人才梯隊建設(shè)。加強人才培養(yǎng)，提高維保人員技能水平，注重維保班組梯隊建設(shè)，不僅能保證高水準(zhǔn)的維保能力，更能保持班組的健康穩(wěn)定發(fā)展。在班組內(nèi)部全面開展師帶徒、一人一小課、微課制作、編寫維修案例和作業(yè)指導(dǎo)書等技能提升活動。定期開展技能比武活動，通過技能比武促進(jìn)員工積極競爭精神，提升員工主動鉆研的興趣和能力。

4.建立激勵考核制度。采用多種方式對員工進(jìn)行考核評價。班組內(nèi)部采取月度績效打分評價，直接納入當(dāng)月績效考核，并納入部門年度考核評價。部門內(nèi)部開展月度優(yōu)秀員工評比，對優(yōu)秀員工給予專項獎勵。設(shè)立總經(jīng)理特別獎，激勵員工走技改創(chuàng)新之路，向員工推崇工匠精神，精進(jìn)技能。

四、預(yù)測性維護(hù)

預(yù)防性維護(hù)在具體實踐過程中，對設(shè)備的維護(hù)和保障設(shè)備的穩(wěn)定可靠性，起到了非常明顯的作用。但是，在長時間的過程中，這類維護(hù)方式同時存在一定的局限性。預(yù)防性維護(hù)是具有固定周期特點的，不考慮設(shè)備實際狀態(tài)，存在著一定的過度維修。這種維護(hù)方式是根據(jù)設(shè)備的平均損耗進(jìn)行維護(hù)，不考慮實際運行狀態(tài)，會帶來過度維護(hù)，加大了工作人員的工作強度，同時也造成了維護(hù)成本高。預(yù)防性維護(hù)通常是在設(shè)備停機(jī)時開展的，在一定程度上也降低了設(shè)備使用率。

隨著工業(yè)化、信息化、自動控制、可靠性工程及管理學(xué)的新突破，設(shè)備的科學(xué)管理出現(xiàn)了新的趨勢。預(yù)測性維護(hù)開始走進(jìn)設(shè)備維護(hù)的視眼，預(yù)測性維護(hù)是通過對設(shè)備狀況實施周期性或持續(xù)監(jiān)測，分析評估設(shè)備健康狀況的一種方法，預(yù)測下一次故障發(fā)生的時間以及應(yīng)當(dāng)進(jìn)行維護(hù)的具體時間。這類維護(hù)方式從根本上不同于預(yù)防性維護(hù)，它是以設(shè)備的實際運行狀態(tài)作為依據(jù)的維護(hù)，停機(jī)時間短，維護(hù)成本低。在預(yù)測性維護(hù)中，利用關(guān)鍵數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)傳感器數(shù)據(jù)等綜合數(shù)據(jù)有效解決設(shè)備運行的實際問題：設(shè)備使用情況如何？預(yù)計壽命如何？下一個運行周期中，設(shè)備發(fā)生故障的概率是多少？發(fā)生具體故障的原因可能是什么？能否依據(jù)具體的故障表現(xiàn)，采取最合適的維修方案？

結(jié)束語：

目前，如果在實際工作中有效實施預(yù)測性維護(hù)的管理理念，行李設(shè)備維護(hù)人員會更加精準(zhǔn)了解分揀設(shè)備運行的狀態(tài)，對故障進(jìn)行提前預(yù)測，在故障出現(xiàn)前進(jìn)行精準(zhǔn)維護(hù)，能夠有效減少機(jī)場行李分揀設(shè)備的停機(jī)時間，確保行李分揀設(shè)備的正常運行，提高工作效率和工作質(zhì)量，最終使機(jī)場的服務(wù)質(zhì)量有了很大的提高。

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