張振

【摘? 要】論文主要對車輛信息管理系統(tǒng)的實(shí)際設(shè)計(jì)內(nèi)容進(jìn)行了闡述，包括總體設(shè)計(jì)、用戶管理設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)、系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)4項(xiàng)內(nèi)容，并且分析了車輛信息管理系統(tǒng)的應(yīng)用現(xiàn)狀，明確了在實(shí)際應(yīng)用過程中存在的不足，最后針對實(shí)際情況，從理念、制度、管理和監(jiān)督4個層面提出完善措施，以此保證能夠更加有效地將車輛信息管理系統(tǒng)應(yīng)用在實(shí)際中，為提升系統(tǒng)的應(yīng)用質(zhì)量和效率奠定基礎(chǔ)。

【Abstract】This paper mainly expounds the actual design content of the vehicle information management system， including the overall design， user management design and implementation， system function design， database design， analyzes the present situation of the application of vehicle information management system， makes clear the shortcomings in the practical application process. Finally， according to the actual situation， the paper puts forward the improvement measures from four aspects： concept， system， management and supervision， so as to ensure that the vehicle information management system can be more effectively applied in practice， and lay a foundation for improving the application quality and efficiency of the system.

【關(guān)鍵詞】企業(yè);車輛;信息管理系統(tǒng);設(shè)計(jì)及應(yīng)用

【Keywords】enterprise; vehicle; information management system; design and application

【中圖分類號】TP315;F270.7? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文章編號】1673-1069（2021）12-0115-03

1 引言

21世紀(jì)是信息高速傳遞的時期，高效率、高質(zhì)量的信息查詢、傳遞，是當(dāng)前各個行業(yè)都在重點(diǎn)研究的領(lǐng)域。企業(yè)車輛管理工作一直是企業(yè)中的重點(diǎn)工作內(nèi)容，其在企業(yè)中的作用非常大，有效的車輛管理工作不僅能夠確保企業(yè)各項(xiàng)運(yùn)輸工作、人員出行等更加便利，同時也可以有效地對車輛實(shí)施維護(hù)和檢修，保證車輛的運(yùn)行質(zhì)量、安全。因此，當(dāng)前需要在了解信息管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)和應(yīng)用具備實(shí)際意義的基礎(chǔ)上，對系統(tǒng)的具體設(shè)計(jì)和應(yīng)用進(jìn)行分析，通過改變企業(yè)現(xiàn)有的管理模式，營造出更加方便、快捷的車輛管理環(huán)境，為企業(yè)的積極發(fā)展作出應(yīng)有貢獻(xiàn)。

2 企業(yè)車輛信息管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

2.1 總體設(shè)計(jì)

車輛管理部門專業(yè)系統(tǒng)的目標(biāo)定位為人車管理、日常車輛調(diào)度、車輛生命全周期管理，在平臺中需要包含車輛檔案、駕駛員檔案、車輛監(jiān)管以及車輛調(diào)度等系統(tǒng)。車輛管理部門中的專業(yè)系統(tǒng)，主要是通過利用基于通訊、數(shù)據(jù)庫、短信網(wǎng)關(guān)等服務(wù)器，實(shí)現(xiàn)對平臺各項(xiàng)功能的使用。系統(tǒng)構(gòu)架內(nèi)容包括：管理服務(wù)器后發(fā)起對應(yīng)的業(yè)務(wù)需求，通過服務(wù)器將業(yè)務(wù)要求發(fā)送到對應(yīng)的平臺中;定位服務(wù)平臺主要負(fù)責(zé)的是通過車輛管理終端對車輛實(shí)施定位、查詢，并且將對應(yīng)的結(jié)果返回到服務(wù)器中，定位最終結(jié)果會顯示在地圖上;服務(wù)器通過短信網(wǎng)關(guān)將對應(yīng)的任務(wù)發(fā)送到手機(jī)終端。服務(wù)器和數(shù)據(jù)庫服務(wù)器處于內(nèi)網(wǎng)中，如果需要對外部的資源進(jìn)行訪問，可以通過網(wǎng)闡將內(nèi)外網(wǎng)進(jìn)行隔離，并且利用專線與服務(wù)器進(jìn)行連接。

2.2 用戶管理設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

2.2.1 管理模塊框架

針對用戶管理模塊來說，其主要包括3項(xiàng)內(nèi)容，即權(quán)限管理、人員管理和狀態(tài)管理。其中權(quán)限管理主要可以劃分為用戶、管理員;人員管理包含維修人員信息、保修人員信息等;狀態(tài)管理是在人員注冊登錄一段時間后信息會自動顯示為無效，在剛剛注冊和登錄的時候有效。

2.2.2 用戶管理流程

在系統(tǒng)中包含：注冊管理，即對所有訪問用戶實(shí)施的管理，要求填寫的信息包括手機(jī)號、地址、密碼、郵箱等，注冊的流程為打開系統(tǒng)首頁-用戶注冊-登錄-填寫基本信息-編輯-提交-返回主頁面;人員管理，主要針對的是用戶管理，其中管理員具有對用戶實(shí)施編輯、刪除等權(quán)限，管理流程為管理員登錄-查看所有用戶信息-詳細(xì)信息-編輯-返回主頁面;管理員功能介紹，管理員擁有瀏覽所有用戶信息并且對用戶實(shí)施刪除等操作。

2.3 系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)

車輛管理信息系統(tǒng)目標(biāo)是通過利用計(jì)算機(jī)，實(shí)現(xiàn)對企業(yè)車輛的有效管理，確保企業(yè)中車輛的信息能夠便于管理人員使用，實(shí)現(xiàn)對車輛現(xiàn)狀的準(zhǔn)確認(rèn)知，以此保證通過落實(shí)企業(yè)車輛管理信息化，提升企業(yè)的運(yùn)行效率和質(zhì)量，降低運(yùn)行成本，減少勞動量[1]。同時，通過信息管理系統(tǒng)的輔助，企業(yè)可以直接按照車輛信息實(shí)施管理，降低差錯出現(xiàn)幾率。

信息管理系統(tǒng)中的系統(tǒng)功能，主要是在分析企業(yè)實(shí)際所需功能的基礎(chǔ)上，結(jié)合信息系統(tǒng)進(jìn)行完善，具體包括以下幾個方面內(nèi)容：

第一，車輛登記，即信息錄入。對于進(jìn)入企業(yè)中的全新車輛車牌號、車主信息、車型、顏色等實(shí)施登記。第二，信息查詢。車輛信息查詢主要包括兩種方式，首先是通過車牌對車輛信息進(jìn)行查詢，其次是按照車主身份證信息對車輛信息實(shí)施查詢。這樣可以有效實(shí)現(xiàn)對車輛使用責(zé)任的劃分，一旦出現(xiàn)車輛違規(guī)的情況，可以通過了解車牌號直接找到車輛主人，進(jìn)而準(zhǔn)確地找到負(fù)責(zé)人。同時，企業(yè)也可以按照查詢后獲得的各種信息，如違章信息等，實(shí)現(xiàn)對車主的準(zhǔn)確考核。第三，違規(guī)登記。針對違規(guī)車輛進(jìn)行管理和記錄，包括違規(guī)時間、地點(diǎn)、車牌號等信息。第四，違規(guī)查詢。在系統(tǒng)中將車輛車牌號輸入后查詢，對車輛的違規(guī)信息進(jìn)行確認(rèn)。如果沒有違規(guī)則無任何顯示，如果存在違規(guī)，會顯示上述環(huán)節(jié)輸入的地點(diǎn)、時間等信息。第五，出車登記。對車輛的實(shí)際狀態(tài)進(jìn)行查詢，如其在外運(yùn)輸中或者是庫中等待，這也是車輛信息管理系統(tǒng)中非常常用的一個功能。通過該功能，能夠?qū)崿F(xiàn)對車輛的準(zhǔn)確調(diào)配，輔助管理人員對車輛實(shí)際狀態(tài)進(jìn)行了解。第六，出車查詢。輸入車牌號查詢車輛出車信息，包括時間、地點(diǎn)等，為組織下一次運(yùn)輸提供一定支持。第七，車輛報(bào)廢處理。按照車輛進(jìn)入企業(yè)中輸入的各項(xiàng)基本信息，對車輛的年限進(jìn)行明確，以年為單位整理報(bào)廢車輛，做好對應(yīng)的報(bào)廢處理工作。報(bào)廢功能中還需要包含“清除車輛信息”功能，避免對后續(xù)管理工作造成影響。第八，維護(hù)、繳費(fèi)、年檢等功能。通過對車輛信息管理功能中的繳費(fèi)、維護(hù)、年檢等時間情況進(jìn)行了解，及時地對車輛實(shí)施管理，保證車輛能夠及時地參與檢修和維護(hù)工作，確保車輛能夠一直處于良好的運(yùn)行狀態(tài)中。

2.4 數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)

數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)主要是指按照用戶實(shí)際需求，在某個具體數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)上，設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)庫結(jié)果、建立數(shù)據(jù)庫的一個過程。數(shù)據(jù)庫是對數(shù)據(jù)實(shí)施處理的一種方式，有著比較明顯的特點(diǎn)，如數(shù)據(jù)冗余性較低、數(shù)據(jù)獨(dú)立性較高等，在數(shù)據(jù)庫中保存的數(shù)據(jù)信息聯(lián)系非常緊密，對于數(shù)據(jù)的存取有著較為嚴(yán)格的限制，主要目的是保證系統(tǒng)可靠性。在實(shí)際的設(shè)計(jì)中，需要充分實(shí)施概念設(shè)計(jì)后，對數(shù)據(jù)實(shí)施歸類設(shè)計(jì)，將其變成表格形式。例如，SQLite是一種比較小的數(shù)據(jù)庫，其能夠提供結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)存儲，并且支持結(jié)構(gòu)化的查詢，其設(shè)計(jì)目標(biāo)屬于嵌入式，能夠在占用少量資源的情況下，實(shí)現(xiàn)高效、快速的運(yùn)行，并且支持事務(wù)處理功能[2]。

3 企業(yè)車輛信息管理系統(tǒng)應(yīng)用現(xiàn)狀

我國企業(yè)在車輛管理方面一直存在一些不足，獲得的管理效果不佳，不僅在管理手段、方法等方面比較不合理，并且管理理念上也比較落后。近些年，隨著科學(xué)技術(shù)和信息技術(shù)的快速發(fā)展，車輛信息化管理系統(tǒng)開始被應(yīng)用在實(shí)際的管理工作中，但是在設(shè)計(jì)和應(yīng)用方面依然存在比較明顯的不足。在這種情況下，不僅造成信息管理系統(tǒng)無法發(fā)揮出應(yīng)有的作用，同時也在一定程度上影響了車輛管理的積極發(fā)展，對于獲得更好的管理效果非常不利。當(dāng)前在信息化管理方面存在的不足，主要可以體現(xiàn)在以下幾個方面。

3.1 管理理念方面

針對車輛管理工作來說，實(shí)施該項(xiàng)工作的主要目的是通過科學(xué)化、系統(tǒng)化、全面化的管理工作，為車輛更加安全的運(yùn)行提供支持，為企業(yè)日常運(yùn)輸工作、員工出行等提供一定便利，并且為后續(xù)的維護(hù)和檢修工作提供支持。但是在實(shí)際應(yīng)用管理系統(tǒng)實(shí)施管理工作的過程中，由于相關(guān)人員并沒有認(rèn)識到該系統(tǒng)對于車輛管理工作的重要作用，加上自身的信息系統(tǒng)操作能力不佳，造成信息化系統(tǒng)無法有效發(fā)揮出應(yīng)有的作用，嚴(yán)重影響了系統(tǒng)的應(yīng)用質(zhì)量和效率。

3.2 規(guī)章制度方面

建立和健全各項(xiàng)規(guī)章制度，是確保信息管理系統(tǒng)能夠被有效應(yīng)用在實(shí)際車輛管理工作中的重要基礎(chǔ)，也是保證車輛管理工作獲得應(yīng)有效果的重要保障。但是根據(jù)當(dāng)前信息化管理工作的實(shí)際情況來看，在制度上還存在比較明顯的缺失，主要可以體現(xiàn)在兩個方面：

第一，一些企業(yè)在實(shí)際開展管理工作的過程中，依然沿用以往的制度，造成制度與實(shí)際管理工作不適應(yīng)，在一定程度上制約了信息化車輛管理的積極發(fā)展;第二，制度中關(guān)于信息化管理系統(tǒng)操作的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容比較少，信息管理系統(tǒng)的具體操作無據(jù)可依，造成信息管理系統(tǒng)無法獲得預(yù)期的效果。

3.3 安全管理方面

安全管理是整個車輛管理中的重要內(nèi)容，也是信息管理系統(tǒng)非常重要的一個組成，其不僅對車輛的使用壽命等產(chǎn)生影響，同時也關(guān)系到車輛使用者的生命安全以及企業(yè)的財(cái)產(chǎn)安全[3]。但是當(dāng)前一些企業(yè)在對車輛信息系統(tǒng)實(shí)施設(shè)計(jì)或者升級改造的過程中，對于安全管理工作沒有給予充分重視，系統(tǒng)中缺少完善的安全管理系統(tǒng)，存在一定的安全漏洞，對今后車輛管理系統(tǒng)發(fā)揮出應(yīng)有的作用非常不利。同時，針對在實(shí)際系統(tǒng)應(yīng)用中存在的安全隱患問題，沒有給予充分的關(guān)注，也沒有及時地將問題進(jìn)行解決，造成車輛的實(shí)際情況不佳，甚至出現(xiàn)了車輛不參與保養(yǎng)、檢修等情況。

4 企業(yè)車輛信息管理系統(tǒng)有效應(yīng)用的對策

4.1 樹立正確理念

長久以來，企業(yè)中車輛的管理工作沒有得到企業(yè)的高度重視，如不會設(shè)置單獨(dú)的車輛管理部門開展對應(yīng)的工作，造成車輛信息管理系統(tǒng)無法真正發(fā)揮出應(yīng)有的作用，影響了車輛管理工作的有序開展。因此，針對當(dāng)前企業(yè)中的這種情況，結(jié)合實(shí)際車輛信息管理系統(tǒng)，需要采取對應(yīng)的措施解決在理念上不足的問題。

首先，為了確保管理系統(tǒng)能夠真正發(fā)揮出應(yīng)有的作用，需要企業(yè)中的管理者樹立正確的理念，在積極引進(jìn)管理系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，積極地按照企業(yè)實(shí)際情況，聘請專業(yè)人員對系統(tǒng)進(jìn)行完善，設(shè)計(jì)出與企業(yè)實(shí)際情況相符合的管理系統(tǒng)。這樣不僅能夠使系統(tǒng)的適應(yīng)性得到保證，還可以提升企業(yè)中員工對于管理系統(tǒng)的重視程度，確保管理系統(tǒng)能夠更加有效地被應(yīng)用在實(shí)際車輛管理工作中。

其次，車輛管理部門需要企業(yè)單獨(dú)地進(jìn)行設(shè)置，并且在充分了解車輛信息、駕駛員信息的基礎(chǔ)上，合理地對部門人員、駕駛員數(shù)量進(jìn)行配置。需要注意的是，雖然通過信息化系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對車輛的有效管理工作非常重要，但是日常也需要結(jié)合管理系統(tǒng)對駕駛員實(shí)施考核，對于考核未通過的駕駛員，要及時對其進(jìn)行勸退處理，避免為企業(yè)帶來較大的損失。

4.2 完善規(guī)章制度

以預(yù)防為主建立對應(yīng)的規(guī)章制度，是保證管理系統(tǒng)能夠充分發(fā)揮出自身作用的基礎(chǔ)，也是系統(tǒng)操作需要參考的標(biāo)準(zhǔn)。因此，基于車輛使用中容易出現(xiàn)的問題，當(dāng)前需要從幾個方面對車輛信息化管理制度進(jìn)行完善：

第一，需要對安全管理相關(guān)管理職責(zé)進(jìn)行明確，按照系統(tǒng)中錄入的各項(xiàng)信息，嚴(yán)格落實(shí)車輛安全管理人員責(zé)任，確保能夠責(zé)任到人，為車輛的使用安全提供一定支持[4];第二，需要對車輛的維護(hù)、年度保險(xiǎn)、審驗(yàn)、行車監(jiān)控、信息反饋等各個環(huán)節(jié)進(jìn)行維護(hù)，依據(jù)系統(tǒng)內(nèi)對于各項(xiàng)工作時間上的規(guī)定，及時地查看車輛相關(guān)操作，針對到期需要處理的車輛要及時開展對應(yīng)的報(bào)廢工作，確保車輛能夠被充分利用;第三，重點(diǎn)對車輛駕駛員的行車情況進(jìn)行檢查，年末將駕駛員這一年內(nèi)使用車輛時出現(xiàn)的違規(guī)操作情況、違章記錄等進(jìn)行整理，將其融入駕駛員的年度考核體系中，以此保證能夠通過對駕駛員實(shí)施有效的監(jiān)督和管理，為車輛使用安全提供保障;第四，完善對應(yīng)的信息錄入制度，對其中的內(nèi)容進(jìn)行明確，落實(shí)細(xì)節(jié)化管理工作，如每次車輛回到車庫后，只有經(jīng)過車況檢查確認(rèn)后，才能夠?qū)?yīng)的車輛信息錄入系統(tǒng)中，確保系統(tǒng)信息真實(shí)有效的同時，也能夠?yàn)楹罄m(xù)的行車安全提供保障。

4.3 落實(shí)閉環(huán)管理

車輛閉環(huán)管理主要是指車輛管理部門對車輛在整個使用過程中實(shí)施綜合性的管理。而在管理系統(tǒng)的支持下，這項(xiàng)工作將會變得更加簡單和快捷，首先，安全教育工作，企業(yè)可以參考部分國企的做法，在駕駛員上班后組織其參與晨會，宣傳文明駕駛、安全駕駛的重要性，將一些駕駛中需要注意的事項(xiàng)告知駕駛員，確保其能夠更加安全地駕駛。同時，在出車之前，需要仔細(xì)在系統(tǒng)中核對好對應(yīng)的信息，包括車輛使用情況、駕駛員信息等，并且將對應(yīng)的出車時間、地點(diǎn)等內(nèi)容填入系統(tǒng)中，為后續(xù)更加高效地實(shí)施車輛調(diào)配工作提供一定支持。其次，行車管理，通過管理系統(tǒng)對車輛的運(yùn)行情況、地點(diǎn)等進(jìn)行確定，一旦發(fā)現(xiàn)異常情況要及時與駕駛員取得聯(lián)系，為車輛行駛安全提供保障。最后，車輛完成任務(wù)入庫后，需要對車輛的情況實(shí)施檢查，確認(rèn)無誤后對系統(tǒng)中的信息進(jìn)行更新，為下次的車輛使用提供支持。

4.4 加強(qiáng)監(jiān)督管理

車輛的實(shí)際行駛過程，是車輛管理中需要重點(diǎn)關(guān)注的環(huán)節(jié)，也是管理工作中的難點(diǎn)問題。因此，為了確保車輛能夠更加安全地運(yùn)行，結(jié)合現(xiàn)有的管理系統(tǒng)，需要完善車輛使用監(jiān)管工作，為車輛更加高效、安全地使用和運(yùn)行提供一定支持。針對管理系統(tǒng)來說，想要確保實(shí)現(xiàn)對車輛運(yùn)行情況的有效跟蹤，就需要在先進(jìn)定位設(shè)備和技術(shù)的支持下開展，如比較常用的GPS系統(tǒng)[5]。因此，在實(shí)際的管理中，管理人員也需要充分利用該項(xiàng)技術(shù)，實(shí)時地對車輛行駛地點(diǎn)、速度進(jìn)行有效確定，定期了解車輛的運(yùn)行情況，如路線是否與任務(wù)要求一致等。一旦通過系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)異常，要及時地與駕駛者取得聯(lián)系。同時，需要將定位系統(tǒng)中的報(bào)警功能使用方法告知駕駛員，如果遇到一些意外的情況，如手機(jī)沒有信號、電量不足時，通過該設(shè)備與企業(yè)取得聯(lián)系，及時地獲得救援。

5 結(jié)語

隨著信息技術(shù)的快速發(fā)展，當(dāng)前車輛管理工作也獲得了較好的發(fā)展空間，信息管理系統(tǒng)在管理工作中的有效應(yīng)用，為車輛管理工作更加高效、高質(zhì)量地開展奠定了良好基礎(chǔ)。因此，在深入了解設(shè)計(jì)流程和具體內(nèi)容、車輛管理現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，需要通過樹立正確意識、完善規(guī)章制度、落實(shí)閉環(huán)管理、加強(qiáng)監(jiān)督管理等措施，確保管理系統(tǒng)能夠更好地應(yīng)用在實(shí)際車輛管理中，真正發(fā)揮出系統(tǒng)的優(yōu)勢。只有這樣才能夠保證通過信息化的管理系統(tǒng)支持，提升車輛管理工作的質(zhì)量和效率，進(jìn)而為企業(yè)車輛管理工作獲得更好的成果提供一定支持，進(jìn)而促使企業(yè)實(shí)現(xiàn)更好的發(fā)展。

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