于 雷
(天津市機(jī)電工藝學(xué)院,天津 300350)
“雙元制”是指同時(shí)在兩個(gè)地點(diǎn),由兩個(gè)教學(xué)實(shí)施主體,即企業(yè)和職業(yè)學(xué)校同時(shí)進(jìn)行教學(xué),一起完成教學(xué)任務(wù)。職業(yè)學(xué)校和企業(yè)完全平行設(shè)置,如同職業(yè)教育的兩根支柱。雙元制培養(yǎng)模式是一種校企聯(lián)合的深層次培養(yǎng)模式,能夠?qū)W(xué)生在校學(xué)習(xí)的理論知識(shí)與企業(yè)的實(shí)踐相結(jié)合,使得學(xué)生在學(xué)習(xí)之后能夠及時(shí)進(jìn)行練習(xí)實(shí)踐,加深學(xué)生對(duì)知識(shí)的深層次理解。這種制度的特點(diǎn)在于“雙元”,也就是說(shuō)用兩種不同性質(zhì)的教學(xué)方式,兩種證書(shū)和兩種學(xué)習(xí)環(huán)境共同培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)人才。相比較傳統(tǒng)的教學(xué)方式,雙元制更注重實(shí)踐操作技能的培養(yǎng),緊跟時(shí)代發(fā)展潮流,滿(mǎn)足現(xiàn)代社會(huì)對(duì)于技術(shù)人員的需求。
“雙元制”教學(xué)模式中在學(xué)校期間以理論學(xué)習(xí)為主,主要教給學(xué)生們“為什么要這么做”,而在企業(yè)進(jìn)行操作實(shí)踐時(shí)主要是教學(xué)生“怎樣做”。企業(yè)提供了實(shí)際的工作車(chē)間,學(xué)生們?cè)谡鎸?shí)的環(huán)境中可以學(xué)到真實(shí)的操作技能,避免因?yàn)閷W(xué)校的設(shè)備不足或設(shè)備陳舊導(dǎo)致學(xué)生所學(xué)技能與真實(shí)不匹配等情況。同學(xué)們?cè)谲?chē)間內(nèi)能得到更好、更直接的素質(zhì)教育和生產(chǎn)安全教育,有利于培養(yǎng)學(xué)生遵守勞動(dòng)規(guī)則和安全操作規(guī)程的好習(xí)慣。學(xué)生在校學(xué)習(xí)時(shí)間在30%左右,在企業(yè)實(shí)習(xí)時(shí)間在70%左右。
“雙元制”教學(xué)模式中的招生是學(xué)校和企業(yè)共同完成,學(xué)生在獲得學(xué)校錄取通知書(shū)之前要進(jìn)行企業(yè)面試,先獲得企業(yè)的認(rèn)可才能獲得學(xué)校的學(xué)籍,因此學(xué)生的身份是雙元的,這樣學(xué)校的培訓(xùn)目的是明確的,學(xué)校的培訓(xùn)計(jì)劃需要與企業(yè)共同制定,即培養(yǎng)高技能、高素質(zhì)且滿(mǎn)足企業(yè)需求的員工,針對(duì)性較強(qiáng)。
我國(guó)中等職業(yè)院校是由學(xué)校獨(dú)立完成專(zhuān)業(yè)設(shè)置、招生培養(yǎng)和就業(yè)推薦, 學(xué)習(xí)計(jì)劃按照教委要求制定,目的是培養(yǎng)高技能、高素質(zhì)的人才,但與企業(yè)的生產(chǎn)實(shí)習(xí)脫節(jié),針對(duì)性不是很強(qiáng)。
“雙元制”課程內(nèi)容設(shè)置的基礎(chǔ)是以職業(yè)活動(dòng)為中心,既強(qiáng)調(diào)職業(yè)崗位需求的關(guān)鍵能力,又重視各類(lèi)專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能的培養(yǎng)。雖然其課程體系不是很完整,但對(duì)于培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)是連續(xù)的。從課程的結(jié)構(gòu)和安排上來(lái)看,“雙元制”課程安排將專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課和專(zhuān)業(yè)課分為多個(gè)模塊,如汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)檢修、汽車(chē)底盤(pán)檢修、汽車(chē)維修企業(yè)管理、二手車(chē)評(píng)估等課程。
我國(guó)課程內(nèi)容的設(shè)置分為文化基礎(chǔ)課(語(yǔ)文、數(shù)學(xué)、英語(yǔ)、物理等)、基礎(chǔ)公共課(職業(yè)素養(yǎng)、職業(yè)生涯規(guī)劃等),專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課(機(jī)械基礎(chǔ)、專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)、汽車(chē)材料),專(zhuān)業(yè)核心課(汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、汽車(chē)底盤(pán)、汽車(chē)電器等)、而理論課和實(shí)訓(xùn)課是完全分開(kāi)的,從課程的設(shè)置內(nèi)容和順序上可以看出兩種教學(xué)模式是有區(qū)別的。
我國(guó)課程內(nèi)容看似是十分完整的,但近年來(lái)隨著汽車(chē)技術(shù)的不斷發(fā)展,課程的不合理性表現(xiàn)得越來(lái)越嚴(yán)重。如中專(zhuān)一年級(jí)大部分時(shí)間在學(xué)文化基礎(chǔ)課程,基本不涉及專(zhuān)業(yè)課;開(kāi)設(shè)課程過(guò)于強(qiáng)調(diào)數(shù)量的累計(jì),總體就是開(kāi)設(shè)課程數(shù)越多越好。但是,對(duì)于初中畢業(yè)生來(lái)講發(fā)動(dòng)機(jī)原理、汽車(chē)?yán)碚摗纹瑱C(jī)等課程深?yuàn)W且文化基礎(chǔ)要求很高,學(xué)生整體反饋是理解不了,無(wú)法掌握,非常不適于開(kāi)設(shè)。并且學(xué)生的實(shí)訓(xùn)課程基本上是在學(xué)校完成,所學(xué)實(shí)訓(xùn)課程也基本上以拆裝及檢測(cè)為主,不能完全符合企業(yè)需求。
在德國(guó)、荷蘭等國(guó)家的職業(yè)教育教師中分為理論教師和實(shí)訓(xùn)教師。其中理論教師必須通過(guò)四年的汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)和兩年的師范培訓(xùn);實(shí)訓(xùn)教師是企業(yè)的技術(shù)員,還要通過(guò)技術(shù)院校的學(xué)習(xí)并取得畢業(yè)證書(shū),通過(guò)教育學(xué)、心理學(xué)等師范類(lèi)培訓(xùn) ,在工作兩年以后符合要求才可擔(dān)任學(xué)校的實(shí)訓(xùn)教師。在德國(guó)、荷蘭、捷克等歐洲發(fā)達(dá)國(guó)家,繼續(xù)教育的理念已經(jīng)深入人心。隨著科技的飛速發(fā)展,職業(yè)教師師資隊(duì)伍要不斷接受新知識(shí)、新技能的培訓(xùn)以適應(yīng)科技水平的發(fā)展和知識(shí)技能更新,這是一名教師的權(quán)利也是義務(wù)。
目前我國(guó)中等職業(yè)院校汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)教師的現(xiàn)狀表現(xiàn)為:本科及研究生畢業(yè)生在大學(xué)時(shí)所學(xué)的汽車(chē)類(lèi)專(zhuān)業(yè)課程較多,也掌握了較強(qiáng)的汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)理論知識(shí),但動(dòng)手操縱能力欠缺,將理論應(yīng)用于實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)嚴(yán)重不足,很難教授實(shí)訓(xùn)課程。而一些老教師有一定的實(shí)踐動(dòng)手能力,但是專(zhuān)業(yè)理論不足,很難教授理論課程,并且我國(guó)教師的其他任務(wù)較重,如專(zhuān)業(yè)課教師擔(dān)任班主任,完成課題研究等工作占據(jù)了大量的時(shí)間,很難在業(yè)余時(shí)間進(jìn)行業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)和提升,并且很多學(xué)校在寒暑假也很少組織教師進(jìn)行外部培訓(xùn),因此根據(jù)國(guó)情考慮,我們所欠缺的是理論知識(shí)豐富、動(dòng)手能力強(qiáng)的綜合性專(zhuān)業(yè)雙師型教師。
“行動(dòng)導(dǎo)向”教學(xué)法是“雙元制”教學(xué)模式的精髓也是培養(yǎng)學(xué)生動(dòng)手操作能力的關(guān)鍵,其教學(xué)方法主要是以學(xué)習(xí)和掌握某項(xiàng)工作任務(wù)為教學(xué)內(nèi)容或者以培養(yǎng)某種職業(yè)能力為目標(biāo)的教學(xué)策略,它主張教學(xué)以引導(dǎo)為前提,行動(dòng)培養(yǎng)為指導(dǎo)思想。無(wú)論是在理論授課還是實(shí)踐授課過(guò)程中,學(xué)生都是學(xué)習(xí)的主體,教師是學(xué)習(xí)過(guò)程的組織者和引導(dǎo)者。在理論教學(xué)中不采用傳統(tǒng)的教學(xué)方式,而采取教師啟發(fā)、討論等教學(xué)方式,讓學(xué)生親自參與其中,學(xué)生是學(xué)習(xí)的主動(dòng)者,教師僅輔助學(xué)生的學(xué)習(xí)。在實(shí)踐課程中,主要采用問(wèn)題導(dǎo)入、教師示范等教學(xué)方法。主要培養(yǎng)學(xué)生“做什么,怎樣做,為什么這樣做”的學(xué)習(xí)理念。另外“行動(dòng)導(dǎo)向”教學(xué)法還有很多方式如粘貼板、引導(dǎo)文、案例分析等方法。例如在講解發(fā)動(dòng)機(jī)某部件拆裝課程時(shí)的教學(xué)過(guò)程是:
1.引導(dǎo):有一輛豐田卡羅拉轎車(chē),車(chē)主的發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸異響,需解體修理。
2.信息:豐田卡羅拉轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)技術(shù)參數(shù)。
3.計(jì)劃階段(包括工具準(zhǔn)備、注意及安全事項(xiàng)、拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)順序及要求、整理工具、工位清潔)。
其中,若交互項(xiàng)CFAt-1×CDI的系數(shù)顯著為負(fù),則表明該假設(shè)通過(guò)檢驗(yàn),即對(duì)處于相應(yīng)生命周期的企業(yè),碳信息披露會(huì)顯著緩解企業(yè)的融資約束。
4.實(shí)施階段(包括準(zhǔn)備好工具、拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)、檢查曲軸相關(guān)部件、安裝發(fā)動(dòng)機(jī)、工位清潔)。
5.檢查階段(檢查修理后的發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸是否還有異響)。
6.學(xué)生互評(píng)(對(duì)自己本組完成情況進(jìn)行點(diǎn)評(píng),并對(duì)其他組同學(xué)的完成情況進(jìn)行互評(píng))。
7.教師點(diǎn)評(píng)(教師對(duì)學(xué)生在學(xué)習(xí)過(guò)程中的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行點(diǎn)評(píng))。
目前我國(guó)的汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)教師大部分都缺乏汽車(chē)維修企業(yè)的工作經(jīng)驗(yàn),大多都是以書(shū)籍為主要依據(jù),照本宣科,太過(guò)于注重理論知識(shí)的傳承,而忽略了動(dòng)手實(shí)踐技能的培養(yǎng),同時(shí)在教學(xué)方面忽視了學(xué)生的主體地位,不能很好地培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力和動(dòng)手操作能力,總體表現(xiàn)為實(shí)踐脫離實(shí)際。汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)課分為理論課和實(shí)習(xí)課,但目前我國(guó)的現(xiàn)狀是無(wú)論是理論課還是實(shí)習(xí)課教師都是以講理論知識(shí)為主,即使在實(shí)習(xí)過(guò)程中有動(dòng)手操作的練習(xí),但也都以設(shè)備的拆裝和檢修為主,完全脫離汽車(chē)維修企業(yè)的實(shí)際要求,同時(shí)實(shí)習(xí)的設(shè)備大多以老、舊型號(hào)為主,配備的整車(chē)也是事故車(chē)甚至報(bào)廢車(chē),其車(chē)型的結(jié)構(gòu)和技術(shù)與現(xiàn)有的技術(shù)脫節(jié)較為嚴(yán)重,一些學(xué)生雖然說(shuō)學(xué)習(xí)了一些理論和實(shí)踐知識(shí),但到了企業(yè)遇到故障車(chē)輛時(shí)還是手足無(wú)措,因?yàn)槠?chē)出現(xiàn)的實(shí)際故障十分的復(fù)雜,很難用單一手段去解決問(wèn)題。例如在講解發(fā)動(dòng)機(jī)某部件拆裝課程時(shí)的教學(xué)過(guò)程是:
1.教師講解發(fā)動(dòng)機(jī)理論知識(shí)、安全知識(shí)。
2.教師講解本節(jié)課拆裝步驟及注意事項(xiàng)。
3.按組分發(fā)工具,分配發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝臺(tái)架。
4.學(xué)生按照要求進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝練習(xí)。
5.教師巡回指導(dǎo)(保證學(xué)生安全、指導(dǎo)過(guò)程指出問(wèn)題及時(shí)改正)。
6.教師點(diǎn)評(píng)。
課程體系的建設(shè)是影響教學(xué)質(zhì)量的重要因素,現(xiàn)在大多數(shù)中職院校汽車(chē)維修類(lèi)教材種類(lèi)繁多并且沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和要求。中職類(lèi)專(zhuān)業(yè)教師應(yīng)多到企業(yè)進(jìn)行學(xué)習(xí),了解汽車(chē)相關(guān)行業(yè)最新的發(fā)展動(dòng)態(tài),充分調(diào)研企業(yè)對(duì)員工的需求;邀請(qǐng)企業(yè)技術(shù)人員到校與專(zhuān)業(yè)教師共同開(kāi)發(fā)教材,定期對(duì)教材的內(nèi)容進(jìn)行更新和補(bǔ)充;在教材編寫(xiě)過(guò)程中要采用“行動(dòng)導(dǎo)向”教學(xué)法,引入真實(shí)案例,圍繞“為什么要這樣做,怎么做”的教學(xué)理念來(lái)開(kāi)展教學(xué),“為什么要這樣做”可以滿(mǎn)足理論教學(xué)的需求,“怎么做”可以利用真實(shí)案例進(jìn)行實(shí)踐教學(xué),學(xué)校可以將日常的教學(xué)計(jì)劃進(jìn)行改變,加入企業(yè)培訓(xùn)的相關(guān)內(nèi)容。
眾所周知,傳統(tǒng)的教學(xué)方法十分單一且枯燥,并且教學(xué)內(nèi)容主要以理論知識(shí)為主,學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性很難被調(diào)動(dòng)。通過(guò)研究“雙元制”教學(xué)模式,應(yīng)該在教學(xué)方法和教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行擴(kuò)充和改革,如在課堂中充分利用多媒體、視頻、圖片和汽車(chē)零件實(shí)物來(lái)進(jìn)行教學(xué),這樣的教學(xué)方式更加直觀易懂。同時(shí)充分利用學(xué)校的汽車(chē)實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地,在實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地的布局中想方法,盡量模擬汽車(chē)維修企業(yè)工作環(huán)境和功能布局,定期邀請(qǐng)企業(yè)技術(shù)人員到校培訓(xùn),將汽車(chē)企業(yè)相關(guān)真實(shí)案例引入到學(xué)校的教學(xué)當(dāng)中。
在中職類(lèi)學(xué)校中汽車(chē)維修的專(zhuān)業(yè)方向較多,如機(jī)電維修、鈑金噴漆、汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)等專(zhuān)業(yè)。對(duì)于學(xué)習(xí)機(jī)電維修的學(xué)生來(lái)說(shuō),需要掌握汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、汽車(chē)底盤(pán)、汽車(chē)電器的構(gòu)造、維修及故障診斷知識(shí),對(duì)專(zhuān)業(yè)的要求很高,如對(duì)某種車(chē)型進(jìn)行綜合故障排除時(shí)要對(duì)車(chē)輛十分熟悉才可完成,換一種車(chē)型則需要再一次熟悉車(chē)輛才可完成綜合故障的排除工作,因此對(duì)于此類(lèi)學(xué)生的培養(yǎng)要加強(qiáng)理論知識(shí)的構(gòu)建和接觸不同的車(chē)型。對(duì)于鈑金噴漆類(lèi)學(xué)生而言,學(xué)生只需要熟練掌握幾種類(lèi)型的鋼板材質(zhì)的車(chē)門(mén)和車(chē)身維修,那么同類(lèi)的車(chē)型就可以進(jìn)行維修,噴漆亦是如此。對(duì)于汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的學(xué)生而言,學(xué)生只需要掌握簡(jiǎn)單的汽車(chē)構(gòu)造知識(shí),在日常的教學(xué)中還要注重培養(yǎng)學(xué)生的語(yǔ)言表達(dá)能力、與人溝通的能力和營(yíng)銷(xiāo)思維,因此在校企合作的方式和教學(xué)模式中都要體現(xiàn)出差異化。
在加強(qiáng)學(xué)校與企業(yè)之間的合作的同時(shí)應(yīng)加強(qiáng)學(xué)校與學(xué)校之間的交流,定期開(kāi)展職業(yè)技能大比武活動(dòng)。設(shè)立賽項(xiàng)不能僅限制于以往的傳統(tǒng)項(xiàng)目,比賽的項(xiàng)目既要體現(xiàn)學(xué)校的教學(xué)成果也要與企業(yè)實(shí)踐相結(jié)合,如可以開(kāi)展團(tuán)隊(duì)比賽,可將汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)、汽車(chē)機(jī)電維修和汽車(chē)鈑金噴漆進(jìn)行綜合性比賽,新入職的企業(yè)技術(shù)人員和在校生組隊(duì)進(jìn)行學(xué)生之間的競(jìng)賽,有經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)技術(shù)人員和教師組隊(duì)進(jìn)行教師之間的競(jìng)賽,還可組織學(xué)校與學(xué)校之間的競(jìng)賽,并建立完善的比賽機(jī)制和獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制調(diào)動(dòng)學(xué)生、企業(yè)技術(shù)人員和教師學(xué)習(xí)主動(dòng)性,提升綜合技能水平,也促進(jìn)了學(xué)校汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的發(fā)展。
目前汽車(chē)類(lèi)技能大賽賽項(xiàng)包括汽車(chē)綜合故障診斷、車(chē)身修理和車(chē)身噴漆、汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)等,無(wú)論在哪種級(jí)別的技能大賽中結(jié)果和過(guò)程都是十分重要的,這就要求選手有扎實(shí)的基本功、清晰的診斷維修思路、壯碩的體格、強(qiáng)大的心理素質(zhì)。我們要在日常的教學(xué)中融入技能大賽的內(nèi)容,讓每一名學(xué)生知道技能大賽、了解技能大賽、熟悉技能大賽,并且通過(guò)嚴(yán)格的選拔機(jī)制選出綜合素質(zhì)優(yōu)秀的選手,組建大賽集訓(xùn)隊(duì),參加各級(jí)各類(lèi)比賽,大賽集訓(xùn)隊(duì)的最終目標(biāo)是世界技能大賽,這樣可以培養(yǎng)學(xué)生們的榮譽(yù)感、責(zé)任感和使命感,教師在指導(dǎo)的過(guò)程中也提升了自身的綜合技能水平。
現(xiàn)有的校企合作模式下很難調(diào)動(dòng)企業(yè)的積極性,目前很多企業(yè)不愿承擔(dān)培訓(xùn)在校生帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn),擔(dān)心學(xué)生學(xué)習(xí)主動(dòng)性不足,擔(dān)心學(xué)生學(xué)成后到其他企業(yè)工作,企業(yè)也要考慮自身的利益,諸多因素導(dǎo)致了學(xué)校和企業(yè)的合作主動(dòng)性不高。因此學(xué)校應(yīng)根據(jù)自身的特點(diǎn),保證雙方利益的同時(shí)與企業(yè)進(jìn)行密切合作,如校方可免費(fèi)為企業(yè)提供一些經(jīng)營(yíng)的場(chǎng)所和人員技術(shù)上的支持,定期組織教師和企業(yè)技術(shù)人員互訪(fǎng)學(xué)習(xí)彌補(bǔ)自身的不足,提升雙方員工的綜合能力;加強(qiáng)校外實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè),定期組織學(xué)生到校外進(jìn)行實(shí)習(xí)培訓(xùn),為企業(yè)帶來(lái)利益的同時(shí)可以讓學(xué)生盡早地熟悉未來(lái)工作環(huán)境,培養(yǎng)職業(yè)意識(shí);學(xué)校和企業(yè)共同選拔學(xué)生,組成訂單班,學(xué)習(xí)模式改變?yōu)?天在校學(xué)習(xí)理論知識(shí),2天到企業(yè)學(xué)習(xí)技能,這樣有利于調(diào)動(dòng)學(xué)生對(duì)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)主動(dòng)性,學(xué)生學(xué)到的理論知識(shí)會(huì)在企業(yè)實(shí)習(xí)中運(yùn)用出來(lái),也激發(fā)了學(xué)生的實(shí)踐主動(dòng)性。學(xué)校的學(xué)習(xí)可以彌補(bǔ)企業(yè)實(shí)踐的匱乏,企業(yè)實(shí)踐又可以解決理論學(xué)習(xí)與企業(yè)實(shí)踐的脫節(jié),并且企業(yè)與被選學(xué)生簽訂協(xié)議,在校學(xué)習(xí)過(guò)程中取得合格成績(jī)需要到該企業(yè)就業(yè),這樣保證了企業(yè)的利益同時(shí)學(xué)生們也有了明確的學(xué)習(xí)目標(biāo)。
天津職業(yè)院校聯(lián)合學(xué)報(bào)2021年8期