□ 文| 達(dá)劍鋒

前言

倉儲(chǔ)提供服務(wù)以倉儲(chǔ)服務(wù)為主，倉儲(chǔ)物流是企業(yè)運(yùn)輸使用的倉儲(chǔ)形式，為企業(yè)提供服務(wù)，與企業(yè)發(fā)展所提出需求高度契合。事實(shí)證明，倉儲(chǔ)物流不用考慮空間和時(shí)間的影響，在時(shí)空不確定的前提下，確保倉儲(chǔ)職責(zé)得到貫徹落實(shí)，使物流企業(yè)擁有朝著智能化方向前進(jìn)的動(dòng)力。由此可見，本文所研究課題有十分突出的社會(huì)價(jià)值，應(yīng)當(dāng)引起重視。

倉儲(chǔ)物流發(fā)展必要性

緩解就業(yè)問題

在國(guó)內(nèi)，倉儲(chǔ)物流屬于朝陽產(chǎn)業(yè)，可為經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供強(qiáng)有力的支持。在智能化轉(zhuǎn)型的背景下，擁有龐大系統(tǒng)鏈的倉儲(chǔ)物流，對(duì)操作人員的需求量不斷增加，無論是分揀貨物、倉儲(chǔ)管理，還是物流運(yùn)輸、終端送達(dá)，均對(duì)人力有較強(qiáng)的依賴性，可供選擇的就業(yè)崗位，自然較之前更多，就業(yè)壓力隨之減輕。

降低物流價(jià)格

倉儲(chǔ)物流為產(chǎn)品制作與消費(fèi)終端搭建了聯(lián)通的橋梁，倉儲(chǔ)流通自然能夠獲得擁有突出價(jià)值且滿足自身需求的服務(wù)。若產(chǎn)品能夠快速由生產(chǎn)企業(yè)被運(yùn)送到消費(fèi)終端，相關(guān)企業(yè)便會(huì)搶占先機(jī)，通過終端銷售的方式，對(duì)產(chǎn)品價(jià)值進(jìn)行提升?？捎脕碚f明上述觀點(diǎn)的現(xiàn)象，便是冬季購買遮陽傘、夏季購買羽絨服。

減輕運(yùn)輸壓力

產(chǎn)品運(yùn)輸較易被外界因素所影響，從而出現(xiàn)無法及時(shí)流通并送達(dá)的情況，只有以產(chǎn)品倉儲(chǔ)條件為依據(jù)，對(duì)倉庫進(jìn)行打造，才能緩解流通受阻使產(chǎn)品被滯留于某地的情況，不僅運(yùn)輸壓力被減輕，產(chǎn)品完整性也能夠得到保證。

倉儲(chǔ)物流發(fā)展方向與策略

近幾年，經(jīng)濟(jì)發(fā)展勢(shì)頭十分迅猛，這也為倉儲(chǔ)物流提供了前進(jìn)的動(dòng)力，在從智能化轉(zhuǎn)型的視角出發(fā)，對(duì)倉儲(chǔ)物流所表現(xiàn)出發(fā)展需求加以了解后，有關(guān)人員提出如下策略：

閑置物品處理

智能化轉(zhuǎn)型為產(chǎn)業(yè)升級(jí)提供了支持，各類企業(yè)均可借助數(shù)字技術(shù)、信息技術(shù)，以物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)為依托，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行自動(dòng)生產(chǎn)，管理效率自然更符合預(yù)期，在此背景下，如何使倉儲(chǔ)物流價(jià)值得以實(shí)現(xiàn)，就成為亟待解決的問題，這也是本文的主要研究方向。

在各界因素的共同影響下，以化工企業(yè)為代表的諸多企業(yè)，均面臨著大量物品被閑置的情況，倉儲(chǔ)堆積物品不斷增多，而倉儲(chǔ)空間持續(xù)縮小，成為制約倉儲(chǔ)工作效率難以得到提升的主要原因。在智能化轉(zhuǎn)型的背景下，“零倉儲(chǔ)”成為相關(guān)行業(yè)所追求的核心目標(biāo)，判斷閑置物品是否需要被徹底清理，并對(duì)其進(jìn)行智能化處理，則成為現(xiàn)階段工作的重點(diǎn)。事實(shí)證明，這樣做可使倉儲(chǔ)空間得到顯著擴(kuò)大，利用效率自然隨之提高。

科學(xué)制定價(jià)位

國(guó)際經(jīng)濟(jì)環(huán)境給我國(guó)經(jīng)濟(jì)帶來的影響有目共睹，無論是倉儲(chǔ)物流，還是其他傳統(tǒng)行業(yè)，均放慢了前進(jìn)的速度，如何使企業(yè)潛力得到充分挖掘，做到客戶和倉儲(chǔ)物流雙贏，因此而成為人們關(guān)注的重點(diǎn)，倉儲(chǔ)物流價(jià)位是否科學(xué)，通常與企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力直接掛鉤。以大數(shù)據(jù)云計(jì)算為依托，確保物流成本處于理想范圍，再對(duì)客戶基本利益進(jìn)行全面考量，通過經(jīng)濟(jì)共享的方式，將物流價(jià)位調(diào)整到符合企業(yè)、客戶預(yù)期的水平，可使價(jià)格優(yōu)勢(shì)得到充分發(fā)揮。

重視基建建設(shè)

化工企業(yè)的特點(diǎn)，主要是擁有相對(duì)豐富的原材料和產(chǎn)成品種類，正是因?yàn)槿绱?，在開展庫存管理工作時(shí)，有關(guān)人員往往將重心放在揀配和發(fā)貨上，從而忽略了服務(wù)意識(shí)、交貨及時(shí)的重要性。

在此背景下，通過全面建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施的方式，為倉儲(chǔ)轉(zhuǎn)運(yùn)能力提供保障成為大勢(shì)所趨。對(duì)倉儲(chǔ)物流而言，物流的價(jià)值略高于倉儲(chǔ)，而物流倉儲(chǔ)的本質(zhì)，更傾向于過渡行為的一種，倉儲(chǔ)物流強(qiáng)調(diào)快、短、準(zhǔn)，確保客戶能夠享受到理想的服務(wù)。除特殊情況外，大部分客戶所提出要求，均為“服務(wù)態(tài)度佳，送達(dá)時(shí)間快，價(jià)位合理且科學(xué)，產(chǎn)品擁有較高完整度”。對(duì)倉儲(chǔ)物流而言，上述要求能否達(dá)成，主要取決于基礎(chǔ)設(shè)施的完善程度，由此可見，要想使物流運(yùn)轉(zhuǎn)速度得到顯著提升，有關(guān)人員應(yīng)加大建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施的力度，充分利用現(xiàn)有智能化設(shè)備與技術(shù)，賦予物流裝運(yùn)更為理想的自動(dòng)化水平，在縮短裝運(yùn)產(chǎn)品所需時(shí)間的基礎(chǔ)上，確保產(chǎn)品速遞時(shí)間與客戶所提出要求高度契合。實(shí)踐所得經(jīng)驗(yàn)表明，智能物流運(yùn)轉(zhuǎn)投入使用，不僅有利于自動(dòng)化水平的提升，勞動(dòng)強(qiáng)度也有所減輕，物流鏈的優(yōu)勢(shì)自然可得到相應(yīng)發(fā)揮。其中，現(xiàn)已得到推廣的AGV設(shè)備，逐漸為更多人所熟知，該設(shè)備擁有極高的智能化水平，在耐用性、平穩(wěn)性等方面的表現(xiàn)，均較傳統(tǒng)設(shè)備更為突出。

提供智能服務(wù)

傳感技術(shù)與RFID技術(shù)，均有助于倉儲(chǔ)物流所具有智能化水平的提升，有關(guān)人員可借助上述技術(shù)，全面感知倉儲(chǔ)物品情況，對(duì)濕度、溫度與空氣成分加以掌握。在強(qiáng)調(diào)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的當(dāng)下，對(duì)倉儲(chǔ)所用基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行智能化處理，可使客戶享受到更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，隨著傳感等技術(shù)被投入使用，客戶產(chǎn)品也擁有了更高的安全系數(shù)和質(zhì)保系數(shù)。從客戶的視角來看，倉儲(chǔ)物流可使自身所提出基本訴求得到滿足，即：服務(wù)態(tài)度佳，送達(dá)時(shí)間快，可為產(chǎn)品質(zhì)量提供保證。

對(duì)倉儲(chǔ)物流而言，要想達(dá)到客戶的心理預(yù)期，主要是做到“客戶至上”，強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)，真正做到優(yōu)質(zhì)、優(yōu)價(jià)和優(yōu)先，在智能化技術(shù)的輔助下，將野蠻裝運(yùn)、產(chǎn)品丟失等問題，扼殺在萌芽狀態(tài)，憑借優(yōu)質(zhì)服務(wù)、優(yōu)良品格與真誠(chéng)態(tài)度，獲得客戶群體的高度信任，為持續(xù)發(fā)展等目標(biāo)的達(dá)成助力。

構(gòu)建信息平臺(tái)

信息時(shí)代的到來，促使各行各業(yè)將信息平臺(tái)的構(gòu)建工作提上日程，期望能夠借助信息技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，降低日常工作開展的難度。以化工企業(yè)為代表的現(xiàn)代企業(yè)，普遍存在物流信息水平低的問題，中小企業(yè)僅花費(fèi)較少時(shí)間，對(duì)物流信息化的相關(guān)工作進(jìn)行落實(shí)，物料效率提高速度緩慢。由此可見，從整體的視角來看，企業(yè)物流所處階段的特點(diǎn)，仍為功能分散，在落實(shí)生產(chǎn)與經(jīng)營(yíng)活動(dòng)時(shí)，無效搬運(yùn)、物料停滯等情況較為常見，上述問題所帶來影響有目共睹。

綜合多方因素可知，要想對(duì)倉儲(chǔ)物流進(jìn)行發(fā)展，有兩方面內(nèi)容應(yīng)當(dāng)引起重視，其一，結(jié)合企業(yè)現(xiàn)狀與物流發(fā)展提出需求，對(duì)運(yùn)作模式加以確定，其二，以智能化轉(zhuǎn)型為切入點(diǎn)，綜合運(yùn)用先進(jìn)技術(shù)，使自動(dòng)管理、云端配送等設(shè)想成為現(xiàn)實(shí)，這樣做可使物流水平得到改善，基于此營(yíng)造服務(wù)體系，自然能夠滿足低成本和高效率的要求。

現(xiàn)有研究和實(shí)踐所得經(jīng)驗(yàn)均表明，落實(shí)信息平臺(tái)的構(gòu)建工作，可使供應(yīng)鏈系統(tǒng)具備集中管理的條件，正因如此，構(gòu)建信息平臺(tái)成為大勢(shì)所趨。

在開展相關(guān)工作時(shí)，有關(guān)人員應(yīng)遵循以下流程：第一步，將采購、生產(chǎn)等環(huán)節(jié)存在的物流業(yè)務(wù)，交由專業(yè)的管理部門負(fù)責(zé)，真正做到一體化、規(guī)?；芾?；第二步，將智能管理平臺(tái)投入運(yùn)行，充分融合互聯(lián)設(shè)備，使其他部門人員及客戶享受到可靠、全面且快捷的服務(wù)，將業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)、終端設(shè)備打造成分析、預(yù)測(cè)相關(guān)數(shù)據(jù)的主體。

結(jié)論

由上文所敘述內(nèi)容能夠看出，在強(qiáng)調(diào)智能化轉(zhuǎn)型的當(dāng)今社會(huì)，倉儲(chǔ)物流能否得到快速發(fā)展，通常與其他行業(yè)存在密切聯(lián)系，要想促使倉儲(chǔ)物流朝著縱深化的方向前進(jìn)，關(guān)鍵是加大潛質(zhì)挖掘力度，確保物流成本始終維持在較低水平，在此基礎(chǔ)上，通過擴(kuò)展倉儲(chǔ)空間等方式，確保優(yōu)勢(shì)服務(wù)對(duì)客源的吸引力可得到充分發(fā)揮。