廖 毅

(貴州省遵義高速公路管理處，貴州 遵義 563000)

1 高速公路隧道穿越溶洞段施工難點(diǎn)分析

現(xiàn)階段，我國(guó)在高速公路隧道工程建設(shè)施工過(guò)程中，穿越溶洞段施工出的難點(diǎn)問(wèn)題，主要在于溶洞段自身地質(zhì)條件構(gòu)成相對(duì)比較復(fù)雜，同時(shí)內(nèi)部的水文地質(zhì)條件比較特殊。從區(qū)域的溶洞地質(zhì)條件和水文環(huán)境條件還會(huì)存在一定的差異性，因此要求工程施工人員在正式開(kāi)始施工之前，必須要對(duì)施工區(qū)域的溶洞地質(zhì)條件狀況進(jìn)行全面勘查和分析，有效結(jié)合前期的地質(zhì)勘查工作方案，制定出科學(xué)合理的公路隧道工程施工方法，保證工程施工的穩(wěn)定性和安全性。

高速公路隧道工程在穿越溶洞段過(guò)程中，通常情況下所遇到的溶洞尺寸大小各不相同，同時(shí)溶洞的分布集中程度也有著明顯的差異，溶洞內(nèi)部的地質(zhì)條件和土壤填充條件也比較多樣化，因此造成整個(gè)溶洞段的地質(zhì)條件構(gòu)成比較復(fù)雜，對(duì)高速公路隧道工程施工造成諸多阻礙和影響。因此，相關(guān)工程施工人員在正式開(kāi)始施工之前，必須要對(duì)溶洞段的地質(zhì)條件、溶洞尺寸大小、溶洞內(nèi)部的地理環(huán)境構(gòu)成情況進(jìn)行全面勘察和測(cè)量，同時(shí)結(jié)合溶洞內(nèi)壁和隧道穿越段相關(guān)施工技術(shù)要點(diǎn)，對(duì)整個(gè)公路隧道施工過(guò)程中的安全控制因素進(jìn)行全面了解，充分滿足溶洞段施工的基本施工要求。在具體施工當(dāng)中，需要充分做好溶洞地質(zhì)條件的實(shí)施性監(jiān)測(cè)工作，需要使用更加先進(jìn)的測(cè)量?jī)x器設(shè)備和測(cè)量工作方法加以保障，對(duì)工程施工人員以及相關(guān)監(jiān)管人員提出了更高的工作要求，對(duì)工程施工人員和管理工作人員的工作經(jīng)驗(yàn)和工作能力提出了更高的標(biāo)準(zhǔn)。

2 高速公路隧道穿越溶洞段處理技術(shù)分析

2.1 公路隧道穿越溶洞段處理控制要點(diǎn)

在高速公路隧道穿越溶洞段施工當(dāng)中，由于施工過(guò)程中受到地質(zhì)條件因素影響程度相對(duì)較大，因此必須要對(duì)每一個(gè)施工環(huán)節(jié)質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格把控。首先，因?yàn)槭┕ぎ?dāng)中所遇到溶洞內(nèi)部條件比較特殊，經(jīng)常會(huì)存在一些比較特殊的地質(zhì)環(huán)境條件，相關(guān)工程施工人員在針對(duì)溶洞進(jìn)行處理過(guò)程中，必須要滿足隧道工程的施工安全和質(zhì)量要求，需要對(duì)溶洞中的一些特殊部位進(jìn)行有效修整，對(duì)溶洞軟弱部位進(jìn)行加固處理，同時(shí)對(duì)溶洞底部的基礎(chǔ)部分進(jìn)行進(jìn)一步改良，有效做好必要的防護(hù)處理工作。通過(guò)對(duì)溶洞段的加固和處理工作，可以全面保證高速公路隧道工程施工的安全性，同時(shí)也為工程施工人員提供出更加安全的施工環(huán)境。另一方面，由于溶洞環(huán)境條件對(duì)公路隧道工程會(huì)形成一定的侵害性風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題，因此必須要對(duì)溶洞內(nèi)部的地理環(huán)境狀況進(jìn)行全面完善，有效防止后續(xù)地質(zhì)災(zāi)害問(wèn)題對(duì)隧道工程穩(wěn)定性產(chǎn)生嚴(yán)重影響。因?yàn)楦咚俟匪淼来┰饺芏炊问┕?，所遇到的地質(zhì)條件環(huán)境屬于復(fù)雜多變性，只有通過(guò)全面的環(huán)境勘查工作之后，制定出針對(duì)性的處理施工方案，才可以保證公路隧道穿越溶洞段施工的安全性。在穿越中洞段施工過(guò)程中，需要遵循短進(jìn)尺、少擾動(dòng)、快封閉、多測(cè)量以及強(qiáng)支護(hù)的施工原則，最大限度上避免對(duì)溶洞段的地質(zhì)條件形成嚴(yán)重的破壞。

2.2 公路隧道穿越溶洞段處理技術(shù)應(yīng)用策略

(1)隧道穿越溶洞基底部分處理工作

在針對(duì)隧道溶洞基底部分進(jìn)行處理工作當(dāng)中，必須要充分考慮到隧道穿越溶洞段的基礎(chǔ)軟塑性材料，和施工過(guò)程中所使用的一些可塑性粘土材料等，對(duì)整個(gè)溶洞的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性所產(chǎn)生的各種影響。在充分考慮到隧道工程穿越溶洞段所需要的基礎(chǔ)承載能力，需要對(duì)溶洞段的基礎(chǔ)支撐條件進(jìn)行進(jìn)一步勘查和分析，要有效建立起更加科學(xué)有效的裝基礎(chǔ)承臺(tái)結(jié)構(gòu)，并且對(duì)溶洞基礎(chǔ)樁承載結(jié)構(gòu)情況進(jìn)行模擬和分析，必須要充分滿足公路隧道結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)穩(wěn)定性要求，防止出現(xiàn)基礎(chǔ)部分塌陷以及不均勻沉降問(wèn)題。

(2)隧道穿越溶洞段頂部處理技術(shù)

在高速公路隧道工程施工穿越溶洞段工作中，需要對(duì)溶洞段的頂部和側(cè)壁位置進(jìn)行針對(duì)性處理，溶洞頂部處理工作質(zhì)量高低， 會(huì)直接影響到隧道工程的整體施工安全性和后續(xù)的通車(chē)穩(wěn)定性。因此，在具體工程施工當(dāng)中需要對(duì)溶洞頂部和溶洞側(cè)壁表面存在的松動(dòng)石塊，以及危險(xiǎn)巖石條件進(jìn)行徹底清理，同時(shí)還需要針對(duì)溶洞周?chē)肀谶M(jìn)行錨固防護(hù)處理，進(jìn)一步提高溶洞側(cè)壁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。在具體施工過(guò)程中，可以通過(guò)使用混凝土材料，對(duì)溶洞周?chē)M(jìn)行噴射，同時(shí)采取錨桿支護(hù)施工方法，或者采取溶洞填堵施工方法，進(jìn)一步提高溶洞基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，為公路隧道工程建設(shè)施工的安全性打下良好的基礎(chǔ)。

(3)公路隧道穿越溶洞段側(cè)壁加固處理

在針對(duì)溶洞洞身加固處理過(guò)程中，需要有效考慮到溶洞在開(kāi)挖面加大之后，對(duì)整個(gè)溶洞結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性所產(chǎn)生的干擾。在具體工程施工當(dāng)中需要針對(duì)溶洞自身結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的不穩(wěn)定性影響因素進(jìn)行全面判斷和分析，同時(shí)要有效做好溶洞側(cè)壁開(kāi)挖過(guò)程中的支護(hù)處理工作，要充分保證溶洞在開(kāi)發(fā)施工過(guò)程中具有良好的承壓保護(hù)工作效果。在針對(duì)洞身結(jié)構(gòu)進(jìn)行處理工作當(dāng)中，可以通過(guò)使用承臺(tái)和混凝土施工方法，有效提高溶洞結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，同時(shí)要進(jìn)一步加強(qiáng)溶洞承臺(tái)結(jié)構(gòu)的加固工作，可以將溶洞內(nèi)部的內(nèi)承臺(tái)結(jié)構(gòu)分為三段，厚度為2 m內(nèi)承臺(tái)設(shè)置的位置，需要位于隧道的左側(cè)外側(cè)以及內(nèi)側(cè)區(qū)域，并且需要使用泡沫板將其進(jìn)行隔離，使其可以充分發(fā)揮出更高的承臺(tái)荷載作用效果，提高溶洞結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)穩(wěn)定性。

3 結(jié) 語(yǔ)

在高速公路隧道穿越溶洞段施工過(guò)程中，工程施工單位必須要全面做好施工前的地質(zhì)條件勘察工作，需要對(duì)溶洞段的地質(zhì)條件有著更加深刻的了解，并且在施工當(dāng)中提出針對(duì)性的支護(hù)和預(yù)防工作方案，保證溶洞段結(jié)構(gòu)的安全性和穩(wěn)定性，提高高速公路隧道工程的施工質(zhì)量和安全性，避免出現(xiàn)嚴(yán)重的施工安全事故。