王思榮

(貴州省公路工程集團(tuán)有限公司，貴州 貴陽 550008)

1 高速公路橋梁施工中高墩施工的特點(diǎn)

1.1 施工工期較長

高速公路橋梁施工是高速公路施工中的重點(diǎn)，高墩施工是橋梁施工關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對(duì)橋梁施工的質(zhì)量有著直接的影響，高墩施工技術(shù)施工難度較大，在進(jìn)行施工時(shí)所要進(jìn)行的施工工序也較多，由于公路工程施工中并沒有對(duì)高墩作出明確的規(guī)定，所以一般將超過四十米的墩柱稱之為高墩，這種高墩的截面多數(shù)為矩形或變截面，所以在對(duì)其進(jìn)行施工時(shí)，混凝土方量會(huì)較大，且還需要分段進(jìn)行澆筑，這種精確的施工雖然能夠保障高墩施工的質(zhì)量，但會(huì)使高墩施工產(chǎn)生較長的施工時(shí)間。其次，在高墩施工中，施工所用到的設(shè)備較多，如果在施工的過程中由于各種因素使設(shè)備發(fā)生故障，也會(huì)對(duì)高墩施工的時(shí)間造成影響。

1.2 質(zhì)量要求高

在我國高速公路橋梁施工中的高墩施工中，由于施工質(zhì)量問題而導(dǎo)致的安全事故發(fā)生是較多的，這些事故的發(fā)生不但會(huì)對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和高速公路建設(shè)行業(yè)的發(fā)展帶來不良的影響，還會(huì)對(duì)人們的出行安全造成重大的影響，所以為了避免這類情況的發(fā)生，我國對(duì)高速公路建設(shè)質(zhì)量有著極高的要求。在高速公路橋梁施工中高墩施工的施工工序多，且為高空施工作業(yè)，保障高速公路橋梁建設(shè)滿足社會(huì)發(fā)展的要求，就必須嚴(yán)格要求高墩施工質(zhì)量，為了有效的提升高墩施工的質(zhì)量，國家也相繼制定了一系列相關(guān)的工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。高墩施工質(zhì)量對(duì)高速公路橋梁的整體質(zhì)量有著直接的影響，如果高墩施工中某一部分發(fā)生了質(zhì)量問題，那么就會(huì)對(duì)整個(gè)橋梁的安全性造成影響，所以在高速公路橋梁施工中對(duì)高墩施工有著極高的質(zhì)量要求。

1.3 施工成本和安全風(fēng)險(xiǎn)增大

高速公路橋梁施工中的高墩施工由于施工工序較為繁雜，所以會(huì)用到大量的時(shí)間來進(jìn)行工程建設(shè)，在進(jìn)行高墩施工中所用的施工材料種類和施工設(shè)備也都是較多的，為了有效的保障高墩施工的質(zhì)量，還要對(duì)施工人員和工程施工質(zhì)量提出較高的要求。在我國高速公路橋梁施工中，高墩施工技術(shù)的應(yīng)用多數(shù)是高空作業(yè)，在進(jìn)行空中作業(yè)時(shí)所面對(duì)的影響因素是較多的，要想有效的保障高空施工安全，不但需要進(jìn)行大量臨時(shí)安全結(jié)構(gòu)的建設(shè)還需要足夠的安全防護(hù)設(shè)備，這些設(shè)備和結(jié)構(gòu)的使用以及建設(shè)都會(huì)極大程度的提升高墩施工中的成本增加。其次，如果施工單位在進(jìn)行施工時(shí)沒有對(duì)安全工作進(jìn)行足夠的重視而減小臨時(shí)安全結(jié)構(gòu)的建設(shè)和安全防護(hù)設(shè)備的使用，在高空作業(yè)發(fā)生意外風(fēng)險(xiǎn)時(shí)就會(huì)造成極大的安全事故風(fēng)險(xiǎn)的增加。

2 高速公路橋梁施工中高墩施工存在的主要問題

2.1 施工模式方面

高速公路的施工都是由相應(yīng)的承建單位進(jìn)行施工，這些施工單位雖然進(jìn)行了大量的工程建設(shè)，且具有一定的施工經(jīng)驗(yàn)，但是在實(shí)際的施工中所用到的施工模式和施工技術(shù)大都基本是相同的，這也就導(dǎo)致了我國工程施工模式存在一定的單一性，這種單一性對(duì)高速公路橋梁施工質(zhì)量有著一定的影響，如果只根據(jù)經(jīng)驗(yàn)不根據(jù)實(shí)際的工程情況進(jìn)行施工，就會(huì)使高墩施工具有片面性，也會(huì)加大高速公路施工安全隱患的產(chǎn)生，輕則會(huì)造成工程返工情況影響施工的進(jìn)度，重則會(huì)對(duì)整個(gè)高速公路橋梁質(zhì)量產(chǎn)生影響，危及人身安全。

2.2 施工團(tuán)隊(duì)方面

我國的高速公路施工行業(yè)中，多數(shù)的施工作業(yè)隊(duì)伍都是由農(nóng)民工組成，只有極少數(shù)的施工單位是具有專業(yè)技術(shù)施工團(tuán)隊(duì)，由農(nóng)民工組成的施工團(tuán)隊(duì)在人員素質(zhì)和專業(yè)能力以及施工經(jīng)驗(yàn)上都有著極大的不足或差異性，尤其是在社會(huì)不斷的發(fā)展中，更無法滿足社會(huì)發(fā)展對(duì)于人才的需求，也正是由于這類施工人員缺乏專業(yè)的技術(shù)，所以在高速公路高墩施工中經(jīng)常出現(xiàn)施工操作錯(cuò)誤而影響施工進(jìn)度和施工質(zhì)量問題的出現(xiàn)，這些問題的發(fā)生都會(huì)對(duì)高速公路橋梁施工留下極大的安全隱患。

2.3 后期保養(yǎng)和維護(hù)方面

在我國當(dāng)前的工程建設(shè)中，不論是任何工程都要有效的提升建筑使用的壽命和安全性，都應(yīng)該重視施工后的保養(yǎng)工作，但是通過對(duì)我國高速公路橋梁施工中的高墩施工分析發(fā)現(xiàn)，多數(shù)的施工單位并沒有對(duì)施工后期的保養(yǎng)以及維護(hù)工作有著足夠的重視，在高墩施工中，采用的混凝土澆筑環(huán)節(jié)是較多的，如果在施工完成之后，沒有合理的對(duì)混凝土施工進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)，會(huì)較大程度的發(fā)生混凝土裂縫的出現(xiàn)，當(dāng)混凝土施工出現(xiàn)小問題時(shí)，都會(huì)對(duì)高墩承重的穩(wěn)定性和安全性造成影響，所以為了提升高墩施工質(zhì)量，必須合理的進(jìn)行后期養(yǎng)護(hù)工作，以此來提升高速公路橋梁使用的安全性。

3 高速公路橋梁施工中高墩施工應(yīng)用要點(diǎn)

(1)鋼筋工程方面。在高墩施工中鋼筋安裝工程起到的主要作用是提升支架和高墩的穩(wěn)定性，以此來保障高速公路橋梁的安全性。為了保障鋼筋工程安裝進(jìn)行的合理有效，需要準(zhǔn)確的計(jì)算好鋼筋使用數(shù)量和間距安裝準(zhǔn)確情況，這樣才能為支架制作中實(shí)際所需的鋼筋數(shù)量提供參考數(shù)據(jù)。其次，在進(jìn)行鋼筋施工時(shí)還要根據(jù)實(shí)際的需求來對(duì)鋼筋進(jìn)行焊接工作，焊接完成之后要對(duì)鋼筋材料進(jìn)行核對(duì)，提升鋼筋材料的利用率，保證施工成本使用。

(2)模板工程方面。模板工程對(duì)高墩施工也有著較大的影響，在進(jìn)行模板的選擇上需要根據(jù)工程實(shí)際要求進(jìn)行材料的選擇，模板工程一般情況下是對(duì)加工完成之后的材料進(jìn)行組合來獲得施工所需要的模板，通過這種方式來制定模板可以有效的提升模板的緊密型和耐用性，還能節(jié)省后期模板拆除的時(shí)間。在該環(huán)節(jié)，為了合理的對(duì)模板進(jìn)行安裝，還需要加強(qiáng)對(duì)模板尺寸的核對(duì)，最大程度提升模板安裝的精確度。

(3)混凝土澆筑方面。高墩施工中的混凝土澆筑施工是施工過程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對(duì)工程的總體質(zhì)量也有著重要的影響。在進(jìn)行混凝土澆筑時(shí)主要分為混凝土攪拌運(yùn)輸和混凝土澆筑兩個(gè)環(huán)節(jié)，在進(jìn)行混凝土配比時(shí)需要根據(jù)實(shí)際的要求來進(jìn)行，攪拌所用設(shè)備和實(shí)際操作人員都要有效合理的進(jìn)行選擇，在混凝土的攪拌過程中，要合理的對(duì)攪拌的時(shí)間、攪拌速度、溫度進(jìn)行控制，這些因素都會(huì)對(duì)混凝土的質(zhì)量產(chǎn)生影響?；炷恋倪\(yùn)輸過程主要采用的是罐車或泵加管道運(yùn)輸集合，運(yùn)輸要合理的對(duì)速度進(jìn)行控制?；炷恋臐仓绊懸蛩剌^多，為了保障澆筑的質(zhì)量，首先需要對(duì)墩身的實(shí)際結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)進(jìn)行了解，再分段進(jìn)行澆筑，如果墩柱的距離過長，可以采用二級(jí)泵轉(zhuǎn)送方式進(jìn)行澆筑。

(4)拆模與養(yǎng)護(hù)方面。在進(jìn)行拆模的過程中需要根據(jù)墩柱的強(qiáng)度要求進(jìn)行，為了有效的避免拆模過程中對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)的邊角處造成損壞，在進(jìn)行拆模時(shí)就要對(duì)模板輕拿輕放，這樣也能有利于避免對(duì)模板造成損壞，便于后期再次利用。其次，在對(duì)模板拆除完成之后，還要根據(jù)高墩施工的實(shí)際情況來展開合理的養(yǎng)護(hù)工作，定期的對(duì)高墩進(jìn)行包裹或者灑水養(yǎng)護(hù)，最大程度的提升高墩施工的質(zhì)量。

4 結(jié) 語

高速公路橋梁施工中高墩施工技術(shù)有著重要的應(yīng)用且發(fā)揮著關(guān)鍵的作用，要想有效性的提升高速公路橋梁施工質(zhì)量，就需要合理的對(duì)高墩施工技術(shù)進(jìn)行應(yīng)用，由于高墩施工技術(shù)包含的技術(shù)點(diǎn)和控制要點(diǎn)較多，所以在對(duì)其進(jìn)行應(yīng)用時(shí)不但要合理的對(duì)高敦施工經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行分析，還要從多個(gè)方面進(jìn)行合理分析和總結(jié)，這樣才能有效的提升高速公路橋梁的施工質(zhì)量。