熊 玲

(貴州省公路局，貴州 貴陽(yáng) 550003)

1 公路信息化養(yǎng)護(hù)管理平臺(tái)的特點(diǎn)分析

第一，公路信息化養(yǎng)護(hù)管理平臺(tái)的建設(shè)，可以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，提高數(shù)據(jù)信息利用率。對(duì)于公路養(yǎng)護(hù)單位來(lái)講，結(jié)合公路中各項(xiàng)設(shè)施的運(yùn)行情況，運(yùn)用先進(jìn)的信息技術(shù)，建立信息化養(yǎng)護(hù)管理平臺(tái)，能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)的快速共享，提高公路資產(chǎn)信息利用率，為公路養(yǎng)護(hù)與日常管理提供重要的數(shù)據(jù)支撐，提升公路養(yǎng)護(hù)管理決策的合理性，保證各項(xiàng)數(shù)據(jù)信息得到高效利用。

第二，為廣大用戶(hù)提供完善的信息服務(wù)。通過(guò)建設(shè)公路信息化養(yǎng)護(hù)管理平臺(tái)，能夠?yàn)閺V大用戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)的信息服務(wù)，幫助用戶(hù)更好的了解前方路況。例如，公路養(yǎng)護(hù)單位通過(guò)在信息化養(yǎng)護(hù)管理平臺(tái)上發(fā)布封路阻斷信息，以及前方道路養(yǎng)護(hù)情況，能夠?yàn)橛脩?hù)提供更加準(zhǔn)確的路況信息，進(jìn)而選擇合理的出行方案。

第三，促進(jìn)不同部門(mén)之間的協(xié)調(diào)溝通。公路信息化養(yǎng)護(hù)管理平臺(tái)的建立，可以為不同部門(mén)提供一個(gè)穩(wěn)定的交流平臺(tái)，促進(jìn)不同部門(mén)間的有效溝通。例如，在某公路工程中，通過(guò)建立信息化養(yǎng)護(hù)管理平臺(tái)，養(yǎng)護(hù)單位與公路管理單位之間實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)溝通，避免出現(xiàn)信息孤島現(xiàn)象，不斷提高公路的服務(wù)水平。

第四，提升公路信息化養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。結(jié)合公路養(yǎng)護(hù)現(xiàn)狀得知，因?yàn)轲B(yǎng)護(hù)單位采用的養(yǎng)護(hù)方案不完善，或者仍然運(yùn)用落后的養(yǎng)護(hù)技術(shù)，會(huì)降低公路養(yǎng)護(hù)效果。而信息化養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)的有效運(yùn)用，可以顯著提高公路養(yǎng)護(hù)管理效率，保證公路養(yǎng)護(hù)工作按期完工。同時(shí)，通過(guò)應(yīng)用公路信息化養(yǎng)護(hù)管理平臺(tái)，能夠減少能源的損耗，進(jìn)一步延長(zhǎng)公路的運(yùn)行壽命。

2 公路信息化養(yǎng)護(hù)管理平臺(tái)設(shè)計(jì)要點(diǎn)

2.1 地理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)要點(diǎn)

結(jié)合公路養(yǎng)護(hù)管理現(xiàn)狀得知，由于公路運(yùn)行時(shí)間較長(zhǎng)，其養(yǎng)護(hù)管理次數(shù)不斷增加，為了進(jìn)一步提高公路養(yǎng)護(hù)管理質(zhì)量，養(yǎng)護(hù)單位運(yùn)用信息技術(shù)，構(gòu)建信息化養(yǎng)護(hù)管理平臺(tái)特別重要。在公路信息化養(yǎng)護(hù)管理平臺(tái)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，設(shè)計(jì)人員要加強(qiáng)地理信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，利用此系統(tǒng)，可以對(duì)公路中的各類(lèi)設(shè)施進(jìn)行準(zhǔn)確定位，幫助養(yǎng)護(hù)人員更加直觀的觀察各類(lèi)設(shè)施，結(jié)合公路中各類(lèi)設(shè)施的運(yùn)行狀態(tài)，采取妥善的養(yǎng)護(hù)方案進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。

在地理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，設(shè)計(jì)人員可以采取Ajax技術(shù)進(jìn)行開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)，此類(lèi)技術(shù)具有速度快、實(shí)用性強(qiáng)的特點(diǎn)。如果采用傳統(tǒng)技術(shù)，電子地圖在漫游過(guò)程中，要經(jīng)過(guò)較長(zhǎng)時(shí)間的等待，但是，Ajax技術(shù)的有效運(yùn)用，電子地圖的拖動(dòng)與漫游無(wú)需等待。運(yùn)用先進(jìn)的信息化技術(shù)進(jìn)行系統(tǒng)開(kāi)發(fā)，設(shè)計(jì)人員能夠結(jié)合平臺(tái)的實(shí)際運(yùn)行需求，優(yōu)化公路信息化養(yǎng)護(hù)管理平臺(tái)的各項(xiàng)功能。同時(shí)，設(shè)計(jì)人員無(wú)需在客戶(hù)端安裝控件，保證公路信息化養(yǎng)護(hù)管理平臺(tái)穩(wěn)定運(yùn)行，為公路養(yǎng)護(hù)管理提供良好的數(shù)據(jù)支撐，減少公路養(yǎng)護(hù)管理工作量。

結(jié)合公路信息化養(yǎng)護(hù)管理平臺(tái)的運(yùn)行特點(diǎn)得知，在系統(tǒng)開(kāi)發(fā)環(huán)節(jié)，為了保證公路中的設(shè)施量區(qū)段劃分更加準(zhǔn)確，防止基礎(chǔ)數(shù)據(jù)出現(xiàn)重復(fù)輸入現(xiàn)象，為養(yǎng)護(hù)單位提供更加直觀的圖形數(shù)據(jù)，提高信息查找效率，設(shè)計(jì)人員可以運(yùn)用BPM技術(shù)，不斷提升系統(tǒng)的安全性。通過(guò)應(yīng)用BPM技術(shù)，能夠保證公路信息化養(yǎng)護(hù)管理平臺(tái)中的各個(gè)作業(yè)班組與業(yè)務(wù)部門(mén)進(jìn)一步明確自身職責(zé)，確保公路養(yǎng)護(hù)管理工作的有序開(kāi)展。

因?yàn)楣沸畔⒒B(yǎng)護(hù)管理平臺(tái)的功能比較多，在系統(tǒng)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，設(shè)計(jì)人員要全面考慮各部門(mén)業(yè)務(wù)獨(dú)立性和關(guān)聯(lián)性，業(yè)務(wù)部門(mén)能夠快速處理各項(xiàng)業(yè)務(wù)，并利用系統(tǒng)的數(shù)據(jù)共享功能，進(jìn)行信息的共享，促進(jìn)多個(gè)部門(mén)之間的協(xié)調(diào)合作，真正達(dá)到提升公路養(yǎng)護(hù)養(yǎng)護(hù)管理質(zhì)量的目標(biāo)。

2.2 軟件平臺(tái)設(shè)計(jì)要點(diǎn)

為了保證公路信息化養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)內(nèi)部部署更加合理，設(shè)計(jì)人員可運(yùn)用多層架構(gòu)設(shè)計(jì)理念，不斷擴(kuò)大系統(tǒng)的管理范圍，在短時(shí)間內(nèi)，快速提升公路信息化養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)的服務(wù)質(zhì)量。同時(shí)， 在客戶(hù)端，用戶(hù)利用瀏覽器能夠快速了解前方道路具體情況，避免出現(xiàn)道路交通擁堵現(xiàn)象。在選擇數(shù)據(jù)庫(kù)時(shí)，設(shè)計(jì)人員可以選用SQL Server2000數(shù)據(jù)庫(kù)，該數(shù)據(jù)庫(kù)能夠和微軟平臺(tái)有效結(jié)合。在系統(tǒng)平臺(tái)選型過(guò)程中，設(shè)計(jì)人員要根據(jù)系統(tǒng)平臺(tái)運(yùn)行特點(diǎn)，科學(xué)選擇軟件平臺(tái)，不僅能夠提高公路信息化養(yǎng)護(hù)管理平臺(tái)的安全性，而且能夠?yàn)楣佛B(yǎng)護(hù)單位提供更加精確的數(shù)據(jù)信息。

2.3 網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的具體運(yùn)用

結(jié)合公路信息化養(yǎng)護(hù)管理平臺(tái)的運(yùn)行情況，設(shè)計(jì)人員要合理配置硬件方案，進(jìn)一步滿(mǎn)足3a到5a應(yīng)用需求，加強(qiáng)模塊化設(shè)計(jì)，為零件的升級(jí)與拓展提供有利支撐，節(jié)省投資。在硬件配置過(guò)程中，設(shè)計(jì)人員還要優(yōu)化服務(wù)器配置。在信息技術(shù)快速發(fā)展背景下，公路養(yǎng)護(hù)單位要不斷改進(jìn)養(yǎng)護(hù)管理模式，運(yùn)用先進(jìn)的安全技術(shù)，加大公路信息化養(yǎng)護(hù)管理力度，進(jìn)一步提高公路信息化養(yǎng)護(hù)管理質(zhì)量。

公路信息化養(yǎng)護(hù)管理平臺(tái)的開(kāi)發(fā)與運(yùn)用，可以提升公路養(yǎng)護(hù)管理效率，公路養(yǎng)護(hù)單位結(jié)合各項(xiàng)檢測(cè)數(shù)據(jù)，對(duì)公路養(yǎng)護(hù)管理工作實(shí)施動(dòng)態(tài)跟蹤，并進(jìn)行準(zhǔn)確預(yù)測(cè)，快速找到公路病害所在位置，有針對(duì)性地進(jìn)行處理。在公路信息化養(yǎng)護(hù)管理平臺(tái)中，通過(guò)利用移動(dòng)視頻，養(yǎng)護(hù)人員在手機(jī)中安裝APP，快速采集公路養(yǎng)護(hù)管理數(shù)據(jù)，GPS位置信息和影像資料有效結(jié)合，進(jìn)而幫助養(yǎng)護(hù)管理單位更好的了解公路養(yǎng)護(hù)現(xiàn)狀，對(duì)公路養(yǎng)護(hù)管理實(shí)施精細(xì)化管理。

另外，在公路應(yīng)急搶險(xiǎn)過(guò)程中，通過(guò)運(yùn)用地理信息系統(tǒng)，構(gòu)建公路養(yǎng)護(hù)管理數(shù)據(jù)庫(kù)，養(yǎng)護(hù)管理單位運(yùn)用數(shù)據(jù)平臺(tái)，有效指導(dǎo)公路養(yǎng)護(hù)管理工作，確保公路養(yǎng)護(hù)工作能夠如期完成。由于道路車(chē)輛的逐漸增多，公路養(yǎng)護(hù)管理次數(shù)越來(lái)越頻繁，設(shè)計(jì)人員要結(jié)合公路養(yǎng)護(hù)管理現(xiàn)狀，開(kāi)發(fā)手機(jī)終端移動(dòng)辦公程序，通過(guò)開(kāi)展移動(dòng)辦公，能夠顯著提升公路養(yǎng)護(hù)管理質(zhì)量與效率，保證公路工程的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益得到更好體現(xiàn)。

通過(guò)建立公路信息化養(yǎng)護(hù)平臺(tái)，可以減輕公路養(yǎng)護(hù)人員的工作強(qiáng)度，滿(mǎn)足社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展要求。為了保證公路信息化養(yǎng)護(hù)平臺(tái)更加安全的運(yùn)行，要求養(yǎng)護(hù)單位根據(jù)公路的實(shí)際運(yùn)行情況，認(rèn)真按照操作步驟實(shí)施，避免盲目操作，從而不斷提高公路信息化養(yǎng)護(hù)平臺(tái)的安全性與穩(wěn)定性。

3 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，通過(guò)對(duì)公路信息化養(yǎng)護(hù)管理平臺(tái)設(shè)計(jì)要點(diǎn)進(jìn)行妥善分析，例如地理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)要點(diǎn)、軟件平臺(tái)設(shè)計(jì)要點(diǎn)、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)設(shè)計(jì)要點(diǎn)等等，可以保證公路信息化養(yǎng)護(hù)管理平臺(tái)得到更好運(yùn)用，減輕公路養(yǎng)護(hù)管理部門(mén)的工作壓力，促進(jìn)公路行業(yè)的穩(wěn)步、快速發(fā)展。