洪 梅

(揚州天達(dá)建設(shè)集團有限公司，江蘇 揚州 211400)

1 影響瀝青含量試驗的取樣方法

1.1 道路施工中

影響瀝青含量試驗的取樣方法較多，針對瀝青內(nèi)部的攤鋪層，在道路施工中可即時取樣，通常來講，道路表面的攤鋪層都已進行了夯實，因而在取樣工作完成后，其路面會形成取樣痕跡，且較難將瀝青完整地取出，因此，此方式為較困難的取樣方式，為防止遭遇道路施工中的取樣，技術(shù)人員在取樣的過程中會選擇道路中的一側(cè)，并借助拔料桿開展取樣工作，雖然該方式降低了瀝青取樣的困難度，但其取樣的樣品顆粒較粗，相較于標(biāo)準(zhǔn)樣品，其多方面性能較差。

1.2 卸料斗內(nèi)部

在卸料斗的下方包含著流動性樣品，在提取此類原料時，工作人員需采用科學(xué)的方式以降低不同因素給試驗結(jié)果帶去的影響。首先，對于瀝青混合料，工作人員應(yīng)仔細(xì)檢查其攪拌設(shè)備，以確保其帶有取樣裝置，若該設(shè)備中并未帶有此裝置，則需其打造一個性能相似的取樣裝置。其次，在擁有取樣裝置以后，試驗人員可將代表性樣品取出，在卸料斗的底部安排三個深淺相同的點，在每個點中的樣品都需均勻，且適中。最后，在施工現(xiàn)場不要開展取樣工作，由于施工過程中卸料斗屬流動狀態(tài)，在取樣時難以保證其質(zhì)量與性能相同，因此，采樣人員應(yīng)設(shè)置出科學(xué)的方案，有效運用多種方式開展取樣工作。

1.3 運料車中

在運料車中，技術(shù)人員也可開展瀝青取樣工作，在實際取樣時，運料車內(nèi)有著較復(fù)雜的情況，難以在車中進行取樣。為保障相關(guān)試驗的順利完成，在運料車表面，工作人員可適當(dāng)取樣，由于車內(nèi)的表面溫度不低，且表面擁有著大量顆粒，因其溫度的改變，也會間接影響到數(shù)值的測量。

2 含水量影響瀝青含量試驗

為測試礦料含水量給瀝青含量試驗結(jié)果帶去的影響，在混合瀝青與礦料前，工作人員實行高溫烘干，使瀝青與礦料中的水分蒸發(fā)，使其樣品達(dá)到完全干燥的狀態(tài)，降低其對測試結(jié)果的影響。但在真正開展試驗時，由于材質(zhì)選購的不合理，當(dāng)該礦料內(nèi)部含有玄武巖時，該材質(zhì)的特征較為獨特，其表面的孔隙較多，因而較多的水分貯藏在該材質(zhì)中。雖然瀝青的水分揮發(fā)地較充分，但礦料內(nèi)部的水分仍然存在，且烘烤時間較短，孔隙中帶有較多水分，因而當(dāng)兩種物質(zhì)混合時，攪入其中的水分會影響試驗結(jié)果，改變?nèi)藗兣袛?，?jīng)過大約5個小時的攪拌后，雖然礦料中的水分逐漸散去，但仍有少量水分附著到瀝青上。技術(shù)人員在計算時會增加瀝青含量，當(dāng)瀝青真實含量低于計算后的數(shù)值時，其試驗準(zhǔn)確度會受到較大影響，在試驗開始前，需合理掌控礦物質(zhì)內(nèi)部的含水量，防止出現(xiàn)因含水量而影響瀝青試驗結(jié)果的情況。

為改善礦料內(nèi)部的含水量，在選擇礦料材質(zhì)時，其特征需為水分含量較少，且易揮發(fā)，從而保障礦料與瀝青混合后的性能。一方面，工作人員需將樣品中所有礦料含水量標(biāo)注出來，并及時記錄，確保礦料的選擇更為合理。另一方面，技術(shù)人員可采用計算法，以保障樣品性能。具體來說，將每份礦料樣品按比例取出相同劑量，并應(yīng)用公式計算出其真實分的含水量，在記錄儲存以后，再將其平均含水量計算出來，可設(shè)為ω，而樣品中的質(zhì)量總數(shù)計作m，礦物質(zhì)量則由α代表，通過分析與研究，可獲得該計算公式，即瀝青的真實含量為P=(α-A)/α，而礦料質(zhì)量則是A=m/(1-ω)。

3 改善瀝青含量試驗準(zhǔn)確度的關(guān)鍵因素的具體方法

在開展瀝青路面施工以前，工作人員需使用科學(xué)方式混合瀝青、礦料等其他物質(zhì)，相關(guān)單位需采用實時檢測的方式以控制瀝青含量，在測試瀝青含量的過程中，工作人員可通過1～2組試驗以確認(rèn)其成分。在開展真實的試驗時，若對相關(guān)操作流程模糊則較難實行恰當(dāng)或正確的操作方法，而試驗方式的不適合將難以反應(yīng)真正的試驗結(jié)果。

具體來說，工作人員在進行試驗的過程中，應(yīng)時刻注意自身的操作細(xì)節(jié)，避免在某個環(huán)節(jié)中出現(xiàn)失誤，提升試驗結(jié)果的準(zhǔn)確度，完善瀝青混合料內(nèi)部的配制比，改進路面質(zhì)量。由于多種因素會影響到瀝青含量試驗的結(jié)果，工作人員需找到合適的試驗方法，以穩(wěn)定瀝青性能與含量。當(dāng)前最為正規(guī)的測試瀝青含量的方法為離心分離法，該方式的憑據(jù)為我國的瀝青含量試驗規(guī)程，在取樣提液時，工作人員會在其內(nèi)部添加適當(dāng)比例的細(xì)礦粉，因而該方式的試驗結(jié)果并不精確，會產(chǎn)生定量誤差。比如，若某瀝青樣品有1 100 g，其細(xì)礦粉的含量為1.1 g，但在計算瀝青含量時，會將1.1 g加入其中，進而影響瀝青含量。因此，在測算瀝青含量時，技術(shù)人員需找到更為細(xì)致，且簡單的試驗方式，基于瀝青含量試驗流程，當(dāng)前有三種方式較為先進，即壓力過濾法、燃燒法與空白試驗法，運用此類方法會降低礦粉給瀝青含量帶去的影響。

3.1 壓力過濾法

在三種試驗法中最為簡單，且精準(zhǔn)度高的為壓力過濾法，相較于其他試驗法，此方法測試速度極快，其應(yīng)用較為廣泛。通常來講，采用壓力過濾法時，應(yīng)配備相應(yīng)的過濾設(shè)備，借助該設(shè)備可將較多的抽提液過濾出來，并節(jié)約人力與時間成本，但在實際操作的過程中，工作人員需注重細(xì)節(jié)，每一環(huán)節(jié)的數(shù)值都需控制在一定范圍內(nèi)。一般來說，在使用設(shè)備或裝置前需將濾紙烘干，其溫度應(yīng)始終保持在100 ℃上下，在使用完成后，需立即清理試驗濾紙，在清潔的過程中，將部分三氯乙烯混入水中，將其產(chǎn)生的衍生物用于濾清清潔，可保障其性能的穩(wěn)定。為降低試驗誤差，在稱量礦粉時，其天平的選擇較關(guān)鍵，需注重其精準(zhǔn)度，因此，借助過濾裝置，工作人員可使用壓力過濾法以測試瀝青含量。

3.2 燃燒法

燃燒法也可用來試驗瀝青含量，首先，工作人員需依照瀝青試驗流程提取三氯乙烯，為保障數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，需提取五次以上，每一次的含量都為700 mL，當(dāng)提取到第五次時，其抽提液的總量可達(dá)3 500 mL。其次，工作人員可提取20 mL作為抽提液樣品，并將此部分的礦粉含量測試出來。最后，在得到具體的數(shù)值后，通過比例，可推算出3 500 mL整體的礦粉含量。該方式雖然有點較多，但也存在著一定的不足，比如，礦粉的密度、溶解度與抽提液的密度、溶解度有著較大的區(qū)別，且在溶解過程中，礦粉較難均勻溶解，因而會形成測算偏差，某一個樣品難以具有代表性，此計算方式也會改變試驗結(jié)果。

例如，某公路瀝青工程為保障瀝青混合物性能，采用燃燒法進行含量測算，一方面，采樣人員提取三氯乙烯，為增強數(shù)據(jù)的精確度，其抽取多次，并將提取后的三氯乙烯放置保存。另一方面，工作人員只提取少量抽提液，并將該樣本的含量測算出來，在試驗前，其已排除多種影響其性能的因素，因而其樣本的試驗結(jié)果有了基本保障，根據(jù)此數(shù)據(jù)，工作人員估算出其總體含量，進而改善混合物性能。

3.3 空白試驗法

當(dāng)前所有的測試方法中，空白試驗法并未完善，其數(shù)值也不精準(zhǔn)，其原因在于該試驗法會受到多種因素影響，如實踐操作、濾紙密度等，其測出的數(shù)據(jù)代表性較弱，又較為隨機。工作人員在應(yīng)用此方式時，需注重過程中的每各環(huán)節(jié)，防止其過于粗糙，盡量降低數(shù)據(jù)間的誤差，對于抽提液，在提取其內(nèi)部樣品時，應(yīng)找到合適的方式減少其含量差。若某施工項目時間較緊，且試驗難度大時可應(yīng)用該方式測試瀝青含量，以便在短時間估計瀝青含量，從而更為順利地開展公路瀝青工程。

例如，某公路施工工程在鋪設(shè)瀝青時，由于時間較緊迫，其工作人員實行了空白試驗法，在開展試驗的過程中，其盡量降低不同因素給瀝青帶來的影響，運用較短的時間測算出瀝青含量，而后迅速應(yīng)用到工程建設(shè)中。

4 總 結(jié)

綜上所述，在開展瀝青含量試驗時，影響其結(jié)果的因素較多，也會間接改變公路性能與質(zhì)量，因而工作人員需依照相關(guān)試驗流程，從多個方面提升瀝青含量試驗的穩(wěn)定性。在具體操作時需降低試驗誤差，并關(guān)注每項細(xì)節(jié)，保障試驗流程的準(zhǔn)確性，保障瀝青混合料的適中比例，通過多種試驗方式完善瀝青含量試驗，進而改善公路質(zhì)量，促進工程綜合效益。