張永鑫，饒 楊

(江西省交通運輸科學(xué)研究院有限公司，江西 南昌 330200)

1 公路橋梁路基路面沉降機理

首先是地基變形機理。地基變形一般都發(fā)生在具有溝壑的路段，因為這些路段地基土壤之間的縫隙較大，地基本身的強度較差，在實際填筑的過程中，土壤的縫隙之間不容易進入一些密度較大的填料，因此會出現(xiàn)路基不穩(wěn)定的情況。而且這些路段由于地基不穩(wěn)定，所以交通承載力也存在一定問題，在高峰路段甚至還會出現(xiàn)整體變形或坑洼的情況。

其次是路堤的變形機理。在公路橋梁道路施工中，臺背填料土一般是應(yīng)用范圍最廣泛的黏土類型，但是受施工環(huán)境濕度、氣候、地質(zhì)以及地形的影響，想要有效地壓實臺背土還存在一定的難度，部分路段的含水量還難以滿足壓實的需求，這些路段在后期的運行過程中勢必會存在嚴(yán)重的變形情況。

2 公路橋梁路基路面沉降產(chǎn)生的原因分析

2.1 設(shè)計階段存在問題

在正式開始施工之前，技術(shù)人員需要對施工現(xiàn)場的地形、氣候等條件進行有效的勘測，以出具明確的圖紙規(guī)劃。但是在實際應(yīng)用的過程中，部分施工單位忽視了設(shè)計環(huán)節(jié)的重要價值，僅憑經(jīng)驗出具圖紙方案，并沒有全面考量施工環(huán)境的氣候、地形等要素，也沒有對軟土路基、高填方路基等特殊路基進行明確的運營和設(shè)計，很容易引發(fā)沉降問題。除此之外，設(shè)計階段如果沒有科學(xué)選擇合適的施工工藝，也難以滿足不同路段和地址的具體施工要求，勢必會減少公路橋梁的使用壽命，出現(xiàn)嚴(yán)重的安全隱患。

2.2 路堤的地基處理不當(dāng)

首先，存在原地面壓實不足的問題。在實際進行施工的過程中，在路堤填筑前需要對原地面進行壓實處理，一旦施加的壓力不足或者是選擇的工藝不正確，勢必會影響到后續(xù)的工程應(yīng)用效果。其次是針對特殊路段沒有進行特殊的壓實。一般情況下針對特殊的路段，需要采取科學(xué)的方式做壓實處理，以確保土基和填料能夠有效結(jié)合。如果方式不當(dāng)也會出現(xiàn)路基承載力低下的情況，甚至出現(xiàn)填料位移的問題。最后是填土路基壓實不足的問題。在實踐中發(fā)現(xiàn)，路基在壓實時的松鋪厚度、機械選擇以及填料的含水量，在很大程度上會對路基的壓實度造成影響，嚴(yán)重情況下會出現(xiàn)路基沉降不均勻的情況。

3 公路橋梁沉降路段路基路面的控制對策

3.1 科學(xué)擬定施工方案

在開展實際的施工之前，要求技術(shù)人員要對現(xiàn)場環(huán)境的氣候等外在因素進行明確考察和分析，以確保對環(huán)境有切實的了解。同時，還要按照具體的施工質(zhì)量要求，對特殊路段進行特殊的標(biāo)記，確保能夠因地制宜地采取科學(xué)的策略對路基路面進行填筑，以滿足施工要求。

3.2 做好地基處理工作

地基處理是路堤填筑前的基本準(zhǔn)備工作，不僅要求技術(shù)人員對原地面進行明確處理，而且還要將在路基范圍內(nèi)的雜草和樹根等進行科學(xué)清除，或者是直接采取換表層土的方法。而針對一些地面橫坡大于1∶5的特殊路段，則在設(shè)計臺階寬度的時候需要確保坡面的完整性和科學(xué)性，防止路基發(fā)生位移。

3.3 完善對特殊路基的處理工作

對于一些特殊的路基，要求技術(shù)人員采取一些剛度和硬度均較強的填土結(jié)構(gòu)，做好充分的壓實工作。除此之外，還可以采取超載預(yù)壓法、砂石樁法等來保障路基的穩(wěn)定性。而填土內(nèi)優(yōu)質(zhì)排水體系的建設(shè)， 也能在很大程度上減小地基沉降的概率，以此來強化路面的穩(wěn)定結(jié)構(gòu)。而在后續(xù)的施工處理中，還需要針對路面的排水問題進行一個明確的審查，保證路面能夠始終處于一個穩(wěn)固和干燥的狀態(tài)。例如針對地面上的水，需要采取科學(xué)的方式有效將其攔截在路基范圍外，防止水滲透到地下造成路基不穩(wěn)的情況。

4 結(jié)束語

綜上所述，公路橋梁路基路面的沉降問題，不僅影響了工程施工效率，而且也不利于公路橋梁的穩(wěn)定運營，一旦發(fā)生沉降問題勢必會影響到道路安全，甚至引發(fā)嚴(yán)重的安全事故。因此，在施工之前，需要明確施工設(shè)計規(guī)劃，做好各項準(zhǔn)備工作之后，針對特殊路段進行明確的路基處理，并保障排水系統(tǒng)等基礎(chǔ)設(shè)施的完善，從而為提升公路橋梁的建設(shè)效率提供基礎(chǔ)。