李樹印

(山西省公路工程監(jiān)理技術(shù)咨詢公司，山西 太原 030006)

1 公路工程監(jiān)理新形勢

根據(jù)監(jiān)理行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和實踐總結(jié)，監(jiān)理工作面臨新形勢，具體體現(xiàn)如下：(1)監(jiān)理機制完善化。隨著相關(guān)法律法規(guī)和標準的日益完善，為公路工程監(jiān)理的開展提供依據(jù)和指導，促進監(jiān)理機制完善化。(2)監(jiān)理方式智能化。目前，很多地區(qū)都提出將BIM技術(shù)引入到監(jiān)理領(lǐng)域，輔助監(jiān)理工作的開展，使得監(jiān)理方式智能化，適應監(jiān)理工作新形勢和新情況。(3)監(jiān)理工作精細化。受到公路建造技術(shù)和方法等的影響，監(jiān)理工作面臨新挑戰(zhàn)和新困難，促使監(jiān)理工作不斷彌補空白區(qū)和薄弱點，實現(xiàn)監(jiān)理的價值與作用。

2 公路工程監(jiān)理存在的問題

2.1 監(jiān)理精細度不夠

根據(jù)監(jiān)理實踐分析，存在著精細度不夠的問題。公路建造的質(zhì)量與安全，受到多因素的影響，比如材料與設備等。若監(jiān)理工作的精細化水平不高，出現(xiàn)監(jiān)理空白，未能排查質(zhì)量隱患和安全問題，造成問題后會造成損失。按照監(jiān)理工作任務和要求，圍繞公路施工工序和材料等，嚴格把控細節(jié)部分，保障公路建設效益目標的實現(xiàn)。

2.2 監(jiān)理技術(shù)未更新

新時期，面對公路建造方式發(fā)生變化，新材料和新設備以及新公路建造工藝等的應用，使得監(jiān)理工作出現(xiàn)新形勢，監(jiān)理對象呈現(xiàn)新特點，繼續(xù)采用以往的監(jiān)理手段和方法，難以實現(xiàn)對質(zhì)量監(jiān)理和安全監(jiān)理等的全面覆蓋。引入信息技術(shù)，構(gòu)建監(jiān)理信息化平臺，借助計算機技術(shù)和BIM技術(shù)等的優(yōu)勢，輔助監(jiān)理工作的開展和落實，能夠促使監(jiān)理價值得到發(fā)揮。目前來說，公路監(jiān)理工作中監(jiān)理技術(shù)尚未更新，監(jiān)理信息溝通水平不高，影響著監(jiān)理價值與作用的發(fā)揮。

2.3 監(jiān)理管理效率低

管理效益目標的實現(xiàn)，需借助專業(yè)的人員，運用現(xiàn)代化監(jiān)理理念和技術(shù)，輔助各項工作的開展。公路工程監(jiān)理工作的開展與落實，要圍繞施工現(xiàn)場，采取巡視檢查的方式，對生產(chǎn)質(zhì)量與安全以及費用使用等實施監(jiān)理。從監(jiān)理實際情況分析，存在著形式化問題，使得質(zhì)量問題和隱患沒有得到發(fā)揮。究其原因，監(jiān)理工作管理制度不完善，缺少對監(jiān)理工作落實效果的控制，影響監(jiān)理價值與作用的發(fā)揮，需加以完善與優(yōu)化。實踐中要對公路監(jiān)理實施情況進行考核與評估，分析監(jiān)理工作存在的缺陷和不足，提高監(jiān)理的價值水平。

3 公路工程監(jiān)理優(yōu)化的策略

3.1 提高監(jiān)理規(guī)范化水平

根據(jù)公路工程監(jiān)理實踐分析，要不斷提高監(jiān)理規(guī)范化水平，創(chuàng)造更多的效益與價值。按照監(jiān)理任務和要求，編制工作制度和管理辦法，認真落實到位。例如，測量放樣監(jiān)理工作的開展，要按照規(guī)范和要求，施工單位負責填寫開工申請單，由監(jiān)理工程師負責審核開工申請單，通過審核后再開工，填報質(zhì)量驗收通知單，對每道程序?qū)嵤┍O(jiān)理。組織監(jiān)理工程師，進行現(xiàn)場檢查與監(jiān)理實驗室檢測。質(zhì)量監(jiān)理工作中，若發(fā)現(xiàn)質(zhì)量事故，按照工作要求和制度發(fā)出《質(zhì)量通知單》，組織開展事故調(diào)查，分析公路質(zhì)量事故的原因，研究和提出處理方法，提交《質(zhì)量事故調(diào)查報告》，組織審查工作，制定事故處理方案。若質(zhì)量問題嚴重，要發(fā)出停工令，暫停公路施工作業(yè)。監(jiān)理工作的開展，要嚴格按照規(guī)范和標準，認真落實質(zhì)量監(jiān)理和進度監(jiān)理等工作，把關(guān)生產(chǎn)的質(zhì)量與安全，保障監(jiān)理工作的效益目標實現(xiàn)。

3.2 提高監(jiān)理的精細化水平

公路工程監(jiān)理工作的開展，要圍繞以下層面開展：(1)合同管理。使用的合同文件，涉及很多內(nèi)容與方面，比如工程變更和延期等，需要監(jiān)理人員確定，確保合同內(nèi)容達到合理性和有效性的要求。(2)安全監(jiān)理。嚴格按照安全監(jiān)督管理制度和要求，落實安全監(jiān)理工作。組織現(xiàn)場巡視和旁站監(jiān)督檢查，監(jiān)督施工單位遵循施工方案開展監(jiān)督與管理工作。(3)質(zhì)量監(jiān)理?；谫|(zhì)量影響因素分析結(jié)果，圍繞材料與機械設備等，組織開展質(zhì)量檢驗檢測和檢查工作，把關(guān)監(jiān)理的質(zhì)量。公路工程監(jiān)理工作的開展，要提高監(jiān)理工作的精細化水平，發(fā)揮監(jiān)理的價值與作用，把關(guān)公路施工的質(zhì)量與安全，確保工程效益目標的實現(xiàn)。監(jiān)理工作人員要認真圍繞工程因素，比如材料和設備等，落實監(jiān)理工作。組織開展監(jiān)理作業(yè)前，要按照監(jiān)理任務和工作要求，做好全面的準備，保障監(jiān)理工作高效落實到位。公路開展建設作業(yè)后，監(jiān)理工作人員要圍繞施工流程和現(xiàn)場環(huán)境等，做好全面的把控與保障，遵循監(jiān)理工作方案，嚴格把關(guān)每道工序和流程。結(jié)合公路工程監(jiān)理實際情況，做好工程可行性與可操作性等的把控。組織作業(yè)前，圍繞材料質(zhì)量和機械設備，從采購和組織等環(huán)節(jié)，組織審核和檢查等工作，落實工程監(jiān)理工作。

3.3 引入BIM技術(shù)

監(jiān)理實踐積極引入BIM技術(shù)，優(yōu)化監(jiān)理方式方法，創(chuàng)造更多的效益與價值。目前，部分公路工程已經(jīng)開始探索和應用BIM，輔助公路設計和施工管理，優(yōu)化項目管理，提高管理效益水平。例如，某公路橋梁項目，基于BIM技術(shù)構(gòu)建信息化管理模式，充分利用BIM模型，發(fā)揮數(shù)據(jù)信息的價值，借助三維模型，實現(xiàn)對施工管理所需的信息整合，發(fā)布到Projectwise服務器，項目參與建設的各方根據(jù)自身權(quán)限，實時調(diào)用信息模型，獲得相關(guān)信息，實現(xiàn)“一個模型、多方通用”，保障信息高效傳遞，達到高效協(xié)同作業(yè)。監(jiān)理工作人員利用三維模型生成的構(gòu)件信息表，或者利用手機與IPAD等調(diào)用模型，查閱相關(guān)信息，輔助質(zhì)量檢查工作的開展，能夠提高作業(yè)的效率，防止誤查與漏查等問題的發(fā)生。除此之外，在安全監(jiān)理領(lǐng)域應用BIM技術(shù)，發(fā)揮技術(shù)的施工工序模擬作用，掌握公路施工工序和工藝以及作業(yè)面布置方案，輔助安全現(xiàn)場檢查和施工管理的開展，排查安全隱患和問題，把關(guān)工程施工作業(yè)的安全性。未來，公路工程監(jiān)理工作中BIM技術(shù)的應用將會日益廣泛，監(jiān)理人員要具有創(chuàng)新創(chuàng)造意識，積極學習監(jiān)理技術(shù)的運用方法，切實提高監(jiān)理的效率和價值，把關(guān)監(jiān)理效益目標的實現(xiàn)。

3.4 加大監(jiān)理工作考核力度

根據(jù)公路工程監(jiān)理工作要求和任務，制定監(jiān)理工作考核制度，設置考核指標，實施PDCA循環(huán)管理制度，通過閉環(huán)管理，保障監(jiān)理工作高質(zhì)量落實。對監(jiān)理工作的落實情況，開展資料搜集和整理等，評估和考核監(jiān)理工作落實情況，分析監(jiān)理不足，提出監(jiān)理優(yōu)化措施，整改落實到位，保障監(jiān)理價值實現(xiàn)，推動公路工程高質(zhì)量落實，創(chuàng)造更多的效益。對監(jiān)理工作人員，要加大業(yè)務培訓，提高其業(yè)務能力，適應監(jiān)理工作的開展。

4 結(jié) 語

綜上所述，公路工程監(jiān)理工作的開展，要提高規(guī)范性、精細化以及信息化水平，適應監(jiān)理新形勢和新情況。實踐中要制定完善的監(jiān)理制度，借助現(xiàn)代化技術(shù)手段，完善監(jiān)理的空白點和缺陷，提高監(jiān)理價值與水平。