方鳳如
摘要 地鐵是人們日常生活中較為常見且重要的交通工具之一,1965年5月,廣州市進行第一次地鐵規(guī)劃與地質勘測。 1993年2月28日,地鐵正式動工。線路起于天河客運站,途經(jīng)天河區(qū)、海珠區(qū)和番禺區(qū),貫穿新中軸線區(qū)域、番禺區(qū)新城區(qū)等區(qū)域,止于番禺廣場站;北延段起于體育西路站,途經(jīng)天河區(qū),白云區(qū)和花都區(qū),止于機場北站。廣州地鐵于2017年日均客運達193.1萬人次,最高單日線路客運量為244萬人次。隨著科技與交通工具的不斷發(fā)展,地鐵逐漸成為人們日常生活中必不可少的交通工具,標志的作用也日漸上升,通過調研廣州地鐵的環(huán)境情況和對同類型的標志進行分析和設計,采用字母與幾何圖形和線條相結合的設計,來作為廣州地鐵的標志象征。
關鍵詞:廣州地鐵,日均客運,設計,標志
1.10第一章:廣州地鐵的特點
提到廣州地鐵,腦海中立馬浮現(xiàn) “項背相望”(擁擠、人潮洶涌)的畫面。廣州地鐵屬于通勤類路線,客流以上班族、學生族等通勤客流為主,平峰期則以非通勤類彈性出行客流為主,工作日客流“潮汐現(xiàn)象”明顯。周末進出站客流稍高于工作日客流。因此利用地鐵“subway”英文中的字母“w”作為標志設計。該標志需要傳達的是一種緊張、擁擠的視覺形象。與往常的地鐵標志有所不同,該標志特別之處是除了展現(xiàn)地鐵人潮洶涌的氛圍感,還需要展示等待地鐵時人們緊張擁擠的一面?!癢”的下半截結合線條進行分。該設計使標志的定位能夠在各個城市大眾的地鐵標志中脫穎而出,更能展示廣州地鐵相比其他城市地鐵線路更為擁擠。
1.11第二章:標志設計的特點
標志是一種圖形符號,它能夠超越語言與文字快速形成印象,并且在人們頭腦中建立一個清楚有力的、固定的、統(tǒng)一的形象。由于廣州地鐵的客流量大,因此設計的標志要呈現(xiàn)擁擠、緊張感。標志是企業(yè)理念的外化體現(xiàn),并非視覺表面的嘩眾取寵。標志的主要作用在于表現(xiàn)差異性,顯示事物自身的固有特征,標示事物之間的不同意義,強化區(qū)別與歸屬。
1.12第三章:針對廣州地鐵的標志設計和應用
A、字體實體意義------發(fā)散思維----思維風暴
采用地鐵“subway”英文中的字母“w”作為標志設計,暗示地鐵路線的曲折,人多且緊迫的感覺
B、視覺形象----發(fā)散思維
廣州地鐵——人多——擁擠——熱——裙子——空調——觸覺——鮮花——手機——行李箱——擁擠——口罩——耳機——閘門——老人——情侶——玻璃——眼鏡——食物
讓座——視頻——音樂——睡覺——排隊——外套——愛心——黑色——高跟鞋——廣播——燈——柱子——拳頭——禮貌——英文——辛勤——蜜蜂——幸?!⑿Αδ槨姘寄睢胰恕獣r間——聲音——音量——樂觀——夸獎——交叉路線
背包——大——擠——握手——廣告——管理員——黃色——隊伍——海水——眼睛——小孩——果凍——哭鬧——小臉——膠帶——感情——愛——寵愛——糖果——吃飯——奔跑——查看信息——上班族——灰塵——麻袋——扶梯——二維碼——錢
C、同類型的logo優(yōu)點:
l標志色彩的多樣性。這些標志大部分選用鮮艷的顏色和簡單流暢的線條作為地鐵的標志。
l采用了幾何圖形與字母結合的設計,增加了標志的靈活感。
l部分標志在幾何、色彩的基礎上加入字體元素來表示地方標志,強調了區(qū)域性。
D、同一地位的標志的特點:
l采用了中英結合或中文和拼音結合,增加了國際化的表現(xiàn)。
E、字體標志設計技法:
1、字體的瘦長化和字體的錯位連接。2、字間連接和間隔錯位。3、關聯(lián)排列和無序變化。
4、扁平化。5、空間分布。6、幾何元素的使用。
F、根據(jù)上述,選擇基礎字體起稿在網(wǎng)格上,通過調整和分析來繪制草圖。
G、AI制作:
1.13總結
標志是一種圖形符號,它能夠超越語言與文字快速形成印象,并且在人們頭腦中建立一個清楚有力的、固定的、統(tǒng)一的形象。因此前期調研和了解實情對設計標志起著絕對作用。在個性化的時代里,市場的細分使標志的針對性更加明確、具體和強烈,因此設計一款合適的標志十分重要。標志的設計更要注重和表現(xiàn)的獨特性,一邊在激烈的市場中獲勝。同時要掌握市場需求,才能設計出符合個性時代所需的作品。
參考文獻
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