河南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 程赟

習(xí)近平總書記強調(diào)了深化職業(yè)教育改革的重大制度設(shè)計和政策舉措，為實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢提供了堅實的人才保障。教育部提出“推動課堂教學(xué)革命。以學(xué)生發(fā)展為中心，通過教學(xué)改革促進學(xué)習(xí)革命”。本文以O(shè)BE教育理念為基石，開展“4+2+1”教學(xué)模式的新改革。OBE教育理念是一種成果（產(chǎn)出）導(dǎo)向教育，是美國學(xué)者威廉·斯潘迪再1994年提出的。OBE理念將傳統(tǒng)的教學(xué)思維模式進行轉(zhuǎn)變，以學(xué)生學(xué)習(xí)之后所取得的教學(xué)成果為目標(biāo)和靶向，反推設(shè)計教學(xué)組織流程和教學(xué)實施，它更加關(guān)注的是教育投入的內(nèi)容與實際產(chǎn)出的現(xiàn)實需要。與傳統(tǒng)的教育理念相比，OBE最大的特點是,先對教師或者教育者提出更高的要求，讓他們對學(xué)生的學(xué)習(xí)目標(biāo)和能力水平先進行準(zhǔn)確的定位，然后采用多種適合的教育手段和結(jié)構(gòu)來保證學(xué)生達(dá)到預(yù)期的教學(xué)目標(biāo)。

隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策與技術(shù)的齊頭并進，新能源汽車進入快速發(fā)展時期。與傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)不同，新能源汽車產(chǎn)業(yè)需要的是具有能結(jié)合實際工作內(nèi)容的技術(shù)技能、創(chuàng)新的思維思考能力、動態(tài)適應(yīng)能力、更高素質(zhì)要求的各類交叉復(fù)合型優(yōu)秀技術(shù)人才，對售后服務(wù)人員要求更是如此。但作為高職高專學(xué)生來說，入門成績普遍較低，學(xué)習(xí)主動性較弱，學(xué)習(xí)習(xí)慣也不太好，《新能源汽車維護與檢測診斷》的難度太大、知識繁雜、實踐要求高，學(xué)生想融入學(xué)習(xí)但望而卻步，紛紛放棄。傳統(tǒng)的教學(xué)方式無法引起學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，教師難教，學(xué)生難學(xué)，這就需要高職院校以學(xué)生為中心轉(zhuǎn)變教學(xué)模式，一場《新能源汽車維護與檢測診斷》課程“課堂革命”成為大勢所趨。

“課堂革命”就是要“革”掉傳統(tǒng)課堂、傳統(tǒng)教育思維的“命”。從課堂教學(xué)改革入手，引入“4+2+1”的教學(xué)模式，進行教師和學(xué)生的角色轉(zhuǎn)換，教學(xué)場景轉(zhuǎn)換，處處以實現(xiàn)“以學(xué)生為中心”為目標(biāo)進行教學(xué)設(shè)計和內(nèi)容環(huán)節(jié)的重構(gòu)，讓學(xué)生對從認(rèn)識到深入再到能獨立自主完成維護或者故障分析、處理步驟設(shè)計；讓思政課程融入專業(yè)課堂，學(xué)生學(xué)知識，學(xué)本領(lǐng)，學(xué)做人；改變“成績考得好=技術(shù)做得好”的考核方式，引入“學(xué)分銀行”概念（與傳統(tǒng)學(xué)分銀行有點區(qū)別），激勵學(xué)生在“銀行”攢夠足夠“分?jǐn)?shù)”就能“支取”課程“通關(guān)卡”；線下課堂學(xué)習(xí)搭配線上教學(xué)平臺，師生可以突破教師局限的弊端完成教與學(xué)，實現(xiàn)隨時隨地隨心意學(xué)習(xí)，打造一個真正意義上的線上線下學(xué)習(xí)共同體，最終提高學(xué)生職業(yè)能力。學(xué)思結(jié)合、有的放矢、因材施教、知行合一，這是目標(biāo)的同時，也是具體的實踐的基準(zhǔn)。

而目前傳統(tǒng)《新能源汽車維護與檢測診斷》課程教學(xué)存在的問題。

（1）先講授理論知識，再進行實踐的傳統(tǒng)課堂，對于高職高專學(xué)生來說學(xué)習(xí)難度太大。雖然知識結(jié)構(gòu)看上去系統(tǒng)，但是對于專業(yè)知識并不扎實的高職學(xué)生來說難度太大，學(xué)生學(xué)習(xí)前期缺少大局觀，還沒搞清楚重要性，就錯過了入門的基礎(chǔ)知識，很容易失去學(xué)習(xí)的興趣和動力；等到講解故障，分析處理的時候，學(xué)生往往看見大篇流程操作，要么不加動腦，直接照搬，不能活學(xué)活用；要么放棄實操湊合了事，學(xué)生覺得特別難，長此以往，惡性循環(huán)。

造成這種現(xiàn)象的根本原因是教師是有大局觀的，已經(jīng)具備一定的知識體系，而學(xué)生還未入門，學(xué)生學(xué)著后面的，忘著前面的，等到統(tǒng)一進行實踐的時候，發(fā)現(xiàn)不知如何下手，連最基本的都想不起來。同時還有個別差異，有的學(xué)生對知識和技能的理解、接受能力都較弱，授課老師在前期對基礎(chǔ)知識一帶而過，老師認(rèn)為水到渠成的東西，對學(xué)生來說卻難以迎刃而解，不能理解知識背后的邏輯，也記憶不住知識的內(nèi)容，最終早早放棄。

（2）專業(yè)課程內(nèi)容相對陳舊，與當(dāng)前產(chǎn)業(yè)一線技術(shù)不匹配。專業(yè)知識和設(shè)備的延后性，過于依賴紙質(zhì)教材，而教材的編寫和出版都需要較長的時間，使得課堂教學(xué)總是滯后于產(chǎn)業(yè)一線的最新技術(shù)。所以當(dāng)根據(jù)紙質(zhì)教材教授的時候，所講的知識已經(jīng)跟不上一線崗位需求。對學(xué)生的培養(yǎng)與汽車新能源汽車產(chǎn)業(yè)脫節(jié)，學(xué)生實踐能力不強，綜合運用知識解決問題能力較弱。

本論文探討的是要進行一場《新能源汽車維護與檢測診斷》課程的“課堂教學(xué)革命”，是要進行思想上、模式、環(huán)節(jié)和方法的系統(tǒng)轉(zhuǎn)變，轉(zhuǎn)變當(dāng)下以教師為主體、以傳統(tǒng)知識邏輯為線索，以教室為場景的教學(xué)，以學(xué)生為中心，促進學(xué)生差異性、個性化發(fā)展；借助“互聯(lián)網(wǎng)+”，以技術(shù)支撐實現(xiàn)課堂的優(yōu)化。

在改革內(nèi)容上，從“4個維度”進行課堂革命，使用“2個平臺”確保教學(xué)的效果，圍繞“1條主線”堅持以提高學(xué)生的職業(yè)能力為貫徹始終的中心思想。

從“4個維度”進行課堂革命。傳統(tǒng)《新能源汽車維護與檢測診斷》課堂往往以“教師講解，學(xué)生傾聽，組織實訓(xùn)，分塊練習(xí)”為主體，這樣的模式暴露出諸多問題，知識抽象難懂，流程步驟難記，老師教起來困難，學(xué)生學(xué)起來棘手。想要改變這個難點，從“4個維度”嘗試進行課堂革命。

一、第一個維度是從角色+場景進行改變

徹底的課堂革命，深處是課程，痛處是教師。從人出發(fā)，結(jié)合OBE理念，進行角色和場景的改變。教師徹底廢除對學(xué)生的“我教這些，你學(xué)這些”思想，不能事事都教知識、做示范，改為進行“任務(wù)的派發(fā)以及輔助完成工作”，按照課程項目設(shè)計進行任務(wù)的派發(fā)布置，對學(xué)生問題進行輔助和引導(dǎo)，不能直接給出解決方法。學(xué)生則是主要角色，主動完成任務(wù)、進行討論、查詢學(xué)習(xí)知識、動手實踐和實操流程設(shè)計。

二、第二個維度是從以項目為驅(qū)動的課程設(shè)計出發(fā)

在課程設(shè)計中，將現(xiàn)有的《新能源汽車維護與檢測診斷》專業(yè)知識進行解構(gòu)，再以項目為載體進行重組。在高職課堂的教學(xué)過程中，教師有時候覺得對知識已經(jīng)掰開了揉碎了進行講解，而學(xué)生缺一頭霧水，所學(xué)知識凌亂散漫，慢慢就跟不上老師的腳步緊接著就放棄了。通過將原有的專業(yè)知識結(jié)構(gòu)解構(gòu)，并且以學(xué)生的思維和角度重組的這一方式，能讓學(xué)生更容易接受枯燥繁雜的知識，吸引學(xué)生學(xué)習(xí)下去。

在進行課程內(nèi)容設(shè)計和授課時，宏觀上采用項目驅(qū)動教學(xué)法，引導(dǎo)學(xué)生以實現(xiàn)教學(xué)項目為目的而學(xué)習(xí)理論知識，最終目的實現(xiàn)獨立分析與流程設(shè)計；每一個項目中則采用任務(wù)驅(qū)動教學(xué)法，將教學(xué)項目分解為若干獨立任務(wù)，引導(dǎo)學(xué)生進行分析任務(wù)、設(shè)計任務(wù)方案、實施任務(wù)方案。線下課堂在“車間”進行。

三、第三個維度是從考核方式進行改革

考核時使用“學(xué)分銀行”制度，引入信息化手段，使用超星網(wǎng)絡(luò)教育平臺進行學(xué)分的計算和統(tǒng)計。借助線上平臺，統(tǒng)計每一個項目“學(xué)分”，設(shè)置課前資料完成分?jǐn)?shù)，課中考勤情況、問題回答分?jǐn)?shù)、小組討論互評分?jǐn)?shù)、任務(wù)設(shè)計完成分?jǐn)?shù)、項目實現(xiàn)分?jǐn)?shù)、設(shè)計創(chuàng)新分?jǐn)?shù)等，課后測試完成分?jǐn)?shù)，作業(yè)完成分?jǐn)?shù)等，存入“銀行”。然后教師設(shè)計不同類別學(xué)分的權(quán)重，讓網(wǎng)絡(luò)平臺進行成績分析和統(tǒng)計，學(xué)期末前每位同學(xué)的“銀行”內(nèi)凡是綜合成績達(dá)到80分者，即可獲得“通關(guān)卡”，代表即使不參加期末考試也可獲得合格分?jǐn)?shù)。多攢的“學(xué)分”和期末考試成績均作為額外分?jǐn)?shù)加入考核計分。通過這種考核方式激勵學(xué)生努力完成任務(wù)，并且可以實時查看網(wǎng)絡(luò)平臺里“銀行”的“學(xué)分”，分析自己的薄弱點，根據(jù)個人差異進行重點查缺補漏。

四、第四個維度是從加入思政元素入手

在專業(yè)教學(xué)內(nèi)容的基礎(chǔ)上提煉思政元素融入教學(xué)內(nèi)容，特別是通過新能源產(chǎn)業(yè)典型案例或者優(yōu)秀人物的分析，促進學(xué)生在學(xué)習(xí)中領(lǐng)會“工匠精神”的精髓，樹立實事求是的務(wù)實精神、養(yǎng)成精益求精的職業(yè)態(tài)度和職業(yè)素養(yǎng)，正確引導(dǎo)學(xué)生對汽車行業(yè)從業(yè)者的價值取向和行為表現(xiàn)。

（一）依托“2個平臺”

使用線上平臺+線下課堂共同進行教學(xué)活動。線下平臺中以“車間”為教學(xué)場景，使用“超星教育平臺”作為瀏覽學(xué)習(xí)資源和任務(wù)布置媒介進行課堂組織活動。線上平臺使用“騰訊會議”作為直播課堂，應(yīng)對疫情防控要求或者因為線下硬件設(shè)備原因等導(dǎo)致學(xué)生無法看清老師的教學(xué)組織內(nèi)容的情況。通過直播平臺能更清晰看到老師操作步驟和輔導(dǎo)，利用重播也能實現(xiàn)對流程步驟的反復(fù)學(xué)習(xí)，多次記憶。同時，使用“超星網(wǎng)絡(luò)教育平臺”的多種信息化手段，比如完成任務(wù)、小組互評、上傳實訓(xùn)成果，使線上教育跟線下教育一樣吸引學(xué)生興趣，一樣高效。合理有效運用人工智能、云計算、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)，使學(xué)生極其便利地獲取知識，師生可以突破空間限制完成教與學(xué)，讓學(xué)習(xí)裝進口袋，實現(xiàn)哪里有網(wǎng)絡(luò)，哪里就能學(xué)習(xí)。

（二）“1條主線”貫穿始終

此次課程革命的主線為始終堅持以提高學(xué)生的職業(yè)能力（對標(biāo)新能源汽車售后維修一線工作崗位）為貫徹始終的中心思想，課程設(shè)計首先是基于OBE教育理念下“以學(xué)生為主”，改變傳統(tǒng)“重教輕學(xué)”的弊端，并突出強調(diào)以下方向：第一，課程要向全體學(xué)生開放，同時還要考慮到學(xué)生個體差異以及對職業(yè)能力的培養(yǎng)；同時基于學(xué)生現(xiàn)有的認(rèn)知水平、專業(yè)人才培養(yǎng)方案和崗位能力進行改革。其次，此次教學(xué)改革，對崗位所應(yīng)具備的專業(yè)知識、自主操作能力、拓展能力等進行梳理，結(jié)合每個項目的目標(biāo)，確定線上、線下的教學(xué)內(nèi)容。所以這目標(biāo)既是目標(biāo)，也是實施指導(dǎo)。希望最終能打造一個學(xué)思結(jié)合、知行統(tǒng)一、因材施教的創(chuàng)新型課堂。