黃 莎 李志偉

（五邑大學(xué)軌道交通學(xué)院 廣東·江門 529020）

課堂是教育的主戰(zhàn)場(chǎng)、育人的主渠道；教學(xué)質(zhì)量是人才培養(yǎng)的中心環(huán)節(jié)。2017年9月，教育部黨組書記、部長(zhǎng)陳寶生強(qiáng)調(diào)：“堅(jiān)持內(nèi)涵發(fā)展，加快教育由量的增長(zhǎng)向質(zhì)的提升轉(zhuǎn)變。把質(zhì)量作為教育的生命線，堅(jiān)持回歸常識(shí)、回歸本分、回歸初心、回歸夢(mèng)想。深化基礎(chǔ)教育人才培養(yǎng)模式改革，掀起課堂革命，努力培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力”，自此吹響了“課堂革命”的號(hào)角。作為課堂教學(xué)的要素之一，學(xué)生主體地位的體現(xiàn)是現(xiàn)代課堂教學(xué)的重要標(biāo)志。然而，目前高等教育課堂教學(xué)仍存在系列問題，例如學(xué)生參與度低、重視知識(shí)灌注而忽視能力培養(yǎng)等。

《軌道交通交通車輛專業(yè)英語(yǔ)》是軌道交通車輛工程專業(yè)一門重要課程，旨在使軌道交通車輛工程專業(yè)培養(yǎng)的應(yīng)用型工程技術(shù)人才能夠熟練掌握專業(yè)英語(yǔ)詞匯，高效閱讀專業(yè)英文說明書、專業(yè)科技新聞、論文等，具備聽懂和撰寫簡(jiǎn)要英文報(bào)告的能力，提高口語(yǔ)表達(dá)能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力，促進(jìn)國(guó)際交流與合作，了解國(guó)內(nèi)外本專業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)和技術(shù)知識(shí)，拓展國(guó)際化視野，是一門應(yīng)用性高的課程。

針對(duì)目前課堂教學(xué)中學(xué)生現(xiàn)狀和問題，以《軌道交通交通車輛專業(yè)英語(yǔ)》課程為例，深刻剖析學(xué)生課堂參與度低產(chǎn)生的原因，提出激發(fā)學(xué)生課堂參與度的方法與實(shí)施方案，充分體現(xiàn)以學(xué)生為主體，能力培養(yǎng)為核心的課堂教學(xué)理念。

1 課堂教學(xué)存在的問題

與中小學(xué)課堂教育不同，大學(xué)課堂具有學(xué)生規(guī)模大、課程學(xué)時(shí)少、內(nèi)容專業(yè)性及延展性強(qiáng)等特點(diǎn)，在現(xiàn)代教學(xué)思想指導(dǎo)下，部分高校積極推動(dòng)教學(xué)改革，致力專業(yè)質(zhì)量提升，取得了一定成效，但仍存在一些比較頑固的問題，如：

（1）學(xué)生課堂參與度低。目前一部分大學(xué)課堂仍以教師講述式、灌輸式教學(xué)為主，學(xué)生的“學(xué)”處于被動(dòng)地位，“問題”意識(shí)和提問能力差，出現(xiàn)課堂沉默現(xiàn)象，缺乏與老師的互動(dòng)與交流。當(dāng)難點(diǎn)知識(shí)無法理解時(shí)，學(xué)生會(huì)產(chǎn)生棄學(xué)思想，加之電子產(chǎn)品的誘惑，使學(xué)生愈加無法融入課堂，課堂教學(xué)變成無效教學(xué)。

（2）知識(shí)傳授為主，能力培養(yǎng)不足。由于大學(xué)課程具有很強(qiáng)專業(yè)性，知識(shí)點(diǎn)偏多，課堂上教師更多關(guān)注知識(shí)結(jié)構(gòu)的完整性，往往忽略了能力的培養(yǎng)，造成學(xué)生主觀能動(dòng)性、獨(dú)立思考能力、創(chuàng)新力較弱，理論應(yīng)用于實(shí)踐不足。

2 學(xué)生課堂參與度低原因剖析

以《軌道交通車輛專業(yè)英語(yǔ)》課程為例，分析學(xué)生課堂參與度低的原因主要有以下幾點(diǎn)：

（1）重視度不高。學(xué)生普遍認(rèn)為行業(yè)專業(yè)英語(yǔ)課程在本專業(yè)培養(yǎng)體系中處于較低地位，對(duì)自身發(fā)展影響不大。根據(jù)培養(yǎng)定位和特色不同，部分高校在培養(yǎng)方案制定過程中，沒有開設(shè)行業(yè)專業(yè)英語(yǔ)課程，或設(shè)定為專業(yè)選修課，學(xué)生對(duì)行業(yè)專業(yè)英語(yǔ)課程學(xué)習(xí)的必要性持懷疑態(tài)度，因此對(duì)課程學(xué)習(xí)的熱情低，主要以獲得學(xué)分為主，課堂參與度低；

（2）《軌道交通車輛專業(yè)英語(yǔ)課程》是專業(yè)知識(shí)和英語(yǔ)聽、說、讀、寫、譯能力的有機(jī)結(jié)合，大部分學(xué)生專業(yè)知識(shí)掌握尚不系統(tǒng)和牢固，與英語(yǔ)相結(jié)合加大課程難度，出現(xiàn)“說不出”“不敢說”“說不對(duì)”的問題，學(xué)生對(duì)該門課程學(xué)習(xí)自信心不夠，喪失興趣，從而大大降低課堂參與度；

（3）英語(yǔ)作為一門語(yǔ)言，其精髓在于應(yīng)用。若課程仍采用專業(yè)課常規(guī)的大班授課模式，在有限的教學(xué)課時(shí)內(nèi)，將軌道交通車輛專業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景全方位引入課堂，并做到學(xué)生全員參與難度較大；

（4）學(xué)生英語(yǔ)學(xué)習(xí)水平參差不齊，無論是課堂互動(dòng)、小組討論、情景對(duì)話，仍表現(xiàn)為小部分英語(yǔ)愛好者或英語(yǔ)成績(jī)突出者參與頻次更高，而大部分學(xué)生參與度低，整體教學(xué)互動(dòng)效果差。

3 激發(fā)學(xué)生課堂參與度方法探討

3.1 思政引導(dǎo)，突出課程重要性

《軌道交通車輛專業(yè)英語(yǔ)》課程思政引導(dǎo)設(shè)計(jì)如下：

（1）闡述世界鐵路發(fā)展史，詳細(xì)講解中國(guó)軌道交通的發(fā)展歷程和現(xiàn)代高速鐵路的優(yōu)勢(shì)與引領(lǐng)地位，體現(xiàn)中國(guó)交通強(qiáng)國(guó)的發(fā)展戰(zhàn)略，提高學(xué)生的民族自豪感和使命擔(dān)當(dāng)；將軌道交通行業(yè)國(guó)際、國(guó)內(nèi)的熱點(diǎn)問題融入到課堂中，引導(dǎo)學(xué)生課堂上積極談?wù)摚宫F(xiàn)主人翁意識(shí)。

（2）強(qiáng)調(diào)在“高鐵走出去”“交通強(qiáng)國(guó)”國(guó)家戰(zhàn)略、“一帶一路”倡議背景下，中國(guó)軌道交通的發(fā)展將迎來更多的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。中國(guó)將在軌道交通裝備、軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面與其他國(guó)家建立越來越密切的商業(yè)聯(lián)系。英語(yǔ)作為當(dāng)今世界最主要的國(guó)際通用語(yǔ)言，它將在軌道交通行業(yè)跨國(guó)商業(yè)談判、文書撰寫、技術(shù)交流、售后服務(wù)等方面發(fā)揮重大作用。注重課堂參與，營(yíng)造專業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景，無疑將提升學(xué)生未來行業(yè)就業(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)力。

（3）英語(yǔ)作為一種語(yǔ)言工具，它除了承載語(yǔ)言知識(shí)傳遞的功能，也是一種文化自信的體現(xiàn)。在未來的學(xué)業(yè)深造、職場(chǎng)晉升、社交拓展等場(chǎng)景中，掌握一門專業(yè)英語(yǔ)，將間接增加成功的機(jī)會(huì)，提升自身自信心和進(jìn)取心。在跨國(guó)交流中，能夠自如交流，靈活應(yīng)對(duì)，將展現(xiàn)中國(guó)風(fēng)采和文化自信。

3.2 新穎、巧妙的教學(xué)設(shè)計(jì)，注重實(shí)踐教學(xué)與能力培養(yǎng)

《軌道交通車輛專業(yè)英語(yǔ)》課程采用中、英雙語(yǔ)教學(xué)，構(gòu)建開放、互動(dòng)、靈活、多樣的課堂，包括：

（1）將趣味游戲和枯燥的專業(yè)英語(yǔ)單詞記憶相結(jié)合。軌道交通車輛專業(yè)英語(yǔ)詞匯相比傳統(tǒng)的大學(xué)英語(yǔ)詞匯難記憶，將“你比我猜”“你畫我猜”等趣味游戲引入課堂，學(xué)生通過課下自學(xué)單詞，在課堂上采用小組比拼的方式，抽取老師給定的英語(yǔ)單詞庫(kù)，通過畫圖、肢體比劃等方式給予小組成員展示，再由小組成員將正確單詞拼寫在黑板上。這種方式能夠考查學(xué)生單詞的理解、單詞的拼寫等知識(shí)點(diǎn)，同時(shí)能夠全員參與，且具有競(jìng)爭(zhēng)性，大大提高學(xué)生課堂參與度；

（2）軌道交通行業(yè)實(shí)用情景模擬。將未來可能發(fā)生的專業(yè)英語(yǔ)應(yīng)用場(chǎng)景一一引入課堂，課前給定學(xué)生相應(yīng)的場(chǎng)景描述，學(xué)生以小組為單位進(jìn)行情節(jié)設(shè)計(jì)和角色分配，在角色分配和情節(jié)設(shè)計(jì)的過程中，學(xué)生能夠?qū)λ鶎W(xué)到的專業(yè)英語(yǔ)知識(shí)應(yīng)用于實(shí)際，同時(shí)大大提高學(xué)生的想象力和團(tuán)隊(duì)合作精神，能夠使學(xué)生提前進(jìn)入職場(chǎng)環(huán)境，為即將到來的就業(yè)面試、工作交流等打下基礎(chǔ)。情景模擬可以采取課下錄制視頻，課上分組表演的方式進(jìn)行，保證全員參與，解決有限課時(shí)內(nèi)大班教學(xué)，無法顧及全體學(xué)生的問題。

（3）辯論賽。以軌道交通行業(yè)目前的焦點(diǎn)問題為主題給定辯論題目，學(xué)生課下通過大量資料的查閱，撰寫辯論稿、發(fā)言練習(xí)，課堂上通過激烈的討論，抒發(fā)個(gè)人和團(tuán)隊(duì)觀點(diǎn)，大大提高學(xué)生的臨場(chǎng)反應(yīng)能力、溝通交流能力，準(zhǔn)備辯論過程使學(xué)生掌握文獻(xiàn)查閱技巧和國(guó)際前沿動(dòng)態(tài)，提高課堂活躍性。

3.3 加大過程考核力度，建立激勵(lì)性考核評(píng)價(jià)制度

受“學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)”學(xué)習(xí)平臺(tái)積分制模式的啟發(fā)，利用網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺(tái)和資源，建立與課程內(nèi)容和應(yīng)用場(chǎng)景相對(duì)應(yīng)的文章閱讀、視頻學(xué)習(xí)、口語(yǔ)演講、觀點(diǎn)發(fā)表、寫作練習(xí)等多元化考核內(nèi)容，給定相應(yīng)的分值，并合理分配至課堂教學(xué)中，加大過程考核力度，改變傳統(tǒng)的教師給定分?jǐn)?shù)的被動(dòng)模式，實(shí)現(xiàn)學(xué)生自主“賺取”分?jǐn)?shù)的主動(dòng)模式，達(dá)到提高學(xué)生積極性與主動(dòng)性效果；同時(shí)，建立相應(yīng)的激勵(lì)性考核評(píng)價(jià)方法，若每單元積分為滿分時(shí)，可給予相應(yīng)的0.1～0.5分加分項(xiàng)，激勵(lì)學(xué)生增加自學(xué)學(xué)時(shí)，把握課堂上每次能夠參與的機(jī)會(huì)，改變學(xué)生考核期突擊的瞬間記憶模式，達(dá)到量變到質(zhì)變的長(zhǎng)期記憶效果，實(shí)現(xiàn)“聽、說、讀、寫、譯”五大能力全面、綜合、平衡發(fā)展。

4 結(jié)束語(yǔ)

中國(guó)先進(jìn)軌道交通產(chǎn)業(yè)已經(jīng)具備國(guó)際化發(fā)展的條件，要進(jìn)一步開拓國(guó)際市場(chǎng)、加快產(chǎn)業(yè)的國(guó)際化發(fā)展進(jìn)程，掌握專業(yè)英語(yǔ)知識(shí)的人才需求將不斷加大，《軌道交通車輛專業(yè)英語(yǔ)》課程在軌道交通車輛工程專業(yè)人才培養(yǎng)體系中已然成為不可或缺的一門課程。課程教學(xué)質(zhì)量與課堂密切相關(guān)，由于學(xué)生重視度不高、英語(yǔ)水平參差不齊、自信心不夠等問題造成的課堂參與度低等問題將大大影響課堂教學(xué)質(zhì)量。本文提出加強(qiáng)思政引導(dǎo)、設(shè)計(jì)新穎巧妙的教學(xué)環(huán)節(jié)、加大過程考核力度、建立激勵(lì)性考核評(píng)價(jià)方法等措施，旨在提高學(xué)生課堂參與度，體現(xiàn)“以學(xué)生為中心”、注重實(shí)踐教學(xué)與能力培養(yǎng)的課堂教學(xué)理念。